吉林省油价_吉林省油价调整最新通知

1.吉林省审计局都是多少分进面试的

2.下一轮油价调整预计涨多少

3.每卖出4台车就有一台是新能源，哪些油车已经卖不动了？

4.吉林省延吉市怎么样？

5.国内油页岩研究历史与现状

驾车前往 中国河北省秦皇岛市北戴河区 的路线

1,175 公里 – 大约 12 小时 40 分钟

建议路线

中国

吉林省延吉

1. 从新兴街向南方向，前往海兰路

0.2 公里

2. 在海兰路向左转

0.2 公里

3. 在光明街向右转

0.4 公里

4. 在环形交叉口，下第 2 个出口上河南街

0.9 公里

5. 上匝道走长白路

4.9 公里

6. 在302国道/302国道稍向左转

63.5 公里

7. 在环形交叉口，下第 2 个出口上龙安路

0.4 公里

8. 稍向右转，继续沿龙安路前行

2.2 公里

9. 在302国道/302国道向左转

171 公里

10. 稍向左转，继续沿302国道/302国道前行

0.4 公里

11. 向左转，继续沿302国道/302国道前行

0.8 公里

12. 在环形交叉口，出第 1 个出口，继续沿302国道/302国道前行

83.9 公里

13. 左转走吉江高速

部分收费路段

26.2 公里

14. 下出口后走长吉高速

收费路段

80.7 公里

15. 下 沈阳/哈尔滨 出口，前往绕城高速

收费路段

0.4 公里

16. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向左，走绕城高速

收费路段

28.9 公里

17. 沿长平高速继续前行

收费路段

91.8 公里

18. 沿沈四高速继续前行

收费路段

164 公里

19. 下出口后走沈环高速

收费路段

29.7 公里

20. 下 京沈高速/沈阳建设大路/北李官 出口走京沈高速

收费路段

404 公里

21. 下 北戴河/南戴河/黄金海岸 出口走京沈高速

部分收费路段

18.8 公里

22. 在环形交叉口，下第 2 个出口上联峰北路

1.3 公里

23. 向左转

0.2 公里

24. 向左转

0.3 公里

中国

河北省秦皇岛市北戴河区

吉林省审计局都是多少分进面试的

东三省经济沦陷后出路在哪？

2011年、2012年、2013年、2014年前三个季度GDP增速，东三省是节节败退，黑龙江依次分别是12.3%、10%、8%、5.2%，辽宁相应是12.2%、9.5%、8.7%、6.2%，吉林相应是13.8%、12%、8.3%、6.5%。从连续三年的经济下跌缺口估计，东三省2015年经济平均下跌1.5个百分点左右，但是，去年东三省经济均下跌2.2个百分点以上，而且黑龙江、辽宁下跌点位在扩大，笔者预测，东三省今年经济下跌2.2个百分点是有可能的。那么东三省经济就全面进入奔4时代了，黑龙江将是3%、辽宁将是4%、吉林将是4.3%。问题是，这个数据未必是东三省的底部，东三省经济沦陷了。那么，出路在哪？

黑龙江经济2015年趋势如何？

黑龙江经济60%来自石油和煤炭，现在，石油价格下跌，煤炭价格也是下跌，这让黑龙江经济被拖垮。问题是，黑龙江不仅能源崩溃，而且大豆、玉米、大米也是崩溃，而大兴安岭的木材从2014年开始被禁止伐，面临每年21亿元的损失。国有企业比重过高，而国有企业里面60%是央企，地方管不了，而且对地方经济反哺不了，但是，对地方粮食价格有举足轻重的影响力。

问题是，大庆油田从原来年产原油5000吨下降到4000吨后，2015年将下降150万吨，因为开越来越困难，很明显这是4%的产量减少，而去年的石油价格平均在90美元，而今年的价格估计是63美元，下降30%的收益，两项相加，就表明黑龙江今年石油收益下降三分之一。问题是，今年油价平均比去年下跌27美元，那么，今年美国的生物燃料就没办法上马，那么美国大量转基因的大豆、玉米将大量进口中国，黑龙江今年的粮食面临的冲击比去年还要大。现在上海超市大豆油每桶已经从60多元下降到30多元了，预计今年还要下降价格。

很明显，黑龙江今年在能源和粮食的双层打击下，会面临沦陷。

笔者建议，黑龙江不仅是通过深加工、科技化角度来丰富经济，还要从别的方面来进一步开发粮食，把粮食开发通过各种创新做深做透，这才是一个比较好的出路。另外，从周边国家的需求上有征对性的发展刚需产品，这是巨大的机会这是第二个出路。第三个出路是利用笔者的第四驾马车和综合创新给黑龙江各行各业、各大产业区、商业街、产业集聚区等改造，能够带来这些被改造产业增长5倍以上的业绩。

辽宁经济2015年趋势如何？

辽宁经济历史上主要依靠工业拉动，主要是偏重型工业。发展投资密集型经济，但是不利于消费。依靠产能扩展，技术投入较少。主要通过钢铁、水泥、造船工业反复投资，结果，现在产能过剩，价格一年比一年低，利润率越来越差，加上今年国家限制三成钢铁出口，辽宁钢铁面临新一轮的打击。

