三菱皮卡车报价_三菱汽油皮卡报价

1.三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

2.8万能买到的国产皮卡：皮实耐用，还是国六b！

3.不到10万的皮卡！长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选？

3万左右皮卡车推荐：北汽制造越铃、战旗皮卡、中兴小老虎、神骐F30、雄师F16。

1、北汽制造越铃

北汽越铃皮卡是在北汽集团在旗舰车型——路霸的基础上集合越野车的动力性和操控性等优点，强力打造的一款皮卡车，北汽越铃皮卡是北京汽车集团完全按照军用皮卡的要求，精心制造而成，北汽越铃皮卡作为一款国产皮卡，具有动力强劲、操控性优良和载货能力高，皮实耐用等特点。

2、战旗皮卡

战旗由北汽集团2009年研发上市的汽车品牌之一，该品牌汽车主要为SUV车型，战旗最高车速为120km/h，驱动方式为分时四驱。战旗的售价为十万元，对SUV市场产生了较大的冲击力。

3、中兴小老虎

中兴小老虎于小老虎基于威虎G3平台打造，从整体设计上还是能够看到借鉴了不少威虎G3的元素。同时又融入了一些中兴出口海外的战车的设计元素，在外观上虽然亮点不够多，但也足够耐看。小双车型设计与大双车型完全相同，仅在货箱长度和轴距上能够区分出来。

4、神骐F30

长安神骐F30的外观方正、粗犷，前格栅用双宽幅镂空样式，辅以镀铬进行装饰，大灯的造型同样方正，并用远近光灯分体式设计，灯组内部结构较为精致，且车头下方配备银色下护板，可对小的刮蹭起到一定保护作用。

车侧和车尾都是标准的皮卡造型，轮廓都比较方正，尾部并没有多余的线条，整体横平竖直，实现载物空间最大化。

5、雄师F16

车架独特的箱型断面设计和梯形结构设计，前悬用双叉臂式独立悬架，运动性能突出，抓地稳，弯道侧倾小，基本配置的轮胎使用的是中规中矩的235/70R16轮胎。

在动力匹配上，F16选用了技术成熟的2.8L五十铃技术4JB1T柴油发动机和在口碑、动力性能上都更好的2.4L三菱4G69汽油发动机，最大功率100KW，最大扭矩225N·m，5速手动变速器

选购注意：

1、性价比是首要

目前国内的中高端皮卡产品，大多用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。

2、耗油量不可忽略

油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。

百度百科-北汽越铃皮卡

百度百科-中兴小老虎

百度百科-长安神骐F30

百度百科-雄狮F16

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

说到经典的三菱汽车，这个经典的汽车品牌生产的每一款车型都可以说很有特点，像全新的三菱帕杰罗，三菱欧蓝德和三菱得利卡等车型都给人留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的这台全新三菱汽车豪华皮卡也很有特点，这就是全新的三菱L200，该车不仅用了与经典的三菱帕杰罗一样的四驱底盘系统，而且还使用了三菱汽车最新研发的2.5T涡轮增压柴油动力，并且这台外观时尚个性的豪华皮卡车型还标配四驱系统，而最让人高兴地是该车目前在海外地区的售价与经典的长城炮看齐，可以说具有很强的市场竞争力！

外观来看，这台刚刚亮相的全新三菱汽车L200车型使用了目前三菱汽车最新的家族式外观造型设计，精致的前脸造型和全新的前中网造型看上去都很有新意，并且该车还使用了比三菱帕杰罗更加夸张的宽大前后轮眉和专业越野轮胎，并且该车还拥有不输三菱帕杰罗的超高离地间隙和非承载车身，让这台全新的三菱皮卡车型在整车性能上拥有了不俗的实力！

车辆动力方面，这台全新的三菱豪华皮卡车型使用了一台三菱汽车全新研发的2.5T涡轮增压柴油发动机作为动力，其最大输出功率为110马力，最大输出扭矩为200牛/米，并且与之配合的是全新的6AT自动变速箱和强大的分时四驱系统，可以说其整车的动力输出表现丝毫不输经典的三菱帕杰罗和丰田普拉多！

车辆内饰方面，这台全新的三菱汽车L200也换上了全新内饰造型。

对于这台刚刚亮相的全新三菱汽车豪华皮卡的实车表现，你觉得怎么样呢？相比经典的丰田海拉克斯，长城炮等车型来说你觉得其最大的特点是什么呢？说说你对这台车的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万能买到的国产皮卡：皮实耐用，还是国六b！

三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。

车身侧面身材足够大，从近期公布的配置参数可以看出，该车型的全长达到4825mm，轴距则达到2.8米，因此将会提供7座版本配置，即便安装三排座椅的情况下，2.8米轴距也能基本满足最后一排乘客的腿部空间需求。车辆尾部并没有提供后尾箱备胎造型，不过全新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。

