下期油价是涨是跌_下期油价

1.推荐10款Steam高画质游戏，能让玩家身临其境当大片主角

2.摩托车怎么使用劣质汽油

3.《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

4.急求一篇论文

基因毒性杂质是药品研究过程中绕不开的话题，今天微谱医药重点和大家聊聊其中最为人们所熟悉的——亚硝胺类化合物。

1937年,Freund首次报道了2例职业接触N一亚硝基二甲胺(NDMA,又称二甲基亚硝胺) 中毒案例,病人表现为中毒性肝损害。1956年，英国两位科学家发现，NDMA对实验动物具有很强的致癌活性，自此亚硝胺开始受到人们广泛关注。亚硝胺类化合物被国际癌症研究组织判定为 2A 类致癌物，即动物致癌证据明确，但对人体作用尚不明确。

在ICH M7指南中明确提出亚硝胺类化合物属于具有较高致癌性的物质，因此该类化合物应在药品中予以严格控制。但近两年来制药行业接二连三地发生了药物中发现有亚硝胺类杂质残留的事件：

针对亚硝胺类化合物，FDA、EMA等机构先后发布了相关测试方法：

总体上方法大致分为气相质谱联用与液相质谱联用，GC-MS/MS可用于测试5种亚硝胺类化合物（NDMA，NDEA，NEIPA，NDIPA，NDBA），LC-MS/MS可测试NDMA和NDEA。其中雷尼替丁类药物在高温下将产生NDMA，不适合用GC-MS/MS进行检测。

美国FDA根据最大日计量列出了缬沙坦，氯沙坦，厄贝沙坦，阿齐沙坦，奥美沙坦，依普罗沙坦，坎地沙坦，替米沙坦共8种ARB中NDMA和NDEA的临时限度。

以上简单介绍有关亚硝胺类化合物的医药事件及其国际测试方法。针对此类化合物，微谱医药自主研发通用分析方法，旨在帮助客户更快更准确的完成项目研究，详情请关注微谱医药下期文章。

生命健康是人类永恒的关注点，微谱医药愿与广大医药工作者一起，运用智慧与科技，为人类生命健康保驾护航。

推荐10款Steam高画质游戏，能让玩家身临其境当大片主角

1、量入而出，正确估算购车、用车费用

国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如：浙江吉利、美日等，最豪华气派的红旗旗舰则价格高到上百万，差距就是如此之大。俗话说：一分价钱一分货。一般而言，价格越贵，性能就越好，相应的配置越多，档次越高，问题是你有多大的经济实力。所以，量入为出是买车需首要考虑的原则。有些人考虑支出时，往往只着眼于汽车售价，实际上买车时需要综合考虑三方面的费用，即:

A、汽车的售价：这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销有人炒作哄抬车价外，一般都是由生产厂家时规定全国统一零售价，在供过于求的大环境下，汽车经销商之间的售价出入不大。如果你有稳定的收入，经销商及商业银行很欢迎你成为汽车消费信贷的用户。

B、附加费：包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；这是随着车价的不同而异的。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，因此，报出的价称之为包牌价，这是一望而知的。至于保险费，由你自己选择，不过第三者责任险是必须购买的；车船使用税每年交一次，按月计价。

C、日常的使用费：包括燃油费、临时停车费、过桥费、年审费、维修费等。这些费用都是一个变数，因人、因车而异。统计表明，一般私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千至2万元之间。公务车费用高些，约在3万元左右。当然，这是指中档以下车而言。

这里，将购置时需要支付的各项费用说明一下:

车辆购置税：收费标准为不含增值税车价的10%，现在增值税为17%，所以实际支付的车辆购置税为不含车价的 10%；

车船使用税：从购车之日起至当年年底，按月份计算，十座以下的轿车为每年200元；

检测费：入户时车管所要对车辆的安全、排放等各种基本性能重新检测一次，收取一定的费用，一般为150元左右。但是，对于几种国产的名牌轿车如:桑塔纳、捷达、红旗、富康、夏利、奥拓和切诺基等可以免检，通常只收十几元的手续费；

牌证费：全国统一规定为154元；

养路费：从购车之日起，以年为单位收费，5座轿车为每月110元，6座轿车为132元；

车辆行驶证费：5至8元；

停车泊位费(有的地方称之为占地费)：各地不同，大约在1500至 1800元；

保险费：这是变数最大的一项，完全根据车主的选择，它包括：车辆损失险；费用为车价的1.2%，再加上240元的基本保险；

第三者责任险：公安交管局规定根据必保险种，根据投保金额不同收取不同保费。

此外，还有盗抢险和车上人员责任险等。详细情况可以向保险公司咨询。

为了计算方便，下面我们以一台售价十万元的轿车为例来说明一下各部分的费用:

