油价调整在什么时候_油价调整日期是什么时候提出的
1.全球原油定价体系由哪三个核心环节构成?
2.如何看待国内油价或迎国内首次上调?降价搁浅了几次?
今年开始截止目前已经连续已经经历了11次调整,涨价10次,降价1次。相比去年同时已经涨了几乎一倍,已经进入了10元/升的时代,造成这种油价持续走高的因素有以下几点,这几点问题没有解决,油价很难再降下来。
1、俄乌战争的问题
今年的油价的上涨基本上都是发生在俄乌战争开始以后,因为存在着各种不确定性,石油能源,是战争必不可少的原料,所以油价自然会水涨船高,什么时候,战争停止了,什么时候可能会看到油价的一次下滑调整。
2、疫情原因
疫情已经影响到了全球的经济发展,甚至一些世界性的大企业纷纷关门、破产、倒闭,所以拥有石油的能源大国都希望能够通过石油的输出,来提升其他方面经济的负增长,如果疫情得到全球的有效缓解与控制,其他经济得到有效的恢复与发展,那么石油的价格也是有可能会有机会进行一定的下调的。
3、碳中和和达峰的影响
2020年9月我国明确提出,2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标,全球气候变暖的问题,从我们小的时候甚至更早的时候就已经意识和宣传到了,减少碳的排放,发展新能源、环保能源势在必得,油价的上涨变向的在帮助推动这件事情的实施。
4、新能源汽车的推动
油价的上涨,会严重影响汽油车的生产与销售,所以,这也将意味着汽油的时代即将过去,再到混动、纯新能源汽车成为主流的过渡阶段,想要变化是很难的,但是变化之后带来的好处与前景也是不可估量的。
整体来说一切都是向前发展的,只不过现在的情况是,物价还在上涨、暂时因为疫情的原因,我们的收入受到了影响,所以觉得会压力很大,如果人们的经济收入也有所提升,油价上涨的问题相对也就不会太影响到人们的生活,你觉得呢?
全球原油定价体系由哪三个核心环节构成?
今日农村热点关键词“油价电价”;
站在农民角度,收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!2022年开始到现在,国内油价可以说迎来了巨大变化,无论是汽油价格还是柴油价格都呈现了坚挺涨价的趋势。
对于我们农民来说,秋收即将开始,在秋收开始之后,油价如果继续保持高位,我们农民在秋收方面的支出还会迎来提高。
而且现在正值夏季高温天气阶段,农村家庭在日常用电方面的需求也在稳步提高。
今天老道就为大家重点收藏一下汽油价格、柴油价格和农村电价的一些相关趋势,也希望大家能够有一个基本了解!
油价大变!电价大改?现在92号、95号汽油,零号柴油最新限价。
老道说:谈到国内成品油价格调整,在8月中旬国家发改委还会再次启动新一轮的油价调整,所以现在正值国内成品油价格调整的窗口期当中。
而按照我国石油价格调整管理办法的相关规定来说,影响油价的核心因素还是要看国际原油价格的变化。
从目前美国原油价格的总体变化趋势来说,美国原油价格迎来小幅上涨,而伦敦布伦特原油价格也呈现了小幅上涨的趋势,现在国际原油价格总体保持在85美元每桶左右。
从这个情况来说,在8月中旬即将启动的新一轮国内成品油价格调整里,油价迎来下跌的可能性并不算大。
但是油价要想迎来暴涨的可能性也很低,因为现在总体的原油价格涨幅维持在5.3%左右,所以哪怕油价有所上涨,但也仅仅是小幅涨价,并不会影响总体情况。
而根据目前国内加油站92号、95号汽油最新报价情况来看:
92号汽油报价为8.54元每升;
95号汽油报价为9.09元每升;
零号柴油报价为8.28元每升;
油价相对于之前来说已经有所降温,所以老道相信在今年的9月份秋收开始之际,一直上涨的油价还有进一步回落的空间,让我们一起拭目以待。
