湖南长沙最新油价_湖南长沙油价今日价格

2024-07-13 22:37:18

1.猎豹飞腾耗油量怎么样

2.什么是燃油税？征收有什么好处？

3.周笔畅的个人资料

4.关于企业用汽油燃油税问题？

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　弹指之间，半年的工作已经进入尾声，在经历过这段时间的工作后，我们学会发现问题，解决问题。没有总结就没有提升，要想好岗位的半年工作总结怎么写。如何写好一份值得称赞的岗位半年工作总结呢？的我特别为你收集的“部门2023上半年工作总结报告”，欢迎大家参考阅读。

部门2023上半年工作总结报告篇1

　温故而知新，前行回望更知曲直，20__平静悄无声息的过去，但是作为一个锐意进取的人来说过去的不是结束，而是新起点爆发力的积累。在此辞旧迎新之际展翅欲飞时，将技术部门在20__上半年的工作做一个回顾，旨在去疑窦、组纲目、立主脑，为20__下半年能具有绩效的工作，打下坚实的基础。20__上半年技术部门各工作人员善处于单兵据点各自为战的磨合期，而主要工作任务也是学习各优秀站点成功的技术应用和运营方式。在这里我对技术部目前遇到的困难及解决方式作个总结：

　 一、专业技术队伍薄弱

　由于新公司成立不久，存在人才奇缺的严重不足。作为新兴的'__公司目前公司技术部共三人，美工一人、程序两人。看似稳定的三角组合先且不论稳定与否，其合理性就有待商酌。专业网建公司建网站的流程一般为：策划分析需求—美工按需制版—切片按版制页—程序按需求制作功能模块、按页组合程序为网站，目前技术部策划由总经理和美工、程序兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三职多有不堪;程序无需求文档，且版面多变，以致事必下问;而美工、总经理均非职专策划且一心多用，答非所问更是常事;是以沟通不顺积极受挫、事不顺思不畅终致全无绩效可言。

　日前已与总经理协商，拟组建项目控制中心全盘控制项目始末如工厂跟单部，此处不便详言。公司技术人员缺乏亦非一两日，公司也曾多次招聘，几次面试亦无成效。一方面公司新立，待遇不丰，而使任劳者寡;另一方面电子商务正显锋芒，能精心实地的技术人才确每况愈下;是以公司招聘当立重点及持久方针。

　 二、项目多头并进

　20__上半年共开展项目如下：

　__商城(B2C项目)，改版三次最终选用全仿__网站，耗时三个月有余(前期自主开发耗时两月余);

　__综合社区(SNS项目)，改版八次，其中穿插几个开发(投票、日志分类、系统升级)耗时三个月有余;

　__DNA(资讯项目)，改版三五次，其中穿插几个开发(抢购、)耗时四月余;

　__DNA(比价返利项目)，全新开发，耗时两月余;__DNA(仿__项目)，全新开发改版两次耗时两月，二次开发耗时一月;

　这些项目中我想只有开发者自身才知道这些项目的特性或许有些特性开发者也已经忘记或被混淆了。这些项目只有"仿__项目"和"资讯项目"是符合最初构思目标和目的的。

　项目的多头并进是任何一个追求绩效的公司的忌讳，缺乏单纯动机的多项目开发往往使得开发人员多不可估算的项目产生恐惧。

　 三、技术不过关

　网站不是一堆网页的集合，而是现实生活中的可见的或不可见的数据的集合并以一定可变的逻辑表现出来。技术部的任务大致可以分为三类：设计数据类别以便存储数据、归纳常用逻辑、表现数据，目前技术部三块均存在问题。

　设计数据类别：技术部门没有专业市场认识，对可能出现的数据类型缺乏预见性，以致开发的系统不能如同行网站一样运营。其中技术部美工对市场缺乏认识，导致前台界面与后台数据不吻合被迫改版或导致版与最终效果不一致;另技术部程序对系统数据设计和开发时间缺乏安排，导致__DNA(仿__项目)和__DNA(比价返利项目)均不同程度的进行二次开发。

　程序逻辑设计：__商城(B2C项目)、__综合社区(SNS项目)、__DNA(资讯项目)这三个项目开源程序涉及的仅简单的页面显示逻辑;__DNA(比价返利项目)程序逻辑设计目前仅实现比价逻辑，返利、产品搜索、与其它平台同步价格这几快程序逻辑均因技术部程序见识不够、想法不够而不能实现;__DNA(仿__项目)这个程序比__还复杂，目前除了能仿的可以实现外，其余部分还停留在理论可实现阶段;而将__DNA(仿__项目)及__DNA(资讯项目)共同整合成产品库的形式，则停留在想法阶段。

部门2023上半年工作总结报告篇2

　20__年2月，我来到了公司，虽然做了近三十年的会计工作，但房地产行业还是第一次接触，尤其是房地产的各项税收政策较为陌生，需要重新去认识去学习。为尽快的熟悉工作，虚心向同事们请教，查资料，在最短的时间内熟悉工作。

　近半年来，在领导和各位同仁的帮助下，我顺利的完成了公司的会计工作。现将20__年上半年工作总结如下：

　1、正确履行会计职责和行使权限，做好会计工作，认真学习国家财经政策、法令、法规，熟悉财经制度;提高自己的业务素质，执行有关的会计法规。

　2、及时记录有关的会计凭证，做到账账相符;做好销售工作的统计工作。

　3、工作中审核一切开支凭证，及时结算记账，做到各项开支都符合规定，一切账目都清楚准确。对经费的使用情况和存在问题，向有关领导请示汇报。

　4、按照规定编制年、季、月的各种报表统计资料，做到准确无误，并及时报告分管领导。

　5、协助同事，及时整理、装订和保存所有的财务凭证。

部门2023上半年工作总结报告篇3

　工作，这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢企业给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。以下就是我上半年的工作总结。

　 一、工作态度、思想工作

　我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”工作态度，在领导关心培养和同事们帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固自己工作技术!

　 二、设备操作，工作领悟

　每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。勤勤恳恳、尽职尽责、踏踏实实的完成本职工作。反应简单，操作同样需要严谨细致，这要求我要对设备及操作过程情况熟悉与理解，还应有较强的理论知识。不但要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!

　 三、回顾过去，展望未来

　对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，上半年工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为企业做出自己该有贡献。半年来我做得虽然还不够，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!

部门2023上半年工作总结报告篇4

　尊敬的董事长、董事会各位领导、同仁们：

　大家好!现在我将汽车公司20__年上半年度的工作情况作一个简要的汇报：

　 一、上半年各项经济指标的完成情况：

　1、整车销售共674台，实现销售收入6487.28万元，8424.98万元，完成77%，同比负增长24.%;整车销售完成毛利157.89229.23万元，229.23万元，完成公司68.88%，同比负增长36.41%。二、上半年主要经营情况的分析：

　1、大气候不好。20__国家取消了购置税优惠的政策，油价上涨创新高，北京下达了限购令，部分城市对购车制约政策也相继出台，加上物价飞涨等不利因素导致消费者的购车意向减弱。上半年汽车产量同比增长2.3%，但是销量增幅却下降了48.9%，全国经销商的库存车已多达100万台，若是厂家停止生产，光库存车都能卖三个月。由此可见，整个车市一片低迷。

　2、区域市场竞争惨烈。湖南区的网点已由20__年的四家变成了八家，9月份华洋标致即将开业，在建的还有长沙、株洲、怀化三家，预计年底湖南区将有12家网点。

　3、厂家未能及时调整任务。今年厂家的全年目标是在去年销量增幅的15%的基础上而定的，而今年上半年车市低迷，导致实际销量与任务目标相差太远，经销商库存压力过大。在竞品厂家相继下调全年任务的同时，东风标致厂家未能及时调整任务，一季度的任务与去年同期相比偏大。我们店为了减少库存压力，放弃了一个月的提车，通过降价促销库存车，暂缓库存压力。

