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1. 税种：

国税：小规模纳税人时：增值税=销售额/1.03*0.03

一般纳税人时：：增值税-=销项税额-进项税额

销项税额= 销售额/1.17*0.17)

进项税额=认证相符的进项税额增值税-

企业所得税：按报表利润的25%。也有按定额征收的。

地税：城建税---增值税额*0.05（县级）

---增值税额*0.07（县级市以上）

教育附加------增值税额*0.03

地方教育附加------增值税额*0.02

个人所得税---这个是针对职工的，超过2000元时缴税。

个人所得税--- 这个针对你老板的，你公司注册为“个人独资企业”时，缴纳这个税，其余的注册方式不用。一般是定额征收的，如果你公司是 个人独资企业，请你老板去疏通关系。

印花税---下列是要缴纳印花税的情况，以及税率（税额），只要发生了这些合同、凭证、帐簿，就要缴纳印花税，跟你是否一般纳税人无关：

税率为万分之三（3％％）：购销合同、建筑安装工程承包合同、技术合同。

税率为万分之五（5％％）：加工承揽、建筑工程勘察、货物运输、产权转移书据、资金帐簿（资金帐簿按（实收资本+资本公积金）*5%%）。

税率按千分之一（1％。）：财产租赁合同、仓储保管合同、财产保险合同。

税率按万分之零点五（0.5％％）：借款合同。

每件五元：其他帐簿、权利和许可证照（房屋产权证，工商营业执照，商标注册证，专利证，土地使用证）。

工资个税的计算公式为：

应纳税额＝（工资薪金所得 －“五险一金”－扣除数）×适用税率－速算扣除数

1.目前的个税计算方法：

应纳个人所得税税额=（应纳税所得额－扣除标准）*适用税率-速算扣除数

不超过500元的，税率5%，速算扣除数为0；

超过500元至2000元的部分，税率10%，速算扣除数为25

超过2000元至5000元的部分，税率15 %，速算扣除数为125

超过5000元至20000元的部分，税率20 %，速算扣除数为375

超过20000元至40000元的部分，税率25%，速算扣除数为1375

超过40000元至60000元的部分，税率30%，速算扣除数为3375

超过60000元至80000元的部分，税率35%，速算扣除数为6375

超过80000元至100000元的部分，税率40%，速算扣除数为10375

超过100000元的部分，税率45%，速算扣除数为15375

2. 2011年 9月1日起调整后的7级超额累进税率：扣除数为3500元。

全月应纳税所得额 税率 速算扣除数(元)

全月应纳税额不超过1500元 3% 0

全月应纳税额超过1500元至4500元 10% 105

全月应纳税额超过4500元至9000元 20% 555

全月应纳税额超过9000元至35000元 25% 1005

全月应纳税额超过35000元至55000元 30% 2755

全月应纳税额超过55000元至80000元35% 5505

全月应纳税额超过80000元 45% 13505

1.需要缴纳个人所得税的所得

下列各项个人所得，应当缴纳个人所得税：工资、薪金所得；个体工商户的生产、经营所得；对企事业单位的承包经营、承租经营所得；劳务报酬所得；稿酬所得；特许权使用费所得；利息、股息、红利所得；财产租赁所得；财产转让所得；偶然所得；经院财政部门确定征税的其他所得。

2、不需要缴纳个人所得税的所得

下列各项个人所得，免纳个人所得税：

（1）省级人民、院部委和中国军以上单位，以及外国组织、国际组织颁发的科学、教育、技术、文化、卫生、体育、环境保护等方面的奖金。

（2）国债和国家发行的金融债券利息；

（3）按照国家统一规定发给的补贴、津贴；

（4）费、抚恤金、救济金；

（5）保险赔款；

（6）军人的转业费、复员费；

（7）按照国家统一规定发给干部、职工的安家费、退职费、退休工资、离休工资、离休生活补助费；

（8）个人举报、协查各种违法、犯罪行为而获得的奖金；个人办理代扣代缴税款手续，按规定取得的扣缴手续费。（暂免征收）

一．工资、薪金所得应纳税额的计算

工资、薪金所得，以每月收入额减除费用2 000元后的余额，为应纳税所得额。工资、薪金所得，适用超额累进税率，税率为5%至45%。

按照国家规定，单位为个人缴付和个人缴付的基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、住房公积金、工伤保险和生育保险（一般通称为“五险一金”），从纳税义务人的应纳税所得额中扣除。

工资薪金所得的计算公式为：

应纳税额＝（工资薪金所得 －“五险一金”－扣除数）×适用税率－速算扣除数

工资薪金所得由支付单位代扣代缴。在单位没有代扣代缴个人所得税的情况下，纳税人需要自行向税务机关申报缴纳个人所得税。

二、劳务报酬所得应纳税额的计算

劳务报酬所得，每次收入不超过4 000元的，减除费用800元；4 000元以上的，减除20%的费用，其余额为应纳税所得额。

劳务报酬所得，适用比例税率，税率为20%。对个人一次取得劳务报酬，应纳税所得额超过2万元至5万元的部分，依照税法规定计算应纳税额后再按照应纳税额加征五成；超过5万元的部分，加征十成。

劳务报酬所得，属于一次性收入的，以取得该项收入为一次；属于同一项目连续性收入的，以一个月内取得的收入为一次。

劳务报酬所得应纳税额的适用税率表参见表2－4。

表2－4：劳务报酬所得适用税率表

级数 应纳税所得额 税率（%） 速算扣除数

1 不超过2万元的 20 0

2 超过2万元至5万元的部分 30 2 000

3 超过5万元的部分 40 7 000

劳务报酬应纳税额（4 000元以内）＝（劳务报酬－800）×20%

劳务报酬应纳税额（超过4 000元）＝劳务报酬 ×（1－20%）×税率－速算扣除数

个人由于担任董事职务所取得的董事费收入，属于劳务报酬所得性质，按照劳务报酬所得项目征收个人所得税。

工资、薪金所得是属于非独立个人劳务活动，即在机关、团体、学校、部队、企事业单位及其他组织中任职、受雇而得到的报酬；劳务报酬所得则是个人独立从事各种技艺、提供各项劳务取得的报酬。两者的主要区别在于，前者存在雇佣与被雇佣关系，后者则不存在这种关系。

三、稿酬所得应纳税额的计算

稿酬所得，每次收入不超过4 000元的，减除费用800元；4 000元以上的，减除20%的费用，其余额为应纳税所得额。稿酬所得，适用比例税率，税率为20%，并按应纳税额减征30%。

稿酬应纳税额（4 000元以下）＝（稿酬所得－800）×20%×（1－30%）

稿酬应纳税额（4 000元以上）＝稿酬所得×（1－20%）×20%×（1－30%）

支付稿酬的单位应当在支付稿酬时代扣代缴个人所得税。

四、财产租赁所得应纳税额的计算

财产租赁所得，是指个人出租建筑物、土地使用权、机器设备、车船以及其他财产取得的所得。财产租赁所得，每次收入不超过4 000元的，减除费用800元；4 000元以上的，减除20%的费用，其余额为应纳税所得额。财产租赁所得，适用比例税率，税率为20%。财产租赁所得，以一个月内取得的收入为一次。目前个人出租住房个人所得税税率为10％。

