兰州今日汽油价格_兰州今日汽油价格最新

1.岷县到兰州需多少公里,过路费?油费

2.白色垃圾是什么

3.自驾车西宁到兰州高速要多少过路费，桑塔纳2000往返大概需要加多少汽油？

4.请问从广州到兰州最实惠的路线是那条啊

只要是加油站都是可以的

但是先去辖区派出所开证明，合理说明用途，拿证明去加油站就给你加了。

通常情况下，如果要想去加油站打散装汽油不是那么容易的，一般需要在自己的社区或者是村委会开一张写明散装汽油的数量、用途等申请证明，开好证明之后，需要去当地的派出所开一张散装汽油的购买证明，然后带上自己的和购买证明就可以去加油站打散装汽油了。

岷县到兰州需多少公里,过路费?油费

上个月十号出发，成都-亚丁-海螺沟-拉萨-羊卓雍措-拉萨-纳木错-格尔木-西宁-兰州-天水-成都，总路程6800公里，出发时电脑清零，加满油。全路程总加油4900多元，除95号外，我的是柴油的，开了有四天，出四S店加了一箱35号柴油，496元，提车时候显示的是19个，这几天跑了有200多公里，油耗显示11.8，60码以上看着油耗往下掉，市区没怎么注意，这几到过几次H9，不过那么大个家伙高一米九左右油耗高肯定是必然！鬼子车有多少碾多少，就连那普拉多也不敢惹。

个人觉得17款H9的油耗正常，不算高，毕竟2.3吨的大家伙，汽油版发动机185KW252马力355扭矩，动力足够用，加速利索，换挡平顺，配置比我的汉兰达高，换挡拨片和电动侧踏装我2017款尊贵版H9刚入手一个月还没上高速过，因为还没上牌就城里跑跑，开了不到500多公里，平均油耗12.5。对于一个2.3吨的庞然大物来说很不错了。在订车后我老对人家说花近30。

汽油的2017款，才开了200公里，油耗掉到15了，还在下降。开着很舒服，内饰也漂亮，安全保障多，太适合我这个新手了。那天有段路施工，别的车都在挑好路走，我老婆直叫我走坑大呵呵，油耗根本不是问题，这类SUV车型油耗都高，只是H9比同类车型油耗更高而已，然而这都不是根本问题。根本的问题是这是一台生搬硬造的拼凑车型，操控性和可靠性都极差，修。

型suv开的又舒服又够大你觉得油耗还是个事儿么，别傻了，以现在的人均生活水平，几十块不贵吧？别在给销售忽悠你了，什么日本车多省油，都是忽悠人的，钱赚来干什么的，不就是。

白色垃圾是什么

过路费100左右，油钱130左右

驾车路线：全程约246.3公里

起点：岷县

1.定西市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿和平中路行驶340米，调头进入和平中路

2) 沿和平中路行驶560米，左转进入钟楼街

3) 沿钟楼街行驶330米，右转进入岷州中路

4) 沿岷州中路行驶2.3公里，稍向左转进入兰渝线

5) 沿兰渝线行驶4.6公里，左前方转弯进入G212

6) 沿G212行驶2.3公里，直行进入兰渝线

7) 沿兰渝线行驶19.2公里，直行进入木寨岭隧道

8) 沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入兰渝线

9) 沿兰渝线行驶7.2公里，稍向右转进入G212

2.沿G212行驶2.0公里，直行进入兰渝线

3.沿兰渝线行驶80.9公里，右转上匝道

4.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰海高速

5.沿兰海高速行驶115.9公里，直行进入兰海高速

6.沿兰海高速行驶40米，直行进入G212

7.兰州市内驾车方案

1) 沿G212行驶930米，直行进入兰工坪路

2) 沿兰工坪路行驶1.5公里，直行进入硷沟沿路

3) 沿硷沟沿路行驶610米，朝青海/新疆/白银/银川方向，稍向右转进入G212

4) 沿G212行驶710米，朝南滨河路(东)/城关大桥/西关什字/中山桥方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶250米，直行进入南滨河东路