购置十万元车价的轿车时需要一次性支付的费用 车价100 000元

购置税100 000/ 1.17X10%=8 547元

车船使用税200元

检测费15元(免检车种)

牌证费154元

养路费1320元

车辆行驶证费8元

停车泊位费1500至1800元

保险费 3000至4000元

合计114744至 116044元（约11.5万左右）

2、选择汽车的档次

轿车的档次习惯上以发动机的排量来区分，实际价格也基本与之相对应。下面以国产车为例，大体上有如下的划分

经济型轿车：通常又称为微型车。发动机排量在1. 0升以下，价格大体上不超过10万元，属于这一类型的轿车有：夏利、羚羊、长安铃木奥托、云雀、悦达、英格尔、优尼柯、吉利、美日、安驰、奇瑞-等。

普及型轿车：发动机排量介于1. 0至1. 6升之间，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳、捷达、神龙富康、夏利2000-等。

中档车：发动机排量一般在1. 6升至2. 5升之间，价格约在40万以内，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神蓝鸟等。

中高档车:发动机排量大于2. 5升至3. 2升，价格约在50万以内，属于这一类型的轿车有奥迪A6、上海别克等。

高档车:发动机排量大于3. 2升以上，价格约在50万元以上，属于这一类有红旗旗舰等。

每一种品牌往往有几种不同排量选择，一般还有标准型和豪华型之分，买车时可根据需求在性价比较后作出选择。

3、不要选排放达不到国家新标准的轿车

国家规定，从2004年起要全面贯彻新的标准，也就是相当于欧洲I号排放标准，5年以后要达到欧洲II号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就规定达不到新标准的车不许上路。从全国范围看，新标准的实施还有提前的趋势。

实践证明，装备化油器式发动机的汽车达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。所以购买新车时应有长远打算，千万不要贪图一时便宜去买化油器式的轿车，否则，用不上几年就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是化油器车，有些是即将淘汰的车，都需要好好地鉴别一下再决定。

4、正确选择性能价格比

谁都希望能购买一辆性能优越，质量可靠而价格又低的车子，一般来说，性能和质量好的汽车，价格自然也就高些，但这并不绝对。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，人们往往会选择性能和质量最好的。单是车价是可以一目了然，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作才能比较。俗话说:货比三家不吃亏，多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。本刊曾刊登了许多同类车的对比试验，其目的就是为了提供给你一个实用的参考。而本栏目将陆续登载的文章，也即在收集了大量的技术资料和实践经验的基础上，为你提供一份汽车"参考消息"。

5、根据个人的爱好习性来选择

每个人的爱好习性都不同，现在购物强调个性是很有道理的。例如:上海通用在推出赛欧车之前，先做了大量关于中国用户的爱好的调查工作，调查结果表明，有31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在考虑的第一位，比重最大，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和 ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1. 5万辆。

小伙子开车喜欢快，在高速公路上最好能开到时速160，甚至180公里才过瘾。那他选车时就要考虑汽车要功率大，加速性好。女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能选择车型小一些、靓丽一些的，不必过分追求功率大、车速高。

6、对安全配置的考虑

为了保证驾驶员和乘客的安全，现在各汽车生产厂都很重视汽车的安全性。而高档车、低档车的差别，很大程度上就体现在安全性能及其配置上。现在新推出的国产轿车差不多都进行了正面碰撞试验，规定一定要符合新制定的有关标准和法规。

如果你的性格比较急躁，粗线条，那你一定要充分考虑汽车的安全配置；相反，如果你处事比较冷静、细心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，这方面考虑的比重就可以轻些。

一般而言高档车配备有双安全气囊，有的还有侧置安全气囊、ABS防滑制动系统、前后多级撞击吸能机构等，其作用都是为了提高乘客的安全性。这都是“不防一万，而防万一”，如果是日常行驶，除了ABS外，众多的被动安全系统可说是毫无用武之地，相反它却增加了不少成本。多花钱，多一分安全感，这是肯定的。如果买的是廉价小车，那就平时悠着点儿开吧!

7、选不选自动变速器?