个人出租财产取得的财产租赁收入，在计算缴纳个人所得税时，应依次扣除以下费用：①财产租赁过程中缴纳的税费；

②由纳税人负担的该出租财产实际开支的修缮费用；

③税法规定的费用扣除标准。

五、财产转让所得应纳税额的计算

财产转让所得，以转让财产的收入额减除财产原值和合理费用后的余额，为应纳税所得额。财产转让所得，适用比例税率，税率为20%。

个人转让上市公司股票取得的所得暂免征收个人所得税。

六、拍卖财产所得应纳税额的计算

个人拍卖除文字作品原稿及复印件外的其他财产，应以其转让收入额减除财产原值和合理费用后的余额为应纳税所得额，按照“财产转让所得”项目适用20%税率缴纳个人所得税。

个人财产拍卖所得应纳的个人所得税税款，由拍卖单位负责代扣代缴，并按规定向拍卖单位所在地主管税务机关办理纳税申报。

七、特许权使用费所得应纳税额的计算

特许权使用费所得，每次收入不超过4 000元的，减除费用800元；4 000元以上的，减除20%的费用，其余额为应纳税所得额。特许权使用费所得，适用比例税率，税率为20%。

4 000元以下特许权使用费所得应纳税额的计算公式为：

应纳税额＝（特许权使用费所得－800）×20%

4 000元以上特许权使用费所得应纳税额的计算公式为：

应纳税额＝特许权使用费所得×（1－20%）×20%

八、利息、股息、红利所得应纳税额的计算

利息、股息、红利所得，适用比例税率，税率为20%。利息、股息、红利所得，以每次收入额为应纳税所得额。储蓄存款在2008年10月9日（含10月9日）后孳生的利息所得，暂免征收个人所得税。

九、偶然所得和其他所得应纳税额的计算

偶然所得和其他所得，适用比例税率，税率为20%。偶然所得和其他所得，以每次收入额为应纳税所得额。

消费税的税目、税率

消费税的税目、税率如表2－1所示：

表2－1：消费税税目、税率表

税 目 计 税 单 位 税 率（税 额）

一、烟

1．卷烟

（1）每标准条（200支）对外调拨价在70元以上（含70元）的 标准箱（5万支） 56%；150元

（2）每标准条（200支）对外调拨价在70元以下的 标准箱（5万支） 36%；150元

2．雪茄烟 36%

3．烟丝 30%

4．卷烟批发环节 5%

二、酒及酒精

1．粮食白酒 斤或者500毫升 20%；0.5元

2．黄酒 吨 240元

3．啤酒

（1）每吨出厂价格（含包装物及包装物押金）在3000元（含3000元，不含增值税）以上的 吨 250元

（2）每吨在3000元以下的 吨 220元

（3）业和饮食业自制的 吨 250元

4．其他酒 10%

5．酒精 5%

三、化妆品 30%

四、贵重首饰及珠宝玉石

1．金银首饰、铂金首饰和钻石、钻石饰品 5%

2．其他贵重首饰和珠宝玉石 10%

五、鞭炮、焰火 15%

六、成品油

1.汽油

（1）无铅汽油 升 1.0元

（2）含铅汽油 升 1.4元

2．柴油 升 0.8元

3．石脑油 升 1.0元

4．溶剂油 升 1.0元

5．润滑油 升 1.0元

6．燃料油 升 0.8元

7．航空煤油 升 0.8元

七、汽车轮胎 3%

八、摩托车

1．气缸容量（排气量，下同）在250毫升（含）以下的 3%

2．气缸容量在250毫升以上的 10%

九、小汽车

1．乘用车

（1）气缸容量（排气量，下同）在1.0升（含）以下的 1%

（2）气缸容量在1.0升以上至1.5升（含）的 3%

（3）气缸容量在1.5升以上至2.0升（含）的 5%

（4）气缸容量在2.0升以上至2.5升（含）的 9%

（5）气缸容量在2.5升以上至3.0升（含）的 12%

（6）气缸容量在3.0升以上至4.0升（含）的 25%

（7）气缸容量在4.0升以上的 40%

2．中轻型商用客车 5%

十、高尔夫球及球具 10%

十一、高档手表 20%

十二、游艇 10%

十三、木制一次性筷子 5%

十四、实木地板 5%

三、消费税应纳税额的计算公式

消费税实行从价定率、从量定额，或者从价定率和从量定额复合计税（以下简称复合计税）的办法计算应纳税额。应纳税额计算公式：

实行从价定率办法计算的应纳税额=销售额×比例税率

实行从量定额办法计算的应纳税额=销售数量×定额税率

实行复合计税办法计算的应纳税额=销售额×比例税率＋销售数量×定额税率

四、应税销售额的计算

销售额为纳税人销售应税消费品向购买方收取的全部价款和价外费用。

销售额，不包括应向购货方收取的增值税税款。如果纳税人应税消费品的销售额中未扣除增值税税款或者因不得开具增值税专用而发生价款和增值税税款合并收取的，在计算消费税时，应当换算为不含增值税税款的销售额。其换算公式为：

应税消费品的销售额＝含增值税的销售额÷（1＋增值税税率或者征收率）

五、自产自用应税消费品的组成计税价格

纳税人自产自用的应税消费品，按照纳税人生产的同类消费品的销售价格计算纳税；没有同类消费品销售价格的，按照组成计税价格计算纳税。

纳税人自产自用的应税消费品，是指依照《消费税暂行条例》第四条第一款规定于移送使用时纳税的应税消费品。

实行从价定率办法计算纳税的组成计税价格计算公式：

组成计税价格=（成本+利润）÷（1-比例税率）

实行复合计税办法计算纳税的组成计税价格计算公式：

组成计税价格=（成本+利润+自产自用数量×定额税率）÷（1-比例税率）

应税消费品的全国平均成本利润率如下：a.甲类卷烟10%；b.乙类卷烟5%；c.雪茄烟5%；d.烟丝5%；e.粮食白酒10%；f.薯类白酒5%；g.其他酒5%；h.酒精5%；i.化妆品5%；j.鞭炮、焰火5%；k.贵重首饰及珠宝玉石6%；l.汽车轮胎5%；m.摩托车6%；n.高尔夫球及球具为10%；o.高档手表为20%；p.游艇为10%；q.木制一次性筷子为5%；r.实木地板为5%；s.乘用车为8%；t.中轻型商用客车为5%。

营业税的税率

营业税的税目、税率，依照《营业税暂行条例》所附的《营业税税目税率表》执行。税目、税率的调整，由院决定。

纳税人经营业具体适用的税率，由省、自治区、直辖市人民在《营业税税目税率表》规定的幅度内决定。

表2－2：营业税税目税率表

税　　目 税　　率

一、交通运输业 3%

二、建筑业 3%

三、金融保险业 5%

四、邮电通信业 3%

五、文化体育业 3%

六、业 5%～20%

七、服务业 5%

八、转让无形资产 5%

九、销售不动产 5%

纳税人兼有不同税目的应当缴纳营业税的劳务（以下简称应税劳务）、转让无形资产或者销售不动产，应当分别核算不同税目的营业额、转让额、销售额（以下统称营业额）；未分别核算营业额的，从高适用税率。