6) 沿南滨河东路行驶3.7公里，到达终点(在道路右侧)

终点：兰州市

自驾车西宁到兰州高速要多少过路费，桑塔纳2000往返大概需要加多少汽油？

白色污染

白色污染是我国城市特有的环境污染，在各种公共场所到处都能看见大量废弃的塑料制品，他们从自然界而来，由人类制造，最终归结于大自然时却不易被自然所消纳，从而影响了大自然的生态环境。从节约的角度出发，由于塑料制品主要来源是面临枯竭的石油，应尽可能回收，但由于现阶段再回收的生产成本远高于直接生产成本，在现行市场经济条件下难以做到。面对日益严重的白色污染问题，人们希望寻找一种能替代现行塑料性能,又不造成白色污染的塑料替代品,可降解塑料应运而生，这种新型功能的塑料，其特点是在达到一定使用寿命废弃后，在特定的环境条件下，由于其化学结构发生明显变化，引起某些性能损失及外观变化而发生降解，对自然环境无害或少害。例如淀粉填充塑料，首先其所含淀粉在短时间内被土壤中的微生物分泌的淀粉酶迅速分解而生成空洞，导致薄膜力学性能下降，同时配方中添加的自氧剂与土壤中的金属盐反应生成过氧化物，使聚乙烯的链断裂而降解成易被微生物吞噬的小碎片被自然环境所消纳，同时起到改良土壤的作用。

地球是我们赖以生存的家园，而这个家园正在被垃圾所包围。作为21世纪的主人，我们不能只是担忧与抱怨，而是要有行动，要有绿色行动。垃圾并非一无是处，废品也不是废不可用。垃圾化和再循环在技术上并不难，困难在于废物随手抛弃、混合堆积就成为垃圾；因此作为有教养的新世纪的文明人，我们应该参与“举手之劳”的垃圾源头分类活动，为净化我们的生存空间做一点奉献，献一片爱心。

生活垃圾是人类生活的副产品，随着社会经济的迅速发展和城市人口的高度集中，生活垃圾的产量正在逐步增加。一般生活垃圾可分为废纸、塑料、玻璃、金属和生物垃圾等五类。垃圾对人类生活和环境的主要危害是：

第一、占地过多。堆放在城市郊区的垃圾，侵占了大量农田。现在北京人每人平均年产垃圾440公斤，全市年产400万吨左右，相当于两个半景山。北京的垃圾堆放场地已有4500余处，占地超过1万多亩。垃圾在自然界停留的时间也很长：烟头、羊毛织物1—5年；橘子皮2年；经油漆的木板13年；尼龙织物30—40年；皮革50年；易拉罐80—100年；塑料100—200年；玻璃1000年。为此，我们既要少制造垃圾，更要注重垃圾的分类，回收利用，变废为宝。少用一次性筷子、水杯、饭盒等制品，多用可重复使用的制品，减少宝贵的森林消耗；少用塑料袋，改用购物布袋，减少城市“白色污染”的危害；购买无氟冰箱、空调等环保电器，保护大气臭氧层；少用高浓度洗涤剂，使用无磷洗衣粉，减少水污染。

第二、污染空气。垃圾是一种成份复杂的混合物。在运输和露天堆放过程中，有机物分解产生恶臭，并向大气释放出大量的氨、硫化物等污染物，其中含有机挥发气体达100多种，这些释放物中含有许多致癌、致畸物。塑料膜、纸屑和粉尘则随风飞扬形成“白色污染”。

第三、污染水体。垃圾中的有害成份易经雨水冲入地面水体，在垃圾堆放或填坑过程中还会产生大量的酸性和碱性有机污染物，同时将垃圾中的重金属溶解出来。垃圾污染源产生的渗出液经土壤渗透会进入地下水体；垃圾直接弃入河流、湖泊或海洋，则会引起更严重的污染。您看：颐和园、北海水面上漂着的塑料瓶和饭盒，香山、八大处林间山路上散落着和树枝上挂着的塑料袋、面包纸等，一些游客只图自己方便，造成旅游环境污染。如果动物误食了白色垃圾不仅会伤及健康，甚至会导致死亡。

