2020年浙江油价_浙江历史油价表

1.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2.浙江油价调整时间表

3.新能源的选用标准是什么

4.当前温州的外贸现状

拜登正式签署美国对俄罗斯的能源进口禁令

禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭；

禁止美国对俄罗斯能源部门的新投资；

禁止美国人资助或支持在俄罗斯投资能源公司等。

同时， 拜登表示，他将继续努力减轻因能源价格上涨给美国家庭带来的压力，并减少美国对外国石油和化石燃料的依赖。美国政府已经承诺在本财年释放超过9000万桶战略石油储备。 美国政府也正在与一系列能源生产商和消费者就可以采取的进一步措施进行对话，以确保稳定的全球能源供应。

美国宣布禁止从俄罗斯进口能源

据央视新闻报道，当地时间3月8日， 美国总统拜登在白宫发表讲话，宣布禁止美国进口俄罗斯的石油、天然气能源。

拜登表示，这个决定是在与美国的盟友和合作伙伴密切协商后作出的。拜登说，美国正在与欧洲的合作伙伴密切合作，制定一项长期战略，以减少其对俄罗斯能源的依赖。

拜登承认，禁止俄罗斯石油进口的决定将进一步抬高国内油价，他表示将尽量减少因此带来的国内汽油价格上涨。 此前受美国预计禁止俄罗斯石油进口消息的影响，3月8日纽约原油期货价格上涨4%，至124.21美元。

此外，拜登在当天的讲话中还表示，迄今为止，美国已向乌克兰提供了超过10亿美元的安全援助。每天都有一批防御性武器从美国运抵乌克兰。拜登呼吁国会通过他提出的120亿美元乌克兰援助计划。

英国宣布将在2022年底前停止进口俄罗斯石油

据央视新闻报道，当地时间3月8日，英国宣布计划将在2022年底前停止进口俄罗斯石油和相应石油产品，以进一步加强对俄制裁。

预计英国将逐步调整从美国和中东购买石油。英国商务大臣科沃滕表示，企业和供应链进行调整的"时间绰绰有余"。他敦促企业"利用今年剩余时间确保平稳过渡，以免消费者受到影响"。当前，俄罗斯石油进口占英国需求的8%。

目前，英国尚未宣布是否停止从俄罗斯进口天然气。

俄罗斯副总理：若西方国家拒绝进口俄石油将对国际能源市场造成灾难性后果

据央视新闻报道，当地时间3月7日，俄罗斯副总理诺瓦克表示，俄罗斯对西方国家或将拒绝进口俄罗斯石油的表态表示关切， 这有可能对国际能源市场造成灾难性后果，并损害消费者利益。

诺瓦克表示，俄罗斯石油出口可以从欧洲市场转向其他市场，对此俄罗斯已经做好了一切准备。此外，欧洲能源政策的失败会导致石油和天然气价格的飞涨，这一切与俄罗斯无关。俄罗斯完全履行了向欧洲供应天然气、石油和石油制品的义务。由于“北溪-2”项目遭受的制裁，俄罗斯也有权利停止通过“北溪-1”来输送天然气，但俄方并没有这样做。

美股下跌

当地时间3月8日，美国股市在震荡中收低，其中纳斯达克综合指数下跌0.28%，标准普尔500指数下跌0.72%，道琼斯工业平均指数下跌0.56%。

当天，钢铁板块跌幅较大，美国钢铁跌超6%，能源股受油价走高影响大幅上涨，美国能源大涨超16%。

据央视新闻援引美媒指出，投资者普遍担忧石油禁令会进一步推高能源价格，因此抛售股票并囤积避险资产，导致美股走低。

根据美国 汽车 协会的数据，美国汽油价格持续走高，美国平均油价在3月6日首次突破每加仑4美元大关，达到自2008年以来最高纪录后，8日平均油价已升至每加仑4.17美元。

避险情绪升温

国际金价8日收盘突破2000美元/盎司

受市场避险需求上升影响，国际金价周二大幅上涨，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价8日比前一交易日上涨2.37%，收于每盎司2043.3美元。