　 二、上半年所做的主要工作：

　1、销售部内部管理提升

　加强对基础数据的管理和分析。今年我们对销售部的登记率，邀约率，试驾率，成交率，目标完成率，战败率这六率进行了更加细致和严格的考核，并对原始数据录入的真实性和完整性进行严格的考查，改变了数据流于形式的现状。这些工作对销量的提升起到了很大的促进作用。

　2、网络营销成效显著

　我们改变了原来只投放网络广告，没有数据统计的局面。今年成立了专门的网络营销小组，每月有相应的任务考核。目前，我们通过网络成交的销量有了明显提升，基本可以占到总销量的8%10%之间。尤其在传统淡季的6月份，天气炎热，客户很少出门看车，我们通过区域组织的大面积网络广告投放，网络来店/电的客户明显增加。

　3、市场营销活动的质量和效果有明显改进

　我们的市场活动无论从数量，还是从质量、效果上和以前相比都有了明显的改进，并且厂家的支持力度也有很大加强。一季度我们先后开展了“欢庆元旦，喜迎春节东风标致新年献新礼活动”，“东风标致品芯品质节油挑战赛暨寻找狮子王活动”，“贺龙体育馆春季车展”，“20__东风标致蓝色梦想中国行春季巡展”，“五月份汽车展览会”，“六月豪礼相送”等大型的市场营销活动。这些活动均取得了令人满意的效果，很好地宣传了东风标致的品牌，为后续508的上市起到积极的宣传作用。

　4、成功完成了春季巡展以及5月车展的任务。

　今年上半年，春季巡展及5月车展能否成功，直接决定上半年任务能否完成，因此公司在年初就做了详细周密，将各项指标责任到人。因此在两次活动中，市场部与销售部均能明确职责，配合默契，各项工作有条不紊。通过努力，两次活动成果显著：4月在怀化、浏阳、宁乡、益阳、邵阳的巡展，大大拉动了二级网点的销量，5月的车展在短短5天内销售新增订单达到了100台，远远超过了预期目标。

　5、加大促销活动的力度。

　公司开展了一系列的活动以吸引客户来店，如3月的“蓝色保障、关爱延伸”，4月的“蓝色关爱春风行动”，5月的“蓝色关爱，夏季送清凉”，6月的“购DVD送GPS再送工时”这些活动的开展对增加入厂台次，拉动人气起到了较大作用。

　 三、公司目前存在的问题及下半年工作方向

　今年是集团发展第二个五年的开头年，汽车公司在响应集团的号召下，对自身存在的问题也做了深刻反思。当前汽车公司存在的主要问题有以下几个方面：

　一外部环境方面：

　东风标致品牌在中国市场发展缓慢。今年众所周知一个4s店的经营好坏，与所代理的品牌实力有着直接的关系。据相关部门统计，法系车占整个乘用车市场的3.25%，市场占有率太低了，直接影响本品牌力度。我们的竞争品牌日产、别克、丰田、起亚等相比，东风标致车型更换太慢，车系太少。拿我们隔壁东风起亚店来说，他们品牌从09年到目前为止新增了五款新车，涉及家用、商务和越野车型，品种多，带给经销商的好处是显而易见的。另外，厂家对经销商的考核是越来越苛刻，返利越来越少，扣点越来越多。今年厂家多了一项市场占有率考核，我们经销商无法掌控该项，很多经销商都认为该项考核不合理。

　二内部管理方面:

　1、服务意识差，积极性不高。虽然今年通过完善考核体制，加大奖惩力度，客户满意度有了长足进步，但这些掩盖不了我们员工服务意识差，积极性不高的现状。例如，售后前台服务顾问与维修工人，在与客户接触的过程中缺乏，在服务中不会主动去寻找、开发客户的需求。像部分机修工对于麻烦的事，提成少的事或者在快下班的时候对于前台的派单都不愿意接单，不愿意去做，完全颠倒了市场主次的关系。售后服务质量出现问题，会直接影响到整车销售，这是一种连锁反应。以前我们把服务质量的提高重点放在了整车销售环节，对售后服务做得还不够，下半年我们将狠抓售后服务管理。

　2、技术力量还比较薄弱。汽车公司开业虽有七年的时间了，虽然公司有技术非常过硬的技术专家，但是在技术人员的培养、培训方面还有一点不足，公司现在真正能够独立处理较大技术故障的人还不多，部分人员只能做一些常规保养，在对技术人员的考评定级，学徒转师傅方面公司还缺乏一套科学的评价体系，下半年我们一定会结合公司实际情况，制定出一套科学的技术人员考评体系，建立一支优秀的技术团队。

　3、管理上执行力还不到位。汽车公司有很完善的管理制度，但是基层管理者在制度的监管执行上还不到位。下半年通过“目标明确、方法可行、流程合理、激励到位、考核有效”的指导思想，进一步提升管理层的执行力。

　各位，上半年情况虽不很好但已成为过去。我们应该总结过去，把握现在，展望未来。东风标致虽然目前形势不是很好，但厂家也在逐步认识到自身的不足，在不断改进。6月份和7月份的任务与去年相比下降了10%左右，进军中高级车市场的508已于7月10日上市，307的换代车型308将于10月份上市，东风标致产品线将更加丰富，这对我们来说都是好消息。我们店也准备扩建汽车精品装饰区，在河西和望城设建维修点，进一步增加利润收入途径。我相信，只要我们在抓住机遇的同时认真总结反思自身存在的问题，改进自身的不足，克服内外各种不利因素，就能尽全力的完成集团给我们下达的各项任务。

　我的汇报完毕，谢谢!

部门2023上半年工作总结报告篇5

　今年上半年，机装车间在公司领导的支持下，以生产为中心，克服生产任务重、时间紧、人员不足等诸多困难，不断提升车间管理水平和基层现场建设水平，在车间全体职工的共同努力下，圆满完成了上半年的生产安全工作。现将机装车间的上半年工作总结如下：

　 一、生产工作

　我车间按照生产安全科制定的生产，积极部署、多方协调，落实重点工作，圆满完成上半年生产任务。根据订单要求，科学排产，合理预投，妥善解决生产中各种问题和矛盾，不断强化质量监控，及时消除各种质量隐患，确保产品台台过得硬，件件是精品;积极开展劳动竞赛。当前，经过公司上下的不懈努力，市场拓展呈现有利局面，工作量多，生产任务饱满，保交付、保主业生产的压力比较大。这对公司而言，是难得的好形势，是我们加快发展的宝贵机遇。如果我们不能按合同履约，不能达到甲方要求，就会错失发展良机。

　为确保各路工作高效开展，圆满完成各项生产经营任务，实现“时间过半、完成任务超过半”的目标，机装车间工会积极响应公司文件精神，制定劳动竞赛实施方案和考核细则，从制度上落实，贯彻执行好各项相关工作，严格落实生产，严密组织生产运行，严格劳动纪律，提高生产效率。落实设备维修及保养工作，每月按时检查设备，做好设备相关台账，及时维修两台天车，保证生产顺利进行。

　 二、安全工作

　为了按时完成生产任务，满足生产任务需要，我车间上半年新晋入厂两名劳务承包人员，现正在车间钻钳班学习工作，新员工入厂以来，我车间积极配合公司生产安全科进行厂、车间、班组安全教育，分别对六大禁令、各类危害、职业病防治、基本技能、钳工操作规程进行了相关培训，使新员工对所从事岗位工作有了一个全面细致的认识，为其以后的安全生产工作打下了坚实的基础，也扎实了车间管理工作。

　每月初车间就组织相关人员对车间的漏电保护器、吊索具、手持电动工具、手持风动工具进行了全面检查，并按照对消防设备设施、特种设备进行了检查，及时对天车进行了维修保养，对到期的安全阀、压力表进行送检，月末按时开展基层现场建设检查，设备设施检查等。