当然,除了油价调整的一些情况之外,老道也继续为大家收藏一下电价调整的一些情况。
其实在今年3月份的时候,人大代表宁雅秋就曾经提出建议,指出现阶段实施的阶梯用电缴费制度已经不适应国民经济的需求,所以建议取消阶梯电价,实施新的用电缴费制度。
根据老道了解到的相关情况来看,现在我国有一些省份地区已经正式启动了峰谷用电缴费制度。
峰谷用电缴费制度又称分时段用电缴费制度,顾名思义这项缴费制度与阶梯用电缴费制度最大的区别是它不以用电的多少为唯一的核心依据,而是将一天划分成不同的时段,根据用电需求的情况分为用电高峰期、用电低谷期。
在用电高峰时段所要支付的用电单价会更高,所以通过峰谷用电缴费机制的试点,在一定程度上能够缓解个别地区在个别时段出现的电网复合压力,所以我们相信分时用电缴费在未来也将成为我国电价改革的一个新方向。
对于咱们农民来说,无论用电缴费制度改革有哪些变化,我们相信减轻农民生活负担,改善农民生活水平,提高农民生活收入依然是政策层面的重点,所以每一次改革都将为我们带来利好。
让我们一起行动,点击文末右下角的在看,为国家的电价改革点个赞。
(仅供参考)
如何看待国内油价或迎国内首次上调?降价搁浅了几次?
第二阶段:“七姐妹”时期。
第二阶段是1928年到13年,这一阶段由国际性的卡特尔“七姐妹”控制着石油市场的价格。开始的标志是1928年埃克森、英国石油公司和壳牌公司在苏格兰签订的《阿奇纳卡里协定》,后来美孚等另外四家石油公司也加入了这个协定。协定为了防止寡头之间的恶性价格竞争,划分了各协议签订方的市场份额,并规定了石油的定价方式。即,无论原油的原产地,其价格均为墨西哥湾的离岸价格加上从墨西哥湾到目的地的运费。后来由于中东地区原油产量的增加,以及欧洲市场对原油定价标准的不满,增加了波斯湾离岸价与目的地运费之和的标准。
“七姐妹”通过该协定将油价长期压制在一个极低的标准,极大地侵害了石油国的利益。石油国的为了维护自身的利益,对石油卡特尔组织进行了公开谴责,并开展了广泛了石油国有化运动。在双方力量的抗争下,石油输出国组织(OPEC,欧佩克)应运而生。1960年,沙特阿拉伯、委内瑞拉等五个国家表决成立了OPEC,并于13年单方面宣布收回对石油的定价权。
第三阶段:欧佩克时期。
第三阶段是13年到20世纪80年代中期,这一时期的原油价格由欧佩克控制。欧佩克的根本目标是通过控制油价,消除不必要的价格波动,保障产油国获得稳定的石油收入,维护产油国的利益。在13年之后的10年中,欧佩克成员国逐步实现了对石油公司的国有化,并用了直接固定石油价格的策略。欧佩克以沙特阿拉伯34°轻质油油价作为基准油价,不同的石油之间有一定的差价,而欧佩克所有成员国需要放弃石油产量的自主决定权来维持这种价差体系的稳定。在此阶段,石油价格从最初的每桶3美元逐渐提升至30美元以上。石油价格的不断攀升将石油利益从西方发达国家转移至石油国。这一时期,欧佩克的成员国也由最初的5个扩展至13个,与今日的规模已无太大差别。
然而到了20世纪80年代中期,持续的高油价导致了石油需求量的降低和相对过剩的生产能力,加之欧佩克之外的产油国石油产量的提升,欧佩克为了保持自己在国际原油市场的份额,取了降低价格、保护份额的策略。这一时期,欧佩克首先通过与非欧佩克产油国的“价格战”维护了自身的市场份额,并迫使非欧佩克成员国妥协同意削减石油产量,欧佩克成员国内部也重新确立了配额制度。然而原油的减产导致油价再度上升,这引起了消费者的恐慌,石油贸易大量从长期合约转向现货市场。而现货市场的不断壮大,渐渐削弱了欧佩克对原油价格的影响力。