第四、土壤渣土化。垃圾直接施用于农田，或仅经简易处理后用于农田会破坏土壤的团粒结构、理化性质和保水、保肥能力。特别是塑料袋、塑料布，如果埋在农田内，庄稼的根就不能生长，农田就会减产，可供人们食用的粮食就会减少。

第五、火灾隐患。垃圾中含有大量可燃物，在天然堆放过程中会产生甲烷等可燃气，遇明火或自燃易引起火灾。随着城市垃圾中有机质含量的提高和由露天分散堆放变为集中堆存，而在长期堆存中只用简单覆盖致使垃圾产生沼气的危害日益突出，垃圾爆炸事故不断发生，造成重大损失。

第六、有害生物的巢穴。垃圾不但含有病原微生物，而且能为老鼠、鸟类及蚊蝇提供食物、栖息和繁殖的场所，也是传染疾病的根源。

综上所述，对于城市垃圾问题的严重性和迫切性显而易见。要让这些垃圾变废为宝，就要做好垃圾的回收和利用。您知道吗？回收1吨废纸可生产好纸800公斤，可以少砍17棵大树，可节约一半以上的造纸能源，减少35%的水污染；1吨废塑料至少能回炼600公斤汽油和柴油；用废玻璃再造玻璃，不仅可以节约石英砂、纯碱等原料，还可节电；用废金属冶炼金属可节约大量的能源消耗，还可减少空气污染；而一些果皮、蛋壳、菜叶、剩饭等厨房垃圾，可用堆肥发酵的方法处理，变成绿色肥料等。

因此，我们要通过电视、广播、报纸和信息网络等多种大众媒体，大力进行垃圾源头分类收集的宣传教育；抓紧制定适合国情有关垃圾分类收集处理的法规，并严格执行；可考虑在一些单位深入细致地进行垃圾源头分类收集的试点工作；并与大家进一步讨论完善管理办法，使垃圾源头分类收集尽快普遍开展。让我们共同努力，用举手之劳，推动垃圾分类回收，清除垃圾污染，变废为宝，节约。使北京能以崭新的面貌夺得2008年奥运会的主办权，同时也给我们自己提供一个优美的健康的生存空间。

塑料制品作为质轻，防水，防腐蚀的新型材料，在全世界被广泛运用。

塑料最早运用于农业地膜，给农业生产带来了极大的发展，可使农作物在任何季节生长，促进了市场消费。据市场统计，自1990～1995年，塑料的生产以每年8．9％的速度增长，已经席卷了整个地球。简直可以称作“白色革命”。但它在为人们提供方便的同时，也给人们带来了一场“白色灾难”。

至今，“白色污染”已经成为众所周知的一个新型名词。它主要指各种发泡塑料袋，农用地膜等给环境造成了污染，并且得到社会的普遍关注。

省1994年颁布了对“白色产品”的禁令，一年后，又取消了该令。

杭州市早在1995年颁布通告，禁止本地使用一次性发泡塑料餐具。

广州市于19年6月颁布令，规定自当年九月一日起，在市内禁止生产、销售和使用一次性不可降解塑料饭盒。

基于此，1999年1月，国家经贸委颁布了1999第6号令，明确一次性发泡塑料餐具，作为落伍产品，要于2000年底以前全面淘汰，从2001年起，全面禁止生产、销售和使用。

从上述材料可以看出，今天距最后期限已经过去一年多时间，但一次性发泡餐具依旧随处可见，而也从当时的强令“禁白”，变的态度“暧昧”起来，常常敷衍了事，“禁白令”成了一纸空文。

鉴于上述情况，我们进行了多方面的调查研究，查阅各种资料，得出了至今为止的国家开发并投放市场的各种新型代替品的各方面情况，并进行分析总结。

艰难历程

我们去了西固区环保局，在环保局里，我们受到热情的接待，在交谈中我们认识到了“白色污染”的真正组成，并初步了解了“白色污染”危害的概念，对现今治理“白色污染”的方案也有了一些了解（备有一份问答记录）。