　 三、质量工作

　提高技术员责任意识，充分发挥技术员的主动性，在质量监督上，高质量完成每道工序，从产品结果控制向过程控制转变。首先，严把各道工序质量关，坚决杜绝不合格产品流入下一道工序，使整个生产流程良性循环。其次，加强现场工艺执行情况的检查。对电动机机座、端盖、轴等的加工，按要求进行检查，及时解决加工中出现的问题，确保员工都能严格按照工艺要求进行加工。再次，提高员工质量意识。车间积极配合车间技术质量管理人员对职工开展质量知识的宣传工作，大大提高了产品质量。

　今后我们将积极响应公司号召，开展降成本活动。从各个方面考虑，制定了降成本方案，实现管理创效、管理增效的目标。

部门2023上半年工作总结报告篇6

　上半年已悄然过去，回首这半年的紧张忙碌工作，伴随着大成集团各新建项目的破土，金宝特公司的顺利创产，我本人也通过实际工作中的锻炼，和在各位领导的帮助下，取得了一定程度业务水平的提高，但同时更暴露出很多新的不足。

　 一、应对市场变化、保证供应稳定。

　xx年受国际原油价格上涨、煤炭紧缺、电力供应不足等多方因素影响，化工市场发生了较大变化，随着奥运临近，国家环保部门加强了各地监管力度，部分不达标企业因多种原因处于停产或限产阶段，造成多种基础化工供应紧缺、价格出现较大涨幅，面对供应市场环境突变，购中心在焦经理的带领下，积极应对提前准备、提前预防，落实奥运期间各类生产物资保障预案，购中心生产四组截至7月份已将硝酸、珍珠岩助滤剂、水处理剂、纯碱、片碱等受影响物资落实到位，保证生产原料供应，上半年共签订购合同20份、确认书310份、开发新供应商13家、淘汰供应商3家，共计购金额19881272元，收到购任务单207份、购项目577项，除部分购项目取消或自外，100%完成上半年购任务。

　 二、持续加强企业文化和业务知识的学习。

　购中心组织部门全员不断加强对企业文化、集团的各项文件的学习，会后每名购员都要结合实际工作认真总结，谈谈思想体会相互提高，紧随集团的领导方针，主动接球、热情为各业主公司服务。积极参加集团组织的各项学习，通过对企业文化和《公司兴亡我的责任》一书的学习，让我的思想观念的到了很大的提高，使得工作角度有了新的认识，增加了企业与员工之间的纽带，加强责任意识提高执行力，是一名优秀的员工必备的条件。通过集团人才中心组织的业务学习，直接在业务能力提高方面给予我很大帮助，也是我获得了业务能力提高的又一个途径。

　通过购物资轮换，让我有机会接触更多的购品种，在市场考察时与不同的供应厂家的洽谈中学到了很多谈判技巧，丰富了购专业知识，提高了综合业务水平，也让我有机会重新认识了自己的不足，有效的业务沟通、良好的语言表达能力、果断的审事夺度、自信心的欠缺等等很多的不足还有待我继续提高，最大的收获是让我懂得了如何才能提高，性格并不是工作能力的决定性因素，工作方法、沟通能力、思维方式的改变，才是提高业务能力的根本出发点，知识是学来的，能力是练出来的，品德是修出来的。

　我相信只要立足全心全意为大成集团服务，摆正是在为自己能力提高而工作的态度，奉行大成集团争先实干奉献为民企业精神，一定可以克服困难，从普通到优秀，最终成为一名卓越的购员，为大成集团的发展添一份力。

猎豹飞腾耗油量怎么样

这个好像有点猫腻，这是什么理由啊，国家本来就要对物价上涨有所补贴的，怎么可能还要多交钱，对于这种保险费用，一般国家也是已经考虑好的，再怎么也不会让我们学生多交这种钱。我们学校就没有这种事情发生。可能是你们学校的原因啊，楼主。