此后直至2004年,欧佩克虽然在名义上仍然取直接设定目标油价的策略,期间也对目标油价两次进行向上调整,但除去通货膨胀,目标油价并没有显著上涨。由此可见欧佩克对油价影响力的降低。
21世纪初,由于中国、印度等新兴经济体的发展,欧佩克实际油价已远高于目标油价,其定价策略不再适应市场需求。2005年1月,欧佩克正式放弃了对石油价格的直接干预,并在其后逐渐放松了成员国之间的配额制度。这一阶段,欧佩克主动取维持石油供给市场适度紧张的战略,加之中东地区政治局势的不稳定,国际石油市场的供给一直偏紧。
虽然欧佩克提出,他们仅在确定石油价格上涨是出于供需不均衡而非投机因素时,才通过增产抑制油价上涨,但其产出的增加并不足以应对不断上升的需求,其实质已失去抑制油价上升的能力。由于欧佩克成员国的经济状况仍严重依赖于石油出口收入,在油价下跌时,成员国并不会通过减产维持油价,而是取增产这种竞争性的策略。20世纪80年代后,欧佩克对原油价格的影响力不断下滑,至今已无直接的控制能力。
第四阶段:“”时期。
第四阶段是20世纪80年代中期至今。这一时期现货市场的交易为国际原油的主要交易形式。现货市场形成之初只作为各大石油公司相互调剂余缺和交换油品的场所,故也称为剩余市场。但在13年石油危机之后,石油交易量从长期合约市场大量转移到现货市场,现货市场的价格开始反映石油生产的成本及边际利润,具有了价格发现功能。目前,国际上有美国纽约、英国伦敦、荷兰鹿特丹和新加坡四大现货交易市场。
在现货和期货市场主导的定价体系之下,国际原油市场用的是公式定价法,即以基准的期货价格为定价中心,不同地区、不同品级的原油价格为基准价格加上一定的升贴水。
公式表达为:P=A+D,其中,P为原油交易现货市场的结算价格,A为基准价格,D为升贴水。目前有两大国际基准原油,即西德克萨斯轻质原油价格(WTI)和北海布伦特原油价格(Brent)。公式定价法是将基准价格和具体交割的原油价格连接起来的机制,其中的升贴水是在合约签订时就订立的并且通常由出口国或资讯公司设定。需要注意的是,公式定价法可以用于任意合约,无论是现货、远期,还是长期合约。
历史上,WTI原油在国际原油市场上一直占据着更加核心的地位。这是由于WTI主要反映美国市场的原油供销以及库存状况。二战之后,美国在世界经济上取得了巨大的话语权,并且北美地区一直是最大的原油消费区,也是重要的原油生产区,加之WTI原油的质量好于布伦特,更适于石油生产,因此WTI价格的变化能对世界经济产生更大的影响,WTI也更适合作基准原油。
不过,近年来随着新兴经济体的发展,欧亚和中东地区对国际原油价格的影响力逐渐增强。基于布伦特的定价体系日趋完善,其影响力不断上升,目前已成为最有影响力的基准原油。国际上近70%的原油交易均以布伦特为基准原油。美国能源信息署(EIA)在发布的2013年度能源展望中也首次用布伦特代替WTI作为基准原油。
虽然在2013年5月,基于布伦特的普氏定价体系受到了来自欧盟委员会的调查,因为其类似于Libor的报价系统使普氏价格有被操纵的可能,即普氏价格不能公允地反映国际原油供需的基本面,市场也有猜测WTI可能借此重新树立自己的风向标地位。但考虑到普氏定价体系有现货市场庞大的交易量作为支撑,我们仍需要深入了解普氏价格体系。
普氏价格体系简介
普氏价格体系是以布伦特为基准原油的价格体系,其提供的价格包括即期布伦特(Dated Brent)、远期布伦特、布伦特差价(CFD),以及其他重要的场外交易市场的报价参考。其报价体系类似于Libor,依据主要石油公司当日提供的收市价并进行综合评估得到。
下面介绍与原油现货定价紧密相关的几种价格。
1.北海原油。
