e300汽油格_奔驰e更换汽油滤芯
1.奔驰e300的原装轮胎用什么牌子
2.新宝骏E300小Biu正式开启预售,别克10月销量增长27%
3.纯电动汽车的特点
4.奔驰e260和e300有什么区别
5.奔驰e300怎么样?值得购买么?
6.最低2万多就能入手,这些车城市代步真香!
这一款车的长宽高分别是4947mm(毫米),1860mm(毫米),1470mm(毫米),轴距为2939mm(毫米)。
动力方面,新款E级将提供多种动力配置可选,包括动力输出值在200-400马力((149- 298 kW)之间的直流发动机系列;一款四缸汽油发动机和一款动力输出值为600马力(447 kW)的4.0升双涡轮V8发动机。此外,新车还将提供一款轻度混动和两款插电混动系统可选。
奔驰e300 coupe的特点
奔驰全新E级Coupe仍然被厚重的伪装所包裹,但可以看出的是新车前脸基本延续了奔驰最新家族式设计风格。其中前进气格栅用了单横幅条的设计,车身侧面线条简洁流畅,并运用了无B柱样式设计。
全新E级Coupe在内饰设计上与此前发布的轿车版基本保持一致,只是在一些细节方面稍作调整。其中圆形空调出风口内部设计变得更具攻击性,此外,原本位于中控台区域的钟表也被一排多功能按键所取代。
奔驰e300的原装轮胎用什么牌子
对于当下选购新能源车型的消费者越来越多,在一定程度上向更年轻化的用车群体偏移。这也说明了新能源车型同样也在向更高续航、更高安全性以及更新技术的方向发展。此次工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第6批)》共包括124户企业1815个车型,纯电动产品共119户企业1619个型号、插电式混合动力产品共29户企业130个型号、燃料电池产品共17户企业66个型号。
而此次新车目录数量多跟此前疫情的关系分不开,更多是品牌积压的车型,不过“好饭不怕晚”今天就从这些车型中挑选五款新能源车型,看看这几款车型能否符合你的购车心意。
比亚迪汉EV/DM
前天晚间,比亚迪汽车官方社交账号公布旗下旗舰车型比亚迪汉预售价,显然晚上这波公布预售价格的事情,起到了更好的宣传效果。而此次在众多车型中将比亚迪汉系列车型放在第一位也正因如此。
比亚迪汉EV、DM车型出现在此次目录当中,不过申报信息中显示汉EV车型拥有506km、550km以及605km续航版本,但结合昨晚公布的预售价来看,新车并未给到506km续航版本的价格,而比亚迪汉EV车型506km版本或许将成为比亚迪汉车型在正式发布时,售价中最关键的一个因素,或许相对更低的售价将对同级车型进行有效打击。
设计方面,比亚迪汉延续此前Dragon Face家族水语言基础上,融入了性能美学的设计理念,从而达到更佳的空气动力学效果。曲线前脸、水滴形后视镜、隐藏式门把手设计都可以优化风阻系数,同时该车风阻系数仅为0.233Cd。侧面来看,汉EV用了非常动感的溜背造型设计,这点应该很对年轻人的口味。在反光镜上还有个,可以通过NFC卡片钥匙并支持手机NFC对车门解锁。
尾部设计部分,标志性的贯穿式尾灯依然很亮眼,两侧形似于龙爪仿生学设计,增强其尾部力量感。
同时,在配置方面,首搭量产后磷酸铁锂“刀片电池”以及比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶系统等都成为其重要卖点。此外,结合此前我们的静态实拍来看,该车配备了手机无线充电、全景天窗、副驾老板键等。
其中,比亚迪汉DM车型在设计方面基本与纯电版保持一致,用2.0T发动机,搭配三元锂电池组,纯电续航可达81km,发动机最大功率为191马力,两车尺寸同为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm。
江淮iC5
此次第六批新能源车型推荐目录中有它我并不觉得奇怪,新车也是在近期完成上市。而此次目录中也是基于现有续航标准,作为江淮汽车全新3.0产品战略下的重要车型之一,整体由阿尔法·罗密欧原设计负责人Daniele亲自操刀设计,辨识度极高。同时与大众共线生产也保证了其做工品质。
设计方面,封闭式进气格栅,充电口被隐藏在格栅中央内部。另外,前保险杠造型也进行了调整,两侧三角形的装饰则是电动车iC5独有的设计,辨识度较高。
车身侧面同样是溜背造型并且尾门同样用掀背式设计,拥有很高的实用性,整车尺寸为4770/1820/1514mm,轴距为2760mm。车尾部分,江淮iC5也用全封闭式后保险杠,两侧造型与车头相呼应,尾部层次感更加鲜明。突出其紧凑型运动纯电轿车的定位。
