宜宾今日油价查询_四川宜宾今日油价是多少钱

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综合　　国民经济加速发展，综合实力明显提高。展国民经济发展保持持续快速发展，2009年，资阳区共完成国内生产总值53.5亿，比上年增长13.1%。其中：第一产业完成增加值11.6亿元，比上年增长6%，第二产业完成增加值19.8亿元，比上年增长22.7%，第三产业完成增加值22.1亿元，比上年增长9%。三次产业结构之比为21.7：37.1：41.2。与上年相比，第一产业所占比重下降4.5个百分点，第二产业所占比重增加3.5个百分点，第三产业所占比重增加1个百分点，人均生产总值14086元。

节能降耗成效显著，安全生产形势进一步稳定。2009年二氧化硫排放总量削减51.4%，化学需氧量削减9.7%。万元规模工业增加值能耗下降10.49%。安全生产形势较为稳定。全年发生生产事故175起；增长%；死亡人数15人；受伤人数58人；直接经济损失54.8万元；亿元生产总值死亡人数0.28人。

为民办实事圆满完成。由资阳区19个责任单位承办的为民办实事30项考核指标已全面完成。其中：城镇新增就业人员、企业基本养老保险新增参保人数、安排“低保”资金指标等超额完成目标任务；新建沼气池、扩改建乡镇敬老院等指标100%完成目标任务。

农业

2009年资阳区共完成农林牧渔业总产值17.7亿元，同比增长6%。粮食产量27.68万吨，同比增长3.2%。蔬菜产量20.12万吨，同比增长2.8%。水果产量3.05万吨，同比增长64.1%。出栏肉猪43.16万头，同比增长4.5%。出栏牛0.1万头。出栏家禽达到125.6万羽，同比增长10%。水产品产量1.87万吨，同比增长4.5%农业结构得到进一步调整，花卉苗木、牲猪养殖等城郊农业发展迅速，农产品品牌化、专业化正在形成。

工业和建筑业

工业发展势头强劲。2009年资阳区完成工业总产值63.1亿元，增长26%；完成工业增加值16.2亿元，增长22.6%，工业对GDP的贡献率为48.9%，规模工业快速发展，资阳区新增规模工业企业10家，总数达到80家，实现增加值12.8亿元，增长24.6%；景泰峰印业、龙建达电阻、口味王槟榔等10家企业年产值过亿元，年纳税过100万元的企业达22家。新增市级以上高新技术企业、科技型企业12家，省级“双高”企业达9家，高新技术产值达7.5亿元，增长50%。省级以上名牌产品1个、著名商标4个。完成工业固定资产投资13.5亿元，增长25%，续建和新开工工业技改项目58个。产业发展势头强劲，四大主导产业规模工业完成总产值43亿元，实现增加值11.8亿元，增长23%。园区发展步伐加快。园区规模工业企业达到54家。实现规模工业增加值9.69亿元，增长27%，占全区规模工业增加值的75.7%，同比提高15个百分点。我区共有资质以上建筑企业6家，共完成建筑业增加值3.66亿元，同比增长23.3%。

固定资产投资

固定资产投资大幅增长。2009年，资阳区共完成全社会固定资产资33.5亿元，同比增长38.3%，其中：城镇以上固定资产投资19.7亿元，同比增长41.9%。农村固定资产投资13.8亿元。完成更新改造5.5亿元，同比增长108.7%。基本建设10.4亿元，同比增长11.1%。房地产3.8亿元，同比增长102%。

城市建设

城市建设力度加大。2009年完成城建项目投资2.38亿元，同比增长326.91%。备受广大市民关注的鹅羊池改造、幸福渠一期工程改造项目竣工。五一西路、桥北广场和马良南路以及57条背街小巷提质改造全面完成，硬化了幸福中路、兴业南路、文昌北路、贺家桥北路、沿江东路。完成城北污水处理厂一期工程、城区部分排污管网建设和城市防洪主体工程。新增公共绿地10万平方米。旧城改造项目进度加快，完成资江一桥周边改造、御景华庭等项目拆迁298户2.25万平方米。滨江财富、旭辉家园、欣悦花园工程主体完工，资江明珠、御景华庭、泰祺华苑项目进展顺利。贺家桥片区改造项目76亩土地成功出让，高档小区建设即将启动。和顺家园二期、和益家园二期、和瑞家园安置小区建设加快推进，新增廉租房2002套。新增储备土地505亩，融资1.27亿元。