本文综合自：央视新闻、央视 财经 、wind

百万读者都在看

突发，石油巨头宣布：退出！

历史 天价！伦镍一度狂飙110%，10万美元一吨！浙江神秘富豪一夜亏了几十亿美元？公司回应

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

会下降。

汽油、柴油油价全面下降，2022年03月28日至29日全国各地92号汽油、95号汽油、98号汽油下降有希望最终不涨。

全国各地 92号汽油、95号汽油、98号汽油、0号柴油最新油价表。

北京，8.65，9.21，10.19，8.39，2022年03月28日至29日）。

上海8.61，9.16，10.16，8.32，2022年03月28日至29日。

江苏8.61，9.16，9.84，8.29，2022年03月28日至29日。

江西8.6，9.23，10.73，8.39，2022年03月28日至29日。

辽宁8.62，9.2，10.01，8.23，2022年03月28日至29日。

河南8.66，9.24，9.9，8.32，2022年03月28日至29日。

湖北8.66，9.27，9.98，8.33，2022年03月28日至29日。

甘肃8.65，9.23，9.8，8.23，2022年03月28日至29日。

内蒙古8.57，9.15，10.04，8.2，2022年03月28日至29日。

天津8.，9.13，10.35，8.34，2022年03月28日至29日。

重庆8.7，9.19，10.36，8.39，2022年03月28日至29日。

福建8.6，9.19，10.16，8.33，2022年03月28日至29日。

山西8.59，9.27，9.97，8.41，2022年03月28日至29日。

海南8.66，9.24，9.9，8.32，2022年03月28日。

河北8.，9.13，9.95，8.34，2022年03月28日至29日。

宁夏8.54，9.02，10.28，8.21，2022年03月28日至29日。

湖南8.59，9.13，9.93，8.41，2022年03月28日至29日。

吉林8.61，9.29，10.12，8.25，2022年03月28日至29日。

四川8.74，9.34，10.15，8.37，2022年03月28日至29日。

西藏9.51，10.06，11.22，8.86，2022年03月28日至29日。

黑龙江8.67，9.26，10.5，8.17，2022年03月28日至29日。

新疆8.58，9.22，10.2，8.23，2022年03月28日至29日。

云南8.79，9.44，10.12，8.4，2022年03月28日至29日。

安徽8.59，9.18，10.01，8.38，2022年03月28日至29日。

山东8.63，9.26，9.98，8.34，2022年03月28日至29日。

广东8.66，9.39，10.53，8.34，2022年03月28日至29日。

广西8.7，9.4，10.23，8.39，2022年03月28日至29日。

陕西8.52，9，10.05，8.22，2022年03月28日至29日。

浙江8.61，9.16，10.03，8.32，2022年03月28日至29日。

注：汽油、柴油价格表单位：人民币元／升，以上汽油，柴油价格仅供参考，请以加油站所在地实际油价为准。

浙江油价调整时间表

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

更多>>

油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

更多>>

关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

我来说两句

请选择您的用户帐号类型

用户名：注 册

密 码：

..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨80元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

·相关

燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革：复苏低迷车市？

许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

相关专题划算不划算给您算笔账

燃油税的油价之争

网友热议燃油税改革

看世界各国如何征收燃油税

更多 >>

燃油税改革最新消息·国内成品油价回归历史高位 有利预防油荒(02/08 14:12)

·国内油价每吨涨300元 出租车行业给予临时补贴(02/08 10:10)

·发展委回应汽柴油涨价 称因国际原油价持续攀升(02/08 07:44)

·国家发改委有关负责人就提高成品油价答记者问(02/08 07:40)

·发改委：各地可调运价或收燃油附加补贴出租车(02/08 07:11)

·国内成品油价今起涨300元/吨 新价改机制在论证(02/08 07:09)

·成品油税费改革三年 学界期待新一轮价税财改革(12/29 07:27)

·成品油定价机制改革方案基本形成 年底或推出(11/28 11:17)

·汽油调价窗口将启 成品油价12月初上调可能性大(11/20 09:50)