作为一款定位硬派越野的产品，帕杰罗劲畅依然全系提供3.0升自然吸气发动机，虽然发动机型号比较老旧，但是毕竟属于v6发动机范畴，极限输出可以达到154千瓦，也就是209马力的水平，功率数据看上去并不占优势。但是这套v6发动机的峰值扭矩可以达到291牛米，应付大多数越野路况也已经足够了。

值得一提的是更丰富的越野配置，2020款帕杰罗劲畅车型将会匹配第2代超选4驱系统，更加智能化的四驱控制系统必然会带来更强的脱困能力。而且从这次流出的配置参数来看，全系车型都将增加后桥差速锁配置，仅仅这一项配置就能够带来很强的卖点，毕竟差速锁在极限状态下往往意味着可靠性，尤其是面对交叉轴路况，有锁和没有锁完全是两码事。

打开车门之后可以发现内饰科技感略有提升，驾驶员前方配备了液晶仪表，中控镶嵌式屏幕尺寸也有提升，不过内饰用料和30万级别的城市SUV相比还是有差距，毕竟这是一款定位硬派越野的车型，可能设计师团队并不是特别在意内饰用料设计。

总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

问题来了，你觉得帕杰罗劲畅预售30万划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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不到10万的皮卡！长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选？

皮卡曾被称为“工具车”，后来因为限行，一直没法大肆推广，市场占有率少到可怜。在国内，它是被归属到“小众车”一类的。如今，随着皮卡解禁的范围不断扩大以及2020年底前全部取消地级及以下城市皮卡进程限制消息的传出，各大车企也开始在皮卡领域蠢蠢欲动。

这不，皮卡界老将长城率先出手，推出了长城炮皮卡。它基于P71全新平台打造而来，分为商用版、乘用版和越野版三种版本。新车既保留了皮卡的实用性，又增强了其乘用车属性，内饰豪华感、配置、用料、试驾品质等方面都远超出了传统皮卡的实力，还满足国6排放标准。唯一的缺点可能就是贵了些，全系指导价为9.78-15.98万元。

对于部分商用为主、家用次之的消费者而言，炮的性价比显然不如前辈风骏5来得优秀。风骏5是长城2013年推出的皮卡车型，最初造型很像哈弗M4，尺寸也比较小巧（1380/1460/480mm），看起来有几分精致感。到2015年，车头的格栅尺寸越来越大，粗犷的感觉慢慢就出来了。

今年2月29日，风骏5汽油国六版正式上市，外观线条硬朗，搭配了大量的镀铬饰条，是一款既适合家用，又很有冲击力的产品。标准货厢车型的售价为7.58-9.08万元，长货厢车型在此基础上增加1000元。

曾经的风骏5称霸皮卡领域的销冠很久，其在皮卡界的地位丝毫不亚于SUV领域的销冠哈弗H6。现在的它还能继续“割韭菜”么？我们重点看看风骏5汽油国六版相较2017款，发生了哪些变化。

一、国六b标准，响应国家号召

N年前，皮卡以柴油机居多，排放污染大，跑起来尾部还会冒黑烟，污染环境还影响市容，被禁没话说。如今的皮卡车与过去天差万别，油耗低，污染少。随着皮卡解禁仅仅一步推广，满足国家排放是最基本的要求，风骏5汽油国六版显然已经达成这一目标。

其实不仅风骏5，长城旗下包括炮、风骏7在内的皮卡车型都已经满足国六b。再者，达不到排放标准的也无法上市。

二、尺寸加大，装载能力提升

皮卡硬实力的其中一大衡量标准就是装载能力，这个时候对货箱的尺寸要求就比较高了。风骏5汽油国六版分标准货箱和长货箱，其中长货箱长达1680mm，同时货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处用双耳设计，载货能力进一步提升。

在国内，大家还是习惯用皮卡作商用工具，其实在国外比如美国，皮卡除了拉货还可以用来远途旅行，定位有点儿像中国的豪华SUV，实实在在的多功能汽车。当下，国内的自主车企也在渐渐推广这样的理念，风骏5汽油国六版、长城炮民用版等，都已开始贴合车主家用需求。如此，既能推广这一用车生活理念，又能扩大皮卡的销量范围，为解禁后的市场推广作铺垫。

三、更换动力系统，油耗可观

风骏5汽油国六版皮卡换装了全新动力系统，用由沈阳航天三菱生产的?4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。相比现款在售的国五车型，功率提升28kW，扭矩提升30N·m，与新动力匹配的是一款5速手动变速箱。官方公布的百公里油耗仅为8.7L。

长城以皮卡起家，风骏5又深耕国内皮卡市场多年，国六车型推出后，竞争力必然进一步增强。随着疫情危机解除，风骏5汽油国六版的销量也会进一步加强，这一点已经出现端倪。长城表示，进入3月以来，长城皮卡日均销量达500辆，单日最高突破620辆。3月第一周，长城皮卡在浙江、云南、重庆等省份销量同比增长高达50%以上。