辽宁国企比重大，负担重，央企有1751户，地方国企数量很少。央企不改革、改革不到位，辽宁没有权利过问，问题是，央企是独立的，没有很好地融入地方。

沈阳抚顺本来想同城化发展，现在沈抚新城融资难度大，建设资金不足，对企业管理不够，人气不够，2014年80%的土地没有人来买导致出让金80%没有完成指标，而土地虽然规划好了，但是企业没有用户，也就没有能力来买地了。问题是，今年地方在融资上的能力进一步下降，全国缺口将达到一万亿元左右。沈阳市演变成巧妇难为无米之炊了。

不仅新城如此，就是老城的沈阳步行街中街，也面临客流量增加而销售额这是跟不上的局面，因为消费层次降低了、数量下降了。比如中街某大型购物中心，2014年客流量增加23%，但是销售额至增加了15%。过去一铺难求，现在空出铺面没人要了。毕竟大量央企雇用的是辽宁省本地人就业，那么，工资上就会被拖累，自然就影响消费了，能省就省，能降低要求的就尽量降低要求。

很明显，央企的产能过剩影响了辽宁经济发展，问题是央企是辽宁没办法过问的，所以，今年央企在辽宁到底能够带来多少反哺经济呢？这是听天由命了，辽宁经济的命运在央企手中。可是，对于产能过剩，辽宁乃至中国各省各市并没有找到好办法。如果依靠技术创新，没有5年以上是没有效果的。

很明显，产能过剩、央企扎堆没有能力反哺经济，也没有投资能力，产能过剩影响企业税收、利润率和工资，进一步影响消费。这是恶性循环，沈阳乃至辽宁并没有能力化解这种恶性循环，那么，唯一的结果就是承受经济硬着陆了。

笔者建议，加强从商业、刚需产品与技术结合，这才是突破口。抛开央企，把其他产业区、开发区、商业街、民企等纳入系列整合和综合创新的范围，然后等待与央企混合制打成一片，顺势借力打力，这才是有效对策之道。

吉林经济2015年趋势如何？

虽然珲春已经在2012年4月就是中国图们江区域（珲春）国际合作示范区，但是，港口太浅，大船进不了，而且港口之外15公里遭遇日本主权大桥的阻挡，一直开花不结果。2012年吉林省进出口总量占全国的0.64%，出口仅占全国出口总量的0.29%，而GDP却占全国的2.3%。吉林省外贸依存度只有13%，低于全国平均水平34个百分点。

现在，珲春借助70公里外的俄罗斯扎鲁比诺万能海港，预计2018年一期工程完工，很明显，这是远水救不了2015年的经济。问题是，黑龙江要打造输欧列车，从广州深圳起步途径福建沿海城市和上海、苏锡常，进一步到达南京、济南、石家庄、天津、唐山、沈阳、抚顺、长春、哈尔滨，直通俄罗斯西部，再进入欧洲各国。如果是这样，那么，珲春的借助俄罗斯港口的意义不大了。

很明显，吉林省经济发展前景是空洞的，没有给人振奋的东西，没有。

笔者认为，吉林依托长春兴隆综合保税区、珲春出口加工区来发展自贸区形式，不是理想的方法。笔者建议，还是从发展出口俄罗斯、朝鲜、日本、加拿大、韩国特色产品为突破口，才是正确之道。

综上所述，笔者认为，2015年东三省经济有可能只有4%左右的增速，要想摆脱沦陷的命运，把责任归结于央企是地方掌控不了的，是不理智的。实际上只要通过笔者的第四驾马车和综合创新先整合、创新来改造好管辖范围内各行各业企业、产业区、商业街、购物中心，然后等待央企混改方案出台，进行配套发展，借力打力，就能化被动、孤立的央企为地方所用了。另外，发展出口周边国家的特色产品刚需产品，发展国内销售的东北特色产品、刚需产品、名牌产品。这才是东三省经济沦陷后的出路。

下一轮油价调整预计涨多少

126.2分。

2022吉林省公务员考试笔试成绩已于2022年1月9日公布。吉林国家公务员审计署驻长春特派员办事处笔试126.2分可以进入面试。

公务员考试进入面试名单，面试的一般时候会打电话通知。

每卖出4台车就有一台是新能源，哪些油车已经卖不动了？

国内油价

今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前预计油价上调300元/吨，以升计为0.23元/升-0.27元/升。较昨日预估上调，油价将下调60元/吨，仍远超上调红线，油价处于暴涨状态。

好消息，油价涨幅降低，60元

虽然这次启动大涨，但今天涨幅大幅缩小，以至于涨幅将跌破3毛，距离调整日还有8个工作日。如果下跌能持续下去，不一定还有“由涨转跌”的可能。虽然概率很小，但大家还是可以期待的。

本周一，今年成品油第19次调整，搁浅。至此，调整态势变成了“11涨7跌1搁浅”。今年还有五次调整机会。不知道这五次会加到哪个数字上。小金希望它下跌或者搁浅。大家呢？支持的车友，在右下角点一个~

当然，油价不能想跌就跌，还要看国际油价的走势。这个大的启动是因为国庆期间国际油价的“五连涨”，今天涨幅的减少也是因为今天国际油价的下跌。

目前，由于对衰退和需求前景的担忧，原油继续下跌。具体来看，美原油一度跌破88美元/桶，最终收跌2.41%，至88.76美元/桶，布伦特原油也收跌2.51%，至94.41美元/桶。

