海南油价高为什么没人反应_海南油价为什么那么高

1.海南为什么油价那么贵

2.油价上涨，高速却免费了，这波操作能推广到全国吗？

对于海南成全国首个禁油省，那么大家的燃油车还能开多久？虽然说海南实行了这种政策，但是对于大部分的人来说，那么这个燃油车的话，那么还是能够开挺久的，因为像这个新能源车的话，那么是需要一定的，这个时间才能够普及所有人的，因为现在的这个新能源车的这个技术并不是完全的成熟，那么在某一些方面上的话，那么也是比不上这个燃油车的，所以说那么想要让这个新能源车普及广大人民群众的话，那么还是需要非常长的一段时间，那么才能够完全的代替这个燃油车，是需要走很长的路的

现在的这个新能源车的话，那么并不是非常的成熟，那么最近有新闻爆出了那么更换这个电池的话，那么比买一部新的车那么还要贵，那么这就证明了新能源车的话，技术还不成熟，那么基本上是不能够普及所有人的，因为所花费的成本太高了，那么根本不可能实现全民普及，所以说大家的这个燃油车当然还能够开挺久的

可以说新能源车的话，那么想要普及所有的那么也是非常的难的，因为新能源车的话是充电的那么有很多的这些农村的话，那么是没有这种充电桩的那么，这就导致了我们在使用完这个新能源车之后没有了这个电之后，那么就很难能够进行一个充电的，所以说建设这种充电桩的话是要普及到所有的人，那么所花费的钱也是非常的多的正是因为，这几点的话导致了新能源车险要普及的话，那么是需要非常长的一段时间

总的来说那么我们的新能源车的话还是能够开挺久的一段时间的，即使海南已经是开始了，实行这种禁油的政策，那么但是在其他的地方的话还是很难做到的

海南为什么油价那么贵

海南高速公路不设收费站,不用像在内陆其他地方缴过路费,因此海南的油价里面包含了高速路的建设、维护等费用,所以油价比较高。

油价：

根据国家发展改革委发布的国内成品油调价信息，自2018年9月17日24时起，我省汽、柴油价格(标准品)每吨均提高145元。调整后，海南省成品油最高零售价格：89号汽油8.09元/升，92号汽油8.77元/升，95号汽油9.32元/升，0号柴油7.39元/升，分别上调0.10元/升、0.11元/升、0.13元/升、0.12元/升。

根据油气价格联动的有关规定，海南省车用压缩天然气销售价格调整为5.28元/立方米(等值换算为7.34元/公斤)，上调0.07元/立方米(等值换算为0.10元/公斤)。

油价上涨，高速却免费了，这波操作能推广到全国吗？

自然环境、经济环境。

1、首先，海南的自然环境是导致油价较高的原因之一。海南岛是一个岛屿，其自然环境较为落后，交通网络发展缓慢，基础设施建设不完善，物流成本相对较高，这就导致油价相对较高。

2、其次，海南的经济环境也影响了油价。海南是一个经济条件较差的地区，经济发展水平较低，收入水平较低，消费能力较低，这就导致汽油消费量相对较低，而油价就会相应提高。

不能，因为对于大多数车主来说，真正跑高速的人并不是很多，跑高速的基本上都是那些走长途的，但对大多数普通车主，大家平时都只在市内跑跑，根本不用上高速，但却要承担因为高速公路免费而带来的更高油价成本，这其实是并不划算的。所以取消高速公路收费，将高速公路通行费加到油费里面去，根本不具有可行性，这没法做到公平。

这种不设置高速公路收费站的做法，可以大大提高高速公路的通行效率，降低堵车的概率。但即便海南省取消高速公路收费，也并不代表着大家的开车成本就下降了。所谓羊毛出在羊身上，虽然海南省的高速公路不收费，但海南省的油价成本却要比其他省份更高。

92号汽油报价最低的是陕西省，每升汽油只有7.93元，而报价最高的海南省每升92号汽油达到9.16元，其他省份92号汽油均价基本上都是在8元到8.2元之间。

相当于目前海南省内的汽油价格要比其他省份高出一块钱左右，这一块钱其实就是高速公路免费带来的机会成本。而且虽然海南省实施高速公路免费了，但他的油价并不会因为高速公路免费而永远不涨了，实际上海南省油价的定价也是跟市场保持一致的，当全国整体油价上涨了，海南省的油价也会跟着上涨。

我觉得这个涨幅对于大多数车主来说，成本要远远比高速公路收费带来的成本更高。

如全国所有的高速公路都全部免费，然后将通行费全部加到油价当中，对于那些长期跑高速的长途客车货车来说，他们当然非常乐意接受，这样可以大大降低他们的运行成本。但是对于那些长期不跑高速公路，一年到头只跑几次的车主来说，明显要吃亏。

如现在将高速公路通行费取消掉，然后把通行费加到油价里面去，平均每升油价上升1元，那么这位车主在非高速公路上通行需要多支付的成本就达到800元，这个成本要比单独支付高速公路通行费多出300元。

通过简单的计算就可以看出，如果大家不经常上高速，取消高速通行费然后将油价提升上去完全不可行，这种做法肯定会遭到众多车主的反对。

最关键的是，目前我国高速公路的建设都是由各省单独负责的，如果取消高速公路通行费，把通行费加到油价里面去，怎么分？这是一个大难题。比如有一些人竟然在两省交界跑来跑去，他有可能在本省加油，但却跑到另一个省的高速公路里面去，相当于另外一个省提供了高速公路通行服务，却没有收到相应的服务费，那他们岂不是吃亏？

所以从全国范围来看，只要高速公路没有实行统一的建设统一的管理，将高速公路通行费加到油价里面去，都不具有可行性。