动力方面,全系用145kW单电机驱动,搭配来自宁德时代容量分别为54.8/64.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程分别为450、530km。同时,江淮iC5的急速快充,45分钟可将电量从30%充至80%。此外,悬架系统用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架保持整车行驶更高的稳定与舒适性。
北京奔驰—E 300 eL
对于奔驰E300 eL这样的豪华插电混动车型来说出现在这个名单内着实有些意外,该款车型售价50.98万元。而相对来说,E级的插电式混动也符合当下的消费人群以及定位需求。E级介于S级与C级中间比较均衡的车型,而插电式混动也是进一步强调燃油经济性。
设计方面,与燃油动力的现款E级车保持一致,用立标前脸的展车看起来足够豪华优雅大气。同时这款E300eL所用的的蓝色漆面涂装,也是目前保有量非常大的传统E级车上极为罕见的。
该车基于全新的MRA模块化平台打造,车身尺寸与汽油版车型保持一致,同为5065/1860/1476(1463)mm,轴距达3079mm。内饰设计同样与现款E级差别不大,马鞍棕的内饰配色很容易表现出豪华感。
动力方面,该车用2.0T发动机+90kW电机组成的驱动系统,匹配戴姆勒电池公司DeutscheACCUmotive生产的三元锂电子电池组,纯电续航里程50km,工信部给出的综合油耗申报值仅为2.1L/100km。
领克03 新能源
对于领克03这款车我觉得我们不用刻意的去说它,毕竟前有领克03+、后有普通版,从TCR版本到民用全覆盖。其中,领克03 新能源则保持了一贯的设计。前脸依旧是极具辨析度分体式大灯设计,造型独特的北极之光日行灯与尾部的能量晶体尾灯相互呼应,总能在茫茫车流中营造一股独特的吸引力。
领克03 新能源的左前翼子板会藏着一个充电口,车尾也有着“PHEV”的标识,而内饰以往的红色元素也换成了更符合新能源身份的亮蓝色。
基于CMA架构平台的新能源车型用了中置电池的布局,相对于大部分车型选择将电池放置于后排座椅下方或尾厢下方,CMA架构这种电池布局方式能在一定程度上保证乘客的体验。此外,备胎放置的地方改为蓄电池以及家用充电线放置区,尾厢地台也略有提高。
动力方面,在原有的1.5T L3发动机+7挡双离合变速箱基础上加入60kW驱动电机。搭配容量为9.4kWh三元锂电池组,纯电续航里程51km。这套动力系统来说,与普通版的燃油车型无异,更多是减少了起步抖动,实测表现综合油耗为6.8L/100km。
小鹏汽车P7
对于小鹏P7这款车,我们的编辑则更有发言权。综合前几日的深度试驾,这款车出现在推荐名单内算是真正的一款综合能力很强的一款车型。外观上星际设计语言,贯穿式LED灯带设计非常有特点,不同场景有不同的显示效果。
车身侧面贯穿线条一气呵成,拥有隐藏式门把手、无框车门等,虽然我一项不太喜欢用参数对一款车进行评价,风阻系数仅为0.236Cd,在同级轿跑中也排在前列。
尾部则与车头有着很好的呼应,制动灯、转向灯分属两层,层次感更加鲜明。整车尺寸为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。
动力方面,小鹏P7的552km、568km、656km、706km四种续航版本均在推荐名单内。综合此前在场地试驾感受来看,小鹏P7的特点还是展现得很明显的。在直道上加速快,刹车稳,而且并不会让人不舒服。如果是过弯的话,小鹏P7的极限并不算高,一方面有车重惯性大的原因,另一方面悬架的调教也比较偏向舒适性。总的来说,小鹏P7确实拥有出色的性能数据,但并不能算是赛道中的机器,而是可以很舒服的享受速度带来的快感。
结语:
综合来看,虽然此次新能源目录推荐车型众多,但符合消费者实际需求的车型还是太少了,而今天重点推荐的五款车型也是实打实的将最真实的情况展示给大家。有即将上市的全新车型,也有已经上市并深度试驾的车型。而此次重点推荐车型也是将入门车型倒豪华品牌均有覆盖,也希望消费者们能够找到适合的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏E300小Biu正式开启预售,别克10月销量增长27%
太平洋汽车网奔驰e300的原装轮胎用普利司通的牌子,用该牌子的轮胎是由于该牌子的轮胎具有良好的承载性能、牵引性能和缓冲性能,同时具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的稳定接触并保证车辆的安全行驶。
本篇主要介绍了奔驰e300l胎压复位步骤,新款奔驰e300胎压怎么复位的相关知识,若您需要了解更多关于奔驰e300l胎压复位步骤的文章资讯请您阅读更多的奔驰e300轮胎压力复位,奔驰e200l胎压怎么复位,奔驰e这些知识能帮助到您。
新款奔驰e300l胎压复位的方法是什么?