一、车辆购置税的纳税人

在中国境内购置应税车辆的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依法缴纳车辆购置税。所称购置，包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。

车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。具体征收范围依照本条例所附《车辆购置税征收范围表》执行。

二、车辆购置税的计算

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。车辆购置税的税率为10%。

车辆购置税的计税价格根据不同情况，按照下列规定确定：

①纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。

不含税价 =（全部价款+价外费用）÷（1+增值税税率或征收率）

②纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：

计税价格=关税完税价格+关税+消费税

③纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，由主管税务机关参照最低计税价格核定。

三、车船税的纳税人

在中国境内，车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人为车船税的纳税人，应当依法缴纳车船税。车船的所有人或者管理人未缴纳车船税的，使用人应当代为缴纳车船税。

四、车船税的税额

车船的适用税额，依照《车船税暂行条例》所附的《车船税税目税额表》执行。车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民在规定的子税目税额幅度内确定。

表2－5： 车船税税目税额表

税目 计税单位 每年税额 备　注

载客汽车 每辆 60元至660元 包括电车

载货汽车 按自重每吨 16元至120元 包括半挂牵引车、挂车

三轮汽车低速货车 按自重每吨 24元至120元

摩托车 每辆 36元至180元

船舶 按净吨位每吨 3元至6元 拖船和非机动驳船分别按船舶税额的50%计算

五、房产税的纳税人

房产税在城市、县城、建制镇和工矿区征收。房产税由产权所有人缴纳。产权属于全民所有的，由经营管理的单位缴纳。产权出典的，由承典人缴纳。产权所有人、承典人不在房产所在地的，或者产权未确定及租典纠纷未解决的，由房产代管人或者使用人缴纳。

六、房产税的计算

房产税依照房产原值一次减除10%至30%后的余值计算缴纳。

具体减除幅度，由省、自治区、直辖市人民规定。目前各省一般减除30%。没有房产原值作为依据的，由房产所在地税务机关参考同类房产核定。房产出租的，以房产租金收入为房产税的计税依据。房产税的税率，依照房产余值计算缴纳的，税率为1.2%；依照房产租金收入计算缴纳的，税率为12%。

。

七、房产税的优惠政策

下列房产免纳房产税：

a.国家机关、人民团体、军队自用的房产；

b.由国家财政部门拨付事业经费的单位自用的房产；

c.宗教寺庙、公园、名胜古迹自用的房产；

d.个人所有非营业用的房产；

e.青藏铁路公司及其所属单位自用的房产；

f.华粮物流公司及其直属企业经营政策性业务自用的房产；

g.中国盐业总公司国家直属储备盐库经营中央储备盐业务自用的房产；

h.非营利性科研机构自用的房产；

i.按规定价格出租的公有住房和廉租住房，包括企业和自收自支事业单位向职工出租的单位自有住房；

j.房管部门向居民出租的公有住房；

k.落实私房政策中带户发还产权并以规定租金标准向居民出租的私有住房经财政部批准免税的其他房产。

个人按市场价格出租的居民住房，其应缴纳的房产税暂减按4%的税率征收。对企事业单位、社会团体以及其他组织按市场价格向个人出租用于居住的住房，减按4％的税率征收房产税。

八、契税的纳税人

我国契税的征收范围是在境内转移土地、房屋权属的行为。土地、房屋权属是指土地使用权、房屋所有权。

其具体征税范围包括：

① 国有土地使用权出让；

②土地使用权转让；

③房屋买卖；

④房屋赠与；

⑤房屋交换。

此外，根据税法规定，土地、房屋权属以下列方式转移的，视同土地使用权转让、房屋买卖或者房屋赠与征税：

①以士地、房屋权属作价投资、入股；

②以土地、房屋权属抵债；

③以获奖方式承受土地、房屋权属；

④以预购方式或者预付集资建房款方式承受土地、房屋权属。

九、契税应纳税额的计算

契税用3%～5%的幅度比例税率。具体执行税率，由省、自治区、直辖市人民在税法规定的幅度内根据本地区的实际情况确定。

契税的计税依据为不动产的价格。由于土地和房屋权属转移方式不同，定价方式不同，因此应按照土地、房屋权属转移的不同情况分别确定：

①国有土地使用权出让、土地使用权出售、房屋买卖，以成交价格为计税依据，成交价格是指土地、房屋权属转移合同确定的价格，包括承受者应交付的货币、实物、无形资产或者其他经济利益；