普氏价格体系所使用的布伦特原油指的是北海地区出产的原油,是布伦特、福地斯、奥斯博格、埃科菲斯克(取四种原油首字母为BFOE)的一篮子原油。在普世定价体系形成之初,布伦特原油被认为是北海原油的代表,只将其价格作为基准油价。然而,在20世纪80年代,布伦特原油产量急剧下降,到了21世纪初,布伦特油田产量已经衰减到相对较低的水平。因此,在2002年,普氏价格体系用了布伦特、福地斯、奥斯博格(简称BFO)的一篮子油价;在2007年,又加入了埃科菲斯克,形成了BFOE。但出于习惯,我们今天仍用布伦特原油指代BFOE。
用一篮子原油作为基准原油有利于扩大基准价格的市场基础,但由于这些原油的质量不一,其中福地斯、奥斯博格的密度较小,含硫量较低,质量高,埃科菲斯克质量较低,而这些原油都可以用于远期和期货交割,这就导致BFOE的卖方更倾向于交割低品质原油,如埃科菲斯克,而非高品质原油。
为了激励卖方更多地交割高品质原油,普氏价格体系分别于2007年和2013年引入了品质折扣系数(de-escalator)和品质溢价因子(quality premiums)。品质折扣系数是指,当卖方交割的原油含硫量超过0.6%时,每超0.1%的硫分,卖方需要向买方支付60美分/桶。
与品质折价相反,品质溢价是指,在接收到较交易时所保证的品质更高的原油时,原油买方须向卖方支付作为回报的费用。对于奥斯博格、埃科菲斯克两种高品质原油,品质溢价因子是估价公布日前两个整月内,该两种等级原油与BFOE中最具竞争力的一种原油之间的净差价的50%。
2.即期布伦特。
即期布伦特是一个滚动估价,它反映估价当日起10—25天的BFOE现货价格(周一至周四的估价是估价发布当日起10—25天装运的即期布伦特现货,周五的估价是估价发布当日起10—27天装运的即期布伦特现货),此处的10—25天被称作估价窗口。由于原油的运输和储存的特性,原油的立即交割并不经常发生,这就使得原油现货市场具有一定的远期性质,估价窗口期由此产生。25天的惯例源于在实际操作中,卖方须在交割前提前25天通知买方船货的装运期。所以,虽然即期布伦特通常被认为是现货市场的价格,但它实际反映10—25天的远期价格。
最初,普氏用的估价窗口是7—15日,与布伦特原油的估价窗口一致,但其他的北海原油品种的估价窗口均长于布伦特原油。随着布伦特原油产量的下降,为了使普氏价格更贴近北海市场的惯例,普氏将估价窗口增加至10—21天。随着布伦特产量的进一步下降,于2012年6月,普氏价格体系将窗口期进一步扩展至10—25天。
另外,即期布伦特反映的是BFOE的一篮子油价,这并不是四种原油价格的代数平均数,而是通过对最具竞争力的品种赋予最大的权重而更好地反映最具竞争力品种的价格,以确保估价反映供需基本面。
3.远期布伦特。
远期布伦特是最早出现的布伦特金融工具。布伦特远期是一种远期合约,在这个合约中会确定未来具体的交割月份,但不会确定具体的交割日期。布伦特远期的报价一般是未来1—3个月,如5月会有6—8月的布伦特远期的报价,这些报价是合约确定的、针对具体交割油种的报价。
4.布伦特价差合约。
布伦特价差合约(Contract for Differential,简称CFD)是一种相对短期的互换,其价格代表了在互换期间内,即期布伦特估价与远期布伦特价格之间的市价差。普氏能源资讯提供未来8周的CFD估值,并在每周定期评估。市场上也有公开交易的一月期和两月期的CFD。
CFD通过将互换期间内即期布伦特与远期布伦特之间随机的市价差转换为固定的价差,可以为BFOE现货头寸的持有者对冲即期布伦特市场的风险,也可以用于投机。
以布伦特为基准价格的原油现货定价