1.新款奔驰e300l胎压复位的方法是:首先拧开钥匙一格,不点火,确保显示在里程表状态,按下OK键,显示出横向“行程、音频、电话”菜单条,然后迅速按下右侧电话接听键和左侧OK键,保持数秒,出现隐藏菜单把保养设定归零即可。
2.以奔驰E级2021款e300l尊贵运动型为例:这款车的生产厂商为北京奔驰,级别为中大型车,能源类型为汽油,变速箱为9挡手自一体,车身类型为4门5座三厢车。
冬天车窗结冰处理办法是什么
1.冬天车窗结冰最好的方法是启动车子,当发动机水温上升后,用暖风吹风挡玻璃,直到冰层融化。
2.但这种方法也有一定的弊端,就是费时、费力、费油。
3.如在收车后不再下雨雪,可将挡风玻璃上的水擦拭干净,这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。
4.目前市场上有一种喷雾除冰雪剂,它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液,不损伤车身表面,可防止再次结冰和弄脏。
5.在零下30°C以下的低温时,可轻易地除去冰雪,同时,它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰,不损伤车身表面,清理后玻璃光洁,不留痕迹。
6.还有一种方法就是保持车内车外温度一致。
7.在一天用完车后,不要立即锁上车就走人,而是将车门打开通风,等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一两分钟时间),然后打开用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下,这时候关上车门,锁好车。
8.第二天早晨,只要把挡风玻璃上的积雪扫除,雪下面没有冰,马上就可以开车上路。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
纯电动汽车的特点
新车方面:沃尔沃XC40纯电动版本车型——XC40?RECHARGE将会在广州车展期间正式上市销售;大众官方发布了全新一代高尔夫R的预告图;,Jeep官方发布了一组2021款Gladiator?Willys特别版新车官图;新宝骏E300小Biu正式开启预售,预售价格区间为6.58-8.58万。
行业方面:日产从2025年开始,仅在中国提供混动和纯电车型,纯燃油车型将停止销售;上汽通用别克品牌公布10月销量快报,别克品牌批发量99057辆,同比增长27%;福特首席执行官吉姆·法利(Jim?Farley)在访中提到,福特不会追求售价超过10万美元(约合人民币66.9万元)的纯电动车;到2030年,特斯拉每年将生产2000万辆新能源车。
01
日前我们从相关渠道获悉,日产从2025年开始,仅在中国提供混动和纯电车型,纯燃油车型将停止销售。根据相关消息来看,到2023年时,日产汽车旗下近半数的产品线将完成电动化转型工作,2025年前日产将在中国推出9辆电动化车型,其中包括纯电动和混动动力系统。作为日产首款纯电SUV,Ariya此前已经在2020北京车展完成了国内首秀。
——燃油车的拥趸其实也不用过多担心,毕竟以内燃机为主的48V轻混在驾驶体验上与燃油车没有太大差异,反而还更加省油,何乐而不为呢?