②土地使用权赠与、房屋赠与，由征收机关参照土地使用权出售、房屋买卖的市场价格核定；

③土地使用权交换、房屋交换，其计税依据为所交换的土地使用权、房屋的价格差额；

④以划拨方式取得土地使用权，经批准转让房地产时，由房地产转让者补缴契税，其计税依据为补缴的土地使用权出让费用或者土地收益。

十、契税的优惠政策

契税的税收优惠政策主要有：

①国家机关、事业单位、社会团体、企事单位承受土地、房屋用于办公、教学、医疗、科研和军事设施的，免征契税；

②城镇职工按规定第一次购买公有住房，免征契税；

③因不可抗力灭失住房而重新购买住房的，酌情减免；

④土地、房屋被县级以上人民征用、占用后，重新承受土地、房屋权属的，由省级人民政确定是否减免；

⑤承受荒山、荒沟、荒丘、荒滩土地使用权，并用于农、林、牧、渔业生产的，免征契税；

⑥自2008年11月1日起，对个人首次购买90平方米及以下普通住房的，契税税率暂统一下调到1%。

十一、印花税的纳税人

在中国境内书立、领受《印花税暂行条例》所列举凭证的单位和个人，都是印花税的纳税义务人（以下简称纳税人），应当依法缴纳印花税。

下列凭证为应纳税凭证：

①购销、加工承揽、建设工程承包、财产租赁、货物运输、仓储保管、借款、财产保险、技术合同或者具有合同性质的凭证；

②产权转移书据；

③营业账簿；

④权利、许可证照；

⑤经财政部确定征税的其他凭证。

十二、印花税的计算

纳税人根据应纳税凭证的性质，分别按比例税率或者按件定额计算应纳税额。具体税率、税额的确定，依照《印花税暂行条例》所附《印花税税目税率表》执行。

表2－6： 印花税税目税率表

税　目 范　围 税　率 纳税义务人 说　明

1.购销合同 包括供应、预购、购、购销结合及协作、调剂、补偿、易货等合同 按购销金额万分之三贴花 立合同人 　

2.加工承揽合同 包括加工、定作、修缮、修理、印刷、广告、测绘、测试等合同 按加工或承揽收入万分之五贴花 立合同人 　

3.建设工程勘察设计合同 包括勘察、设计合同 按收取费用万分之五贴花 立合同人 　

4.建筑安装工程承包合同 包括建筑、安装工程承包合同 按承包金额万分之三贴花 立合同人 　

5.财产租赁合同 包括租赁房屋、船舶、飞机、机动车辆、机械、器具、设备等 按租赁金额千分之一贴花。税额不足一元的按一元贴花 立合同人 　

6.货物运输合同 包括民用航空、铁路运输、海上运输、内河运输、公路运输和联运合同 按运输费用万分之五贴花 立合同人 单据作为合同使用的，按合同贴花

7.仓储保管合同 包括仓储、保管合同 按仓储保管费用千分之一贴花 立合同人 仓单或栈单作为合同使用的，按合同贴花

8.借款合同 银行及其他金融组织和借款人（不包括银行同业拆借）所签订的借款合同 按借款金额万分之零点五贴花 立合同人 单据作为合同使用的，按合同贴花

9.财产保险合同 包括财产、责任、保证、信用等保险合同 按保险费收入千分之一贴花 立合同人 单据作为合同使用的，按合同贴花

10.技术合同 包括技术开发、转让、咨询、服务等合同 按所载金额万分之三贴花 立合同人 　

11.产权转移书据 包括财产所有权和版权、商标专用、专利权、专有技术使用权等转移书据 按所载金额万分之五贴花 立据人 　

12.营业账簿 生产经营用账册 记载资金的账簿，按固定资产原值与自有流动资金总额万分之五贴花。其他账簿按件贴花五元 立账簿人 　

13.权利、许可证照 包括部门发给的房屋产权证、工商营业执照、商标注册证、专利证、土地使用证 按件贴花五元 领受人

生物柴油和柴油有什么区别吗？

不建议你考虑这两个车型。原因：1、你跟我一样，都是工薪阶层，赚钱不容易，要懂得怎么高效利用自己的血汗钱；2、柴油车确实油耗要低不少，但这两款车都是SUV类型，属于中大型车，排量太大，就算再省，也会让你用得心力交瘁；3、由于车大，相应的使用成本要高很多，机油加得多，空滤贵，机滤贵，购置税不减半，车船税高等，各种费用都比微车高很多；4、车太大，停车太麻烦，并不方便。

我买的F0，用着还不错，所以想跟你建议买这个。你不要小瞧这种小车，这车外观时尚，是1。0排量的，代步动力足够，空调效果试了下也不错，保状成本很低，空滤才10块钱，我上下班约30公里，比你近一些，觉得开F0挺省心，也挺舒适，养车费用我可以跟你算一下：

买最低配的，实用型，需要29000-33000元（各地价格不一样），就按31000算吧，车价31000+购置税1550+全保3500+挂牌等等乱七八糟费用约600元=36650元左右。也就是说，你首先要有这些钱，才能拿到车（当然，买车也行，但这么小的车显然有点没必要）。

我最近试了下油耗，不开空调综合路况大约5。5-5。8个油，按6元/L算，每100公里需要支付油费34。8元左右，如果按每月行驶1500公里计算，每月的油费约为522元。

我觉得你这种情况,买微车就最适合,也是拉5个人,速度也不慢,油耗还低,完全可以满足你所有的需求,没必要再多花钱,多耗油,去买较大的SUV车型.

另外,我觉得目前国内最好的微车应该是新奥拓,不过价格稍贵一点,如果考虑品质的话,可以考虑这个车，这车我仔细看过，低速扭矩非常大，发动机是很不错的.

总之,综合价格、油耗、使用成本、品质各方面因素，我最建议你买F0。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

生物柴油和柴油有什么区别吗？

生物柴油是生物质能源与传统化石能源的结合,可以部分再生。

而柴油是化石能源,是不能再生的,总有用完的时候。

一、生物柴油

是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为

是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。生物柴油最普遍的制备方法是酯交换

反应。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯与醇（一般是甲醇）在催化剂存在下反应，生

成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化学性质与柴油非常相近甚至更好。

行业现状

1、生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果

实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石

油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能

源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。

2、综观国际上的发达国家如美国、德国、日本；到次发达的南非、巴西、韩国；再到发展中的

印度、泰国等，均在发展石油替代产业的国际政策制度、技术完善、装置建设和车辆制造等方

面提供了良好的借鉴，为我国走中国特色石油替代之路铺平了道路。特别是巴西经验更具实际

意义。

应用领域

1、生物柴油可用作锅炉、涡轮机、柴油机等的燃料，工业上应用的主要是脂肪酸甲酯。

2、生物柴油是一种优质清洁柴油，可从各种生物质提炼，因此可以说是取之不尽，用之不竭的

能源，在日益枯竭的今天，有望取代石油成为替代燃料。

3、柴油是许多大型车辆如卡车及内燃机车及发电机等的主要动力燃料，其具有动力大，价格便

宜的优点，中国柴油需求量很大，柴油应用的主要问题是“冒黑烟”，我们经常在马路上看到

冒黑烟的卡车。冒黑烟的主要原因是燃烧不完全，对空气污染严重，如产生大量的颗粒粉尘，

CO2排放量高等。

二、柴油

是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催

化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤

液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广

泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

用途

是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含

有害成分(NO，颗粒物等)较多。

国内行情

硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放，改善大气环境，具有明显环境效益。硫含量

的减少可以降低对发动机的腐蚀和伤害，及沉积物的生成量，使发动机更清洁，延长发动机使

用寿命。

柴油和生物柴油 .有什么区别, 生物柴油跟0#柴油有什么区别？用在卡车上动力足吗？

生物柴油是油脂和甲醇反应生成的脂肪酸甲酯，属于酯类物质，而0#柴油是石油提炼出来的，属于烃类物质，两者的化学成分不同。从黏度上来讲，符合国标的生物柴油和0#柴油粘度相当；从抗爆效能讲，生物柴油优于0#柴油；从热值来讲，生物柴油略低于0#柴油。

一般情况下，生物柴油不单独用于汽车，国外目前用在0#柴油中新增5%-20%生物柴油，其动力效能基本和石化柴油相当，如果新增比例过大，其动力会低于石化柴油

生物柴油和生物醇油有什么区别

生物柴油是指由动植物油脂（脂肪酸甘油三酯）与醇（甲醇或乙醇）经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。两者的化学成分不同。生物柴油不含有烃，成分为酯类，而柴油只含有烃。生物柴油是通过榨取含有油脂的植物获得，柴油是通过开地下石油提炼获得。

从黏度上来讲，符合国标的生物柴油和柴油粘度相当；从抗爆效能讲，生物柴油优于柴油；从热值来讲，生物柴油略低于柴油。一般情况下生物柴油不单独用于汽车，国外目前用在柴油中新增5%-20%生物柴油，其动力效能基本和石化柴油相当，如果新增比例过大，其动力会低于石化柴油。

生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。是生物质能的一种，是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。

生物柴油和柴油有区别吗？要有的话有什么区别

生物柴油和柴油的化学成分是完全不一样的，生物柴油的化学成分是脂肪酸甲酯的混合物，而柴油的化学成分是烷烃和芳烃的混合物。

生物柴油和现在的柴有什么区别

jkfhmi

生物柴油和柴油有什么区别吗？大神们帮帮忙

生物柴油多为不饱和烃 柴油是饱和烃 应该能用

什么是生物柴油?柴薪与薪柴有什么区别？

生物柴油是以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。 生物柴油的特点 1)含水率较高，最大可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值； 2)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料（制备方法不同的酸价不一样）； 3)密度比水小，相对密度在0.8724~0.8886之间； 4)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触储存； 5)润滑效能好。 6）优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染； 7）较好的低温发动机启动效能； 8）较好的安全效能：闪点高，运输、储存、使用方面安全； 9) 十六烷值高，燃烧效能好于柴油。 10) 无须改动柴油机，可直接新增使用，同时无需另添设加油装置、储存装置及人员的特殊技术训练。

满意请纳

国柴油0号（Ⅲ）和 0号柴油（Ⅱ） 和 0号柴油（Ⅰ） 有什么区别吗？

没区别，就是价格不一样

生物柴油和传统柴油相比有什么区别？是否能应用在渔船？

传统柴油是用石油提炼而来,生物柴油是通过微生物发酵植物油或者动物油或者是植物拮杆等发酵而来的,现在主要是用"地沟油"发酵而来,质量好的生物柴油完全可以取代传统柴油,但是现在国家还没有生物柴油标准,市场上的产品也是五花八门,在使用时要注意,但这是一个新的燃料来源,渔船上用的话只要掌握好进货关,也是没什么风险的,可以放心使用,祝你出海顺利,满载而归.