什么是燃油税？征收有什么好处？

油价将再次上涨！国内多家权威投资机构近日同时预测，在国际油价回落之际，

我国下半年再次调价的预期已增强。一些机构称，最快调价时机在９月和１０月

之间出现，而调价幅度可能不会高于６月２０日调高的１６％～１８％。国家发改委

副主任、国家能源局局长张国宝曾在８月时表示，成品油价格可能会在奥运会之后根

据中国整体经济发展，以及国内外能源状况作出调整。

面对持续上涨的高油价，汽车市场却出现反常，我们在马路上看到了越来越多的

ＳＵＶ。是什么原因使高油耗的ＳＵＶ在中国逆势热销？

记者从北京亚运村汽车销售市场得来的数据，上半年，运动型多用途乘用车（Ｓ

ＵＶ）国产及进口产销分别为１８．４１万辆和１７．９２万辆，同比增长４５．５

８％和３９．７２％；从这一组数据可以看出，国产及进口ＳＵＶ增幅几乎达到了４

０％。

ＳＵＶ的一路畅销绝不仅仅是在北京亚运村车市，再来看看远在千里之外的内蒙

古汽车市场又是什么景象？在呼和浩特市的中心路段，当地行驶的ＳＵＶ大都属于中

高档车型，其中以长丰猎豹最多，猎豹汽车内蒙古总代理、环成汽车公司总经理赵栓

举告诉记者，在高油价和加征消费税的背景下，ＳＵＶ在内蒙的销售依然出现了井喷

行情。

猎豹飞腾是如何逆势热销的呢？

清晰产品定位凸显都市ＳＵＶ市场

“比轿车更省油”，凭借清晰的产品定位，猎豹飞腾凸显都市ＳＵＶ市场。

随着全球油价飞涨，汽车市场上，节能环保理念大行其道，因此传统意义上的Ｓ

ＵＶ由于公认的高油耗，越来越受到产业界和消费者的质疑。如何定位才能突破重围

，赢得市场？优质的产品是赢得市场的必要条件之一。猎豹飞腾百公里耗油仅为７．

３升，据一项有关养车费用的调查表明，当前轿车百公里平均油耗８．７７升。显然

，猎豹飞腾耗油量等同甚至超越了轿车的水准。“比轿车更省油”，道出了猎豹飞腾

的产品特性，这一定位不仅解决了消费者及市场对ＳＵＶ油老虎的质疑，也带给猎豹

飞腾抢占市场份额的机会。

凭借“比轿车更省油”，猎豹飞腾在众多ＳＵＶ品牌中脱颖而出，吸引了众多潜

在消费者的眼球。一时间“国内首款城市型越野车猎豹飞腾以其百公里耗油仅为７．

３升的优异表现，成为消费者购车首选”被各大媒体争相报道。毋庸置疑，猎豹飞腾

在ＳＵＶ市场刮起了一阵节油旋风，从而得到了媒体和消费者的普遍关注。

要想占领市场份额，除了需要把清晰的产品定位进行推广外，更需要消费者亲自

体验产品的性能。通过消费者的亲身感受，来延续产品定位的推广，起到放大推广效

果的作用。

全国上演节油战品质助力

２００８年，猎豹飞腾吹响了全国节油战的号角。

“亮出你的节油绝招”——猎豹飞腾全国节油巡回赛活动在今年７月全面启动，

大赛依次在济南、南京、郑州、杭州、太原、广州六个重点区域进行。设计“挑战节

油极限”这一与社会热点息息相关的大型活动，自然会激起消费者参与的兴趣。节油

赛的举办，不仅为消费者提供了亲身体验猎豹飞腾性能的机会，更通过选手们对节油

极限的挑战，把猎豹飞腾的节油性传递给更多的人，从而放大推广产品的效果。

而举办节油赛的基础，是猎豹飞腾的品质在助力。

在首站济南赛区，比赛全程约７２公里，一位选手以百公里油耗４．２８Ｌ的成

绩为济南赛区创下了最低油耗纪录，第二名和第三名选手的成绩则为４．４４Ｌ和５

．１２Ｌ。惊人的数字让节油型ＳＵＶ的出现成为现实，同时更用事实证明了猎豹飞

腾的卓越性能。猎豹飞腾由于发动机尺寸较小且车重只有１．３吨，显然具备了节油

的必要条件。它的动力单元为４缸１６气门，单顶置凸轮轴２．０升的三菱４Ｇ９４

ＭＰＩ发动机，最大功率１２９马力／５５００转／分，最大扭矩１７７牛米／４５

００转／分，匹配５挡手动变速器。猎豹飞腾发动机尺寸较小，重量轻盈，在节油的

同时，也保证了动力的最佳应用。凭借卓越的节油品质，猎豹飞腾成功亮剑于ＳＵＶ

市场。

节油问题，已经成为ＳＵＶ市场乃至汽车界的主旋律，猎豹飞腾全国节油巡回赛

的举办便是各汽车厂家节油营销的一个缩影。各大厂家都纷纷展开节油营销，比亚迪

、旗云、卡罗拉等厂家都相继打出了节油牌。一方面产品具备节油属性，另一方面车

主也具备节油意识、掌握节油技巧，才能真正达到既享受驾驶乐趣又节能的效果。厂

家们围绕此也展开了动作。例如，今年长安福特开展了节油培训活动，告诉车主如何

更好地节油。在ＳＵＶ领域，猎豹飞腾则首当其冲，向消费者传递节油秘籍。

理性思考提升品牌价值

对于油耗本来就相对较高的ＳＵＶ车型来说，油价的上涨无疑是一个坏消息，但

是那些喜欢速度和越野兼顾的消费者，ＳＵＶ仍是他们的选择。作为以生产ＳＵＶ车

型为主的汽车厂家，在油价高涨声中又能为消费者做些什么呢？

猎豹飞腾在网上展开了向车主传递节油技巧的活动，以此使车主更加了解如何在

驾驶中节油，养成良好的驾驶习惯。对消费者进行节油培训，表明厂家在充分利用油

价上涨为自己的营销造势，同时，也说明企业都在进行理性思考：在销售产品的同时

，把对消费者的服务做的更加深化和具体。从侧面来看，这一举措也不失为提升品牌

价值的一个手段。向消费者传递节油技巧，在一定程度上可以增强品牌亲和力及消费

者对品牌的信任度，从而提升品牌价值。显然，猎豹飞腾做到了这点。

长丰汽车企业介绍：

长丰集团前身为中国人民解放军第七三一九工厂，始建于１９５０年，于１９９

６年１０月经改制成立长丰（集团）有限责任公司。２００１年９月移交湖南省管理

。目前，集团控股和参股的有８家子公司。截止到２００６年底，长丰集团拥有总资

产６５亿元，员工６３００多人。

公司主要经营范围为：猎豹系列越野车、三菱Ｖ－７３、皮卡、长丰骐菱轿车等

汽车整车及汽车零部件开发、生产、销售、汽车技术咨询服务以及汽车租赁等。

当前，长丰集团已经形成了“４３２１”的战略布局，即形成了四大零部件生产

基地：湖南长沙、永州、衡阳、广东惠州；三大整车生产基地：湖南长沙、永州、安

徽滁州；两大研发中心：湖南长沙、北京；一个总部：湖南长沙。公司具备了年产１

０万辆整车的生产能力。

为实现做强做优发展战略目标，长丰集团制定了未来“十一五”发展规划，实施

“国际化推动战略”，公司目前正加紧新的发动机项目、变分器项目、轿车和ＭＰＶ

项目建设。力争到２０１０年，跨入全国最大工业企业１００强和汽车行业整车制造

企业１０强之列，打造猎豹国际名牌，成为中国最大的轻型越野汽车生产基地和具备

一定规模的轿车生产基地，年业务收入达到３００亿元，利税达５０亿元。

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来源：慧聪网

周笔畅的个人资料

燃油税燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。” 七年弹指一挥间。从19年全国人大通过《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在7年间时隐时现。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过50美元／桶，在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”

关于企业用汽油燃油税问题？

出生年月：1985.7.26

星座：狮子

身高：164

体重：50KG

出生地：湖南长沙

爱好：唱歌，听音乐

性格：开朗，热情

特长：唱歌，篮球

就读院校：广州星海音乐学院

2001年5月参加深圳市首届“群艺杯”少儿综合艺术特长(声乐、钢琴、硬笔书法)大赛获银星奖；

2001年6月参加全国青少年新人艺术大赛获广东省二等奖；

2002年3月自制第一张CD碟《多么的想你》(原创)，并在网上可收听；

2002年7月有幸代表深圳市歌迷去广州参加周杰伦歌迷见面会，她的演唱受到其高度赞扬，并受周杰伦邀请与他同唱《龙拳》一歌；

2002年7月受深圳电台音乐飞扬FM.1邀请作嘉宾专访；

2002年12月15日参加“百事新生代歌唱大赛”，一曲《窗外的天气》获少年组冠军、并获得唯一“最具潜力新星奖”；

2002年12月22日有幸代表深圳市歌迷去汕头参加郑秀文歌迷见面会，并由共亲自授奖；

12月22日深圳晚报独家专访，题为《女版周杰伦》；

2003年1月受深圳电台音乐飞扬FM.1邀请，在高交会“新年派对”的演出作现场嘉宾；

7月24日深圳都市报b3(都市星闻)版独家专访，题为《周笔畅：多么想你》；

7月26日参加全国酒吧歌手大赛获广州赛区第三名；

8月28日参加全国艺术新星国际交流大赛获成人通俗唱法一等奖、深圳赛区金奖；

10月17日《女报》时尚版杂志以题为《周笔畅青春也可以R＆B》的专访刊登在193期上。

2005年获得超级女声广州赛区冠军。

周笔畅的人气自比赛之初就一直烧得很旺，她的嗓音不能用甜美来形容，颇具穿透力或许更贴切一些。这些都归功于她出生于音乐世家，如今也在学习音乐专业。整个比赛一路走来，让几乎所有听过她演唱的人都能在第一时间被打动、陶醉。如今，她已经成为众多演出商力邀的歌手之一。

在超级女声演唱的歌曲:

我只在乎你（邓丽君）

阿里山的姑娘（奚秀兰）

同一首歌（毛阿敏）

Melody （陶喆）

我的未来不是梦（张雨生）

爱我还是他（陶喆）

龙拳（周杰伦）

流星雨（F4）

爱是怀疑（陈奕迅）

爱的就是你（王力宏）

I believe（范逸臣）

普通朋友（陶喆）

解脱（张惠妹）

唯一（王力宏）

就是爱你（陶喆）

和未来有约（陶喆）

Forever love（王力宏）

网友对周笔畅的评价

冷静地看周笔畅同学的优点与不足

周笔畅同学的优点是：

1、音乐感觉好。尤其对一些带点小节奏的，有点蓝调感觉的东西很对位，她唱的几首歌，都是这种感觉的，而她把握得很好，其实像这种带点小节奏的东西，是很容易唱得音断句断的，她很好的就是一些顿音，断音唱得基本到位，但不失旋律感。

2、声音震场。她的声音比较不中国，有点宽，有点厚，但又不是那种厚得没有侵略性的音色，她的声音中天然带有咽管音的亮音，尤其是唱“I”母音的时候，咽音的效果特别明显，所以她的现场特别有效果。她的中高音区很像台湾的一个歌手，黄小琥，一出来就是一片，有霸气，压场子，但又没有那种沙，那种沧桑，而显得比较明亮。

3、真声转换比较自然。她是属于管子比较大的歌手，但是她却可以有比较好的真声转换意识，就是知道如何把声音很轻快地靠在声带上，用气流吹出来。

如果按一般人的眼光来看，周笔畅同学是很会唱歌的，但如果真的要按歌手的标准来听——或者直接说按我的标准来听，她的问题不少：

1、首先是音乐类型掌握还需要扩展，我不相信世界上有任何风格音乐都可以驾驭的，因为人不是录音机，不可能完全复制任何一种听过的风格，像WH，她一唱拉丁就拐向R&B。但至少WH可以唱很好听的抒情曲，而周笔畅我还没有听过她唱一首像样的抒情曲，她唱“爱上一个不回家的人”，仗的就是她的声音震场，唱得好吗？末必。这是一首细歌。那首“爱很简单”，则很明显地表现了她这方面的缺失，那几句“I love you”唱得毫无神，拖泥带水。“多第想你”中的“滴答滴答滴”也唱得很一般，其实这些重复而看似简单的地方，正好是考功夫考音乐感觉的地方。