02
日前,我们获悉沃尔沃XC40纯电动版本车型——XC40?RECHARGE将会在广州车展期间正式上市销售,该车0-100km/h加速时间为4.9秒,WLTP标准下续航里程为400km。沃尔沃XC40纯电版的外观设计与汽油版大体一致,也同为CMA架构打造。作为一款纯电动车型,新车的前格栅为封闭风格造型,饰条也更改为车身同色的装饰。配合富有家族特色的“雷神之锤”前大灯,整体看上去十分有科技感。
——近年来,诸多豪华品牌加快了电动车市场的布局,沃尔沃也终于迈出了关键的一步。
03
近日,大众官方发布了全新一代?高尔夫R的预告图,新车将于11月4日在海外首次亮相发布。新车将搭载全新的四驱系统,同时2.0T涡轮增压发动机的最大功率相较于老款也将有所提升。
——不知国内会引进两厢版还是旅行版?
04
据外媒报道,宝马将在12月举办一场数字化发布会,而该企业很有可能会在发布会上正式发布宝马iNEXT量产版车型(或将被命名为宝马iX)。据悉,这款车将于2021年11月开始投产,并在临近投产日期时才会公布售价。
——作为宝马集团下一代技术的旗舰车型,新车还是非常值得期待的。
05
11月1日,上汽通用别克品牌公布10月销量快报。数据显示今年10月份,别克品牌批发量99057辆,同比增长27%,创下两年来的月销数据新高。今年前十个月,别克品牌累计批售687439辆。
——除了GL8始终坚挺,别克其他车系优惠都非常大,看来谁都无法抵抗低价诱惑啊。
06
日前据外媒报道称,福特首席执行官吉姆·法利(Jim?Farley)在访中提到,福特不会追求售价超过10万美元(约合人民币66.9万元)的纯电动车,他希望福特的纯电动产品售价在2-7万美元(约合人民币13.4-46.8万元)之间。这也就意味着,福特似乎并不想在纯电动车领域与特斯拉等品牌形成直接竞争。
——高不高端不重要,毕竟走量才是王道。
07
近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon?Musk)曾表示,在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后,到2030年,特斯拉每年将生产2000万辆新能源车。
——这个销量目标非常庞大,但对于屡次创造奇迹的特斯拉来说也许真的能够达成。
08
日前,我们从官方了解到,新宝骏E300小Biu正式开启预售,预售价格区间为6.58-8.58万。同时,从11月1日至11月12日,前100名用户下订可获赠“智慧至尊礼”“智慧提车礼”,不仅能拿到3000元现金购车礼遇,还能得到Biu系列空调、摄像头智慧体验套装。新车为新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型,彰显了新宝骏品牌尝试新零售领域的决心。
——这个命名方式,真的让人过目不忘。
09
近日,Jeep官方发布了一组2021款Gladiator?Willys特别版新车官图,新车延续了Gladiator作为皮卡的硬气风格,并通过对外观和越野性能的提升,向越野车的鼻祖Willys致敬。动力方面,新车搭载一台3.6升V6发动机,最大功率285马力,峰值扭矩353牛·米,传动方面匹配的是6速手动变速箱。Gladiator?Willys特别版在北美的起售价为36760美元,如需升级8速自动变速箱加价2000美元,更换为3.0升V6柴油发动机加价4000美元。
——虽然这款车型暂未入华,但目前平行进口市场中更加硬核的丰田LC79或许能够符合你的胃口。
10
据外媒消息,近日,谷歌母公司旗下的自动驾驶公司Waymo发布了一份在美国凤凰城地区的无人驾驶汽车测试报告,并详细介绍了公司一系列自动驾驶测试工作的数据和细节。自从在凤凰城开始测试以来,Waymo的自动驾驶车辆行驶里程已达到981万公里,且其中的10.5万公里是完全没有人类驾驶的“完全自动驾驶”状态。此外,报告还显示,Waymo的自动车辆自2019年到2020年9月为止,共发生18次事故,以及29次人为干涉以避免碰撞的情况。
——如果无人驾驶在中国进行测试能够取得成功,那才算是真正的成功。
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奔驰e260和e300有什么区别
新能源汽车具备哪些特点呢,以上汽通用五菱的?新宝骏E300(官方指导价:6.48万-7.98万)举例说明。
小巧的外形,优雅而又时尚的外观
新宝骏E300车型尺寸长*宽*高(mm):2625*1647*1588,轴距(mm):1750,对比于普通的家用汽车,尺寸明显小了一截,对于相对不发达的乡下,略小的道路也能轻松驾驶。外观色彩间歇搭配,配色多样,科幻而绚丽,隐藏式门把手让车身更流畅,时空隧道灯光沟槽、星际立体转向灯呈现出时尚优雅的气质。
随心而变的魔幻空间