我们去了新华书店，省图书馆，还有学校的书库，但关于“白色污染”这方面的资料非常少，仅有的只是聚乙烯，聚丙烯及聚氯乙烯的成分，研究过程受阻。

为了摆脱困难，我们决定利用当今信息技术——上网。在网上我们寻找到了一片广阔的空间，使我们对“白色污染”有了更为深刻的认识。并对我们撰写论文起到了很大的帮助。

有了以上的基础，我们决定对兰州地区的“白色污染”进行进一步的了解。我们先后访了华联超市，电力超市，及一些零售商店，小摊小贩。我们被深深震撼了，每日每年有如此多的塑料带和泡沫饭盒随意丢弃，而人们对于这一切熟视无睹。我们感到如果不提高居民素质，要解决“白色污染”问题，实在太难了。（备有一份调查表格）

“白色污染物”，具有如此强大的生命力，它将给我们的生活带来什麽样的严重危害，我们会在以下内容中进行叙述。首先，让我们了解一下塑料的组成成分。

一、“白色污染物”的组成成分

“白色污染”主要指白色的发泡塑料饭盒，各种塑料袋，农用地膜等给环

境造成的污染。但“白色污染”并不是人们通常认为的塑料制品。众所周知，塑料是一种具有优良综合性能的新材料，也是一种消费品，总的来说，它也是一种物质。任何一种物质均有其生命周期，在达到其生命周期终了的全过程便是降解过程，因此，塑料本身也是可降解的。只是由于通过稳定化技术，即加入光、热稳定剂，抗氧剂等延缓或抑制其固有的可降解性。而且，塑料有300多种，常用的有40余种，而实际上能成为白色污染的只占其中的一小部分。因此不能够把“白色污染”同塑料等同起来。

“白色污染”物的主要成分为：聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PV)、聚丙烯(PP)、

聚苯乙烯树脂(PS)。以下我们一一做一个了解：

聚乙烯：

聚乙烯是乙烯经加成聚合反应制得的一种热塑性树脂。根据聚合条件不同，可得到相对分子量从一万几百万不等的聚乙烯。聚乙烯是略带白色的颗粒或粉末，半透明状，无毒无味，化学稳定性好，能耐酸碱腐蚀。商业上将聚乙烯分为低、中、高密度。一般用于包装的主要是不加增塑剂的低密度(0.92g／cm3－0.93 g／cm3)

聚丙烯：

相对分子量在8万—20万之间。聚丙烯主链有一个甲基侧链。如果甲基全部分布在一侧称为等规聚丙烯；如果甲基有规则地分布在主链两侧，称为间规聚丙烯；如果甲基无规则地分布在主链上，称无规聚丙烯。聚丙烯通常是半透明固体，无味无毒，密度（0．90g／cm3—0．91g／cm3），机械强度比聚乙烯高，耐热性好。三种聚丙烯中，以等规聚丙烯产量最大。用三氯化钛—氯二乙基铝为催化剂，在加氢饱和的汽油中使丙烯聚合，得到等规聚丙烯。

聚氯乙烯：

相对分子质量5万一12万，聚氯乙烯通过游离基加成聚合反应生成高聚物，属热塑性树脂。无定型白色粉末，无固定熔点，密度为（1．35g／cm3—1．45g／cm3），具有较好的化学稳定性。熔于环乙酮，氯苯，二甲基甲酰胺，甲苯—丙酮混合溶剂等。

聚苯乙烯：

平均相对分子质量约20万。无色无味透明树脂，透光性好。表面富有光泽，易燃，密度为（1.05g／cm3－1.07g／cm3）具有优良的防水性，耐腐蚀性、电绝缘性．

生产方法：本体聚合法，悬浮聚合法，乳液聚合法．这里介绍本体聚合法。在苯乙烯单体中加入引发剂和少量添加剂，现在预聚釜中进行低温聚合，制取预聚物，再转入聚合塔中高温加热，分段维持一定温度，反应结束即将熔融状聚苯乙烯挤出成条，在水中冷却硬化，切粒包装。

