汽车汽油泵坏了怎么修理_汽车汽油泵坏了的症状及修理方法

2024-07-31 19:52:49

1.汽车燃油泵坏了的症状及修理方法

2.汽车汽油泵坏了有什么症状

燃油泵损坏常见原因有一下3点：

1.油箱油不充足档仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快。

2.汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。

3.汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车燃油泵坏了的症状及修理方法

汽油泵是汽车中重要的燃油供给系统。汽车在行驶中，如果汽油泵坏了，会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出现加速和喘息的现象。没有失败预警，也不能开除，处理起来不方便。因此，及时发现和判断故障并加以解决是非常重要的。

汽油泵故障：汽油泵单向阀损坏；没有余压，很难下手。离心泵叶轮磨损：供油压力下降，加速无力。电刷磨损：汽油泵停止，无法启动。在这种情况下，你可以敲敲油箱的底部，油泵仍然可以运行。转子卡死等机械故障：油泵工作电流上升，造成继电器或保险损坏。

汽油泵坏了。通常发动机会有这些症状。

1、加速较弱，紧急加油时有挡车现象。

2.启动时不容易启动，而且要花很长时间按键。

3.行驶时有异响、嗡嗡声。

4.发动机故障灯亮。

5.发动机异常抖动。

损坏的汽油泵的一些性能：

1.泵芯损坏时，供油系统工作时，钥匙门打开时，没有汽油泵运转的声音；

2.泵体损坏时，由于泄压和燃油压力达不到规定的燃油压力值，发动机无法启动，不能很好地雾化。

3.不要等到汽灯报警了再加油，因为汽油泵是靠汽油导热降温的。当汽油液位过低时，无法降温散热，从而降低其使用寿命。

汽油泵故障：

汽油泵单向阀损坏：没有剩余压力，启动困难。

离心泵叶轮磨损：

燃油供应压力降低，加速无力。

电刷磨损：

汽油泵停止，无法启动。这种情况下，你可以打油箱底，油泵还能运转。

机械故障，如转子卡住：

油泵的工作电流上升，导致继电器或安全装置损坏。

汽油泵坏了，汽车还能开吗？

如果汽油泵不运转，汽车就无法启动，因为汽油泵的作用是把油箱里的汽油抽到发动机里去。不运转，发动机就没有油了，发动机自然就不能工作了。

以上就是边肖关于汽油泵坏了有什么症状的介绍。汽油泵坏了车还能开吗？相信大家或多或少都知道汽油泵坏的问题。希望边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢，请给边肖一个赞。

汽车汽油泵坏了有什么症状

汽车燃油泵坏了的症状及修理方法怎么修如果汽油泵坏了，会导致加速无力，加速顿挫，不好启动，发动机故障灯亮等现象。汽油泵是燃油供给系统中一个比较重要的部件，缸内直喷发动机在发动机舱内还有高压油泵。缸内直喷发动机的喷射压力更大，所以需要额外的高压油泵。如果燃油供给系统出现了问题，会导致发动机出现加速无力，不好启动等现象。汽油泵坏了之后需要更汽车燃油泵坏了，如果继续行驶会对发动机带来致命危害。汽车燃油泵坏了的症状有以下几种：1、汽车油泵坏了通常会出现加速无力，加油时有唑车的现象。很难启动车子，需要长时间打钥匙；2、还会出现异响，开车时有嗡嗡声。发动机还会亮起故障灯，出现抖动异常的现象；3、如果油泵完全损坏，会使燃油系统无法供油，导致发动机无法起动。 @2019

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象

故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮

通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。

4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音

这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。

5、发动机抖动异常现象

多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。

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扩展资料：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

1、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。

②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

2、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。

此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。