依据公式定价法,原油现货的价格为基准价格加上一定的差价。在普氏价格体系中,基准原油为布伦特,基准价格为即期布伦特,现货价格在基准价格的基础上,除了要加一个合约规定的差价外,还要加上现货升水或减去期货升水。其中,期货升水或现货升水的数据由CFD市场提供。
例如,一宗交易确定的升水为1.00美元/桶,交易确定在一个月之后完成,则在今天这个时点,这宗交易的现货价格(在今天这个时点,该价格为远期价格)为当前的即期布伦特价格加上对应期限的CFD差价,再加上1美元升水。
实际上,现货布伦特的远期价格,即远期布伦特,就是由即期布伦特加上对应期限的CFD差价得到的。因此,上述定价方法也可以理解成现货布伦特的远期价格加上不同品种的差价。利用即期布伦特和CFD的报价信息,就可以得到现货布伦特的远期价格曲线。
需要注意的是,不同品种的原油有不同的估价窗口和平均计价期(习惯上,原油现货在装船后的一定期限内定价,这段期限的平均值称为平均计价期),故普氏价格体系针对不同的原油品种,提供了相应期限的即期布伦特价格。不同品种的对应期限如表1所示。以地中海品种为例,普氏价格体系会为每笔交易提供即期布伦特13—28日的价格,加上这笔交易对应的CFD价格,再加上一定的差价,就得到了这笔交易的现货价格。
另外,伦敦国际石油(IPE)的布伦特期货合约交易量大,也常被用作基准价格。布伦特期货合约到期交割时,是根据布伦特指数进行现金交割的,而布伦特指数是根据远期价格得到的指数。也就是说,布伦特期货的价格会收敛于布伦特远期的价格,而非布伦特现货的价格。
虽然布伦特期货合约并不进行实物交割,但持仓者可以通过期货转现货(EFP)将该头寸转化为现货头寸,即远期头寸或25日现货头寸。EFP的价格是由互换双方决定的。EFP将布伦特的期货市场和现货市场联系了起来。
普氏价格体系提供了EFP的远期价格估值,反映了对应交割月份期货和远期之间的差价,联系了期货和远期市场。因此,以布伦特期货价格作为基准价格的现货价格等于期货价格加上EFP差价,加上对应期限的CFD差价,最后再加上合约规定的差价。
按照?十日一调整?的原则,新的国内油价格调整将于最近开启。许多机构估测,今年国内油价将首次上涨。金联创分析师王珊提出,截至第九个工作日,原油品种的平均价格为40.67美元/桶,变化率为4.05%,相应的汽油和柴油价格应上调125元/吨。
今年以来,国内成品油价格共调整了11次,其中有8次滞留,下调3次,汽油和柴油价格分别下调每吨1850元和每吨1780元。值得关注的是,从3月底零点的调价开始,全球原油价格低于每桶40美元,我国油价格连续搁浅六次。如果此次油价上涨得以实施,今年国内成品油价格调整将呈现?一升三降八困?的格局。
卓创信息分析师张瑾怡表示,价格调整政策实施后,消费者的出行成本将上升。以一辆油箱为50L的家用汽车为例,装一箱92号汽油要比以前贵4.5元。以一辆每月行驶2000公里、耗油量为每100公里8L的小轿车为例。在下一个价格调整窗口打开之前的半个月内,消费者的石油消费成本将增加约23.2元。物流业的支出和成本也增加了。以每月行驶1万公里、每100公里消耗38L的斯太尔大型货车为例,在接下来的半个月里,每辆车的燃料成本将增加约570元。
国内成品油的下次调整将在7月初零时开始。卓创资讯分析师徐娜指出,在全球公共卫生得到有力控制前,部分国家担心市场反扑的局面出现,原油市场有太多的不确定性,具有回调的压力;另一方面,市场操作业者对后市的状态保持乐观,预计原油回调空间有限,布伦特与WTI或在40美元/桶的幅度较大。综合来看,下次下调,国内参考的原油变化率变化不大。
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