山东省93汽油价格_山东汽油价格95号最新
1.燃油税真正实施后车主负担会变轻吗
2.十一准备自驾开车去山东省海阳市请问走高速有无乙醇的汽油吗
2021年8月23日,记者从市发展改革委获悉,根据国家发展改革委发布的调价信息,自8月23日24时起,山东省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别下调250元和245元。威海按此标准执行。
市发展改革委工作人员介绍,本轮调价中,测算到零售价,92号汽油价格下调0.20元,每升价格6.83元;95号汽油价格下调0.22元,每升价格为7.33元;0号柴油价格下调0.21元,每升价格为6.48元;10号柴油价格下调0.20元,每升价格为6.22元;-10号柴油价格下调0.23元,每升价格为6.99元。
据了解,本轮国内成品油价也创下今年以来最大跌幅,92号汽油重新回到6元的区间。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主加满一箱92号汽油将少花10元。
燃油税真正实施后车主负担会变轻吗
节日准备驾车出行的市民,不仅要注意个人的饮食卫生安全,爱车的汽油选择也得注意。据了解,目前省内济南、泰安等七个城市使用的是乙醇汽油 ,相较于在烟台等省内其他城市使用的普通汽油来说,乙醇汽油的价格便宜、污染排放较少。但业内人士也指出,乙醇的溶解性大,油箱、油路中沉淀物较多的老车在使用乙醇汽油容易造成油路不畅。 “我打算国庆节放的时候去济南旅游,但听说济南的汽油跟烟台的不太一样,里面加有乙醇。不知道这样的汽油能不能直接往车里加?”烟台市民王先生说 ,他听说省内有不少城市使用的是乙醇汽油 ,和烟台使用的普通汽油不一样,这次准备自驾游去济南,不知道在给爱车加乙醇汽油时需要注意些什么。 中石化烟台分公司相关人员表示,乙醇汽油环保经济,是国家大力推广的一种节能型燃料。但使用普通汽油的汽车在加乙醇汽油时确实需要注意一些问题。比如说 ,行驶3万公里以上的汽车,在第一次加车用乙醇汽油时,如果不对汽车油箱和油路进行清洗,就会造成汽车油路堵塞而熄火。即使清洗后,仍有少量杂质进入油箱,在用完第一箱油后,也要对汽车检查清理。如果是行驶里程低于3万公里的新车,在加入乙醇汽油前可以不用清洗油箱和油路。 使用乙醇汽油可有效地降低汽车尾气排放,改善能源结构。汽车使用乙醇汽油后,在油耗不变的情况下,一氧化碳的排放量会下降30% 以上,碳氢化合物的排放量下降10%以上。 据记者了解,目前我国黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西等6省区,山东有7市、湖北有9市、河北有6个地区、江苏有5市是我国强制推广乙醇汽油的地区。其中 ,山东省7个城市包括济南、泰安、济宁、枣庄、菏泽、临沂、聊城,这些城市的大部分加油站都是销售乙醇汽油 。 □提个醒 里程表过了3万就得留神 “行驶里程在3万公里以内的新车,可以不必担心乙醇汽油的问题。”本市一家汽车4S店的维修师傅说 ,对于行驶里程超过3万公里的“老车”,汽车油箱 、油路在乙醇的清洗下,沉淀的铁锈、污垢等容易溶解 ,混入油中 ,造成油路不畅。“省内各加油站基本上都备有号清洁汽油 。”他建议,市民驾车去济南等地可以选择高标号汽油 。“如果油路不算清洁的话,在加乙醇汽油时最好使用燃油清洁剂,这样可以清洁油路和积炭。”本市一家加油站的工作人员说,使用乙醇汽油后,没有完全燃烧的乙醇会和润滑油混合,造成润滑油稀释,因此要缩短更换润滑油的间隔期,保证发动机不受磨损。 小资料 什么是乙醇汽油 乙醇汽油是添加了乙醇的汽油,其标号前加字母E以与普通汽油区分,如普通汽油93#,乙醇汽油93号标注为E93#。长期使用普通汽油的车 ,第一次用乙醇汽油时需要用“燃油宝”对油箱进行一下清洗,一般一瓶60毫升的“燃油宝”价格在40元左右。
十一准备自驾开车去山东省海阳市请问走高速有无乙醇的汽油吗
有谁能想象,一个酝酿了13年的改革方案,13年后仅仅形成了3个待选方案,距离实施似乎仅有一步之遥,却又让人担心望之即远。这个的主角就是备受争议又倍受关注的燃油税。在这13年中,对于交通规费混乱、繁杂颇有怨言的车主司机对费改税颇为期待,而对于面临撤并的全国公路征费系统则努力拖延。《公路法》早在1998年就已经在全国人大通过,成为法律,但是关于其中的“费改税”条文却从来没有被执行过,养路费依然存在,过桥费、过路费依然存在。一刀一直有个疑问,那就是到底是那些原因造成了燃油税迟迟不能推出,燃油税推出后哪些人会受到影响。对于生活在城市中的私家车主来说,他们的负担会减轻么?