·加油站用高价油充0号柴油 “两桶油”难辞其咎(11/05 08:13)

·哈尔滨降成品油最高零售价 93号汽油7.08元/升(10/09 12:36)

·浙江93号汽油价7.23元/升 0号柴油价7.05元/升(10/09 12:11)

·海南成品油价格平均降幅约3%(10/09 10:03)

·西安汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)(10/09 07:55)

·国内油价下调 发改委称成品油价改革将择机推出(10/09 07:49)

·广西今起下调成品油价 市民希望继续降价(组图)(10/09 07:43)

·发改委有关负责人就降低成品油价格答问(10/09 07:43)

·发改委解释油价涨快跌慢是误解 正研讨定价改革(10/09 07:14)

·成品油价16个月首次下调 发改委称并无涨多跌少(10/09 07:07)

·发改委16个月来首次下调油价 现行定价机制将调(10/09 07:02)

·西安今下调成品油价格 93号汽油降至7.17元/升(10/09 05:42)

·浙江今下调成品油价格 93号汽油降至7.23元/升(10/09 05:12)

·四川今下调成品油价格 93号汽油降至7.31元/升(10/09 04:44)

·北京下调汽油价格 93号汽油降至7.61元/升(图)(10/09 04:05)

·山东今下调成品油价格 93号汽油降至7.26元/升(10/09 03:58)

·油价16个月首次下调 民众质疑下调时间姗姗来迟(10/09 03:00)

·北京下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升(10/09 01:29)

·油价下调考问定价机制 专家认为对CPI影响有限(10/09 01:15)

·武汉成品油价开始下调 93号汽油每升下降0.25元(10/09 01:09)

·长春今起下调成品油价格 93号汽油降至7.1元/升(10/09 01:08)

·广东成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升(10/09 00:54)

·发改委负责人就油价“涨多跌少”回应网友质疑(10/08 23:52)

·重庆下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.35元/升(10/08 23:21)

·浙江下调成品油价格 93号汽油调整为7.23元/升(10/08 23:20)

·油价下调引发网友三大质疑:每升降两毛幅度太小(10/08 21:32)

·发改委回应消费者质疑 称油价没有“涨快跌慢”(10/08 19:00)

·专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒(图)(10/08 18:27)

·国内汽柴油价格每吨均下调300元 10月9日起执行(10/08 17:41)

·发改委：国内油价“涨快跌慢”问题完全不存在(10/08 17:25)

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出(10/08 17:00)

·发改委：9日零时起汽柴油价均下调300元/吨(图)(10/08 17:00)

·成品油价16月来首次下调 柴汽油每吨下调300元(10/08 16:57)

·传发改委9日下调成品油价 汽柴油每吨下调300元(10/08 15:43)

·国际油价7日小幅上涨 盘中最高达到84美元(图)(10/08 08:39)

·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口或将开启(10/07 03:36)

·国际油价突然暴涨 国内汽柴油价格短期无望下调(10/07 02:15)

·国际油价频繁变化 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)

·国际油价频繁变脸 国内成品油调价窗口时隐时现(10/06 17:19)

·国内成品油或24日开启下调窗口(08/19 11:24)

·中石化香港受国际油价大跌影响 第4次下调油价(08/11 09:10)

更多 >>

燃油税改革评论分析·国家控制油价符合国情 控制思路应向公众透明化(07/20 00:42)

·评论：现行成品油价格政策符合国情(05/09 01:04)

·为成品油价税费改革算细账：少用油减负担(12/15 19:50)

·燃油税改：征求民意后更要尊重民意(12/12 14:43)

·障特殊群体利益彰显成品油价税改“民生倾向”(12/11 17:50)

·燃油税税负是否过高？不妨给百姓算算这笔账(12/10 12:43)

·燃油税改革方案的民众代言人在哪里(12/09 08:06)

·燃油税改革应公布关键成本(12/09 07:57)

·十年磨一剑：聚焦成品油价税费改革的重大意义(12/08 21:06)