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国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

我来说两句

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

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减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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月薪多少 才能养得起一台五十铃D-MAX

矿用人员管理

<一>、保安、环卫工作

地面实行24小时安全巡逻制度，预防偷盗、失盗事故发生。门岗实行车辆、人员、物料出入登记制度，预防财产、财物流失。卫生清扫、清除、清理、实行分区、分片、定单位、定部门管理制度，做好环境美化工作，营造花香鸟语的生产生活环境。杜绝脏、乱、差的卫生环境现象出现。

<二>、膳食工作

食物的购进、选料必须严格把关，杜绝腐败、变质的食物进厂。选用新鲜、可口的食物蔬菜，严防食物中毒事故发生。保证职工24小时有热饭吃，饭菜要挂牌明价管理。定时、定期调整饭菜结构，改善职工生活。真正做到“关心职工生活，体现企业温暖”，让职工有企业似家的感觉。

<三>、职工住宿及文化活动

申请公司重新修筑一座职工公寓，以解决职工住宿困难这一现状。让职工住的舒心、干的顺心，从而起到保障安全生产的作用。积极参加中钢集团及中钢煤业公司组织的各类文艺活动，鼓励职工在《煤海之声》半月刊中发表文稿。建立职工文化活动中心，购进乒乓球、台球、羽毛球、象棋、安全图书等职工体育文化活动用具用品。营造和谐文明的企业文化氛围。培养一支懂安全、有文化、会作业、有技能的综合职工队伍，从而保障安全生产。

<四>、招待、接待工作

迎宾接待工作由办公室统一组织，矿长及各分管副职参与配合招待、接待工作。做到客从笑中来，客从笑中去。招待、接待工作以“节约开支、适度招待、讲究实效”为目标。杜绝“过渡招待、铺装浪费、无效招待”现象出现。招待、接待工作以“客人高兴、主任满意、费用便宜、经济实惠”为宗旨。

<五>、劳保、工作

定时发放劳保用品，每月给普通职工发放手套一双，洗洁精两瓶，每三月发放毛巾一块，中秋、国庆、元旦、春节享受煤业公司统一待遇。工作制服统一执行煤业公司的规定。

〈六〉、医疗、保障，用工合同

设立医疗室，在职、在册、在岗职工享受市场批发价用药优惠待遇，保证医疗用具和药品质量，杜绝冒伪劣药品出现。职工统一发放理，定时定点理发。进厂统一体检面试，建立职工医疗档案、人事档案、用工合同，期满一年在职职工可享受每年每月二十元的工龄工资待遇（年薪制工资除外）。

〈七〉、地面修缮工程工作

地面美化、绿化、硬化工作要一抓到底，春节地表解冻后，对地面静压水池池身护土重新回填夯实；地面修筑一道防洪水渠，以防止洪水事故发生；修筑职工存车棚一个，以起到雪雨天气对车辆良好的保护作用。

二、全矿全年安全生产工作

牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，提高安全生产管理人员的超前感和预知感，对于安全生产过程中发现的问题，要做到变事后整改为事先预防和事先控制，将安全生产事故隐患消灭在萌芽状态。各级领导树立团队意识，把“分工明确、各负其责、目标一致、团结协作”作为实现全年各项指标任务的工作宗旨。

〈一〉、掘工程工作

在坚持公司统一工程定额定价的基础上，管理好生产系统，提高设备利用率，杜绝不合理的设备安装和使用。降低成本，为掘工程创造更高的生产效益。

〈二〉、安全生产工作

加大安全监督监管力度，杜绝“三违”现象，杜绝重大设备损坏事故和人事死亡事故发生，努力降低吨煤安全费，提高安全生产管理费用，提高安全效益。

〈三〉、工程质量管理工作

加强技术设计服务管理，合理设计，合理掘工程量，合理选型支护材料，杜绝出现工程失误，努力创造一次成型工程，避免出现返工工程，重复建设工程。严把工程验收结算关，工程合格率目标为100%，工程失修率目标5%，工程返工率0%。创造更高的质量效益。

〈四〉、劳动效益管理工作

抓好工程进度管理，合理生产任务，合理组织人员，提高班产班进，合理分配掘劳动定额任务，提高掘工程劳动工效。努力组织生产，在确保安全的前提下，充分利用精兵强将，充分发挥一岗多能职能，减员增效。提高岗位劳效。努力实现全矿全年每人每天平均4吨煤的全员劳效。

三、全矿全年掘生产任务

〈六〉、2010年度生产任务

2010年全矿成本管理方案是“减员增效，修旧利废，节约经费”。的前提下合理管理人力、物力、财力，努力打造“节约型，管理科学型”的现代化企业。

〈一〉、抓好定岗定员管理

（1）建立“一岗多能”的人员管理体系。

（2）合理定员，本着以人为本的方针，体现人性化管理。

（3）制定合理的、勤杂工资。

（4）制定合理的计时工资、计件工资、劳动定额工资。

〈二〉抓好材料使用与管理

严格材料领用、审批、程序。

杜绝过量积压，生产材料。

生产常用材料，易损易耗件备用量必须满足生产需求。

避免缺少材料现象出现。

做好提前，提前审批到货。

抓好修旧利废工作，做好材料重复利用工作。

堵塞漏洞防止物资流失或丢失。

〈三〉抓好经费的使用与管理

车辆、差旅、招待、接待的实惠性、实用性和适度性。

办公用品、易耗文具用品核定使用量，有的使用和消费。

职工培训费和职工培训补助费的合理性，防止过渡补助和过量补助。

职工违章违纪奖罚经费合理平衡，以教育为主，罚款为辅，全年奖罚经费平衡目标按奖金额占罚款额的70%进行支配。

五、全矿全年职工培训。

2010年，我矿认真执行上级煤炭安全技术培训中心的指示，根据煤矿安全规程及法律法规的有关规定，对煤矿主要负责人、安全生产管理人员、特殊工种作业人员及其它从业人员，进行全员培训教育工作，做到持证上岗，按章作业，进一步增强职工的安全意识，使职工树立“安全为天，预防为主”的思想，提高井下职工辨别瓦斯、煤尘、水、火、顶板等各种灾害预兆和事故临场防范应急能力，进一步提高各工种的业务技术水平和操作熟练程度，使职工能够全面按照矿井灾害预防及处理和事故应急救援预案进行抗、避灾，达到提高矿井整体抗灾能力的目的。我矿依照有关法律法规的规定，并结合本矿职工的整体素质，特制定2010年安全培训。