配置了自动变速器(自动波)的汽车驾驶起来自然轻松多了，不用老操心着换档；少了一个离合器，左脚就完全解放出来；思想集中，出事的机会就相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人等，采用自动变速器的汽车，就有很大的优越性。譬如在美国，八、九十岁的老头老太都还在自己开车，自动变速器的作用自然功不可没。但凡事总有两面性，首先，自动波的价格要比手动的高出约几万元；其次，百公里油耗要高出约8%；另外，加速要慢一些，从0到100公里时速的加速时间往往要差0.5到3秒。所以，不少驾驶员宁愿选用手动变速器。与美国不同的是，在欧洲、日本等地道路狭窄，塞车多，油价贵，自动变速器的普及率就不高。

因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

8、车身要选标准色

车身是标准色，补漆、做漆就不需调配。如果考虑庄重可选深一点颜色；考虑醒目可选择**；喜庆可选择红色，这些选择主要按车主人所喜。目前轿车的标准色主要分为两大类：一类为金属漆，如钻石银灰、米色、王室蓝、钢青、薄荷青、闪光石墨黑、印第安红、黄晶绿、鸽灰、印加蓝；另一类为普通漆，如曙光紫、特里、阿尔卑斯山白、内华达米黄、火星红、冈比亚红、海军蓝、冰绿、珠灰、玛利安棕、茉莉黄、旋风红、龙绿、摩力黑、狂飚灰；另外还有以车命名为油漆名的，如夏利红、奥迪黑、捷达蓝等。

车身的颜色大有选择的余地车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果你选用了红色、**，那就与出租汽车没有多大的区别，看起来太俗气。如果你换了"钻石银灰"或是"开士米银色"，视觉效果就截然不同。无形中档次好象就提高了。

很多人选车往往只看到销售商展销的几种，因此，市面上的汽车充斥着黑的、白的、红的、绿的，缺少个性。实际上，汽车生产企业一般都准备了很多种颜色可供选择。以微型车云雀为例，就有7种颜色，捷达则高达16种，有些高档车更为您准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。

多数情况下，经销商仅仅是展出了几种常用色彩，即所谓的"大路货"。同时，现在大的汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，你只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当你确定了一款车型后，就有权向销售商索取该车的色彩样本，选择你所钟爱的颜色，据此向销售商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其它的选购件也同样。高水平的汽车生产厂已经完全可以根据用户的订单来组织每一辆车的生产了。

有些销售商不愿意这样做，因为会多增加一些麻烦；有些因为是二手代理，与生产厂没有直接的合作关系，难于做到这一点。所以，购车时最好是到汽车生产厂的授权特约经销商那里去购买。

9、要不要真皮座椅?

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革有透气性好、不易开裂的优点，很适于南方炎热地区使用，但在北方寒冷地方就很少有人选用了，因为它又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，北方人喜欢选用绒面或布面座椅。更有甚者，座椅上还配置了加热装置。中国幅员辽阔，客观环境千差万别，挑选汽车时自然也要区别对待。

10、选不选CD音响?

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD 音响不可。对于家庭用车，我的建议是音响不用太高档。音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

11、关于汽车的保修期

汽车生产企业一般都承诺有一个保修期，保修期内厂家负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的。这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是二年六万公里等。

首先，要明确一个概念，这里指的保修年份或行驶里程数是以哪一种先达到为准。不是你希望的那样以最长的为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，他的着眼点当然是放在保修的里程数上，保修期一年十万公里对他有利。而对私家车来说，一年下来，也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而二年六万公里却是实实在在的。这也是选车时不能不考虑的一个因素。

12、新、老品牌的差别

现在新车层出不穷，新的轿车生产企业也不断地涌现出来。这里也需要有一个分析比较。一般说，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，尽管能给人耳目一新的感觉，但毕竟缺少实践的检验，有很多问题往往还没有暴露出来，维修配件也不一定能跟得上，维修工对它的问题还不熟悉。至于一些新兴的企业往往管理水平需要有一个提高的过程，维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些说，在国产轿车中，老企业、老品牌相对要可靠些，当然也不绝对。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为在刚上市时买质量最好，这有一定的道理。因为引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了，所以说要赶早。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6，上海帕萨特、别克，广州本田等一大批引进的新车型，国产化程度提高后质量始终稳定，广州本田的质量甚至超过了它在美国生产的同类产品。这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。这样，新车一上场，服务也紧跟上，对此，你就不必太多担忧。

以上只是选车时要考虑的一些基本常识。有道是：具体问题要具体分析，从下期起我们将针对不同档次汽车选购的不同，提供一些具体的资料和分析。

摩托车怎么使用劣质汽油

游戏 市场的竞争愈发的激烈，如果想要脱颖而出，光好玩显然已经远远不够了，画面质量也必须过关，很显然，玩家们肯定也会更加青睐于高画质的 游戏 ，接下来不妨来为大家盘点几款吧。

第一款为《ATLAS》，这款 游戏 一开始是凭借着独具新意的海盗题材吸引到不少玩家的，在进入 游戏 之后，玩家们又被其精美的画面给深深震撼了。围绕着海盗元素，《ATLAS》展开来了一系列丰富多样的玩法，玩家既可以体验到相对硬核的pvp对抗玩法，也可以体验到相对佛系的模拟经营玩法。