·时评：给燃油税“公开征集意见”定个规矩(12/08 14:09)

·燃油税改革：算小账更要算大账(12/08 04:32)

·评论：中国目前的油价水平是高还是低？(12/07 22:41)

·五焦点诠释燃油税征收草案 教授称百姓负担过重(12/06 02:31)

·征稽处长反对燃油税引争议 专家一一反驳其观点(12/05 08:20)

·“处长反对燃油税”其实是件好事(12/05 07:33)

·燃油税改革，有关部门准备好了吗(12/02 08:00)

·宋国青：燃油税改革影响几何(11/27 13:24)

·“燃油税传闻”第六次来袭 能否刺激车市回暖?(11/25 15:52)

·齐鲁晚报：开征燃油税不应增加民众负担(11/25 13:00)

·燃油税在出厂环节征收引中央地方利益分配之争(11/25 04:36)

更多 >>

燃油税改革精彩视频·视频：汽柴油价格再次上调 出租车司机反响较大(04/14 13:49)

·视频：今起汽油每升涨0.24元 航用油每吨涨500(04/14 09:35)

·视频：发改委:燃油附加与航空煤油价明起联动(11/13 11:12)

·视频：97号汽油涨破7元 发改委称仍未涨够(11/13 10:26)

·视频：民航燃油附加与航空煤油价联动机制出台(11/13 08:35)

·视频：北京启动出租车租价与油价联动机制(11/12 14:38)

·视频：油价上调 部分物流快递公司要跟风(11/12 14:03)

·视频：上海质监部门抽检沪4汽油质量(11/12 10:50)

·视频：北京出租车将加收1元燃油附加费(11/12 08:29)

·视频：成品油价大幅上调引发市场三大猜想(11/11 13:23)

·视频：油价上调创新高 民营加油站优惠照旧(11/11 09:49)

·视频：油价上调后国内航线恢复燃油附加费(11/10 15:03)

·视频：今天起将汽柴油价格每吨均提高480元(11/10 09:32)

·视频：国家将采取措施缓解成品油调价影响(11/10 09:31)

·视频：2009年汽柴油价格调整全记录(11/10 09:28)

·视频：今起汽柴油价格上调 各项补贴政策不变(11/10 08:22)

·视频：广州加油站前排长龙 不少司机表示降幅小(09/30 19:08)

·视频：成品油价格今日下调 90汽油每升降0.14元(09/30 15:53)

·视频：成品油价格明起每吨降190元 年内7次调整(09/29 20:32)

·视频：媒体称国内成品油价月底下调成业界共识(09/29 16:52)

·视频：发改委称以20天为周期对国际油价评估(03/27 05:03)

·视频：交通运输部称东部有望先取消二级公路收费(01/08 05:52)

·成品油消费税收入归中央支配 地方期待税补细则(01/08 05:17)

·视频：发改委称将全面整治各类交通和车辆收费(12/21 13:54)

·视频：海南取消燃油附加费 改征车辆通行附加费(12/21 10:07)

·视频：燃油税将征收 私家车主按照排量细算帐(12/15 11:31)

·视频：李毅中称燃油税出台有利于发展私人购车(12/13 05:24)

·视频：发改委称燃油税费改革后油价将有所下降(12/10 08:41)

·视频：燃油税明年元旦开征 今年12月养路费照交(12/09 11:04)

·视频：发改委称燃油税费改革后油价不会提高(12/09 06:05)

·视频：吴敬琏积极评燃油税改革 曾建议收税被骂(12/08 11:24)

·视频：燃油税新政出台 经济型轿车受青睐(12/07 11:23)

·视频：燃油税新政策出台 费用增减知多少(12/07 11:16)

·视频：燃油税改革征求意见稿出台 额度1升油1元(12/06 01:10)