2、她的音域还不够宽。她的高音区有着明显的问题，比如在唱“解脱”时，高音区有一些撑，喊的痕迹已经明显了，而实际上这首歌的音并不算太高。其它歌的高音区都有问题，因为她的管子大，要上高音得使劲抠细，技术上要求比较高，而直接用关闭的技术呢，她又没有这个能力，至于先天就有的咽音，她显然没有掌握好。她明显知道这个原因，所以她选择了高音区换声方法，但是她的高音区的声来得不如她中音区的稳定，“就是爱你”中，高音区声的问题更明显，有些地方明显音高偏低。

从唱歌的技术上讲，我觉得纪敏佳可能更好一些，她有比较好的关闭，声带机能也很强，这些都是她比周笔畅强的地方___这是我对去年的她的印象,还包括那首"天堂"，但周笔畅强在曲目选择够时尚，同时气质够亲和,而声音有特点,唱得也好。

要说周同学唱得好的曲子,我觉得"解脱"最好,"就是爱你"次之,"真的想你"第三,然后是"爱很简单"和"流沙".

再议周笔畅的前途问题.

由于本人出差了一阵可能对超女吧的现状不是特别了解,粗略看了一下讨论最多的还是周笔畅,张含韵,现在又多出一个曾凯鹃.以下我所发表的纯属个人观点,如不喜欢请勿骂,免得遭到我的反击,嘿嘿! 关于周笔畅:由于本人曾经喜欢过周笔畅的某一首歌,但又曾经极度讨厌过笔迷,有可能说的有点不大客观请原谅-其实关于周笔畅成功的最大难点还是外型,其次是创作才能,但其优势是参加比赛积累下的人气,和吸引了一批忠实的FANS,以下是主题:关于同类型歌手的照比,王力宏,陶哲,需要说明一点这2人都是男的,而且都是创作歌手,如果周笔畅是男生的话相信她的路要好走一些,所谓男无貌丑嘛,男人以才华杀出一条血路是自古不变的定律,而女人则是外貌偏重一些.而在现在的内地市场上,陶哲和王力宏虽然口碑不错但唱片销量也一直不是特别突出,周杰伦之所以比他们成功主要是他多变的曲风,他现在已经在左右音乐市场的流行色了.而相对内地市场来讲刀郎的成功应该是平凡中的伟大,雄浑的嗓音+韵味十足的民族气息是其成功的关键,由于周笔畅跟女歌手的可比性不是很大,所以只能用男歌手做一下论证.现在的歌手除了音乐如果没有多元的发展几乎是不可能成功的,尤其是女歌手,,代言,广告,各种活动的参与都是其主要发展之本,至于她唱的歌应该算是她打开市场的一张名片而已,唱片销量可以鉴定她在市场的地位而不是主要的经济来源,因为现在真正靠唱片销量来赚钱的唱片公司别说内地没有就连港台都没有,当然欧洲,和美国不算,因为知识产权的问题,和国民素质还是有差异的,在音乐发达的主流国家,盗版是个很可耻的名词,而在内地,盗版才是国内的主旋律,这决不是威严怂听,因为现在即便是卖盗版的一样给国家交税,而且交的比卖正版所得利润要高的多,周笔畅的特点不在唱功上而是她在对歌曲的处理和旋律的搭配上,这方面她决不比任何一个专业歌手差,而且她唱的还是以现在比较流行的和相对讨好的RNB曲风为主的歌曲所以比较容易引起较多人的共鸣,至于那些把她跟韩红放到一起说的,我感觉很不客观,在我的感觉,如果闭着眼睛听她俩的歌就会感觉到,韩红是女歌手,而周笔畅更象一个男歌手.俩人走的路线也是截然不同的,比较而言韩红的路子要宽一些,但对市场来说不是很讨好,主要原因还是其外型欠佳.周笔畅的路子就更窄,如果将来没有个好的音乐人为她量身打造的话,她在行业不会走的很远,但如果她能提高自己的音乐素养,自己创作那就又不一样了,虽然创作型女歌手在发展上要比男歌手艰难得多,但不用多只要创作出2-3首能够流传两年以上的作品,她就会有自己的一片天空了,我前几天在沈阳跟几个唱片公司的朋友吃饭的时候就谈论到现在国内热播的超级女声,他们的观点跟我的基本一样,他们相对看好的反到是那个不大会唱歌的张含韵,因为现在的内地音乐市场不但是音乐盗版的市场,而且还是偶像盗版市场.嘿嘿,我累了到此为止...........

发现一个有趣的现象:周笔畅成了陪绑的!

发现一个有趣的现象.不管是哪位超女迷,在夸自己偶像的时候,最终都会陷入这样一个模式:

某某唱得如何好,比周BC好多了!

某人综合表现好,比周BC强多了!

某人长得如何漂亮比光会唱的周BC强多了!

更可笑的是好好的一个评论张靓颖的贴,居然也会在跟贴中出现这样的:"我更喜欢何洁,无论形象还是唱工都比周BC强多了!"嘿嘿,这都哪跟哪呀?

哎呀,看得我眼睛都要长茧了.广州比赛都结束那么长时间了,咱能不能不提周?

拜脱了!郑州长沙的冠军早出炉了,一样是唱区冠军,都可以比较,干吗讨论任何一个超女都非要拉周笔畅出来陪绑?

是不是你在极力推荐某人时,心虚.嘴上不承认,内心里还是认为周是最棒的,是今年的标杆?要不为什么评论谁都要拉上她壮胆?

我看不是笔迷在造神,而是你们诸位无意中造了或正在造着这个神!

因为周笔畅，我想说。。。。。。

从开始关注超级女声到今天，不过一个月而已。对于这种流行文化，我不算是个爱扎堆的人，因为忙，工作，生存，太多的种种让我无暇长时间的在这种战线极长的节目上集中精力。开始关注，始于一个周末的闷热下午，始于男友无休止的和我提到她：周笔畅。

半信半疑，我下载了她的第一首歌，50进20的普通朋友，50秒，我看见了一个快乐游弋在自己音乐世界里的女孩子，频频点头的柯以敏，50秒，这样一个貌不惊人的孩子竟魔一般的抓住了我的心。这是一个怎样的女孩子？也许在现实世界里芸芸众生般的平凡，可进入音乐的国度，那份从容和自信，那份专心唱歌的心境，那份真心热爱的感觉。。。。。。50秒，我想，这是我恋上她的一个开始。

听到她的第二首歌，就是近乎被神化的《解脱》。我不懂音乐，因此至今都无法很清楚地解释出她的唱功到底好到什么程度，只是听到她唱的一霎那，我回到了那个枯坐到天明的夜晚，仿佛又看到了阳光一点点地洒进房间，我又回到了那个肝肠寸断的自己，却又仍相信一切终会过去。她的声音里的灵魂，就这样，让我彻底折服，曾经听过张惠妹版的，很不错的歌，可也就是听过就罢了，而她，却带给我这首歌的生命，让我为之震撼的生命。

之后，我就成了所谓的笔迷，和朋友说她，和同事说她，甚至和远方的父母说她。没有办法，像极了钱钟书说的“老年人恋爱如同老房子着火一样”，无可救药，也不愿救药。但在这份狂热后面，自己尚能竭力保持理智，因此，一直以来，我只是默默的关注着笔笔，关注着超女，在笔吧里，在超女吧里，一直沉默的看着对笔笔的褒或贬。