国内贸易

消费品市场繁荣活跃。在中央启动农村消费政策的支持和城乡居民收入增加，消费能力不断提高的带动下，城乡消费品市场继续呈现活跃态势，2009年实现社会消费品零售总额22.3亿元，增长18.6%。其中：批发贸易业实现零售额19.8亿元；住宿、餐饮业实现零售额21.4亿元，分别比上年增长18.9%和18.2%。

财政和金融

财政收入增长喜人。2009年，完成财政总收入2.31亿元，比上年增17.91%，其中：地方财政收入1.45亿元，全年财政支出8.37亿元，增长33.2%。金融机构存保持增长。2009年末，资阳区金融机构各项存款余额为36.4亿元，比年初增长18%，各项余额13.5亿元，比年初增长21%。

教育

各项教育事业协调迅速发展，职业与基础教育事业健康发展，素质教育、义务教育全面推进。资阳区共有小学60所，普通中学17所，中等职业学7所，2009年在校学生49330人，在职教师6120人，学龄儿童入学率及小学毕业生升学率继续保持在100%。建成沙头镇中学、实验小学等5所合格学校，职教中心实训大楼主体工程完工，义务教育教师绩效工资制度稳步实施。

科学技术

科技投入不断增加。2009年，资阳区各级科技投入达到410万元。2009年共组织实施科技项目40项，争取上级项目资金300万元，新增国家授权专利65件。成功申创国家科技进步县和湖南省知识产权试点县，一项科技成果获省级科技进步三等奖，瑞亚高科、宇晶机器成为首批重新认定的湖南省高新技术企业。

社会事业

社会保障水平稳步提升。2009年全年新增城镇就业人数5346人，失业人员再就3278人，“零就业”家庭动态就业援助率达100%，城镇登记失业率控制在4.4%以内。近8000名返乡农民工实现再就业。社会保障范围不断扩大，新增各类社会保险参保人数15414人，征缴社会保险费16108万元，发放社会保险金27483万元。累计发放城乡低保、农村五保等民政救助资金4863.3万元。各项事业蓬勃发展。人口和生育工作申创“国优”进展顺利。成功承办了省青少年网球比赛，举办了区第四届大众运动会。资阳区共有医院、卫生院20所，妇幼保健院1所，卫生技术人员1387人。执业医师和执业助理医师501人，注册护士501人。医院卫生院床位数1201张。新型农村合作医疗弄平均参合率达.36%。

人口

人口继续保持低速增长。2009年年末资阳区年人口42.15万人，城镇人口24.07万人，乡村人口18.06万人。在总人口中：男性21.71万人，女性20.44万人，城市化56.%,人口密度760人/平方公里，人口自然增长率6‰。

人民生活

城镇居民生活质量稳步提高。2009年城镇居民人均可支配收入14087元，比上年同期增长11.1%，增加1404元。农民人均纯收入6170元，比上年同期增长10.7%、增加5元。

2010年概况

2010年全区国民生产总值由2005年的25.8亿元增长到64亿元，财政总收入由0.93亿元增长到3.01亿元，全社会固定资产投资由9.64亿元增长到32亿元，社会消费品零售总额由11.7亿元增长到24.9亿元，城镇居民可支配收入由8423元增长到15714元，农民人均纯收入由3309元增长到7004元。经济结构日趋合理，三次产业结构比由25：26.3：48.7调整为19.8：39.2：41。获得了“全省县域经济发展先进县”等荣誉称号。　

全年工业总产值由18.4亿元提高到85亿元，工业增加值由6.5亿元提高到22亿元，工业对GDP的贡献率由22%提高到56.7%。规模工业企业由31家增加到86家，规模工业增加值由2.4亿元提高到18亿元。年产值过亿元的工业企业由1家增加到15家。年税收过1000万元的工业企业从无到有，达到4家。工业产业结构不断优化，形成了以装备制造、电子信息、农产品（食品）加工、轻工纺织、化工冶炼为主的工业产业体系。

累计完成固定资产投资136.9亿元。城区建成区面积由8平方公里增加到12平方公里。全力争取、充分运用“三年独立县市”政策，强势推进旧城改造。建成廉租房2522套、经济适用房1167套，大大改善了居民的居住条件。