〈一〉、总则

1、煤矿主要负责人、安全生产管理人员必须按照规程规定进行培训，经考试合格，取得《安全管理资格证书》，持证上岗。

2、特种作业人员必须按国家有关规定参加培训，经考试合格，取得《操作资格证书》，持证上岗。

3、其它从业人员必须按照上级安全培训中心的要求，全员参加由县安全培训中心组织的培训，经考试合格，方可上岗作业。

4、全矿从业人员除按规定参加省、市、县组织的专门培训外，必须按期参加本矿组织的安全培训教育。

〈二〉、培训的基本内容：

1、及时将上级煤炭主管部门有关煤矿安全生产方面的文件和会议精神，传达贯彻到每个职工。及时传达煤矿安全生产的各项法律、法规，并对职工进行法制教育。

2、安全意识、安全知识和安全技能教育；

（1）安全意识教育包括：思想政治教育和劳动纪律教育；

（2）安全知识教育包括：矿井的安全生产现状、安全生产技术措施、作业方法和工艺流程、矿山企业内特别危险的设备故障和有重大危险源存在的区域内各类事故预兆，各工种安全技术操作规程、安全防护基本知识和安全注意事项、有关特种设备操作的基本安全知识、预防矿山企业常发事故的基本知识。

（3）安全技能教育包括：各种机械、电气设备的性能、结构、作用和一般工作原理及设备的使用、维护、保养和修理技能。个体防护用品的构造、性能和正确使用方法，各类安全仪表、仪器、安全设施的性能及操作方法。

3、安全生产管理制度、“一通三防”管理制度及煤矿“三大规程”贯彻学习：

包括各项安全生产管理制度、“一通三防”管理制度、《煤矿安全规程》、《作业规程》、《各工种安全操作规程》、《矿井灾害预防与处理》和《事故应急救援预案》的贯彻学习，自救、互救和急救等安全知识。

4、用放映安全教育录像的形式，观看典型事故案例录像，对事故产生的原因进行认真的分析和深刻的反思，使职工从中吸取各类违章事故的教训。

〈三〉、培训的重点：

以“一通三防”安全知识教育为重点，以强化职工安全意识为目的，重点做好以下几项工作：

1、对特殊工种进行安全生产责任制和操作规程的贯彻学习。

2、对井下职工进行瓦斯、煤尘管理防治措施的培训。

3、重点抓好对瓦斯检查员、监控员、安全纠察队员瓦斯、煤尘防治安全知识的培训。

4、对瓦检员、安全纠察队员进行自救器、便携式瓦斯报警仪使用方法的培训。

5、对防尘工、通风密闭工进行“一通三防”安全知识的培训。

6、重点对井下各工种进行《矿井灾害预防与处理》和《事故应急救援预案》的贯彻学习。

7、对井下职工进行避灾线路导引，救灾演习。

〈四〉、安全培训教育应达到下列要求：

1、煤矿主要负责人必须达到：

（1）懂得安全生产技术的基本理论和有关法规、条例的具体规定及制定依据。

（2）能制定审查灾害预防处理和实施措施，能正确组织、指挥抢救事故。

（3）具备检查处理事故隐患、分析安全情况和解决安全问题的能力。

2、生产副矿长、安全副矿长、技术负责人及安全生产管理人员必须达到：

（1）能依据本行业安全规程指挥生产，编制审查作业规程、操作规程。

（2）会检查判断事故预兆，排除事故隐患。

（3）发生事故后能取应急措施，组织工人处理事故，避灾脱险。

3、班组长及特种作业人员必须达到：

（1）熟悉本工种的作业规程和操作规程。

（2）掌握本岗位的安全技术操作技能。

（3）掌握职责范围内的设备、仪器、仪表的性能、原理、构造，会熟练地操作和排除故障。

4、招用的新工人、调换工种的人员必须达到：

（1）懂得国家有关煤炭方面的法律、法规。

（2）熟悉本工种操作规程。

（3）会熟练地操作职责范围内的设备、仪器并能排除故障。

（4）懂得本岗位作业可能出现的事故隐患，并能排除。

（5）新招用的工人要在井下实习、考试合格，做到应知应会，并能独立工作，方能上岗作业。

5、力争做到培训覆盖全矿井各工种，参培率达100%。

〈五〉、具体培训办法：

1、培训教师由矿技术负责人（总工程师、技术副矿长）、分管安全、生产、机电的副矿长担任。

2、每月至少对职工进行一次全员培训教育，培训内容：安全意识、安全知识和安全技能教育。

3、各班、组每星期至少培训一次，培训内容为安全知识和安全技能教育。

4、特殊工种每星期至少培训一次专业知识。

5、全矿每半年组织一次不少于3天的全员培训教育，并经考试考核，达标后方能上岗，否则再继续学习。

6、积极推广新技术、新工艺，定期组织有关人员到外边学习，走出去、请进来，提高管理人员的素质。

7、利用班前班后会学习有关知识技能。

〈六〉、注意事项：

1、培训工作要严肃、认真，培训内容要充分、详实。

2、领导重视，组织措施得力。

3、做好培训记录、存档备案。

4、培训工作同时与工资挂钩。

5、每次培训结束后，进行考试。

矿用车辆管理：

矿用汽车的正确使用和精心维护， 是车 管工作 中的重要环节。 车辆的使用寿命长短、 运输效率高低 ， 固然取决于车辆本 身结构和 其技术性能， 但很大程度上也取决于它的使 用维护情况。 正确的使用、 维护能保持良好的 技术状态， 避免发生非正常磨损 和突发性故 障， 延长使用寿命， 提高经济效率。

矿用汽车的使用维护在我矿是矿场的 运输系统管理由- 一名副场长负责， 下设两个 职能部门—— 车辆管理组和车辆监理组及三 个生产单位——运输二个工段和一个保修工 段 。职能组负责矿用汽车的设备管理和矿用 汽车的安全管理， 生产单位接参与车辆的 使用和维护。

1 一建立台理的经济责任制

( 1 ) 全年任务量分别下达运输一、 二段。

( 2 ) 承包到个人， 分计时、 计件两部分。

( 3 ) 每人每月以 1 ] 0元基本工资捆人计 件单价中浮动， 超出 1 ] o元以上部分为保 留

工资。计件单价 ： 运废石 0 ． 3 2元／ 车公里， 运 矿石 0 ． 3 6元／ 车公里， 上不封顶 ， 下不保底。

( 4 ) 奖金分产量奖、 设备奖和成本奖 ， 分 别 占奖金额的 6 0 、 1 0 和 3 o ， 在计件工资( 奖金) 中， 每人 每月分别 计提 1 o元、 3 o 元 ， 用于制约硬拼设备的手段 。