昨天，美国能源部副部长表示，对于高油价，美国可以在未来几周或几个月内根据需要动用战略原油储备。3月，宣布将释放1.8亿桶储备原油。迄今为止，已从储备中售出约1.65亿桶石油。

此外，标准普尔。P 500指数和纳斯达克指数收盘下跌，国际货币基金组织警告增长放缓和市场风险增加。摩根大通表示，美国经济可能在6至9个月内陷入衰退，形势非常严峻。对经济衰退的担忧和全球疫情的蔓延引发了对需求的担忧，这对油价不利。

然而，俄罗斯和乌克兰每天都有冲突。半年过去了，依然没有无穷无尽的气势。紧张的地缘政治局势也限制了油价的下跌。

并且今天将公布石油输出国组织月度原油市场报告、美国PPI年率、EIA月度报告，这些都会对油价产生影响。总的来说，短期内国际油价仍有下行希望，而国内成品油涨幅可能减少。

本轮油价调整时间：10月24日24: 00。

地区

92号汽油

95号汽油

98号汽油

0号柴油

北京

8.19

8.72

9.7

7.91

上海

8.15

8.67

9.67

7.84

江苏

8.16

8.68

9.36

7.82

天津

8.18

8.65

9.93

7.87

重庆

8.25

8.71

9.82

7.93

江西

8.15

8.75

10.25

7.91

辽宁省

8.17

8.7

9.5

7.77

安徽省

8.14

8.7

9.53

7.9

内蒙古

8.12

8.67

9.51

7.73

福建

8.15

8.7

9.53

7.86

宁夏

8.09

8.54

9.76

7.74

甘肃

8.19

8.74

9.31

7.76

青海

8.15

8.73

9.51

7.78

广东

8.21

8.89

10.03

7.87

山东

8.17

8.77

9.49

7.86

广西

8.25

8.91

10.03

7.92

山西

8.13

8.78

9.48

7.94

贵州

8.32

8.79

9.69

7.

陕西

8.07

8.53

9.52

7.75

海南

9.3

9.88

11.2

7.95

四川

8.28

8.85

9.62

7.91

河北省

8.18

8.65

9.48

7.87

西藏

9.06

9.58

10.68

8.4

河南

8.2

8.75

9.41

7.85

新疆

7.91

8.5

9.56

7.59

阿穆尔河

8.15

8.73

9.9

7.65

吉林省

8.15

8.79

9.58

7.78

云南

8.34

8.95

9.63

7.93

湖北

8.2

8.78

9.76

7.85

浙江省

8.16

8.68

9.5

7.85

湖南

8.13

8.65

9.45

7.93

每10个工作日调整一次，生效时间：调价发布日当天24时。规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整，最新油价将会在4月15日24时（下周五晚上12点）进行调整。今年的前6次油价调整都出现了上涨，算下来今年油价已经连涨3个月了。

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次，因此，只要知道任意一次调价日期，就能推算出其他的调价时间了。

油价的调整机制

根据2016年国家发改委出台的《石油价格管理办法》，国内汽、柴油零售价格是以国际市场原油价格为基础，并且需要考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润来进行确定的。

同时规定，国内汽、柴油的价格每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。所以，最近之所以上调油价，是因为本轮计价周期内，参考的国际油价均价远高于上一周期。那么相对应的，下个调整窗口，国内油价很有可能会迎来一轮下调。

吉林省延吉市怎么样？

2022年上半年度新能源车产销量各自进行266.1万台和260万辆，尽管总体没超出燃油车的产销量，但一部分细分市场新能源汽车早已挤入排行榜前十或是更提上去的部位。

1-6月份全国各地新能源客车总计销量926.1万台，同比减少7.2%。新能源乘用车，6月销量53.1万台，同比增加130.5%，同比增长率47.8%；上半年度新能源乘用车总计销量246.7万台，同比增加122.9%，6月份新能源汽车生产商批发价占有率做到26.1%，换句话说每售出4辆车，也有一台是新能源技术产品。

新能源汽车的增长速度和市场占比的增速，的确十分令人震惊；暗流涌动，新能源汽车的快速提高，压挤的恰好是传统燃油车的市场占有率。那样，传统燃油车为什么会下滑？什么细分市场已经被“快速攻占”？豪华车品牌是否会又被替代？

上半年度已过，燃油车销量已经下滑？6月份批发价数据信息，一汽-大家再度取得第一，21.36万台；比亚迪车辆以13.37万台，排到第二位。纵览1-6月份大半年的零售销量看来，前三名指的是一汽-大家86.31万台，同期相比下滑15.9%；比亚迪车辆63.84万台，同比增加168%；长安车辆55.86万台，同期相比下滑8.9%。

排名前十的知名品牌中，仅有比亚迪是新能源品牌，也仅有它增长率较大，其次是广汽丰田同期相比6.5%的增长幅度；其他的传统知名品牌，同期相比销量都有一定的减幅，上汽通用同期相比减幅33.1%、上汽大众同期相比减幅27.3%、长城车辆同期相比减幅17.5%。

