glk300汽油滤芯_glk汽油滤芯

1.奔驰glk300加速嗡嗡声抖动

2.glk260空调滤芯怎么换

3.奔驰r300发动机故障灯亮是什么原因？

4.奥迪Q5L怎么样？求中肯分析

5.奔驰ab保养差别大不大？

6.GLK300发动机故障灯亮要不要紧

节气门，是个老生常谈的问题了，那么究竟节气门有什么样的作用、脏到什么程度，以及该怎样清洗恐怕很多人并不清楚，我们这一期就来专题探讨一下。

进气系统都有谁？

发动机进气系统最基础的部件就是节气门、进气歧管（进气道）、喷油嘴、进气门。发动机运转所需要的能量就是来自汽油和空气的混合气体，在您驾驶车辆的过程中发动机会有不同的工况，这不同的工况是需要不同的油气混合比例来实现的。节气门是用来控制空气进入量的，喷油嘴是用来控制汽油进入量的。

都直喷了还有积碳？传统进气道喷射的自然进气发动机，其燃油是在节气门之前的进气道与空气进行混合的；直喷涡轮增压发动机的燃油是直接高压喷射在气缸内的。所以理论上来讲直喷发动机在进气门之前就只有空气，然而实际上曲轴箱通风回收的油气是连接到进气道的。积炭从哪来这两种发动机的进气道内都会有油气混合气，但这些混合气的浓度是不足以被点燃的。汽油的燃点是427℃，发动机工作过程中的做功行程（点燃混合气）产生的温度最高，能够达到2500℃左右，发动机的热量基本产生于此。做功结束后经过循环水（防冻液）的冷却，发动机的正常工作温度会维持在100℃左右。

那么在这种浓度不够，燃点温度不足的环境下的这些高温油气在遇到温度较低的金属部件时就产生我们常听说的积碳。积碳是日积月累一点点形成的，不要等到它积累到影响您的车辆发动机性能的时候再去处理它。

积炭怎么除

清洗积碳有两种方式，一种就是“保守”方式——“打吊瓶”，就是定期使用积碳去除剂对进气系统的各个部件进行养护式清洗，去除这一保养期间形成的轻微积碳层。不给积碳进一步积累和恶化的机会，从而保持发动机的优良性能；另一种就是“手术”方式——拆洗，拆洗算是对发动机做了一个小小的“手术”。以奔驰272发动机（glk300上的就是）为例，对其进行积碳拆洗的过程是要耗费一定的时间和精力的。从上至下依次拆除带有空气滤芯的发动机上盖、发动机电脑、覆盖在进气道上的线束和气管、油轨和喷油嘴、进气道（节气门在进气道后方），这时候就可以看到进气门处的积碳了，由于此时的积碳已经成固态物质附着在进气门周围，需要使用螺丝刀或是专用工具将其刮下，这过程中还要注意不要把刮下来的积碳掉入气缸内，这个过程需要十分的小心谨慎，接下来就是依次清洗六个气缸的进气门、进气道、节气门、喷油嘴。经过这个漫长的过程，您爱车的发动机就又会重新获得动力。

奔驰glk300加速嗡嗡声抖动

奔驰GLK350的保养：

GLK车型的三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准），整车质保期为3年不限公里数。正时链条无需更换从官方保养手册中我们可以看到，GLK的定期保养分为A保和B保，其中A保包括更换机油机滤和车辆全面检查，周期为第一次在车辆行驶至1万公里时进行，之后每2万公里进行一次；B保除了包括A保的内容外，还包括更换空气滤清器（注：空调滤清器不属于B类保养的必换零件，但厂家规定最长2万公里更换一次）。周期为第一次在车辆行驶至2万公里时进行，之后每2万公里进行一次。

glk260空调滤芯怎么换

先测试一下发动机的缸压，如果缸压足够，那么轻易发动机的积碳，然后更换好的机油，在添加一次修复剂即可，如果缸压不正常，那么就大修吧

发动机冷车抖动厉害可能的原因：发动机机械故障：如各个气缸压力不均匀；进气系统故障：如进气管内部污物过多等；发动机管理系统故障：如冷却液温度、进气温度信号不正确，线路故障等；点火系统错误故障：如火花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；供油系统故障：如喷油器由于喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。如果发动机抖动现象会随发动机温度上升而消失，则可能是火花塞积碳过多造成的，既然随着进汽量增大、温度升高被烧掉。