虽然E300车型小,但空间方面却令人满意,巧妙而又智慧的矩阵座椅布排,E300拥有独特的三座布局,留有足够的储物空间,且座椅可放倒增加空间。另外搭载隐藏式储物箱、门板储物格座椅背面侧面储物网兜,小空间而大天地。
长续航底出行成本,全场景充电
E300搭载31度电锂离子电池,续航可达305km,可满足城乡之间的来回出行,按里程与电量则算,每公里的出行成本大约只需要6分钱,成本远低于汽油车。E300可支持直流、交流及220V全场景充电,快充功能需选装,即使不搭载快充,没有充电桩,随车赠送有充电枪,功率稍大一些的家用220V交流电即可充电,一晚上就能充满电,充电无忧,且可支持预约充电,选择低电价时间段充电。
具有保障的成熟三电系统
E300搭载了先进的电机、电池、电控系统,技术成熟稳定,动力电池总成享受8年或12万公里质保,购车无忧。
车联网技术,手机与车智能互联
新宝骏E300搭载车联网系统,通过新宝骏APP将车与手机绑定,实现车机互联,可手机寻车及查询车辆状态,空调远程开启功能,手机解锁车门。不仅如此,车联网系统还支持车家互联,控制家电。拥有儿童模式,导航随时在线,智趣十足;智能语音系统,即时连接智能电话,车内传感器可识别危险动作,进行疲劳&分神检测,保障出行安全。
智能驾驶与主动安全系统
E300可选配ADAS,支持自适应巡航功能、车道偏离预警&系统、泊车等智能驾驶功能,可预警前方行人、碰撞可能性,进行自动紧急制动,提高出行安全性,搭载EPS电动助力转向,转向更轻松。纯电动汽车起步与驾驶感受更优越,且拥有能量回收系统,在滑行与制动时回收一定量的动能。
总结
新能源汽车新宝骏E300具有小却优雅时尚,空间大天地,长续航低出行成本,成熟稳定的三电系统,车联网,智能驾驶等6个特点。这也是现阶段新能源汽车应具备的特征。
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奔驰e300怎么样?值得购买么?
一、设计特点不同
1、奔驰E260:奔驰E260特色的叉状样式LED转向灯下方,可以看到360°全息影像的摄像头,结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头,驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。虽然这已经不算什么新鲜配置,但出现在奔驰E级上却还是头一次。
2、奔驰E300:前脸设计与进口版本无异,分体式的远光与近光灯线条锋利,整体效果年轻动感;深灰色的内饰显得比较年轻,搭配褐色座椅,感觉高档。
二、车型尺寸不同
1、奔驰E260:奔驰E260轿车的车身尺寸为5021/1854/1487mm。
2、奔驰E300:车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm),如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。
三、最大扭矩不同
1、奔驰E260:最大扭矩为310N·m。
2、奔驰E300:最大扭矩为180kW/300N.m。
百度百科-奔驰E260
百度百科-奔驰E300L
最低2万多就能入手,这些车城市代步真香!
奔驰e300还不错,外观好看,内饰也很高级,值得购买。
奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级,不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的,相比之下,奔驰e级显得更精致。
深灰色的内饰显得比较年轻,搭配褐色座椅,感觉高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕,大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮。
配置方面,奔驰e级自然不会含蓄,座椅加热、氛围灯等舒适配置和科技配置一样不会落下。座椅的包裹性非常出色,追求舒适性依然是奔驰的传统。
动力方面,奔驰e级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
扩展资料:
选购汽车注意事项:
1、提车时注意看里程表公里读数:一般为20-80公里,看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
2、提车时记得索要生产日期和运输日期,详细比对所提车辆。
我总结了一下最适合城区代步车的几个特点,1.车身尺寸小,在拥挤的城市道路容易驾驭,停车也方便;2.不一定要有很高的极速,但低扭以及加速能力要强;3.经济省心,后期养车成本低?4.最好期待还有一个高颜值。那么你看你几款车呢,说它们是“城市精灵”应该没人反对吧?