无论是喜欢什么 游戏 模式的玩家都可以在《ATLAS》里找到适合自己的发展方向。有趣的玩法搭配上高清细腻的画面，就是一场感官上的盛宴， 探索 的全过程沉浸感十足，玩家仿佛身临其境，真正来到了波涛汹涌的海上亦或者是风雪交加的冰原地带。

第二款为《质量效应：仙女座》，这款 游戏 凭借着其出色的画面表现、感染力十足的配乐以及“动人”的剧情俘获了大量玩家的心。较之目前市面上的以画面见长的3A大作们，本作的画面质量依然丝毫不落下风。它为玩家呈现出来的是一部震撼视觉的太空歌剧。

第三款为《生化危机7》，这是一款剧情向的恐怖 游戏 ，全新的第一人称视角和恐怖故事风格给人耳目一新的感觉，以普通人为主角使 游戏 气氛更令人压抑。怪物和剧情的设计也是深入人心，在目前市面上的一大批vr 游戏 中，《生化危机7》绝对是数一数二的存在。

Steam高画质 游戏 就介绍到这里，剩下的下期再说吧。

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。快来拍照。然而，绝大多数消费者在谈到这种小规

摩托车怎么使用劣质汽油

众所周知，我国汽油的质量是由两大石油公司和一些连锁加油站来保证的，一些小型和民营加油站的质量仍然难以保证。在偏远地区，一些“野加油站”的质量甚至更差，但一般这样的油价都低于国有加油站，这是公平的。

快来拍照。

然而，绝大多数消费者在谈到这种小规模的民营加油站时，都保持着敬而远之的态度，但并不妨碍一部分消费者被这种便宜的价格所吸引。他们经常选择小规模的民营加油站加油，但也经常在河边散步。不湿鞋的，可能一不小心就掉进了劣质油的陷阱。

给车辆加劣质油，就像人吃坏肚子一样，会引起很多不适。比如开车时的顿挫感，起步时的困难和焦虑感，换挡时的冲击感，这些问题只有靠感觉才能感受到。今天我们就来盘点一下添加劣质油的补救措施。

图为偏远地区的加油站。

首先，如果你知道自己加了劣质汽油，这里建议:不要强行启动，尽量及时有效的清洗更换汽油，避免劣质汽油对车辆造成进一步的伤害。

但如果已经过了，就找附近的4S店，把油箱里剩余的劣质汽油去掉，注入合格的汽油，清洗喷嘴和燃烧室，然后更换汽油舱、汽油泵等部件。

如果出现启动困难、发动机抖动、动力不足和换档冲击，请立即向4S店寻求帮助。

车主应尽量养成保存燃油发票的习惯。检测油品时，需要抽取油箱中剩余的2升以上汽油作为检测样品。如果发动机因劣质机油而出现故障，4S店仍不为保修期内的车辆提供免费保养。

图4S商店维护

此类故障由提供劣质汽油的加油站进行维修，但您可以联系加油站工作人员前往4S店商讨维修事宜和维修费用。假设加油站拒绝赔偿，要保证时效性，及时向当地工商行政管理部门投诉。

总之，车主在选择汽油时，一定要注意汽油的质量，尽量选择正规的加油站。劣质机油对发动机等内部部件造成的损害是不可挽回的。况且，如果你贪图一时的优势，那么后续的维护费用对你来说就足够了。捡了芝麻为什么要丢西瓜？

看到这里，如果你还对车损的后续问题感兴趣，请看下期。回答你的车坏了怎么打电话，会给你省很多钱。

摩托车怎么升压到15v 前言

上一篇文章《原理图设计中DC电源降压方案的选择和使用》发表后，有朋友在评论区表示想要一个关于升压的参考方案，于是花了一些时间整理了一些与升压相关的参考方案。希望有需要的朋友喜欢。

与DC降压相比，DC升压或降压可能使用频率更高，不同行业可能有所不同。就近几年的发展来看，电源降压处理在工程中应用广泛。之前有个项目，最初是想用升压的方法，把5V的电压升到12V，来控制一个12V的电磁换向阀。选择了两个带有升压芯片的升压测试板。经过检测，发现发热太严重。后来不需要升压模块了。直接更换了12V的电源适配器，并添加了一些12V到5V的电路来完成该方案。也可以测试几个应该升压的模型，但我只是做了当时觉得更快的。

本参考方案主要来自互联网，芯片的相关描述均来自芯片说明书的直接软件翻译。原理图设计在于各种功能模块电路的积累，参考方案的作用在于你只需要知道它的存在，在真正需要的时候记住它，然后琢磨它的详细原理。