为何传统燃油车下滑这么严重？今年上半年传统燃油车销量下滑的原因之一，是4月份疫情比较严重的吉林省、上海市所造成，两个地方恰好都是一汽集团、上汽集团的产地，俩家汽车制造企业占了传统燃油车约40%的市场份额的一汽-大家、一汽丰田、一汽小汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽新能源客车团体歇火，是上半年度下滑的主要因素。

自然，如说4月份的疫情导致了销量的下滑，太过片面性；传统车销量下滑的另一组成要素，是交易方式的转换。现阶段广泛家中针对第二辆车的选购要求逐步提升，但与此同时因为城市限行、限购政策的政策实施，加上石油价格的高新企业让新能源车比传统比较容易变成家中第二辆车的挑选，换句话说一部分家中第一台车便是新能源车。

此外，首购销售市场早已再也不是较大的市场的需求，而以旧换新销售市场变成了现阶段最高的市场的需求，过去在以旧换新销售市场中燃油车占有率更高，目前伴随着产品力更强的新能源车产品的发布，顾客能选的种类逐渐慢慢增加。总的来说，传统燃油车的销量下滑也就只是时间问题了。

A00细分市场，早已被“吃掉”？紧凑的车系下滑较多，集中化在A0级和A级2个细分市场。由于A0级的燃油车产品针对顾客而言性价比高急剧下降，从5月每月的A0级细分市场销量状况看来，排行榜前十位已经有了4个是新能源车型，指的是奇瑞eQ的0.万台、比亚迪鲸鱼的0.64万台、荣威汽车Ei5的0.47万台、欧拉好猫0.4万台。

像丰田致炫、飞度等合资的A0级产品，已经不具有与同档次其他新能源车产品市场竞争的优越性。显而易见一部分合资觉得A0级销售市场在目前早已不能再产生更强的盈利；在性价比高更高一些、养车费用更低新能源技术产品眼前，原先的A0级燃油车能够靠走量赢利，但现今关键是首购占比越来越低。

对于A00级销售市场，绝对是新能源车抢到的第一个销售市场。A00级细分市场内早已基本上看不见燃油车的影子，取代它的的4-8万间的廉价新能源技术产品，销售区域遮盖四五线甚至一二线城市。五菱五菱宏光MINI早已足够表明难题，以18.8万台的销量数据信息占有了今年上半年小汽车销量榜第二位，第一是20.7万台的日常轩逸、第三位是16.03万台的大众新朗逸。

此外，石油价格上升的新时代背景下，混合动力销售市场也出现了暴发提高。HEV车系占有率超过3%，PHEV占有率超过5%，这一销售市场消费特征反应了石油价格上升以后，顾客的挑选趋向，而这些挑选展现在销量上便是有着纯电、混合动力产品的公司只需产品整体实力够强且标价有效，销量便会高涨，典型性公司——比亚迪。

上半年度63.3万台的销量，同比增加317.6%，同期相比比亚迪销量仅有15.1万台，在今年的它所代替是指上年排到第二位的上汽大众。

热卖车型进到产品后期，竞争能力降低？除开4月份疫情的危害，另外一个原因是传统燃油车广泛早已进入了产品周期时间尾端，总体竞争能力略微降低。比如大家帕萨特、迈腾、大众途观L、别克君威、丰田凯美瑞、广州本田雅阁、CR-V等，这种畅销车型大部分都经历过了中期改款，有些产品也是到迭代更新周期时间。上面提及的绝大多数产品，与产品刚发售之初的竞争能力早已不可同日而语。

在很多受欢迎燃油车进到迭代更新周期时间时，一大波新能源汽车新产品集中化进入市场。不论是设计方案、或是使用体验，都需要比现售的流行燃油车好许多，在销量上肯定就展现出迅速的增长速度。

例如像大家帕萨特、丰田凯美瑞这种流行车系，自身产品整体实力仍然非常好，在也有终端优惠的前提下，也可以有非常好竞争能力。但针对中国绝大多数顾客来讲，这种车系虽然是经历过中期改款，但总体的神秘感、工艺等层面都不如从前；此外，新能源车产品在一些传统燃油车热卖的细分市场中，得出了更多的是挑选。

再去讨论一个问题，BBA这种豪华车品牌是否有风险性？新力量们的高价钱产品确实是占领了一定的BBA市场占有率，但不可能有想象中那么大的冲击性，而舍弃BBA挑选新能源技术高价位车系的顾客们，很有可能都是消费降级的一种挑选，想改BBA车系但发觉同档次拿不上理想化配备，扭头选择了同档次配备更强的新力量（新能源品牌）产品，而没有选择价钱更强的BBA产品。

归根结底，豪华车品牌自身就对顾客还具备一定吸引，特别是头顶部的豪华车品牌类似BBA拥有销售市场里的不可替代性。并没有选购过豪华车品牌得人，去挑选选购豪华车品牌是一件不可替代的“消费理念升级”的感受。

国内油页岩研究历史与现状

本人就是延吉人，要讲起延吉来，确实有说不完的话，在此只谈三点。

第一，尽管是在延吉市可以听到天南地北的各种方言，但是，在公共场合人们都说着和新闻联播极为近似的普通话，如果你是走遍东三省的，会相信延边人的普通话多么标准。

第二，延吉市，乃至于扩大到整个延边，民风的淳朴，人情的纯净，令人称奇，可以称得上是人世间的净土了。或许，延吉人不觉得，只要外地人来到延吉住上一阵子，或是延吉人出去转一圈，便会深深体会到此言不虚。