( 5 ) 设备考核办法：

① 车 辆 出 动率： 上 半年 7 o ， 下 半 年 7 5 ， 达不到扣设备奖总额的 2 5 ；

②车辆完好率 为 9 5 每降一 个百分 点， 扣设备奖总额的 5 表 l 设备的技

③设备可开动率为 9 o 每降一个百分 扣设备奖总额的 5

④设备事故费核定为 5 0 0 0元／ 月 ， 每超扣设备奖总额 的 5 ， 扣完设备奖总额5 O 为止 。

( 6 ) 成本考核办法： 以全年总成本逐月累考核， 实际总成本 比总成本每超一个分点， 按当月在册人数人均扣 5元， 直到扣为止 。

( 7 ) 保修工段年任务量 ： 按一级维护发机、 变速箱修理年量，修旧利废按年计产值量达。

2 ．设备完好率的评定厦成本定额

( 1 ) 设备完好率的评定

( 2 ) 完好设备评定标准

①矿用汽车设备 的维护等级如低于技术级， 则该设备定为不完好设备。

②完好设备不允许存在重大隐患， 如大断裂， 方向、 制动存在严重故障等。

③正在大修或二级维护的车辆属完好设

④设备完好率=完好设备 台数／ 考核设总台数×] 0 0 。

( 3 ) 成本定额

矿场根据矿下达总成本， 经内部衡后， 核定出运输、 保修成本定额。

成本定额指标 由工段控制， 按设备的分

逐月分解到各机组和修理班组， 并 月报车

组， 列入经济责任制的考核内容。

( 4 ) 燃油、 润滑油的定额管理 燃油、 润滑油是矿用汽车的主要消耗， 随 季节 的变化， 气温的高低 ， 新旧车的不同， 油、 润滑油的消耗也不同。 为了达到定额管 的准确性 ， 我们按设备的技术等级 和季节 不同， 对燃油、 润滑油核定见表 3 。

① 机组柴油单耗超上限部分 ， 按每公斤 0 6 元对驾驶员罚款。机组耗油量计算 ： 超 量( 一) ：考核上限×周转量一实际耗油量

( 2 ) 奖罚办法

①发动机、 变速箱使用时间达到或超过 定额， 每台奖工段 3 0元， 未达到使用定额罚

工段 2 0元 。

②对驾驶员 的考核， 按表 4规定定额奖 罚 。

⑧ 由于车辆送修或由于修理质量问题 ， 发动机、 变速箱未达到定额指标 ， 对工段和驾

驶员不予罚款。

( 3 ) 制定了发动机、 变速箱责任事故处理 办法， 配合定额指标共同实施 。

4 ．日常维护( 点检) 、 一级维护的管理 为了保证车辆的技术状况 良好， 防止早期 磨损 ， 必 须按规 定的 时间或 间隔里程 进 行 强制性保养。

( 1 )日常维护( 点检) ， 由专职点检员协 助驾驶员完成。在早班收车后进行。驾驶员 必须认真填写交接班记录， 并与接班驾驶员 共同按 日常保养规范检查车辆， 对规定的重 点部位， 专业点检员应强制驾驶员注油 ， 如转 向、 制动和后桥枢轴等 。

( 2 )一级维护 ： 发动机每工作 1 0 0小时

( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完 成。

一级维护车辆 由车管组下达周， 每 周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里 数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请 卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视 该项为扩大修理必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项 和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝 车 。

一级的维护必须在规定的时间内完成。 ( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并 ( 2 )一级维护 ：发动机每工作 1 0 0小时( 或 l 5 0 0 ～2 0 0 0 公里)由专业修理人 员完成。 一级维护车辆 由车管组下达周， 每周六通知运输工段， 但要严格要求额定公里数 凡进一级维护车辆， 先由工段填 写申请卡片。 超出一级维护范围的必须填写清楚， 视该项为扩大修理。 必须严格执行一级维护规范， 如遇漏项和扩大修理未执行的， 车管组检验员可拒绝验车 。 一级的维护必须在规定的时间内完成。

( 3 )专业点检员要认真填写点检表， 并根据点检记录确定车辆是否参加运行。若遇车辆有异常现象或故障， 驾驶员不能处理的应及时报该段的设备段长组织抢修。点检表由专业点检员于每月底进行收集、 汇总、 统计和分析 ， 并提出整改措施。

( 4 )设备段长应将设备点检情况与生产 段长汇总， 确定参加生产车辆， 保证生产的正常运行

5 ．车辆的定期检查

车辆的定期检查分为月检、 年检。 月检由 使用单位组织 自检， 年检 由主管矿长组织检查分为上半年和下半年两次。

( 1 ) 月检： 评定车辆的技术等级和维护等 级， 做为实施经济责任制的依据。

( 2 ) 年检： 评定“ 红旗” 车辆， 考核使用单 位车辆的使用、 维护情况

主要 内容 ：

①完成任务情况 ；

②车辆技 术状 况 ；

③车辆维检情况；

④“ 一制三规” ( 岗位责任制、 维护规程、 检修规程、 操作规程) 的执行情况及交接班记录和 日常点检制度执行情况；

⑤有无设备事故。 最后根据检查记录， 汇总、 分析和总评。 被评为“ 红旗” 车辆的驾驶给予奖励， 并通 报表扬。 对普遍存在的问题， 要求使用单位拿出整改措施， 限期整改。

四、矿用汽车的检修管理

为了延长汽车的使用寿命和保持良好的 技术性能， 严格执行保养制度是必要的， 但使 用过程中零件的几何形状和尺寸的改变， 配 合问隙的增大， 材料的强度、 硬度、 弹性的变 弱要彻底恢复是有限的。为了满足矿山的生 产需要 ， 我矿拥有一个 年大修解放牌汽车 2 6 , 5台次的矿用汽车修理厂， 承担矿 用汽车 的大修、 二级维护和发动机修理任务

1 ．检修任务的核定

由矿车辆管理科根据全年的生产任务和 上年的实际情况， 编制本年度的检修 ， 报 上级主管部门批准后， 正式下达全年检修任 务量 。

( 1 ) 大修、 二级维护、 发动机修理周斯的 确定 t 7 5 2 3型汽车 大修 7 0 0 0 0 ~8 0 0 0 0 k g 亚姆斯发动机 修理 2 0 0 0 ~5 0 0 0 h 高低值的选取 可根据 具体实 际情况而 老旧车辆取低 值或按高值的 3 O 递 减， 车第一次大修周期可延长 3 O 。

( 2 ) 修理量的核定

①整车大修、 二级维护、 发动机修理的工 总和为全年修理总工时( 称工时) 。

②考虑其他基础件修理和二级维护扩大 理 ， 核定 6 0 0 0 0小时的零修工时， 工 加零修工时的总和由矿劳资部 门核定 出合 产品检修工时含量， 由车辆管理科驻厂检 员考核。

( 3 )考核 指标 及考核办法

①确保修理质量， 达不到质量标准不 出

②确保修理工期， 车辆在厂期不得超过 定天数 ； 一台次每超过一天， 从工资总额中 5 O元

③设备责任事故按事故直接经济损失费

5 扣减工资。

④车辆大修、 二级维护、 发动机修理 实现率为 1 0 0 ； 每降 1 ( 绝对值) 从工资总

额中扣 1 0 0元 。

( 4 ) 质量保证 车辆管理科设检验员一人， 重车实验员 二人 ， 常驻汽修厂， 负责车辆的进出厂检验及 使用单位与承修单位的协调、 裁定工作， 把住 质量检验关。 为了不断提高修理质量， 我们从 汽修厂工资总额中提取 2万元作为修理质量 挂钩奖， 具体办法如下：