专题回顾..Copyright ? 2012 Sohu.com Inc. All Rights Reserved. 搜狐公司 版权所有

新能源的选用标准是什么

2022年油价调整时间表一览

1月17日24时

1月29日24时

2月17日24时

3月03日24时

3月17日24时

3月31日24时

4月15日24时

4月28日24时

5月16日24时

5月30日24时

6月14日24时

6月28日24时

7月12日24时

7月26日24时

8月09日24时

8月23日24时

9月06日24时

9月21日24时

10月10日24时

10月24日24时

11月07日24时

11月21日24时

12月05日24时

12月19日24时

2022年我国成品油共迎24轮调价窗口期，首次调整时间为1月17日24时，后期调整为10个工作日一调。

国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定假日。

当前温州的外贸现状

定义

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

[编辑本段]分类

新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。

联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。

按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等。

[编辑本段]新能源概况

据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，目前一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很大发展前途。

[编辑本段]常见新能源形式概述

太阳能

太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式

广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。

利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。

太阳能可分为3种：

1.太阳能光伏 光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

2.太阳热能 现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。

3.太阳光合能：植物利用太阳光进行光合作用，合成有机物。因此，可以人为模拟植物光合作用，大量合成人类需要的有机物，提高太阳能利用效率。

核能

核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程E=mc^2;，其中E=能量，m=质量，c=光速常量。核能的释放主要有三种形式：

A.核裂变能

所谓核裂变能是通过一些重原子核（如铀-235、铀-238、钚-239等）的裂变释放出的能量

B.核聚变能

由两个或两个以上氢原子核（如氢的同位素—氘和氚）结合成一个较重的原子核，同时发生质量亏损释放出巨大能量的反应叫做核聚变反应，其释放出的能量称为核聚变能。

C.核衰变

核衰变是一种自然的慢得多的裂变形式，因其能量释放缓慢而难以加以利用

核能的利用存在的主要问题：

（1）资源利用率低

（2）反应后产生的核废料成为危害生物圈的潜在因素，其最终处理技术尚未完全解决

（3）反应堆的安全问题尚需不断监控及改进

（4）核不扩散要求的约束，即核电站反应堆中生成的钚-239受控制

（5）核电建设投资费用仍然比常规能源发电高，投资风险较大

海洋能

海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。

波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。目前，海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。我国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。将来的世界，每一个海洋里都会有属于我们中国的波能发电厂。波能将会为我国的电业作出很大贡献。

潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。中国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。

风能

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展，利用风来做其它的事情。

1977年，联邦德国在著名的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个世界上最大的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。到1994年，全世界的风力发电机装机容量已达到300万千瓦左右，每年发电约50亿千瓦时。

生物质能

生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能资源较为丰富，而且是一种无害的能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。

生物质能利用现状

2006年底全国已经建设农村户用沼气池1870万口，生活污水净化沼气池14万处，畜禽养殖场和工业废水沼气工程2,000多处，年产沼气约90亿立方米，为近8000万农村人口提供了优质生活燃料。

中国已经开发出多种固定床和流化床气化炉，以秸秆、木屑、稻壳、树枝为原料生产燃气。2006年用于木材和农副产品烘干的有800多台，村镇级秸秆气化集中供气系统近600处，年生产生物质燃气2,000万立方米。

地热能

地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。我国地热资源丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热资源总量约320万兆瓦。

氢能

在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪最理想的新能源。氢能可应用于航天航空、汽车的燃料,等高热行业。

海洋渗透能

如果有两种盐溶液，一种溶液中盐的浓度高，一种溶液的浓度低，那么把两种溶液放在一起并用一种渗透膜隔离后，会产生渗透压，水会从浓度低的溶液流向浓度高的溶液。江河里流动的是淡水，而海洋中存在的是咸水，两者也存在一定的浓度差。在江河的入海口，淡水的水压比海水的水压高，如果在入海口放置一个涡轮发电机，淡水和海水之间的渗透压就可以推动涡轮机来发电。

海洋渗透能是一种十分环保的绿色能源，它既不产生垃圾，也没有二氧化碳的排放，更不依赖天气的状况，可以说是取之不尽，用之不竭。而在盐分浓度更大的水域里，渗透发电厂的发电效能会更好，比如地中海、死海、我国盐城市的大盐湖、美国的大盐湖。当然发电厂附近必须有淡水的供给。据挪威能源集团的负责人巴德·米克尔森估计，利用海洋渗透能发电，全球范围内年度发电量可以达到16000亿度。