褒，不言而喻，是出于对笔笔的喜爱。

贬，原因就很多了。

让我最难过的原因，就是由于笔迷们最初的狂热，对于挑衅，过激的回应，反而影响了笔笔和笔迷在不明内情的人心中的形象。但笔迷真的很让人感动，渐渐的，大家都明白了怎样的做法可以更好的保护笔笔不受到伤害。虽然，仍然有人对于谩骂沉不住气，但大家在用一种更理智的方法去处理。这样的转变，我相信，定是源于对笔笔的疼爱。借用柯以敏的话，除了感动，更是感动。

而当看到不知道到底有何目的的滋事者，心也会跟着痛，想来那样肆无忌惮谩骂的一定还是孩子吧，不明白笔笔到底做错了什么，会让他们用那些不堪的脏话来中伤她，她只不过是一个热爱音乐的女孩，有着自己的梦想，有着很多很多人都不再具备的执著和坚持，有着一颗笃定的心，这样一个纯粹活着的人已经很罕见了，我们真的还忍心去扼杀去贬斥吗？我需要承认，笔笔不是美女，可是，谁规定了美女才能去参加超女，谁规定了美女才能追求自己的梦想，在笔笔的相貌上大作文章的人们，你们就真的那么漂亮那么帅吗？

而对于贬斥笔迷的人们，理由似乎更多了些，今天更看见了说笔迷年龄小，没文化。我禁不住哑然失笑，首先，我坚信音乐是没有等级的，如同一切美好的事物，每个人都有权去欣赏。其次，谁做过调查关于笔迷的年龄和文化程度？我知道我身边的很多同事都很喜欢笔笔，他们的学历我相信即使放在全中国做比较，也绝对属于精英一类，如果说这样的笔迷没文化，那么，你们期待有怎样文化的人去欣赏谁或谁的音乐呢？毕竟，笔笔演绎并热爱的是流行音乐，如果用古典音乐的水准去评判，是不是有失偏颇了呢？。。。。。。。。我不敢说我会永远做个笔迷，因为永远很远很远，但我现在喜欢，而且乐于为笔笔实现她的梦想尽自己的一份力，我想，就足够了。

·就是喜欢这样的笔畅·

应该已经过了追星的年龄，但是那一首《解脱》，让人曾经沧海万劫不复心甘情愿堕入无间地狱。《解脱》的，看了有三五十遍，从最初的如遭雷殛，到后来的挑剔细节，才大吃一惊地发现，这个小妮子，怎么就听不腻呢？

1、关于《解脱》

一首《解脱》，不知道沦陷多少人的心城，喜欢“爱是不夜城，回忆像星辰”的欲诉还休，喜欢“变了心的人，越想越伤人”的婉转低回，喜欢“伤，若让人成长，我为什么怕分手的伤”的回首看透，“不要爱我的人再担心我”爆发得酣畅淋漓，全身三万五千毛孔被一一碾过，从头麻到小脚指头啊。最可惜是没有看现场，不知唱湿了多少人的心。仿佛已不是比赛现场而是个人的歌友会，那样的专注和全情投入，已经很久没有从歌者的眼中看到如此专注的热忱，当兴趣变成专业，甚至也许是职业时，还能保有当初一般的热切和纯真，难得。MP3里存着从128K到4D音质各个版本的笔笔的《解脱》。笔笔的声音里我听见一片很干净宽阔的天空。

2、笔笔的技巧

其实现场给选手发挥的时间是很短的，不可能完整演绎原唱，要在短短3分钟之内抓住听众，不是件容易的事，要打动人更是难上加难。笔笔的KEY在女歌手来说偏低，但是气息稳，爆发好，高音没有断裂感，真音的转换很自如，这得益于丰富的参赛演出经历以及进入星海以后的专业学习。笔笔的声音很有层次感，《普通朋友》里“我已不能多爱你一些”的“一”字，“其实早已超过了极限”的“实”字，都地哑了一把，而“回去谈何容易”的“谈何容易”放得又宽又亮。而且笔笔很会“放”，知道什么时候该“爆炸”。都说“文似看山不喜平”，其实唱歌也一样，笔笔对一首歌的处理，经过铺陈，过渡，转折之后，情绪积累到一个点，就要释放，使得一首歌跌宕起伏。像《解脱》里“不要爱我的人再担心我”之后的长长的尾音和《唯一》中最后一次唱“确定你就是我的唯一，独自对着电话说我爱你”无疑是对前面所有的丰满，听的我头皮麻酥酥无比熨贴。

3、笔笔的忘词

最经典莫过于与易慧拍档的《两只蝴蝶》，真是没见过，忘词居然还可以忘的这么有型的！而且竟然还两个人一起忘！对此笔笔的解释竟然是“太兴奋，又兴奋又紧张”。想起50强报道现场对笔慧二人的访，记者问道两人曲风是相似时，笔笔很开玩笑地一揽易慧说“组合”，而易慧也很很合拍：“我的梦想。”然后笑做一堆的样子，这两个，若是真的成了组合……（请各位发挥想像，此处省略一千五百五十五字）不过有点小小希望，希望她们不要忘词太多啊：）

《就是爱你》。我是听到三十遍以上才觉得，怎么搞的，笔笔也口齿不清啊？后来一查歌词才发现，原来唱这首歌的时候笔笔是严重忘词了，有几处还篡改歌词不算，实在不行干脆哼哼就过去了。但是这一场笔笔在台上的表现力和感染力实在是太赞，镜头随意扫去观众席上满是欢喜的微笑的脸，笔笔那种挥洒自如的自信，我隔着荧幕已经被电到晕七素八，现场可以想见。重看的时候发现笔笔一开场眼睛往右边定住看了一下，我很八卦地猜想不知道那天现场来了谁，让笔笔这样神思不属地忘词？搞到黑楠老师也说，你这样的歌手，要保证万无一失等等等等。又联想起做客新浪时，好次也是笔笔往右边看了之后就开始做鬼脸，笑，是谁呢？（笔者猜测中……再次请诸位想像……）

4、搞怪的谦谦君子

《笔笔日记》里有一段笔笔拿着小抄：“我不太会说话，但是只要我一站在舞台上唱自己喜欢的歌，我就会很容易陶醉在音乐里面。我很希望把自己喜欢的歌唱给大家听如果你也喜欢，就可以跟我一起大声唱，谢谢大家支持！”短短几句话还拿小抄，看着戴着歪帽子的笔笔，感觉有点搞笑但是很温暖。　

做客新浪时笔笔说喜欢刘若英唱歌时表现的内心感受，其实笔笔在唱歌的时候最打动人的，就是这一份发自内心的真诚。演绎《解脱》的淋漓尽致，《就是爱你》的自信舒展，《唯一》的饱满流畅，无不印证笔笔的话：我会用心唱歌给大家听。　

看新浪的访，其中不乏尖锐的问题，问到希望自己还是好友易慧在下一轮胜出时，笔笔说只要两人都发挥好，谁胜出都无所谓，为星海争光就好。很爽朗的笑。　

唱完《forever love》之后笔笔跟评委关于“香蕉问题”的问答让我笑了很久，笔笔的搞怪个性一览无余。

广州赛区决赛最后一轮之前，三甲被要求写下第一、二、三名的预测，前两位都很老实地写了，到了笔笔的时候，我就在猜，这个小妮子会写什么呢？笔笔的答案是三个都是冠军。很聪明呵。她说，我知道参加这个比赛不容易，当然大家都想得冠军，大家走到今天都不容易，能够站在这个舞台上展示自己，我觉得大家都是冠军。一旁的易慧大力点头，我在心里大力拍掌。说得好。

5、现在的一点点感想

很喜欢现在的笔笔，明快，清朗，温和，踏实，本色，带着一点点粗糙的质感。笔笔走到今天，之前输过多少回不得而知。想起看到的03年艺星制造的画面，笔笔从当时的青涩走到今日的从容大气，其中艰辛，笔笔自己最清楚。