①修理出厂的车辆分为 A、 B、 C三种质 量类别 ：

A类 ： 完成规定修理内容 ， 一次性出厂检 验合格 ， 保修期内无返修。

B类： 完成规定修理 内容， 允许在保修期 内有返修 ， 但不得超过规定的返修 次数和时 问

C类 ： 完成规定修理 内容， 在保修期内超 过规定返修次数和时问。

2 ．实行视情修理， 改革不合理的修理制 度 在矿用汽车修理制度中， 预防性修理仍 是 目前修理的基本制度。这种制度在实施中 存在一定的盲 目性， 这是因为影响汽车各部 件使用寿命的因素很多， 修理往往把握不住 恰 到好处， 往往造成 修理过剩 和。 修理不 足” 现象， 不但影响车辆的运行能力， 还会使 故障扩大甚至危及行车安全。我矿在别拉斯 7 5 2 3型矿用汽车的技改中， 在用状态监测 和视情修理上进行了初步尝试， 并获得了一 定的经济效益。 1 9 8 9年， 我矿引进的第一批 4 2吨级别 拉 斯汽车 ， 使用 1年后 ， 发现 5 的车辆大 粱 断裂和后桥枢轴孔严重磨损， 发动机空气 滤清器阻塞 ， 严重影响功率和转 向系前束易 等现象。剩下的部分车辆也不同程度存在 上述问题， 严重地威胁着我矿的生产。

如果油价破 10 块，你还开车吗？

对于皮卡车型，大家往往只关心这台车越野性能如何，是电控四驱还是机械四驱，带不带差速器锁，但是真正买到家里，去越野的次数还没有去保养花的时间多，同时如果你真的当这台车是一个致富工具的话，就更加关心这台车的使用成本，所以买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台五十铃D-MAX需要多少钱。

保养费用解析

首先，五十铃D-MAX官方的保修期为三年或10万公里，首保里程为5000公里，接下来每10000公里进行一次保养，除首保外，保养周期相比于一些普通品牌的5000公里更长一些。

据4S店销售人员介绍，五十铃D-MAX的一次普通保养价格大概为514元左右，这里需要说明一下，因为?D-MAX这台车是硬派越野车，带有四驱系统，所以保养中多了前后桥油的更换，同时这台车必定会干一些糙活累活，四驱系统是这台车的核心，如果进行长途穿越的话，建议穿越回来之间更换前后桥油，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的。

那么交强险950元加上商业保险8346元，总体来看第一年的保险费用就是9296元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮。

五十铃D-MAX全系均为柴油发动机，在油耗方面，柴油因季节的不同会有一些大幅的变化，毕竟0号柴油和负号柴油的价格不同，文中仅以0号柴油为例，五十铃D-MAX的1.9T车型因为上市不久，所以第三方油耗平台并没有准确的实际油耗，所以本文依旧以代号4JJ1的3.0T发动机为例，这台发动机的第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.02L，以当日的0号柴油油价5.28元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，一年油费在10581.12元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以中高配车型的255/65?R17尺寸的轮胎为例，换装普三角品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为645元/条，四条轮胎的价格为2580元。

同时毕竟是硬派越野车，想要越野的话一条AT胎会比较合适，大品牌的百路驰KO2有直接对应的产品，价格为每条1199元，如果换用国产的普通AT胎的话，价格相差一半，基本为每条550元。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是20766.12元，四舍五入为20766元，平均每月的费用为1730.5元，买车事大，但后期的附加费用也不少，五十铃D-MAX的一年使用费用就是如此。

五十铃D-MAX的外观看起来就是一个传统的日本车，首先前脸用了大量的镀铬件，如果走在日本街头，你会发现他们的卡车也是使用了相当多的镀铬材质进行装饰，这一点与咱们的泥头车一点都不一样，所以五十铃D-MAX给人也是这种精致卡车的形象。

车身侧面，日系的卡车都比较圆润，就是车头与车顶都以圆润的线条为主，尤其是后排车门的造型，会有一个上扬的设计，货箱上部带有亚光黑的龙门架，让侧面的视觉衔接更加柔和，不会觉得一刀切。

车尾部分，D-MAX的尾灯算是辨识度比较高的一台车型，尾灯用了熏黑色，同时尾灯造型比较有棱角，内部的光源也呈“V”自行向两侧延展，高配车型还带有后雷达。

内饰部分经过了改款之后，内饰设计提升了一个等级，中控部分从原来那个圆型为主的设计变为了传统的SUV化，8英寸中控屏幕，带有Carlife&Carplay车机互联系统，但这个傻大的方向盘还是那种五大三粗并且塑料感极强的感觉，希望能够改进的精致一些。

主副驾驶两侧分别带有一个弹出式杯架，这个杯架既不影响美观，放上水瓶之后还有加热与制冷的作用，非常实用。

后排座椅已经尽力做出一些弧度，但依旧不能摆脱皮卡车型后排靠背平直这个通病。

动力方面，五十铃D-MAX目前在售车型均搭配满足国六排放标准的1.9T?Hi-Power柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动和爱信6速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油车适合上班代步吗

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

不建议你考虑这两个车型。原因：1、你跟我一样，都是工薪阶层，赚钱不容易，要懂得怎么高效利用自己的血汗钱；2、柴油车确实油耗要低不少，但这两款车都是SUV类型，属于中大型车，排量太大，就算再省，也会让你用得心力交瘁；3、由于车大，相应的使用成本要高很多，机油加得多，空滤贵，机滤贵，购置税不减半，车船税高等，各种费用都比微车高很多；4、车太大，停车太麻烦，并不方便。

我买的F0，用着还不错，所以想跟你建议买这个。你不要小瞧这种小车，这车外观时尚，是1。0排量的，代步动力足够，空调效果试了下也不错，保养成本很低，空滤才10块钱，我上下班约30公里，比你近一些，觉得开F0挺省心，也挺舒适，养车费用我可以跟你算一下：

买最低配的，实用型，需要29000-33000元（各地价格不一样），就按31000算吧，车价31000+购置税1550+全保3500+挂牌等等乱七八糟费用约600元=36650元左右。也就是说，你首先要有这些钱，才能拿到车（当然，买车也行，但这么小的车显然有点没必要）。

我最近试了下油耗，不开空调综合路况大约5。5-5。8个油，按6元/L算，每100公里需要支付油费34。8元左右，如果按每月行驶1500公里计算，每月的油费约为522元。

我觉得你这种情况,买微车就最适合,也是拉5个人,速度也不慢,油耗还低,完全可以满足你所有的需求,没必要再多花钱,多耗油,去买较大的SUV车型.

另外,我觉得目前国内最好的微车应该是新奥拓,不过价格稍贵一点,如果考虑品质的话,可以考虑这个车，这车我仔细看过，低速扭矩非常大，发动机是很不错的.

总之,综合价格、油耗、使用成本、品质各方面因素，我最建议你买F0。