燃油税税率是个谜
根据1998年出台的《公路法》,国家将用“燃油附加税”替代养路费。该法的规定已经出台数年,但其规定具体实施由院规定,至2006年止,尚未实施。
关于燃油税如何实施的争论实际上自上世纪90年代初就已经开始了,由于争论扯皮的时间长达十几年,十多年来对于燃油税到底应该怎样实行,税率到底多少的猜测五花八门,众说纷纭又理不出头绪。早先几年,燃油税税率被猜测为30%―100%,今年以来,关于燃油税的税率一般有30%,50%几种说法。在今年召开之前,有人甚至声称燃油税实行后,油价将是现在的3倍,也就是说税率高达200%,由此招致各方的激烈争议。
另据《经济观察报》近日报道,已经有3套关于燃油如何实施的方案被确定下来,目前几套方案都已通过了专家组的最后论证,对方案的政策讨论基本结束,只等决策层最后拍板。在这三套燃油税方案中,有一种是“在养路费存在的情况下征收燃油税”,也就是在2007年养路费已经征收的情况下开征燃油税,征税额度约为0.5元~0.6元/升,税率约为11%左右,此后养路费“将逐步取消”。这是目前为止所能见到的最低税率――但是养路费并未取消。
在关注燃油税率高低同时,车主们同时也在关心燃油税实施后养路费、过路费、过桥费、高速公路通行费是否将要取消。推出燃油税的本意就是要以征税的形式取代养路费、过路/过桥费等交通征费,取消遍布国内公路的收费关卡;但有一种可能是,在各方利益博弈之后,会取既征税又收费的尴尬情况――而这正是目前车主们最担心的一点。
对于燃油税实施后,是否取消高速公路通行费的问题,国家税务总局有关人士的说法是,燃油税实施后,“部分高速路可能还要收费”。这意味着仍有部分高速公路将收费通行,免费通行可能仍然遥不可及,但客运附加费等多项行政收费将同时停止。
海南的实践
海南是全国的燃油税试点省份,也是目前全国个全省普通公路不设收费关卡、没有公路局、交通规费征收稽查部门的省份。
从1994年1月1日起,海南省就开始施行《海南经济特区机动车燃油附加费征收管理办法》,取消了向车主直接征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费,改成向燃油销售经营企业征收附加费。燃油税实施后,公路养路费、建设费、过路费、过桥费等全部以征收燃油税的形式归并到油价当中。
燃油税刚刚开始在海南实施的时候,每吨燃油的加价幅度高达60%,但是当时海南的油价很低,只有每吨2800元,收取的燃油附加费约为1600元/每吨;后来为了便于征管,将燃油附加费固定为每吨燃油征收1500元,大约相当于每升油征收1.08元。目前,海南省现行汽油车燃油附加费的征收标准为1.42元/升(不计标号),柴油车燃油附加费征收标准为每月390元/辆,税率约在30%左右。
目前,外省司机到海南以后的第一感觉就是道路畅通。与外省道路上关卡林立不同,海南省的公路上没有任何收费关卡,车辆通行全岛不受限制。这对于经常出门在外的司机来说无疑节省了时间和不必要的麻烦。另外,由于燃油税实际上并不太高,尽管油价比岛外贵,但是每月的用车费用并不比省外要高。从总体上说,实行燃油税后大多数车主都将受益,但也不能一概而论。
车主将在燃油税推出后获益吗?
如果我们设即将推出的燃油税税率比照海南省的做法,生活在城市中的一般上班族车主的负担会减轻吗?
以北京为例,目前对家用轿车征收的养路费一般为220元/辆?月。设燃油税税率定为30%的话,按照93号汽油价格4.7元/升(实际为4.9元/升左右)为基准,如果单车每月油耗不超过140.4升油,则车主的实际负担要比实施燃油税之前要低,如果用油超过140.4升,则实际支出要增加。如果所用车辆所用油耗为10升/百公里的话,140.4升油的行驶里程为1404公里(16848公里/年),如果所用车辆油耗为8升/百公里,则140.4升油可行驶里程1755公里(21060公里/年)。
而对于其他地区的养路费,以山东省为例,其2007年度养路费征收标准为160元/吨。照此计算,每月的耗油平衡点为102升油,油耗10升/百公里的车辆能仅行使1020公里/月(12240公里/年),油耗8升/百公里的车辆能行驶1275公里/月(15300公里/年)。
另据北京零点调查公司2005年3月份的一项调查资料,各地车主的单车均年行驶里程为15127公里,百公里平均油耗8.77升。由此可见,大城市的家用车车主实际的负担会降低,而全国大部分地区的私家车主负担则可能有所加重。在有些地区,养路费的征收额度实际只有100元/月左右,甚至还可打折,相比之下燃油税根本不能带来什么好处;另外,如果税率高于30%的话,情况将更加严峻。
对于一般车主有利却不一定对出租车司机、公交车司机有利。很明显,出租车、公交车等用油大户的实际负担将大幅增加;海南省在实行了燃油税后就出现了公交公司由于费用增加而起诉并胜诉的情况。公交车、出租车增加的成本如果转嫁给消费者,则会导致城市公共交通费用的上涨,而这对一般老百姓来说并不是个好消息。
你也在汽车之家提问了吧?山东高速上基本都是93#无铅汽油,乙醇汽油很少、几乎没有。另外,如果油箱里面汽油不多了,稍微掺和那么一点点,其实没什么影响。如果存油量比较多,那么就不要混合了。你从北京过来,肯定用的是京标92#,我给你的建议就是:一定要等油箱存油量不太多的时候再加油。因为京标92#跟山东的国三汽油掺合起来也不好
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