笔笔的音乐天赋毋需质疑，而且还很地念了自己想选择的专业，要谢谢畅爸畅妈支持女儿的选择，不然看不到今天熠熠闪光的笔笔。

决赛最后一轮《普通朋友》，笔笔的问题很尖锐，但是Mindy用《掌声想起》来回答，很巧妙。在经过两年对专业的系统学习之后，演唱技巧风格不断成长、成熟的过程当中，对自己的专业会产生想法或许还有迷惘是很自然的事情。相信笔笔也在心里做着选择。衷心希望笔笔能够早日寻找到自己的目标，一如往昔地从容。希望你开心就好。

2005给了一个声音—周笔畅

2004年，我非常关注东方卫视的莱卡我型我SHOW，整个比赛看下来，感觉很不错，我很喜欢苟伟写的歌，他写的当时大赛的主题歌非常好，在我看来，比超女的主题歌个性多了。当时超级女声也在进行，但是遍地开花的模仿秀让我觉得这个比赛实在没什么可看性，最后也就看了最后的总决赛，我个人喜欢王媞，可惜她没能拿到冠军，对其他两位其实并没有觉得很特别的地方．

3月的时候，知道2005的超女开赛了，我也没抱多大的期望值，随便看看而已。记得有一天，我在看湖南台的节目，当时已经是快5月了，下面一直有打字幕，把5月6号广州赛区总决赛的名单打了一遍，然后要大家投票，我就发现一个很特别的名字——周笔畅，当时我没有看过她，也没有听过她唱歌，只是觉得这个名字好特别哦，我想，重名的应该不会很多吧，然后就很好奇的想去看看这个有着特别名字的特别女孩是什么样子的，看了一些相关的报道，当时无极限有一些片段，我看到的时候她是穿的10进7时候的衣服，给我的第一感觉，很特别，真的很特别，就是那种放眼望去几千人，但一定会记住她的感觉，但说实话，当时那个造型的确像柯以敏说的那样，并不是很理想，这个时候我还是没有听到她唱歌。然后我上网去找她，到处找，看到了很多报道，得知她以一首《解脱》打败了所有的评委，就去看当时比赛的。不看不知道，一看我就知道我完了。

听歌听了这么多年，近两年来，除了当初在网上看陶喆的演唱会有那种非常感动的感觉以外，还从来没有一个人能给我这种震撼的感觉．（本人非常非常的喜欢陶喆，从他第一张专集起，从来没有改变过．）以前看很多的比赛，很少有女孩子会选男生的歌来比赛，大多唱的港台美女型歌手的歌比较多，有点实力的就选什么阿妹的，顺子的，这是我第一次看到，一个女孩子可以唱男生的歌获得一个歌唱比赛的冠军，而且，她选的歌不容易唱啊，我听过很多人唱陶的，力宏的，要不就一味的模仿，或许很像，但没很意思，要不就唱的四不像，给人很不舒服的感觉，这是我第一次觉得，有一个歌手，可以把他们的歌唱的非常好，而且，我看不到原唱的影子，很有自己特色的，更厉害的是，她还是一个女生．

从此以后，我觉得我的2005就给了一个声音，她就是周笔畅，我觉得真的像柯以敏说的，我们很久很久没有听到一个这么打动人心的声音，真的让我觉得，给现在非常混乱的歌坛注入了新的生命力．

从笔畅一场一场的比赛下来，我看到她自己的努力和进步，尤其在造型上，我看到了一条很可爱的毛毛虫长出了翅膀，变成了美丽的蝴蝶，我从来没有看到过一个歌手有她这样的光芒和自信．当她站在舞台上的时候，根本不需要和下面的观众说，请支持我，给我投票，谢谢．之类拉票的话，她只要很简单的说谢谢，就可以让所有的人给她投票，我觉得，这已经不仅仅是她的声音感动所有的观众，是她整个人散发出来的人格魅力征服了所有的人．

我记得柯以敏对一些参赛的选手说过，知道为什么张惠妹会红吗？知道为什么李文会红吗？因为就这么一个，人家已经注册了，你再这样唱，就是侵权咯．我觉得，笔畅的笔式情歌完全可以是一个注册商标，它不同与任何人，只属于笔笔自己．

原本我并不是非常看好超级女声这个活动，但是我现在真的非常感谢超女，因为你们把一个这么好的笔笔给了我们，给了2005年．不管以后她的路会怎么走，我想我到入土那一天都会记得这个声音，给了我从未有过的感动．

喜欢周笔畅的原因

我不是十七、十八岁的小女孩，而是成家立业的大人了，呵呵~

喜欢笔畅最先是因为她唱的《解脱》，她演绎的《解脱》与张惠妹风格是不一样的，没有可比性。但是笔畅的《解脱》却深深打动了我，也许是女性特有的感，一开始我没有注意什么发音、技巧之类的，就莫名的被感动了。也许笔畅选对了一首歌，让她大放异彩。她对《解脱》有着自己的理解，所以用她的理解来演唱了这首歌，可见笔畅的乐感是很好的。

特别喜欢听到她唱《解脱》时的这几句：“不要爱我的人再担心我~wo~ei~”那种深情的释放，让我们体会到放下感情面对一切的勇敢~所以喜欢上了笔畅。还有最后那个“梦”字的尾音处理十分细腻优美，可惜被热情的毛毛打断了。

越来越喜欢她的原因是看了她好多，发现这个小姑娘平时里爱逗乐儿，按她自己话是爱耍宝，是一个和熟人相处很活泼的女孩，想起她唱歌时的投入，简直不敢想象是那个爱闹爱耍宝的小女孩。因为感觉到笔畅身上率真可爱的气质，就越发喜欢她，呵呵~现在想起她在电视节目里要对观众说几句的时候居然拿了小抄在读，呵呵~这个笔畅的确是唱的比说话强。

笔畅第一眼的印象不是大美女，但她也绝对不是丑女。看她唱歌的人能感受到她的美丽，那是从内心发出直达人心的美丽~那种光芒让人心中生起柔柔的喜爱~因气质而散发出的美丽是能维持长久的美丽~

笔畅的容貌虽然普通，但是因为她可爱的举止，温柔甜美的笑容，所以很多笔畅的FANS会说笔笔漂亮。

女人因为可爱而美丽，在笔畅身上是最好的诠释。

我喜欢笔畅，就是这么静静的喜欢着，看到很多人因各种目的疯狂的践踏笔畅，心中也很难过，看了太多的贴后我反而平静了。因为心中还是有喜欢的感觉就好呀~这种从开始的疯狂着迷到现在恬静醇香的喜爱的感觉真是太好了，感谢笔畅，想起你种种心中就柔柔一动，这个小姑娘呀~

笔畅如果能拿到冠军，我当然会为她高兴，如果拿不到冠军，我依然还是喜欢她，我想再过十年，二十年，也许更长久也不会忘记这个可爱率真的女孩唱歌时候所带给我的感受！

说实话，我也很担心笔畅在圈发展，我觉得笔畅最好是读书出国深造多学点知识，不过笔畅自己也说过，在哪里都可以学到知识，她这么有主见应该会好好规划自己的未来。（还是要罗嗦一句：笔畅，学历有时候也是很重要的哦！）

最后希望总决赛的三甲是：笔畅、纪敏佳、张靓颖，看三大高手飙歌展示才华，是一大享受哪！笔畅~喜欢真诚的你，可爱的你，率真的你，会唱歌直达人心的你，这是你的特?

燃油税的定义

所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。

燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。”

[编辑本段]燃油税计算标准

据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。

参考资料：

://biso.cn/html/1894.htm

[编辑本段]征收燃油税的原因

由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

[编辑本段]燃油税出台历程

早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税。19年全国人大通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由院决定。但最终，还是赶不上变化，这一等就是7年。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过50美元／桶,2008年7月11日,原油最高点达到147.25美圆,为历史最高价格.