1.宏光MINI?EV
官方指导价:2.88-3.88万元
将一台“老年代步车”合法化是一种怎样的体验?宏光MINI?EV给出了答案。在成都车展期间,该车正式上市,拥有着极为小巧的车身以及接近“老年代步车”的亲民价格。当然,它可要比老年代步车好看多了,不到3万的入门价格似乎刷新了电动车的价格底线。
新车长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。用偏于方正且双色车身设计的外形符合大众审美,内饰设计简约大方,注重实用性。它用了2+2的4座布局,后排座椅支持整体翻折,车内还提供了多达12处储物空间,车身虽小,实用性很强。
新车将搭载一台最大功率为20kW(27Ps)的驱动电机,其峰值扭矩达85N·m。提供NEDC续航里程为120km和170km的两种续航版本车型。虽然电池容量不大,续航里程低,但城区代步也足够。同时如此的低价+大厂保障肯定比那些“老年代步车”强多了,更何况它还有一个相对较高的颜值。
2.宝骏E300系列(包括宝骏E300和宝骏E300Plus)
官方指导价:6.48-8.48万元
宝骏E300系列是今年6月份刚上市的一台微型纯电动车。之所以能新吸引如此大的关注,主要在于其有着极具科幻前卫的外形以及小巧的车身。其内饰用不对称设计,整体也是一种简约的风格。下表是E300和E300Plus的尺寸表,从表中不难看出,宝骏E300尺寸和我们熟知的smart大小相当。
为满足不同消费者需求,新车提供2/3/4座三种座椅布局,其中四座版车型被命名为E300Plus。另外在智能化方面,E300系列也有着不错的表现,配备了新宝骏手机车联网系统,可实现远程车辆控制,还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶系统。
新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps(40kW)的电动机,最大扭矩为150N·m。其中E300电池容量31kwh;E300Plus电池组容量为31.9kWh,NEDC续航都为305km。值得一说的是,新车还支持反向取电,可对外输出用电或为其他新能源车补电。
3.欧拉白猫
官方指导价:7.58-8.88万元
长城旗下专注于新能源市场的欧拉品牌在7月份带来旗下第三款车型,它还有个好记的名字-欧拉白猫。它同样是微型车的定位,欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm,轴距为2490mm。其有着极具个性的外形设计,整车线条圆润,封闭式的前中网加入了一些打孔元素,让人印象深刻。
内饰亮点在于由液晶表盘和多媒体系统组成的一体式连体屏,其尺寸达到夸张的23寸,诸多功能都可以在两块屏幕内实现。该车具有24处储物装置,行李箱容积达到173L,后排座椅放倒后可扩展至867L。此外。在微型电动车市场,其乘坐空间也有一定优势。
新车电池容量有34kWh和38kWh时两种版本可选,电机最大功率分别为48马力和61马力,NEDC续航里程分别对应为360km和401km。其搭载了来自宁德时代的三元锂电池组,慢充的话需要使用3.3kw充电枪大概是10个小时充满,6.6kW的充电枪大概需要5.5小时,快充30%-80%需要40分钟。
4.北汽LITE
官方指导价:11.08-12.68万元
相比于前文介绍的三款车来说,这台北汽LITE由于上市较早,价格相对较高,因此没有什么性价比,但对于喜欢它的人而言,绝对也算是城市代步的好帮手。尤其是它有个极其帅气的外形,并且它的前大灯及尾灯的连接处均配有LED显示屏,车主可以通过设置使其在车身头尾部显示一些文字及表情包等,非常讨姑娘们芳心。
LITE同样是微型车的定位,长宽高分别为2986/1676/1517(mm),轴距为1870mm,是一台2门2座的三厢车。其内饰搭载了三块屏幕(液晶仪表屏+中控面板屏+面板屏),设计够出彩,只是做工和屏幕的分辨率比较一般,影响了整体的档次感。
LITE的电动机用后置后驱布局,最大功率为40kW,最大扭矩140N·m,其搭载的三元锂电池容量为30kWh,NEDC工况续航在300km以上。快充模式下从0%充到电池容量的80%只需要30分钟。
全文总结:目前纯汽油的微型车渐行渐远,很难再见到它们的身影。然而在纯电动市场,微型车成为了香饽饽,不少车企都看重这一块新能源市场,它们车身小巧,后期养车成本低,满足绝大多数车城区出行的刚性需求。更关键是续航里程不需要太长,这也让它们的售价相对较低,成为了新时代下消费者的一种好选择。
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