电源升压主要有哪些方式

线性升压

升压DC是将较低的DC电压提升到所需的电压值，其基本工作过程是:高频振荡产生低压脉冲——脉冲变压器升压到预定的电压值——脉冲整流获得高压DC。这就是需要使用变压器线圈的传统升压方案的解释。相关示意图如下:

升压电路的关键在于变压器，但是变压器的体积比较大。对于目前高度集成的硬件发展趋势来说，类似这种变压器的升压方案并不那么适用，尤其是对于一些不要求空大小的产品。

升压开关电源

工作原理:开关电源的工作原理不同于线性电源。线性电源使功率晶体管工作在线性模式，而开关电源使功率晶体管工作在导通和关断状态，换句话说，通过“斩波”即将输入DC电压的幅度斩波成与输入电压幅度相等的脉冲电压。开关的这种工作原理使得施加在功率晶体管上的伏安积非常小(在导通状态下，电压低，电流大；在关断状态下，电压高，电流低)，即功率晶体管上产生的损耗很小。

自举升压电路

自举电路在实践中只是命名，理论上并没有这个概念。自举电路广泛应用于甲乙类单电源互补对称电路中。

原理:使用一个电容器和一个二极管。电容器储存电荷，二极管防止电流回流。频率高的时候，自举电路的电压是电路的输入电压加上电容上的电压，起到升压的作用。

还有其他的助推方法。

电源升压相关参考方案

中(周)变压器(此处括号其实表示“周”字是错别字，只好这样，阅读时请忽略)

周中变压器也叫中频变压器。用于超外差接收机中频放大级输入和输出的变压器。

这个变压器之前在一个超声波项目中使用过，相关性能或者说稳定性不错。

升压电路

升压电路是一种开关DC升压电路。下图是仿真的示意图。电子元件都是有初始值的元件。如果输出电压需要稳定，需要一定的关系体系来计算具体值。此处仅提供参考方案。

三极管驱动放大器电路

三极管驱动放大电路本身不属于升压电路。为什么放在这里？因为在原理图设计中使用的频率仍然相对较高。三极管是电流控制器件。主芯片本身IO口的驱动能力有限。如果直接驱动功率比较大，就不那么好了，需要使用相应的器件来增加驱动能力。用三极管驱动有两个好处:一是增加驱动能力。第二，间接控制可以保护主控制器的IO口。

二极管电容倍增器

这种升压方案在几年前的一份技术文件中出现过。下面是文档内容中对这部分电路功能的一些描述。

CW3525A

逆变电路为数字准正弦波DC/AD逆变器，具有以下特点:(1)采用PWM开关电源电路，转换效率90%以上，自身功耗低；(2)输出交流电压220V，功能稳定；(3)输出功率30W，可扩展至1000W以上；(3)采用2kHz准正弦波，无需工频变压器。体积小，重量轻。

MT3608

集成80 ω功率MOSFET

2V至24V输入电压

1.2MHz固定开关频率，内部4A开关电流限制。

可调输出电压

内部补偿

输出电压可达28V

自动脉冲调频轻载状态

高达97%的效率

MC34063

宽输入工作范围:0V~40V。

应用原理图

降压应用示意图

输出负压应用示意图

MAX669

最低启动电压为1.8V (MAX669)

宽输入电压范围(1.8V ~ 28V)

小型10引脚大尺寸封装

电流PWM和空空闲模式操作

效率超过90%

可调100kHz至500kHz振荡器或同步输入

20静态电流

MAX761

效率高，适用于各种负载电流。

12V/150mA闪存编程电源

110uA最大电源电流

Ua最大关断电源电流

2V至16.5V输入电压范围

12V (MAX761)，15V (MAX762)或可调输出

限流PFM控制方案

300kHz频率切换

内部，1A，n沟道功率场效应晶体管

LT1930

1.2MHz开关频率(LT1930)

2.2MHz开关频率(LT1930A)

低压CESAT开关:1A 400毫伏

高输出电压:高达34V

从3.3V输入获得480mA的5v电压(lt1930)

5V输入，250毫安12V (LT1930A)

宽输入范围:2.6V至16V

低关断电流: 摩托车怎么使用劣质汽油 @2019

急求一篇论文

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线，《乘风破浪》节目官微今日发布主视觉海报及片头视频，整体色调以青绿色为主，新增比翼鸟元素，《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线。

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线1

今日（5月16日），芒果TV自制励志成长音乐竞演综艺《乘风破浪》第三季正式回归。本季节目携“三十而悦”新主张重磅归来，视觉的全新升级——青绿色调与中国传统文化中的比翼鸟元素巧妙结合，也寓意着女性之间团结互助的深厚情谊。