只是延边毕竟是个小地方，自身的净化能力有限，不如人意的地方也不是没有的。

第三，要说的是城子山遗址，这座山在图们市辖区，不归延吉市，却在延吉市市郊，公交车直达山下，不过，两座城市都在延边州辖下。《盗墓笔记》里有个东夏国，其都城就在城子山，而这东夏国是真实存在的，现已发掘出东夏国的宫殿遗址，规模很大。

另有资深学者考证，城子山便是渤海国初都之地——东牟山。另外，考古发掘的东夏国宫殿以为的大型建筑遗址，似乎揭示出还有更早于渤海国的部落都城。

城子山是延边的一座宝山。

现在的延吉市百分之八十都是外地人口，百分之八十里面有百分之五十黑龙江人，和10多年前比延吉人的素质整体下降到底了，延吉不是文明城市了，而且延吉市以前的朝鲜族大多数都是去韩国和其他发达城市了，现在出租车和服务员基本上都是黑龙江人，延吉即将成为黑龙江省的一个县。

物价高工资低，挣得少花的多，一个好吹牛的城市。如果不出国挣钱的话，一个很穷很穷的城市。

昨天刚从延吉回来。那里是我的故乡。从人文角度比全国同规模城市相比还是很不错的，有民族特色。城市发展的也不错。 公交车上第一句语音提示大家要做文明市民印象很深。新建的西市场内干净整洁。人的穿衣打扮都比较 时尚 。城市亮点：

学校建的都非常漂亮！这在全国应该是走在前面。说明对教育特别重视。布尔哈通河两岸包括几座桥灯光设计漂亮。民俗村规划非常有特点。餐饮商家门头广告牌做的醒目漂亮。总之是特点非常明显的城市。说点不足：城市核心地段（光明街四周）的公共部位路面设施脏乱差，城市路面破烂不堪。破坏了城市的整体形象。（人民公园改建的不错）新建楼房缺乏延边特色（特别是住宅外观）。给人感觉城市总体规划不是很好。

还有一个优点，作为边疆城市，有机场高铁，交通还是很便利的。

如果和二三线城市比较的话，延吉市算是边陲小镇，但极具地域特色。在延边朝鲜族自治州中，算是最发达的市。

朝鲜族与汉族居多，满族、蒙古族也较为常见。店铺的牌子一般都是朝语与韩语并存的。

延吉 美食 种类丰富，冷面、辣、米肠、米酒算是比较出名的，还有许多东北菜和地道的韩国菜。

延吉市还有一所211大学，延边大学。

夜景很美。

表面的安静，深深的埋藏着精神文明，这是一个有素质的城市。交通的拥堵，堵不住一颗颗有着良好教育的心

延吉还不错。

第一， 美食 多。

延吉市号称东北小香港，物价高，跟北上广差不多，消费 场所很多。

延吉是全国闻名的 美食 城，延吉冷面是中国十大面条之一，还有韩式烧烤，石锅拌饭，狗肉，辣，米肠，汤饭，明太鱼，鱿鱼干，加州牛肉面，各式韩国料理，米酒等 美食 佳肴。

当然，如果能赶上好时节，也能品尝松茸等山珍。

啤酒屋，酒吧，，咖啡店星罗棋布，加上布尔哈通河无敌夜景，为这个城市增光添彩。

第二，景点多。

延吉的景点不局限于市内，应该说是分布于延边州内。

中国十大名山长白山（天池和瀑布），敦化正觉寺，珲春防川，图们边境口岸，和龙金达莱民俗村。

近几年，有很多大中型山庄和水上 项目纷纷上马，延吉铁南的民俗村，和龙青龙山庄和裕龙湾 场，碧岩山，帽儿山，汪清兰家大峡谷都值得一去。还有，恐龙园项目正建设中。

第三，城市干净卫生，人民好客素质高，餐饮业服务水平领先。

外地朋友如果来，我非常乐意为大家免费引荐 美食 或景点。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

目前，延吉市最大的特点，就是干净。穿街走巷遛广场，所到之处，就是干净。在主街上，有现代化的清扫车一边喷水一边刷街，脏水又马上被刷子上方的吸盘吸走。在动用机械清洁主街路段的同时，所有的路段，全天候有环卫工人维护清洁成果。去年，为创建文明城市，延吉市组织了志愿者团体。在节日里，志愿者有组织地走上街头捡烟头，捡垃圾。延吉市的干净，还体现在餐饮服务上。不管是大饭庄还是小餐馆，都极讲究卫生，让人看了就餐环境后，极放心。街巷及公共场所的洁净，连索净化了空气，空气质量好。

现在，感觉延吉市的治安非常好。居民拨打110，民警在五分钟之内到场，速度堪比曹操。凭这点，公民可以挺着腰杆子走路，在遵守公共秩序的前提下，可以享受公民的自由与平等，不必害怕被黑恶势力或流氓团伙盯稍。至少，邪不压正。在高铁通到长春还未通到延吉市时，延吉市（老）火车站周围的居民区，很乱，以致拐带着整个城市的风气都*，在那段时期里，骨子里潜伏着下流基因的贼渣，都不失时机地大秀本色，急皇皇地自贴标签，反复露心愿，唯恐别人不知道ta是那种货。这两年，那些极不要面的家伙忽然间开始要脸了，以致不能容忍ta们自己曾经刻意设计的话题与做出的举动。如果谁再提ta们重复了多年的言行，领导会劝解：“这让ta们怎么活呀？”恢复法制观与道德观，这是好事情。这说明人们想安分守己地过日子了。在一座安分守己的城市生活，安稳性指数比较高。安全、安稳、安适，而后才能奢侈地谈及安居乐业，才敢快乐地享受生活。