从小编周围车主的反馈来看，很多人都对皮卡感兴趣，因为皮卡有很多优势是其他车比不了的，比如说皮卡车能越野，动力均衡，而且皮卡有一个后排车斗可以用来载货，可以说是宜商宜家，非常实用。只是苦于不能进城、年检太频繁等因素限制，不得不放弃。未来，政策环境逐步宽松，皮卡由生产资料性质转型消费、汽油皮卡产品增多、排放水平提升、乘用化趋势明显以后，皮卡或许会成为下一个国内车企争抢的风口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/阮锦程

2020年什么新车型最火热？相信是皮卡。随着皮卡逐步解禁，皮卡开始突破了“代步车”、“工具车”的定位，向着多功能车型发展，在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式。

据中汽协数据显示，今年中国乘用车新车总销量总体下滑，而商用车和皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势。包括长城、长安、江铃、郑州日产和上汽皮卡都很热销。

而且随着一波自主品牌皮卡的上市，你发现不需要花几十万买福特F-150，也能拥有皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。例如近日上市的?长安凯程F70自动挡车型，售价仅为9.98-13.48万元，自主皮卡拼性价比，真的很拼呀！

下面推荐几款国内较火热，可以摆脱工具车形象的大皮卡。

长安凯程F70自动挡?9.98-13.48万元

长安凯程F70自动挡把价格拼到了10万元以内，成为目前国内消费者能买到的同级最便宜自动挡大皮卡。尺寸为5330×1930×1875mm，轴距3180mm，基本上与长城炮相当。

凯程F70自动挡车型由长安汽车和欧洲PSA集团的技术合作，用欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，目的之一也是为了方便出口。

6AT自动变速箱用法国PUNCH?Powerglide（邦志传动）提供，原装进口。引擎用型号为三菱4K22的四缸2.4T涡轮增压汽油，这是在三菱4B1系列基础上开发，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩达到320N·m。

长安凯程F70自动挡依然保留了不错的越野通过性，底盘结构方面与手动挡车型一致。29°的接近角和27°的离去角，80L的油箱更是保证了续航能力。

如果常在恶劣道路行驶，或处于冬季道路容易结冰的北方，两款搭载电控分时四驱分动箱的四驱版就是更好的选择，而分时四驱搭配后桥差速锁。四驱豪华版（11.88万元）装备了10.25英寸中控彩色大屏。

配置方面也尽可能“豪华化”，努力摆脱工具车的印象。多功能方向盘、电动外后视镜（带加热功能）、自动空调、定速巡航、电子手刹全在列。TPMS胎压监测系统、HAC上坡系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS、TCS牵引力控制都是标配。

点评：长安凯程皮卡知名度有待提升，但长安系近年造车很扎实，底子用国际化技术，长安凯程F70自动挡目前市场上最便宜的自动挡大皮卡。所以喜欢想尝试一下皮卡的乐趣，又不想花费太多的朋友可以选择。

长城炮?9.78-20.78万元

长城炮车身长度5437mm，轴距3230mm，尺寸是市场中的大家伙。长城炮某些越野玩家中很有地位，因为它的高配版本性能很“强悍”。

不过不能只看宣传，长城炮10万元以下入门的只是2.0T的手动挡，而四驱自动挡的起步价要16.98万元，比长安凯程F70自动挡要高许多。

长城炮是高低配置分明，高配汽油版除了2.0T涡轮增压引擎输出有140kW和360Nm外，还用了埃孚ZF8AT自动变速箱，这是世界上最好自动变速箱。

还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁”的分时四驱，越野通过性很强悍，也深得越野玩家青睐。

点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车，10万元左右手动档就是工具车，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。

郑州日产纳瓦拉?13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm，轴距3150mm，比上面介绍的两款尺寸稍小一些。售价13.98-19.58万元的纳瓦拉共设置了两驱、四驱、手动、自动多种动力组合共8款车型。

搭载日产QR25自然吸气汽油引擎，排量2.5L最大功率135KW，最大扭矩251Nm，这副引擎基本上就是日产奇骏上面那一副。

自动挡车型匹配一副原装进口的Jatco（加特可）7AT变速箱，这大幅拉开了纳瓦拉与低端皮卡的差距。经历了几代车型、全球市场的考验，例如中东和非洲地区用户喜欢在尾厢架一挺机枪，耐用性和出色的可靠性是日系皮卡的优势。

点评：动力较弱是日产吃亏的原因之一，2.5L为比长城和长安的2.0T动力是弱不少，加上纳瓦拉起步价格较高（市场有1万优惠）。不过日产纳瓦拉国际名气较大，还是日产合资品牌。

总结：

皮卡销量数字今年是上来了，这也与今年许多城市放开了皮卡的限制有关。例如上海对皮卡开放了沪C牌照。但上海的朋友都知道，沪C牌照是不能进城的......

总之，国产皮卡要摆脱商用烙印走向高端化只是开始，限行仍然是决定因素。

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