水能

水能是一种可再生能源，是清洁能源，是指水体的动能、势能和压力能等能量资源。广义的水能资源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量资源；狭义的水能资源指河流的水能资源。是常规能源,一次能源。水不仅可以直接被人类利用，它还是能量的载体。太阳能驱动地球上水循环，使之持续进行。地表水的流动是重要的一环，在落差大、流量大的地区，水能资源丰富。随着矿物燃料的日渐减少，水能是非常重要且前景广阔的替代资源。目前世界上水力发电还处于起步阶段。河流、潮汐、波浪以及涌浪等水运动均可以用来发电。

[编辑本段]新能源的发展现状和趋势

部分可再生能源利用技术已经取得了长足的发展，并在世界各地形成了一定的规模。目前，生物质能、太阳能、风能以及水力发电、地热能等的利用技术已经得到了应用。

国际能源署（IEA）对2000～2030年国际电力的需求进行了研究，研究表明，来自可再生能源的发电总量年平均增长速度将最快。IEA的研究认为，在未来30年内非水利的可再生能源发电将比其他任何燃料的发电都要增长得快，年增长速度近6%在2000～2030年间其总发电量将增加5倍，到2030年，它将提供世界总电力的4.4%，其中生物质能将占其中的80%。

目前可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。

我国政府高度重视可再生能源的研究与开发。国家经贸委制定了新能源和可再生能源产业发展的“十五”规划，并制定颁布了《中华人民共和国可再生能源法》，重点发展太阳能光热利用、风力发电、生物质能高效利用和地热能的利用。近年来在国家的大力扶持下，我国在风力发电、海洋能潮汐发电以及太阳能利用等领域已经取得了很大的进展。

新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。

太阳能发电具有布置简便以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电，在德国甚至接近全国发电总量的5%-8%，随之而来的问题令我们意想不到，太阳能发电的时间局限性导致了对电网的冲击，如何解决这一问题成为能源界的一大困惑。

风力发电在19世纪末就开始登上历史的舞台，在一百多年的发展中，一直是新能源领域的独孤求败，由于它造价相对低廉，成了各个国家争相发展的新能源首选，然而，随着大型风电场的不断增多，占用的土地也日益扩大，产生的社会矛盾日益突出，如何解决这一难题，成了我们又一困惑。

早在2001年，MUCE就为了开拓稳定的海岛通信电源而开展一项研究，经过六年多研究和实践，终于将一种成熟的新型应用方式MUCE风光互补系统向社会推广，这种系统采用了我国自主研制的新型垂直轴风力发电机（H型）和太阳能发电进行10：3地结合，形成了相对稳定的电力输出。在建筑上、野外、通信基站、路灯、海岛均进行了实际应用，获得了大量可靠的使用数据。这一系统的研究成果将为我国乃至世界的新能源发展带来了新的动力。

新型垂直轴风力发电机（H型）突破了传统的水平轴风力发电机启动风速高、噪音大、抗风能力差、受风向影响等缺点，采取了完全不同的设计理论，采用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能，可大量用于别墅、多层及高层建筑、路灯等中小型应用场合。以它为主建立的风光互补发电系统，具有电力输出稳定、经济性高、对环境影响小等优点，也解决了太阳能发展中对电网冲击等影响。

随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中太阳能已经逐渐走入我们寻常的生活，风力发电偶尔可以看到或听到，可是它们作为新能源如何在实际中去应用？新能源的发展究竟会是怎样的格局？这些问题将是我们在今后很长时间里需要探索的。

[编辑本段]新能源的环境意义和能源安全战略意义

我国能源需求的急剧增长打破了我国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得我国接入世界能源市场的竞争。由于我国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来我国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。

国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少我国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的以来程度，提高我国能源、经济安全。