同时，《乘风破浪3》联合全国妇联宣传部向社会发起#巾帼新力量#网络征集活动，向在新领域中闪闪发光的女性代表致敬，让拼搏奋进的时代精神乘风破浪。

讲述女性自洽互助之美 传递2022乘风破浪精神

本季《乘风破浪》视觉上融入国风元素，以国画中经典的青绿色为主色调，添入桃红赤粉，整体风格清新柔和，与“三十而悦”的主题相辅相成，视觉融合《山海经》中的两鸟比翼元素，也象征着女性之间的智慧抉择和勇敢互助。

《乘风破浪3》将集结来自多个领域的优秀女性，在专业制作团的全程协助下，一同突破自我为观众呈现精彩舞台。在更为松弛巧妙的呈现方式下，节目将展现女性自信智慧的生活态度与自洽互助之美。

三十位成员将在舞台上不受限制地表演自己想要呈现的自我，绽放可爱迷人的自信光芒；同时通过探讨她们具有代表性的舞台故事，节目也呼吁更松弛自洽的人生态度，鼓励每一个人爱自己、欣赏自己，传递属于2022年的“乘风破浪”精神。

联合全国妇联宣传部寻找“巾帼新力量” 致敬新时代女性

逐梦的女性，从来都与时代同行，新时代期盼着巾帼力量绽放芳华。在时代的殷殷召唤下，《乘风破浪3》联合全国妇联宣传部向社会发起#巾帼新力量#的网络征集活动，寻找在新时代敢为人先、在各领域崭露头角的女性代表，通过展现敢为人先、风华正茂的女性代表故事，向大众传递新时代女性奋斗者的热情与能量，让自洽向上、拼搏奋进的时代精神乘风破浪。

三季以来，节目始终致力于传递“解锁无限可能，展现时代风采”的乘风破浪“她”能量。“三十而骊”，是打破年龄桎梏、自信登场的宣言；“三十而弈”，是运筹帷幄、女性智慧的登场；“三十而悦”，节目将以更为包容舒适的姿态，传递新时代女性自洽悦己的风采。

据悉，《乘风破浪3》赛制、舞台将全新升级，同时每场公演围绕固定主题展开，更有前两季师姐惊喜回归。这一程绚烂精彩的旅程将如何开启，让我们拭目以待！

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线2

《乘风破浪》节目官微今日发布主视觉海报及片头视频，整体色调以青绿色为主，新增比翼鸟元素，意指情深谊厚、形影不离的朋友。“三十而悦，乘风启航”，期待节目播出！终于官宣了！内娱要热闹起来了，TWINS、郑秀妍、王心凌、谭维维、吴谨言、张天爱、黄奕、于文文、张俪、薛凯琪、那英、宁静……你最期待哪位姐姐。

已经迫不及待想看王心凌的舞台啦~这个夏天和甜心教主王心凌一起乘风破浪吧！华语乐坛唱跳系甜妹儿《乘风破浪》热单无数，华鼎视后。唱演则优，女团教科书，这个夏天让我们一起期待天后回归舞台，王心凌准备好了吗？一起为王心凌站到底。

从《因为爱情有多美》的温柔甜美女孩林多美到最近《良辰美景知几何》里的明艳大气的千金郑奉棋，赵樱子 作为演员展现出了多变的风格，这次官宣参加乘风破浪的姐姐又变身女团少女樱子，那也希望能够在乘风破浪舞台上看到赵樱子更多的风格和唱跳舞台。

追逐梦想，不被年龄设限，打破常规，不被定义符号，和谭维维 一起乘风破浪 。

科普一下辣的级别，微辣，中辣，重辣，特辣，郑秀妍乘风破浪一定好辣！

吴谨言傲娇小狮子，百变小盐，粉丝在线变质，可1可0撒娇不行，奶音也有低沉的一天，将长发剪短变成熟模样，一本正经搞笑女，期待就完事。

感觉这季的浪姐阵容很是不错呢，特别是很期待的黄奕姐姐诶，和姐姐乘风破浪的旅程要开启了吗，舞台冲冲冲！一直特别想看黄奕的舞台，看来这个夏天的每日份快乐会是她给我的啊！为你疯狂打call呀！

港乐圈初代女团，一代人的童年与青春，我姐们蔡卓妍和钟欣潼。这一次，两个人更精彩 。

这个阵容比前几季期待，好多小时候的回忆！还有其他人绝大部分唱跳巨佳，要不就是其中一项实力特别强！真得很期待！但是，别有个外国人就骂，和去年夸李承铉的时候也是同一批人吧，同样是美籍，咋还双标呢，内娱就这样有啥招 。