怎么保养汽车发动机？

1.使用合格的冷却液（防冻液）汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的损害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬天，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

2.定期清理水箱水垢等发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。

3.而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4.定期给汽车除“积碳”汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换挡时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5.按时更换汽车“三滤”三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6.保持合理的转速汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高挡低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易损害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

奔驰r300发动机故障灯亮是什么原因？

1.Glk260空调滤芯一年或一万公里更换一次。空调过滤器是安装在汽车空调位置的过滤器，可以吸附尘粒，缓解呼吸道疼痛，减少对过敏人群的刺激，保护空调冷却系统。

2.Glk260是一款中型轿车，5门5座SUV，由汽油发动机驱动。

3.这款车的长宽高分别为4528mm、1840mm、1689mm，轴距为2755mm，发动机为2.0t211HPL4，变速箱为7速手自一体变速箱，进气形式为涡轮增压，最大马力211ps。

奥迪Q5L怎么样？求中肯分析

奔驰r300发动机故障灯亮主要有七个原因:故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。P

奔驰r300发动机故障灯亮是什么原因？

奔驰r300发动机故障灯亮主要有七个原因:

故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。

油质:如果不按厂家要求添加燃油和机油，发动机可能会磨损，故障灯会亮。

空燃混合气燃烧不良:空燃混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。由氧传感器监测并报告给ECU后，故障灯将点亮以示警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。都会造成发动机混合气燃烧不良。

增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

进气问题:如果汽车进气有问题，可能会导致发动机管路堵塞，严重的话会导致发动机故障灯亮。空如果空气滤芯不干净，不定期清洗，会导致进气问题。

排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效。

防盗系统故障:如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，发动机故障灯会亮起。

发动机故障灯亮，可按以下步骤处理:

第一，注意发动机运转是否正常，是否有抖动、冒烟等问题，如果有，尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。

如果发动机可以启动，熄火5-10分钟后，不要踩刹车，直接按下启动按钮，或者只把钥匙转半圈到on位置，不踩离合器，上电后蒸汽会开启检查功能。5-10秒后，观察仪表板上的故障灯是否熄灭。

如果故障灯没有熄灭，请尽快到服务站查找原因。服务站可以通过便携式诊断仪读取故障代码，获取故障信息，进行针对性的维修。

奔驰r300二手车值得买吗(买二手glk300怎么样)