物价虚高 当然，我指的是中低端消费品，以及民生物资价格偏高，取暖，燃气，油价，比相邻城市高不少，大概在五分之一左右，同时第三产业发达，吃喝玩乐齐全，城市小，不像南方大城市那么大，但是五脏俱全，东半城汉族居多，西半城朝鲜族居多，但是也不是绝对，通常稍微大一点地方的营业人员都会朝汉双语，不过基本朝鲜族绝大多数都会汉语。

还有就是干净，不光是城市干净，而是你能见到的所有地方都干净，哪怕是一个犄角旮旯的苍蝇馆，也基本上可以做到让其他大多数地方的餐饮业汗颜，不得不说，朝鲜族相对于汉族的确更喜欢整洁的环境。

好吃的很多，很多。很多。。。大多都是韩国风味改良过来的，也有照搬韩国风味的，不过纯韩国风味的东西我感觉国内外地游客会吃不习惯，还是朝鲜族风味的或者韩国风味改良的好点。

延吉同时也是一个严格意义上说的东北城市，虽然口音接近普通话，但是据我在南方生活经历来看，还是能被南方人听出来有东北口音的。同时，延吉市东北菜馆也大行其道。基本上所有菜馆做菜都是东北风味。。额。。。加辣椒的味道。

也许南方同学来东北吃饭会不习惯，因为东北人都口重。。。也就是菜里面盐太重，齁咸齁咸的，不过延吉这边还可以，没其他东北城市那么口重。我记得我去长春吃过几次馆子，的确便宜，而且菜码很大，就是太咸了。。。夸张说，差点给我咸一跟头。

旅游 的同学的话，尤其是 美食 旅游 ，最好是能吃辣，否则能吃的东西会大打折扣，我推荐几个地方，我喜欢吃的：冷面一般就几家大的好吃，服务大楼，顺姬，凤凰，基本上延边大学附近就可以找全。最好别去朝鲜冷面馆，虽然有人说好吃，不过我吃不习惯。

还有肥肠，二三医院附近的火辣辣肥肠不错，记得要微辣，他家的中辣能给你辣一跟头。好像这家肥肠是珲春那边的店在延吉的分店，不过在延吉之前火过一阵。现在生意也不错。

米肠，想吃带汤的，就去雪梅。。额，记不住叫啥了，反正叫雪啥米肠，好多分店，不过别去延边医院附近那家，以前我在他家点分铁板牛肉，结果给我上了份猪肉，我吃出来后死活不认账，后来就再也没去过他家了，不过他家米肠还是很好吃的。

咸菜的话，想吃韩国改良口味的话就去买金刚山家的或者其他有牌子的，想吃朝鲜族口味的话就去西市场买，如果只想尝鲜，不想带回去的话，去任何餐饮店都有免费泡菜

拌饭的话还是全州拌饭，虽然贵点，不过的确好吃。

喜欢喝米酒就去小木屋，几个人去吃就点几个菜，他家菜码很大。

物价水平高，房价低，人口不断流失，整体发展缺乏动力，缺少工业支柱产业，财政压力很大。 美食 多，夏天气温低，节奏慢，很安静，适合短期旅行

一、国内油页岩勘查

(一)油页岩资料成果陈旧

我国油页岩的勘探研究工作在 20 世纪五六十年代为一高潮期，取得一些基础资料和成果。由于之后我国油气田的大量发现，油页岩中提炼油气成本相对高，勘探研究进入低谷，因此，目前资料和数据陈旧，基本来自 20 世纪五六十年代的成果。

(二)勘查规范和储量体系不同

以前，我国油页岩评价结果的提交部门很多，有地质、煤炭、石油、冶金、化工、建材等部门。每个部门用的勘查规范和储量体系不同，共计勘查规范有 7种，储量体系 4 种，这在资料使用上造成困难。

(三)评价边界指标不一

不同时期、不同部门对油页岩评价用的边界指标不一，仅含油率边界指标就有 3. 0%、3. 5%、4. 0%和 5. 0%等。其他指标如油页岩的有效厚度、面积等参数也存在很大的差别。因此，国家现掌握的储量数据存在一定的不可对比性。

(四)预测部门多，结果相差悬殊

我国分别在 20 世纪 50 年代末期和 60 年代初期、90 年代进行过油页岩预测工作，且大部分预测工作未做实际工作: 原煤炭工业部在 1959 年 (中国分省煤田预测图)预测油页岩量为 20 485 亿 t; 抚顺石油研究所在 1962 年 (中国油页岩调查报告)估算远景储量大于 4 000 亿 t; 据王慎余等 1990 年 (矿产战略分析—单矿种分析系列课题成果)预测油页岩量 13 698 亿 t。通过统计对比，几次的数据差别很大。