激动的.心，颤抖的手，《乘风破浪》有没有，终于等到官宣，光看概念视频就感受到那高大上的气质，甜心教主王心凌，霸气大姐宁静，姐妹花Twins……等一众人的回忆，这阵容谁看了不说一句绝本期内容有限，有没有艾特到的姐姐下期继续，你最期待哪位姐姐？

《乘风破浪》第三季官宣新海报即将上线3

作为国内知名的综艺，《乘风破浪的姐姐》一直受到网友们的关注，不管是路透还是播出都有众多网友们的热议，此前就有八卦媒体称《浪姐》第三季或将于五月20日播出，而且还晒出了部分阵容。

后来又有消息称《浪姐》将于16日公布阵容，而且赛制也会有大变。不过这些消息并未得到官方微博的认可，还不足以取信。

16日，许久未动的官方微博终于动了，首先官方微博把名字从《乘风破浪的姐姐》正式更名为《乘风破浪》，虽然不知道这点有什么深意，难道是有哥哥上场？应该不至于。不过这点并不重要，重要的是官微终于发布了宣传视频。

官微发文称：三十而悦，乘风启航，芒果TV励志成长乐竞演《乘风破浪》即将上线。随后便是发布了一个颇为梦幻的宣传短片。怎么形容呢？按小娱说就是：虽然我看不懂，但是我大受震撼。

网友们也是非常地开心，纷纷在评论区打出自己支持偶像的名字，为自家偶像来一波应援。也有一些网友们表示希望这个节目早点开播，能够让人感受“姐姐”的魅力。

《乘风破浪》相信大家都了解，此前的赛制是通过30位已经有名气的姐姐，通过对她们生活已经表演的评价，最终确定出7位姐姐破龄出道。

由于很多姐姐在之前就已经很有实力，而且也很有粉丝基础，再加上《浪姐》这种把已经的姐姐拉出来再度成团的创意，让不少网友们眼前一亮。所以该节目刚一播出就受到了很多网友们的关注，粉丝们也是好评不断。

第一季之中，节目组紧接着也是推出了第二季，想要再吃一波红利。但是让人没有想到的是第二季非但没有再创辉煌，反而拖了第一季的后腿，收视下降了不少，于是节目赛制更改迫在眉睫。

有媒体放出改制消息就称这次的宁静不是参赛选手，不成团，而是作为队长兼助演嘉宾。同时女团经理人和女团总顾问或许也会有变化。

对此网友们也是抱有很大的期待，毕竟是自己的爱豆的表演，自然不希望这个节目垮掉，想要有更多的变化，让更多的人注意到这个节目。

不过现在最终的赛制如何目前还没有公布，或许只有等开播之后才能够知晓，不过还是有很多网友们对于这部剧有很大的期待，既然如此就让我们拭目以待吧！

我国能源的形式政策选择

中国能源安全形势自20 世纪90 年代初起, 就开始由80 年代总量平衡的矛盾转化为主要是由环保压力引发的结构性矛盾。实践表明, 符合中国国情的能源安全政策应是安全和环保原则的统一, 洁净、安全和高效应是中国能源政策的目标, 而独立自主应是我国能源政策的立足点。

一、中近期能源政策的选择

首先, 立足本国优势能源, 开发和推广洁净煤技术。我国煤炭资源丰富, 从能源安全的角度看, 至少在21 世纪中期以前, 煤炭作为我国基础能源的地位不会动摇。尽管煤炭是一种高污染的能源品种, 但与20 世纪90 年代初煤炭受到冷落的情况不同, 目前洁净煤技术, 如水煤浆技术、煤液化、煤气化技术及其他洁净煤技术在我国已有了很大的发展。国家能源节约和综合利用规划已提出, 未来国家将重点推广洁净煤技术, 重点发展大型、先进的煤炭洗选加工技术、煤炭液化技术、大型煤气化技术、水煤浆制备和应用一体化技术、大型循环流化床技术、整体煤气化联合循