奔驰r300和GLK300二手车哪个值得入手？

凯迪拉克SRX，奔驰GLK300和奔驰R300，哪个性价比高？

不知道你买车的动机是什么，因为你提到的三款车外观都不一样，不属于同一档次。

凯迪拉克SRX看起来有点霸气，美式风格，但有点休闲，内饰很大空。

GLK300有点随意。我不知道你是哪里人。北京的街道上有很多这种类型的汽车，其中大多数是由女性驾驶的。

R300是典型的商用车。如果平时接送客户，不会丢面子，但也能展现自己的地位。周末可以和家人或者朋友去郊游，后面可以放更多的东西。

就这三款车而言，我建议你买奔驰的R级，它有以上两款车的优点。如果买得起的话，不一定非要选R300。买车不仅要看性价比，还要看它的保养半径和未来的二手车市场。以北京为例。如果你有一辆捷达CIX，在路上行驶，车子突然有问题。你可以在一汽大众的4S店修理，也可以在路边修理店修理。如果开长途，也可以在当时所在的城市修理。如果买的是很个性的车型，那时候坏了就没法修了，而且坏了配件也要花时间，修起来也很贵！还是这辆捷达。你买新车的时候花了10.98万元。开了五年车，你想买(发动机没问题)。车没有翻，也没有严重的损伤，只是轻微的擦伤。二手车价格在4.5万到5万元左右。这意味着二手车保值。相反，如果你买了一辆市场份额最低的车(车是好车)，比如Gallardo，如果你卖了它，价格会为你降价三分之二，因为它存在地域差异和市场份额的问题。所以买车不能只看当时的车价，油耗，买车的时候会不会给你打折。这些都是谎言。只能说羊毛出在羊身上，一辆C200的车要33万(北京价)。想想百年品牌的奔驰，33万就能买到。这33万元包括其百年品牌。这个品牌值多少钱？另外，汽车应该有的所有零件都在这里行驶了33万英里，这两个因素都在一起。你觉得这还叫奔驰吗？我个人的看法是，买车和个人想法是同一个道理，不能被别人效仿，适合自己的才是最好的！

奔驰glk300怎么样？

00这款车型还是挺不错的，不过还是要看具体的保养情况。如果一直在4S店保养，挺好的，还有公里。请领养。

2012款二手奔驰glk300值得入手吗？

与宝马X3奥迪Q5路虎Freelander和极光相比，GLK车型在同级别中也有着最好的表现。总的来说，无论档次高低，安全系数空舒适性都是排在前列的，唯一的缺点就是比同类车的保养稍微贵一点。

为什么奔驰glk300二手车多？

普拉多保值率很高。由于质量可靠，缺陷少，维修便宜，在二手车市场还是很受欢迎的。不信你可以自己去问问车市。GLK保值率没有普拉多高，一方面整体质量没有普拉多稳定，另一方面奔驰品牌档次高，后期维护成本较高。

奔驰r350奔驰glk300哪个好？

r更大空更好，适合商务和旅行。GLK适合都市人。

楼下已经有人接了。没错，不过目前R基本换了发动机，值得买。

奔驰r300发动机故障灯亮是什么原因？ @2019

奔驰ab保养差别大不大？

奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长达到2908mm，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度，也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。后尾部变化最大的就是用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅。

奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板，让车主在使用时更加便捷。

奥迪Q5L在发动机上也有了新变化，虽然还是用2.0T，但分成了高低功率两个版本，高功率185千瓦，低功率为140千瓦，两个版本高低搭配。 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为2.0T 190马力；45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为2.0T 252马力。

变速箱新款用大众旗下的7速湿式双离合变速箱，全新的变速箱可提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，在驾驶过程中获得更运动、更平顺的驾驶感。

GLK300发动机故障灯亮要不要紧

奔驰的a保养一般是更换机油和机油滤芯；b保养的是更换空气滤芯和空调滤芯，另外再加上A保的项目。奔驰保养类别：燗保养：机油，机滤，保养润滑，雨刮液添加，全车油水检查，电脑检测，下水道，轮胎紧固，胎压（5个），底盘检查（悬挂刹车盘片等所有底盘件），内室检查（喇叭，大灯喷水，安全带，内室灯，点烟器等所有功能），电瓶检测，保养灯胎压灯归零。燘保养：加空气滤，空调滤，空调杀菌，天窗润滑，进气道节气门喷油嘴免拆清洗，再加上A保养的项目。烫保养：其实就是A保罢了，因为奔驰是AB保交替的。超保：超保东西就多了，除了B保那些项目还有全车油水更换，汽油滤，皮带轮一套，火花塞，洗积炭等。奔驰车的保养周期：关于奔驰车的常规保养周期，厂商也有着明确的规定。保养周期为1万公里，分A保与B保两种，交替进行，即每1万、3万、5万、7万公里

汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

1.1 发动机不能发动

（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：

A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

1.2 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

1.3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

1.4 混合气稀故障

（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

1.5 加速不良故障

（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

2.3 发动机怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点

（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

3.2 电控燃油系统检查要点

（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。