全区有年产值超500万元的优质养殖基地17个，面积过500亩的高标准种植基地11个，面积达千亩的蔬菜基地7个，万羽鸡场10个，万头猪场6个，成为了“全国新增1000亿斤粮食产能工程重点县”“全国粮食生产先进县”“全国蔬菜区域基地县”和“全省农业产业化建设先进县区”。

全年共引进项目395个，形成到位资金128.1亿元，引进培育了瀚鑫机械、生力化工、奥士康、森华林板材、红联冷链等一批投资额度大、技术含量高、赋税率高的大项目、好项目。被评为“全省经济协作先进单位”，荣获“全市招商引资进步奖”。目前，全区有投资1000万元以上的项目148个，其中投资上亿元的项目有18个。

从宁波到四川宜宾用手机导航大约要多,流量

长江，长江经济带是长江流域经济发展的主干地带，是我国最重要的高密度经济走廊。这片活跃的经济区域，覆盖上海、浙江、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川等七省二市，面积占全国的15.4％，国内生产总值达到全国的45％。

横贯流淌的长江，历史上就有“黄金水道”之称，但如今却面临着“成色”日渐不足的尴尬——长江的水量是莱茵河的6倍，而其运输量仅为莱茵河的1／6，长江航运的作用效能更是只有莱茵河的约1／40。日前，长江沿岸中心城市经济协调会第12次会议在沪举行，长江“黄金水道”成为会议的一大焦点话题。

“油荒、运荒”凸现长江水运优势

持续上涨的国际油价，已使能源问题成为中国重大战略性问题。铁路、公路的“运输瓶颈”在新一轮经济发展中也难以在短期内缓解。国家有关部门人士及专家日前在此间一致认为，“油荒”和“运荒”已使节能、低成本的长江水运的优势凸现出来，长江“黄金水道”重现辉煌将是中国破解经济发展中“瓶颈”问题的一个可贵亮点。

在长江沿岸中心城市经济协调会第12次会议上，上海市发展研究中心副主任吴修艺表示，目前世界能源消费结构中石油占40％。而中国的石油对外依存度已接近40％。在节能型经济发展道路已成为中国唯一现实选择的条件下，应该加大低耗能、低污染的水运在中国运输业中的比重，发挥绵延几千公里的长江干线“黄金水道”的作用。

据专家们说，水运的单位运量燃料消耗远低于公路和铁路运输。每加仑燃料，大型柴油卡车可完成货运量95吨公里，火车可完成325吨公里，内河船运可完成827吨公里。水运的耗能是公路运输的八分之一左右，是铁路的二分之一左右。由于船舶吨位大，单位运量排放的废油、污水、废气等污染物远少于公路和铁路运输，且易于防治。为整治每千吨公里货运量所造成污染所需的费用，水运与铁路、公路之比是1比3．3比14．6。

中国新一轮经济发展也使“运荒”问题突现。公路、铁路运力不足，运费居高不下。在国家实施宏观调控措施后，“瓶颈”虽有所缓解，但短期内难以根除。国家发展和改革委员会宏观经济研究院副院长王一鸣说，近几年来各地大力兴建高速公路网，公路网固然有机动性、便捷性的优势，但物流成本相对较高。而长江水运具有运载量大、运输成本低的天然优势，如果能够充分开发出长江水道的潜在优势，对于缓解“运荒”意义重大。

据专家估计，几千公里的长江干线运输能力相当于4条至6条同等长度铁路的运输能力。以3000至4000吨级的长江干线集装箱船为例，可装载250标准箱左右，其载箱量相当于125辆可装40英尺箱的大型集装箱卡车。而且“运输成本将大大降低”，水路运输成本是铁路的六分之一，公路的二十八分之一，航空的七十八分之一。

如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样？

腾讯地图有免流量模式哦

1、你可以直接在手机应用宝，安装下载个腾讯地图，

2、腾讯地图还比较实用哦，比实时公交更方便一些。功能也比较齐全。

3、可以查询实时公交，最省时间路线，计算公里数以及费用等等。

4、而且路线查询之类的我觉得很人性化，打开软件，运行导航，打开GPS就可以操作了。想去哪里直接输入起始位置就可以推荐多条路线

还会提示你能不能及时赶上第一班车或者最后一班车。

备注：腾讯地图还有很多生活服务呢，方便快捷。

从福州开车到福安有多远？油费大概要多少啊？

如果中国以后高速都不收费，那只可能取和美国一样的措施：就是把高速的过路费、维修费等各种费用，都加在油钱里面。国内的油价本来就很高了，若是再加上高速的各种费用，估计那时候开不起车的人就更多了。所以，设我国将来有一天高速真的免费了，这对开车的人来说，未必就是一件好事。从目前的情况来看，至少在数十年里，高速都不可能免费的。