环发电( IGCC) 技术、高效低污染燃煤发电技术等。因此,随着我国洁净煤技术的日臻成熟及其产业化程度的提高, 煤炭仍将是保证我国能源供应安全的支柱产业。

其次, 大幅提高核能消费比重。从更长远的能源安全政策考虑, 在不断替换的能源链条上, 仅

仅将煤炭作为降低中国能源供给风险的唯一战略资源还是不够的。“虽然中国的煤炭往往被认为

很充足, 但是实际上与世界平均可开采200 年相比, 中国的可开采年数只有60 年。”有煤炭专家

如是说。而且, 洁净煤技术只能减少但不能消除粉尘和二氧化硫的排放, 况且煤炭超度开采也会影

响到产地的地质结构和生态环境。鉴于此, 根据发达国家能源发展经验, 发展核能是今后应当考

虑的重点选择之一。核电是一种不排放任何温室气体的高效和耐久能源。有几种核电堆型, 如压水堆、沸水堆、重水堆都是比较安全可靠的。世界核电发展的经验证明, 发展核电是降低能源对外依存度、保障国家能源安全的重要选择。目前, 法国核电已占全国电力生产总量的77%, 日本占32%, 英国占28%, 美国占19%以上, 而中国仅占1%以上。中国有丰富的核能资源, 天然铀及其加工能力已初具规模, 核燃料循环工业的各个环节相互配套。中国已能够自主设计制造30 万千瓦压水堆核电站的成套设备。中国开工建设的核电机组就有八套, 预计这八套机组全部建成后, 中国的核电装机容量将达到900 万千瓦, 约占全国总发电能力的3%, 并形成浙江秦山、广东大亚湾、江苏田湾三大核电基地。尽管如此, 与西方发达国家相比, 我国核电还有很大的距离, 这也说明中

国核电发展具有很大的潜力和空间。另外, 火力发电是我国用煤第一大户, 适当加快我国核电发展,对于我国按照洁净、安全、高效的原则推进能源替代战略, 大幅提高能源自给率, 减少对外依存度带来的风险, 确保我国能源供应持续安全, 具有深远意义。

第三, 加强能源安全的军事保障, 扩大国际合作。实践证明, 生存资源的稀缺到什么程度, 大国关系就会紧张到什么程度, 而海军是国家对世界产生实际影响力并由此分享国际资源份额的决定性的因素。因此, 一国的能源安全不仅是经济问题, 同时更是一个政治问题, 而政治问题的解决多是以军事为后盾的。

二、应注意的几个问题

第一, 中国能源的稳定增长是经济长期稳定增长的重要推动力。上世纪90 年代以来, 中国能源出

现主要是由以石油天然气为主的清洁能源需求增长而引发的结构性矛盾。造成这种矛盾的原因并不主要是这些年经济的快速发展, 而是日益严重的国际国内的环保压力。同时, 造成这些环保压力的也并不主要是经济的快速发展, 而是生态问题造成的日益巨大的环保成本对经济发展的压力。

必须指出的是, 迄今持续增长的中国能源需求正在突破中国国内能源供需平衡基点。随着中国全

面建设小康社会的战略目标的推进, 中国能源供需国内平衡将被打破, 并对国际能源进口由相对依赖关系转为绝对依赖关系。由此, 保证持续增长的中国能源需求将是未来中国外交政策长期不能回避的重要议题。

第二, 如前分析, 不惜通过战争强力维持的不合理的国际能源分配制度是造成目前居高不下的

能源价格根本原因。二战之前, 世界能源需求中心与消费重心统一于欧美地区。其间能源需求中心与消费重心不平衡变化导致过石油危机和石油价格的刚性上扬。二战后, 亚洲国家崛起, 在目前世界石油供给总量仍大于需求总量的情况下, 人口最多、发展最快并对世界财富增长的贡献越来越大。在目前强势国家强力维护的不平均分配的能源格局不改变的情况下, 世界尤其是亚洲地区能源需求的持续增长, 将使未来的石油价格经过经济放缓和非石油能源开发造成石油消费和需求降低的过程后, 再次刚性上扬并在2004年底的价格水平左右浮动。相应地, 国际关系中20 世纪90 年代中下期大国政治中出现的浪漫色彩将大为淡化。

第三, 能源价格飙升将使国际非石油能源需求及新能源投资增大。长期以来, 中国能源生产和消

费在原煤、原油之间此消彼长。从1957 年~1980 年, 中国石油生产和消费占能源生产和消费的比重从2.1%和4.6%增至23.8%和20.7%,原煤生产和消费则从94.9% 和92.3%降到69.4%和72.2%。此后,中国原油生产和消费一路下滑, 到1995 年降至16.6%和17.5%, 而原煤生产和消费则增至75.3% 和74.6。造成这种油降煤增现象的原因是20 世纪70 年代末的世界石油危机。1995 年后, 国际油价日趋稳定, 中国石油生产和消费再次飙升, 并于2000 年接近1980 年水平; 与此同时, 原煤生产和消费则降至66.6%和66.1%。2004 年国际石油危机的再次出现预示, 世界能源生产消费将再次向非石油产品倾斜, 中国开发核能及其他非石油清洁能源的投资将大幅增加。