此外，可再生能源与化石能源相比最直接的好处就是其环境污染少。

[编辑本段]未来的几种新能源

波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。据推测，地球上海洋波浪蕴藏的电能高达9×104TW。近年来，在各国的新能源开发计划中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但目前的进展已表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运行8年，电厂的发电成本虽高于其它发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。目前，美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，且均运行良好。

可燃冰：这是一种甲烷与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故称“可燃冰”。可燃冰在低温高压下呈稳定状态，冰融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。据测算，可燃冰的蕴藏量比地球上的煤、石油和天然气的总和还多。

煤层气：煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。从泥炭到褐煤，每吨煤产生68m3气；从泥炭到肥煤，每吨煤产生130m3气；从泥炭到无烟煤每吨煤产生400m3气。科学家估计，地球上煤层气可达2000Tm3。

微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减轻了大气污染。此外，利用微生物可制取氢气，以开辟能源的新途径。

[编辑本段]旧燃料新能源

旧能源新效率无热引擎出新路：索罗斯投资（投机）新能源的另解

发动机效率趋向100%的旧燃料新能源

氢能、风能、太阳能、海洋能、生物质能和核聚变能……新能源的方式，只是能量利用多步骤中前移的一环。而被忽视，潜力巨大的发动机或做功原理、观念的革新更是未来能源开发的第一大方向！

现在的能量利用效率不高，浪费惊人。经典的热机做功方式，能量做功的有用效率只有25%（1/4），最高也就1/3（33.3%）.而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作为无用的热浪费掉了。另有意外，“班克斯热机”是利用记忆合金制成的不要燃料，不耗电力的高效发动机。

热机做功的原理是燃料产热=微观粒子的无序运动。这个热运动，平均说三维空间上每个方向的能量各占1/3，而热机做有用功的也就三维方向中的一个方向维度。其他二维方向上的能量只好作为废热浪费掉！

几十年前已经开始冷落的“绝热发动机”没有象“古典热机原理”预测的那样提升发动机的效率。证明古典热力学机理模型有了问题！而且是大问题！热机出口温度与入口温度的比不是决定发动机效率的关键因素！

“绝热”显然已经不是提高热机效率的好创意。原因何在？源自“新热力学发动机原理”！“无热发动机”。当热已经产生，无序运动已经出笼，魔兽就控制不住了！引擎的效率被这1/3或1/4极限桎梏住了。陶瓷“绝热”只是没有诊断对的“错方”，用错药就是必然。

当旧能源（包括新能源）没有产热，新引擎100%做功才会成为可能！也就是旧、新能源微观做有序的一维的运动，发动机的效率才能回归100%，浪费的2/3或3/4能源才可引尔能发，不向或少向环境排泄废热，污染环境，节约大自然的资源！

充分利用好旧能源，为新能源的完美浮出打好前站，做好基础！

今年上半年温州地区外贸低于浙江省平均增幅十点一九个百分点，总额在浙江省排名第六，列宁波、杭州、绍兴、嘉兴、台州之后。上半年出口增速在浙江省倒数第二(仅快于杭州)；进口增速在浙江倒数第一。

温州的出口产业均以劳动密集型的轻工业为主，缺乏知名的国际品牌，出口产品一直以中低档产品为主，主要赚取不多的加工费。部分出口产品定价权受制于国外买家，提价空间有限，通过提高出口价格转移成本上升的难度较大。

国家外经贸政策及从紧货币政策对温州企业生存造成了一定影响。特别是从紧货币政策，造成中小企业遭遇融资困难，部分企业出现资金链断链，对企业生存直接形成威胁。

上半年温州市累计实现外贸进出口总额，增速低于去年同期十点六个百分点，低于浙江省同期增速十点二个百分点，在浙江十一个地级市中温州市的增速仅快于杭州，出口增速在浙江倒数第二(仅快于杭州)；进口增速在浙江倒数第一。

可见，不管从纵向还是横向比较，温州市的外贸增速已开始放缓。产业结构调整、劳动力成本上升、出口退税政策调整、人民币升值、油价高涨等不利因素已对温州市外贸产生一定影响。