1 . 建造成本太高高速公路的修建成本有多高？在平原地区，高速公路每公里的造价在3000万左右。而到了丘陵地带，以及片区，起步价都是在5000万/公里起步。而我国最贵的的一条高速公路，是宜攀高速。从宜宾市到攀枝花，全长共478公里，花费超过700亿。平均到每公里，就要花掉1.5亿以上。我国现在有高速公路，约16.1万公里。如果按照5000万/公里的造价计算，大概就花费了：16.1万×5000万＝80500亿，我国高速公路，一年收取的费用超过千亿。但是对比总造价，也要80多年才能回本。而且，高速的费用不止有修建成本，还有高昂的维修费用。

2 . 养护的费用也很高。我国高速公路每年的维修费用，大约在750亿左右。这个费用还不包括维修工人的工资、补贴等。如果再加上一些特殊地段，像隧道、桥梁等的维修费用，那一年也超过1000亿。所以，别看每年高速公路收费，每天都是几十亿的收入。但是这收的钱，其实也就只够养护支出，以及给工人发工资、而已。而且，当初一开始修高速的时候，我们国家还很穷。这修路的钱，大部分都是从世界银行来的。据说至今为止，仍然还有数万亿的没有还清。光每年的利息，就在数百亿以上。我们国家的高速，目前仍然是处于亏本的状态。在会有回本之前，想要免费通行很难。可能至少在50年以内，都实现不了这个愿望。

高速如果免费，会产生哪些影响？1 . 油价必定更贵了。美国就是高速公路免费通行，但是也不是真正意义上的免费。它是把高速的运营成本，加在了油价里面。问题是，美国的油价也不高，所以加个高速公路的费用，普通家庭也能开的起车子。可是，我们国家不一样。油价几乎每年都在增长，现在有些地区95的油价，已经快要到10元/升了。比如说，现在突然把高速的各种费用全部取消，然后加在油价里面。那油价很可能就会从10元/升，涨价到15元/升左右。对于很多开车的人来说，以前一个月油钱需要花2000块钱，现在增加到一个月3000块钱。那会有很多的人，开不起车子。

2 . 市区开车的会减少，但是高速可能会更加拥堵。前面说了，高速公路不收费，必然会把费用平摊到油价里面。对于很多不跑高速，每天上下班开车的人来说，负担就增加了很多。所以，以后就会发现，在市内开车的人就越来越少。会有更多的人，选择乘坐公交和地铁。但是，对于经常跑长途的人来说，那高速公路免费，就能节省一大笔钱。所以，高速公路上的车会越来越多。以后只要出现交通事故，那堵车会非常的严重。中国拥有的高速公路长度，是全世界第一。比全世界所有国家加在一起，还要多。想要高速公路免费，在目前来看，至少五十年内实现不了。

从福州开车到福安有多远？油费大概要多少啊？

全程沈海（G15）高速约174.3公里，平时大巴车跑两小时左右，加上市区估计两个半小时．按照当前平均每公里油费0.75算，120元左右．

从福州开车到平潭大概需要几个小时..油费大概要多少钱...

开到码头还要坐船过去呀～开车大概3，4个小时，路程来回差不多接近200公里，油费就要看你的车了，百公里耗油一般8L左右200公里就算16L吧，然后油价就差不多 90元左右咯

现在福州带平潭很快，一个小时多一点就到了。你把车油充满来回没问题的。

曲靖开车到陆良油费大概要多少

驾车路线：全程约67.5公里 起点：曲靖市 1.从起点向正东方向出发，沿文昌街行驶240米，朝麒麟南路(南)/曲嵩/曲陆高速/学院街方向，右转进入麒麟南路 2.沿麒麟南路行驶670米，右前方转弯进入广场环路 3.沿广场环路行驶350米