(五)勘探程度低，主要处于详查和普查阶段

我国油页岩勘探程度较低，大部分矿区都没有达到勘探阶段。油页岩查明储量主要分布在吉林省农安、吉林省登娄库、吉林岭、辽宁省抚顺、广东省高州、海南省儋州、广东省电白、广东省茂名、辽宁省朝阳等含矿区。

二、国内油页岩开发利用现状

(一)20 世纪 50 年代繁盛时期

中国开发利用油页岩已有 70 多年的历史，20 世纪 50 年代，我国对油页岩投入了较多的普查、勘探力量，在历史中对我国油气发挥了重要的作用，曾占我国整个石油产量的一半。抚顺油页岩矿曾经为当时世界上最大的页岩油生产基地之一。

辽宁省抚顺油页岩矿是目前国内最大的油页岩生产基地，于 1928 年开始兴建页岩制油厂 (现抚顺石油一厂)，年生产页岩油 7. 5 万 t。1941 年开始建设东制油厂 (今抚顺石油二厂)，1948 年抚顺解放后，以油母页岩为原料的石油工厂陆续恢复生产。到1952 年，石油一厂年生产页岩油 22. 61 万 t。1955 年石油二厂年产量达到 17. 1 万 t。到1959 年，抚顺石油一、二厂年产页岩油达到 72 万 t，成为我国第一个人造石油生产基地，也是世界上最大的页岩油工业基地之一。

吉林省桦甸油页岩矿开始于日伪时期，曾有日本人多次到桦甸调查油页岩矿藏情况，做过少量地质工作。解放后开始小土炉子炼油。产量以 “担”计。新中国成立后属省工业厅管辖，建有 6m 高内外并热式干馏炉。后由石油工业部东北石油管理局接管，改名为东北石油九厂。进行扩建，建 10m 高内外并热式干馏炉，于 1953 年投产，年产页岩油 5 万 t。为进一步对石油九厂进行改扩建，根据情况年产页岩油 20万 t，并加工为成品油，供应吉林省的需要。为此，国家建设委员会为此成立了桦甸工业区建设总甲方，正在开始建设之际，发现了大庆油田，为集中力量加快大庆油田的开发，桦甸暂缓建设。50 年代后期地方用自己的力量开拓了北台子矿区及油页岩干馏厂，并开展建设水泥厂等综合利用工作，后来因亏损停产。

吉林省罗子沟油页岩开发利用始于 1958 年，在国家支持下，由延边州石油公司筹建了汪清县罗子沟炼油厂，总投资约 300 万元，生产页岩油 40t，由于当时设备落后及其他原因，于 1960 年停产。

广东茂名油页岩开发历史也很悠久，新中国成立之前，当地群众已挖掘浅部页岩供家庭生活用燃料，新中国成立后，组织了多个勘探队伍，展开了大规模勘探工作，很快就提交了金塘区和羊角区的地质精查报告及低山区尚村层油页岩和茂名油页岩精查报告，并经国家储量委员会批准，中央决定在茂名修建大型页岩油厂，并被列入苏联援建的 156 个重点工程之一。当时设计一号矿年产油页岩 2 400 万 t，生产页岩油 100 万 t，二期开发低山矿区，年产油页岩 1 700 万 t，生产页岩油 70 万 t。金塘矿于1958 年 7 月开工建设，1962 年 1 月投产，至 1992 年 “暂时停产”，前后 30 年，共开油页岩 1. 6 亿 t，生产页岩油300 万 t，同时生产铵水55 万 t，褐煤14 万 t，油页岩最大年产量为 600 余万 t，为社会作出了贡献。

(二)20 世纪 60 年代至 90 年代停滞时期

进入 20 世纪 60 年代，随着我国大庆油田的发现和开发，油页岩的作用开始下降，油页岩工业逐渐萎缩，投入的勘探力量逐步减少，目前探明的储量已不能满足油页岩工业的需要，勘探工作基本处于停滞状态。

从20世纪60年代起，大庆油田的发现，原油生产快速发展，页岩油的产量明显降低。抚顺石油工业逐步从生产页岩油转向加工大庆天然原油。1957年开工，1960年投产以开油母页岩为主的东露天矿于1965年停产。抚顺油页岩发育的层位位于煤层之上，因此开煤必须先开油页岩。先开出来的油页岩必须进行处理，堆积在地面将会对周围环境及地下水产生污染。因此，60年代后，油页岩工业一直没有停止，原因是国家给予扶持政策，每年亏损的处理加工油页岩。

其他如桦甸、罗子沟、茂名等油页岩矿或停产或时断时续的进行油页岩开发，但主要转向以油页岩综合开发利用为主。

(二)20世纪90年代后复苏至快速发展时期

随着全球对能源的不断需求，石油的不断减少，油价飞涨，这给油页岩工业的发展迎来了新的春天。目前，全国各地都竞相开展油页岩工业。并且，油页岩开发利用的途径也多种多样。不仅作为液体能源，而且在化工、建材、农业、环保方面也具有巨大的潜力。