当日纽约能源的开盘价为141.76美圆,收盘价为145.78美圆,当天交易的最高价是147.25美圆,最低价是141.44美圆。下半年在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。

事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。

根据2007年6月3日院颁布的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税。《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实施鼓励节能环保型车船、节能省地环保型建筑和既有建筑节能改造的税收优惠政策。抓紧出台税改革方案，改进计税方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。实行鼓励先进节能环保技术设备进口的税收优惠政策。

为了强化交通运输节能减排管理，国家将优先发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准。财政部称择机征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安7月8日在接受中国网专访时明确表示:国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

针对社会上对于“油价上涨是否会对燃油税政策出台有影响”问题的关注，曾晓安说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

自1998年国家提出拟开征燃油税以来，社会各界一直十分关注这一问题。曾晓安说，2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，院决定分步实施改革方案。

他介绍，改革的第一步是从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

曾晓安还透露,下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能；此外,目前财政部正在研究支持秸秆能源化利用的财政政策，争取尽快出台；根据《节能技术改造财政奖励资金管理暂行办法》，企业节能量达到1万吨标准煤以上的节能技术改造项目可以获得中央财政的奖励。

究竟什么阻碍了燃油税的出台

利益协调困难重重。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为燃油税实施起来有很多难题亟待解决。比如，燃油税能否简单取代养路费？这个税究竟属于国税还是地税、中央与地方如何分成？燃油税是该在炼油厂征收还是在加油站征收？营运车辆与家用车辆的征收标准如何区分？取消养路费后，道路建设的资金何处寻觅，交通部门的横贯在中国公路上的数以万计的收费站何去何从，全国30多万收费站员工如何安置？目前高速公路投资主体多元化，实施燃油税，他们的利益如何体现？一系列问题难下定论，也就使得燃油税一拖再拖。

但在贾新光看来，这种种难题似乎都不是问题。“各部门间利益关系协调不了，中国的燃油税就一直不能落实。”贾新光一语道破天机。“只要有部门出面解决这一系列问题，再多的困难都是不存在的。随着中国与国际接轨，世界各国都在征收燃油税，中国也同样不能例外。”

开征燃油税的影响

怎么征收：

取消现行养路费，将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。

开征目的：

一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱；

二、达到节油的客观效果；

三、引导车主少出车减少交通拥堵；

四、保护公路，延长其使用寿命。

征收燃油税前全年支出征收燃油税后全年支出前后对比

10492.8元 10112.08元（按10%燃油税率）可省380.72元

10492.8元 11031.36元（按20%燃油税率）多出538.56元

10492.8元 11924.64元（按30%燃油税率）多出1431.84元

10492.8元 12869.92元（按40%燃油税率）多出2377.12元

10492.8元 13789.2元（按50%燃油税率）多出3296.4元对于燃油税，不同社会角色有着不尽相同的声音。概括起来，大致可分为三类。

第一类是私家车一族。

长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。

目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，后者“轧马路”的时间是前者的几十倍，可缴纳的养路费却一样多。在现有高油价下，原来所传说的30%税率应该适当下调。因为“一项涉及老百姓的改革，一定要考虑老百姓的利益。实施燃油税之后，普通消费者所支出的税额总体上不应该比现在支付的费用更高。”

第二类是营运车特别是城市出租车一族。

因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。可是近年来，随着油价的快速上涨，北京、上海、重庆等全国许多城市开始大规模推广出租车“油改气”工程，改用天然气做燃料后，出租车司机们对燃油税的担心有所减弱。

记者日前在重庆市访了一位李姓出租车司机。他说，过去自己曾是燃油税政策的反对者，但今年初“油改气”之后，他就不再关注燃油税改革了。

第三类是公车族，开征燃油税对他们的利益没有什么影响。

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。”不过，这位司机认为，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。

在调查中发现，尽管燃油税的征收会给包括私家车在内的所有消费者，特别是出租车带来一定的压力，但车主们普遍对燃油税所体现的“多用路多付费”的“公平原则”表示认同。从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事!

据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。面对各国燃油税税率如此之大的差异，中国的燃油税又将取什么样的税率呢？

虽然燃油税方案没有出台，但一直以来，30%至50%的税率已成了业界公开的“秘密”。贾新光说：“按照国际惯例，产油国税率低，用油国税率高。中国处于产和用之间，既不能像伊朗那么低，也不能像法德和日本那么高，30%至50%的燃油税税率符合中国国情。”

如果按照多耗油多缴税的原则，燃油税一旦开征，会给广大车主带来哪些影响呢？媒体人士高先生给记者算了笔账。高先生目前开了一辆排量2.0升的法系车，按每百公里耗油13升，使用市场价4.68元/升的93号汽油，每年2万公里的行驶里程计算，一年油费支出为4.68×13×200=12168元。再加上2400元的养路费，全年需支出14568元。

燃油税开征后，取30%的税率，同一辆轿车的全年费用为：4.68×(1+30%)×13×200=15818.4元。取50%的税率，全年费用则为4.68×(1+50%)×13×200=18252元。

尽管费用增加了，但高先生表示还是赞同燃油税的征收。“多用油就多交钱，多排放就多交钱，这样比较公平。”高先生如是说。

不过，公交公司的张先生和出租车司机郑先生则抱有不同看法。按公交公司1600辆汽车计算，每辆公交车每天油耗60升左右计算，缴纳30%的燃油税可比每年固定的养路费贵多了。而一辆使用93号汽油的出租车，每百公里耗油10升，平均每月行驶约在1万公里，每月耗油1000升，30%的燃油税同样让郑先生感到吃力。

有专家分析，在燃油税日渐出台的趋势下，小排量、经济型轿车会更受消费者的青睐。

燃油税开征“动真格了”

从1994年国家有关部门首次动议开证燃油税算起，到今年已经第13个年头了。对于此次燃油税的再度提上日程，贾新光表示：尽管正式实施仍然困难重重，但不排除“这一次动真格的可能”。

专家表示，尽管燃油税政策出台将“牵一发而动全身”，但当今节能已被提升到国家战略高度，开征燃油税、利用价格杠杆和税收手段促进能源节约势在必行。

“同时，今年石油价格比较稳定，出台燃油税的时机比较适合，不会引起社会的强烈反响。”贾新光说如此判断。如果今后石油价格有所提高，老百姓能否承受得起呢？贾新光表示，水涨船高是肯定的，但是燃油税一旦开始征收，也就不会有太大的问题。况且，燃油税的征收形式不一，可以按照每升多少钱固定计费，也可以按照一定的比率收费。

目前，我国征收的养路费等各种费用都是按年征收，因此贾新光认为这个时候是发出燃油税即将实施信号的最好时机。“从发出信号到具体实施需要半年的预热期，国家要实施燃油税，也肯定是选择在年尾或者年初的时候实施。选择那个时候出台，阻力相对较小，而提前半年发出信号，也可以起到一定的知会作用，给相关部门一个适应期、一个准备期”。

[编辑本段]海南如何征收燃油税

海南省是在1994 年开始征收燃油税的。海南对燃油费的征收方法是：对于柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式，每月300 元。对于占车辆大多数的汽油车，则实行每吨1500 元收取燃油费，不计标号。按照密度换算，约合每升1.15元。这笔费用由各加油站预付，加油时向车主收取。

[编辑本段]开征燃油税后油价走向

一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在目前油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。

[编辑本段]燃油税改革方案公布

发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至2008年12月12日。

新华网快讯：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

#bBsTiTlE&!!车市回暖，期待燃油税#bBsCoNtEnT&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。 预测明年三季度车市回暖 今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。 曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。 对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。 自主品牌项目如期推进 金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。” 据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。 曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。” 期望税费调整带动车市 针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。 曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。” “当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。” 该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。” 近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。 多用多缴体现公平原则 何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。 车主期望实施燃油税 私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。 利好我省整体用车环境 开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。 #bBsOtHeR&!!000#oLdDaTa&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。

预测明年三季度车市回暖

今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。

曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。

对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。

自主品牌项目如期推进

金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。”

据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。

曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。”

期望税费调整带动车市

针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。

曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。”

“当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。”

该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。”

近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。

多用多缴体现公平原则

何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。

车主期望实施燃油税

私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。

利好我省整体用车环境

开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。