荆州开车到抚州大概要多少过路费、油费

驾车路线：全程约669.9公里 ? 7座及以下小客车收费295元，油费预计350元

起点：荆州市

1.荆州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左后方转弯进入江津西路

2) 沿江津西路行驶110米，进入德馨路

3) 沿德馨路行驶420米，右转进入太岳东路

4) 沿太岳东路行驶260米，左前方转弯

5) 行驶240米，左转进入塔桥路

6) 沿塔桥路行驶550米，左转进入荆沙大道

7) 沿荆沙大道行驶150米，朝G55方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶870米，直行进入二广高速

9) 沿二广高速行驶3.1公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶180.5公里，朝黄石/上海/长沙方向，稍向左转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入武汉绕城高速

5.沿武汉绕城高速行驶23.0公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.8公里，直行进入武汉绕城高速

7.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武东/黄石/上海方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶910米，直行进入沪渝高速

9.沿沪渝高速行驶147.8公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通

10.沿黄梅互通行驶880米，直行进入福银高速

11.沿福银高速行驶145.2公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽

12.沿南昌北枢纽行驶1.4公里，直行进入南昌绕城高速

13.沿南昌绕城高速行驶72.7公里，直行进入福银高速

14.沿福银高速行驶46.7公里，在抚州/临川出口，稍向右转进入临川互通

15.沿临川互通行驶1000米，直行

16.抚州市内驾车方案

1) 行驶830米，右转进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶2.1公里，过右侧的华美立家建材家居广场约270米后，右转进入赣东大道

3) 沿赣东大道行驶1.1公里，到达终点

终点：抚州市

北京开车到福州过路费和油费大概多少钱?

您好！

北京到福州走高速全程约1950公里，其中高速里程约1800公里，按我国常见的高速7座以下一类车收费0.4~0.5元/公里估算，高速过路费约800~900元；按常见的家用轿车高速7~8升/百公里，93#油耗估算，约耗油150升（7.5元/升），折合1125元。

综上，高速过路费和油费共约2000元。

从湖州开车到端安有多远

驾车路线：全程约434.7公里

起点：湖州市

1.湖州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿仁皇山路行驶10米，调头进入仁皇山路

2) 沿仁皇山路行驶140米，左转进入长兴路

3) 沿长兴路行驶800米，朝青铜北路/德清路方向，左转进入三环北路

4) 沿三环北路行驶1.2公里，直行进入同心路

5) 沿同心路行驶1.8公里，左转进入环太湖路

6) 沿环太湖路行驶1.9公里，稍向右转进入京福线

7) 沿京福线行驶1.3公里，朝G25方向，稍向右转进入湖州北互通

2.沿湖州北互通行驶1.2公里，右前方转弯进入长深高速

3.沿长深高速行驶63.4公里，朝宁波/黄山/千岛湖/G2501方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

4.沿南庄兜枢纽行驶980米，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶34.9公里，直行进入杭州绕城高速

6.沿杭州绕城高速行驶18.8公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入张家畈枢纽

7.沿张家畈枢纽行驶930米，直行进入沪昆高速

8.沿沪昆高速行驶30.8公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

10.沿诸永高速行驶222.6公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

11.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

12.沿温州绕城高速行驶12.4公里，朝福州/温州东/台州/G15方向，直行进入高岙大桥

13.沿高岙大桥行驶920米，直行进入沈海高速

14.沿沈海高速行驶32.5公里，在瑞安出口，稍向右转进入瑞安互通

15.沿瑞安互通行驶1.0公里，直行进入虹桥北路

16.瑞安市内驾车方案

1) 沿虹桥北路行驶1.6公里，左转进入瑞湖路

2) 沿瑞湖路行驶940米，直行进入瑞湖路

3) 沿瑞湖路行驶50米，过右侧的农机大楼(瑞湖路)约80米后，在第1个出口，右前方转弯进入商城大道

4) 沿商城大道行驶90米，过左侧的交通大厦，左转进入万松东路

5) 沿万松东路行驶1.1公里，过右侧的永安大厦约310米后，左转

6) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：瑞安市

上海开车到长沙过路费大概要多少？油费大概多少？

1200元左右.

具体看你什么车.

国内高速收费基本上是 0.5一公里,然后再加上你的油费就行了.

我以前开过一次,记得过路费是600多一点点.

从连云港开车到南京大概要多少油费

开到南京算350公里的话，100公里平均算8升油（高速上开车很省油）那么大概一百五六十块钱

温州开车到宜宾大概要多少油费和过路费？

500左右，过路费不太清楚