20世纪五六十年代发展起来的老油页岩矿，如抚顺、茂名、桦甸等油页岩矿区，又重新迸发出新的活力。

2004年，抚顺油页岩矿在西露天矿坑南新建一座坑口页岩炼油厂。目前，抚顺矿区现有六部120台抚顺式干馏炉，在建一部20台干馏炉将于今年下半年投产，年处理油母页岩700万t，页岩油产量达到21万t。目前，该矿以大力发展油母页岩综合利用产业，发展循环经济，提高页岩油生产技术水平为未来发展战略的核心内容之一，规划扩大现有页岩炼油的生产规模，引进目前世界上最先进的干馏工艺，即加拿大ATP小颗粒炼油技术，用德国克虏伯公司制造的炼油设备，规划建设7部ATP干馏装置，一期工程建设一部，年产页岩油10万t，二期再建四部，ATP生产能力达到50万t，页岩油产量达到71万t，预计在2014年完成。在此之后规划对现有炼油厂进行技术改造，再建二部ATP干馏装置。

2005年11月23日，广东粤电油页岩矿电联营有限责任公司在茂名宣告成立，标志着广东省油页岩开发综合利用史上一个里程碑的诞生。该公司取矿电联营方式，统一投资、统一建设、统一经营的燃油页岩发电厂，电厂规划容量120万千瓦。电厂首一期总投资约37亿元(人民币)，建设2台20万千瓦燃油页岩循环流化床机组，同步在金塘露天矿配套建设年产600万t油页岩矿区。

吉林省是我国油页岩最丰富的省份，油页岩的发展引起了国内外的注意。最初，吉林省和国家投资27亿元进行桦甸油页岩的综合开发利用，预计最高年处理油页岩1400万t。后来于2005年，中国电力投资集团与吉林省签署了吉林桦甸油页岩综合开发项目合作框架协议。同时，国外的壳牌公司也看准机会，积极投资吉林省油页岩的开发。2004年12月8日，中国院总理、荷兰首相鲍肯内德出席了在荷兰海牙议会大厦举行的壳牌勘探有限公司与吉林省地质矿产勘查开发局签署一份合作框架协议书的签字仪式。2005年1月，荷兰壳牌公司与吉林省签署了油页岩合作开发协议，拟用地下裂解技术通过打井和注入添加剂直接油。2006年5月16日，吉林壳牌油页岩开发有限公司第一口井在农安县柴岗镇开钻(据《地质勘查导报》，2006年5月18日刊)，吉林省其他地区也不同程度的掀起油页岩开发热潮。先后有辽宁省葫芦岛龙腾公司、桦甸热电厂、吉林桦甸北台子油页岩开发有限公司等投资开发油页岩。

辽宁省葫芦岛龙腾公司投资8亿元人民币，在罗子沟建设油页岩综合开发利用工程。该工程分三期建设:一期工程投资3亿元人民币，2004年11月形成年产100万t矿石和5万t页岩油的生产规模，年可实现产值1亿元、利税1500万元;二期工程投资4亿元人民币，2004年年底开工，2006年6月投产，形成年产300万t矿石、20万t页岩油的生产规模，并建成一所5000kW·h余热发电厂，年产值可达4亿元、利税1.5亿元;三期工程投资1亿元人民币，2007年年底前完成油页岩综合开发利用研究所、水泥厂、砖厂、稀贵金属提炼厂等工程，届时可形成年矿300万t、产页岩油20万t、稀贵金属5000kg的生产规模，实现产值4.5亿元、利税1.5亿元，并可拉动相关产业实现年产值5000万元，间接税金近1000万元。桦甸热电厂也在积极招商引资，筹划项目总经费达42169万美元的工程。工程预计建设年产250万t油页岩的矿区，利用出的油页岩建设年产20万t原油的炼油厂，利用炼油残渣建设10万kW的半焦发电厂，利用电厂半焦灰渣建设砌块、水泥、陶粒等建材产品项目。2003年6月5日，吉林桦甸北台子油页岩开发有限公司成立，成为吉林省油页岩综合开发项目的示范平台，是桦甸市重点招商引资项目，该项目总投资7100万元，年产油页岩21万t，页岩油5万t，税后利润可达1000万元以上。

此外，在其他地区，一些新兴的油页岩工业也像雨后春笋般的发展起来。山东省、黑龙江省等地都竞相发展油页岩工业。

2006年，山东胜龙矿集团投资的20亿元左右的“油页岩综合利用项目”年内将开工建设，预计2007年底建成投产。“油页岩综合利用项目”早在2003年就被正式纳入国家重点技术改造“三高一优”项目，建油母页岩炼油厂，引进国外先进的技术和设备，年处理能力150万t，提炼原油18万t;建一座40万kW配套发电厂，粉煤灰做建筑材料或塌陷地回填。根据目前的情况分析，预测炼油年销售收入3.24亿元，利润5911万元;年发电量22亿kW·h，销售收入7.04亿元，利润20560万元。

2002年3月，黑龙江省哈尔滨燃气化工总公司煤矿伴生废弃物综合利用项目由哈尔滨市发展委员会以哈计能源2002131号文件批准立项，本项目拟用爱沙尼亚技术工艺，加工处理依兰煤矿的煤炭伴生物油页岩。爱沙尼亚维鲁化工集团现年处理矸石140万t的工业化装置正在运行，油品总产量22.5万t。共有49套矸石干馏装置，单台装置最大处理能力已达1000t/d。本项目投产后，年处理57万t油页岩，年产各类油品4.4万t。