以上是“白色污染”的主要成份，另外，在这些污染物中，还加入了增塑

剂，发泡剂，热稳定剂，抗氧化剂等。

二、造成白色污染的主要原因极其危害：

1． 主要原因：

塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收

的不回收利用，垃圾最终的处置方式基本上停在裸露堆放或浅埋的水平，一些城镇将江、河、湖岸作为天然垃圾场。

交通、旅游业，除铁路外，还没建立起与生产经营相配套的垃圾收集勇

统，对经营过程中生产的垃圾放任自流。

管理薄弱?，对塑料包装废弃物缺乏相关的法规，以及人们对环境意识比较淡薄；造成滥用和随意乱倒现象相当普遍，这并非塑料制品本身的责任。

2、主要危害：

“白色污染”主要指对环境造成的“视觉污染”和“潜在危害”两个负面

效应。

“视觉污染”是指散落在城市中，人们随手丢弃的塑料废弃物对市容、景

观的破坏．例如散落在铁道两旁、江河湖泊中大量聚苯乙烯发泡塑料餐具和漫天飞舞或挂在枝头上的超薄塑料袋，这些都给人们带来不好的视觉刺激，人民对此反映强烈。

“潜在危机”是指塑料废弃物进入自然环境而难以降解带来的环境问题，

其危害主要包括以下几点：

不易回收，因为回收在利用的成本高，但利用率低，商家可以说是无利

可图，而且由于它的回收价格很低很难吸引广大市民进行“白色回收”工作。

所以，导致不易回收的现象发生。 -

难以降解。回收回来的白色废弃物不易处理。现阶段主要处理方法有焚

烧和填埋，若将其焚烧，则会产生大量的有毒烟雾，污染大气，并且促使酸雨

的形成，而至于填埋，则将其埋葬100年，则还是原状，无法被自然所吸收，

且对土地有极大的危害，改变其酸碱度，影响农作物吸收养分和水分，导致农

业减产，至于抛弃在水里或陆地上的塑料制品，不仅影响环境，而且若被动的

吞食，则会导致死亡。这样就破坏了生态平衡。

高温则分解出毒害物质，塑料制品本无毒害物质，但因为它的回收再利

用的设备不够完善，工艺简陋，而且许多厂家无合法营业执照，导致再生产的

塑料制品在温度达到65℃时，毒害物质就会析出并且渗入到食品中，则会对肝

脏、肾脏、生殖系统及中枢神经等人体重要部位造成危害。

三、“白色污染”具有广阔市场的原因极其在治理过程存在的相关问题

在前面，我们已经提到经贸委的文件，文件中明确指出：“于2000年底彻

底淘汰所有发泡塑料”。可在今天，发泡塑料仍旧存在，它为何有如此强大的生命力!究其原因有以下几方面：

可降解的材料制成品不成熟。因为其制作过程复杂，其价钱要比“白色

产品”高出1～2倍，人们当然不愿意“舍糠取贵”。另一方面，可降解的材料

制成品的性能不如“白色产品”，因为“白色产品”的生产过程经过多年的历练

总结，现已成熟，而新型材料才刚刚开发出来，且有的还需要大量木材，虽然

产品降解了，但对生态、水体造成污染和破坏。

打击力度不够大。现在的饭馆、餐厅进行“白色产品”销售，使用相当

普遍、公开，明目张胆的进行市场交易，对国家规定视而不见，使这几年的“禁

白”工作成了“白禁”。

国民素质有待提高，一个公民的素质体现了一个国家的民族素质，但是

至今人们的环保意识还很淡薄，随手乱扔废弃物品的习惯还很普遍，这种现象将会给我们的自然环境带来极大危害，并且此现象的出现，给“白色废弃物品”再回收带来巨大难题。

对于“白色污染”回收再利用的设施不够完备。前面已经提到：“白色

污染”回收再利用的利用率较低，主要因为我国的技术落后以及资金投入不足，所以，我国一些已研究的新型产品，无法投入生产使用中去。

厂商由“公开”转入“半公开”，随着国家“禁白”政策的出台，“白色

产品”生产厂家也由城市生产转入农村、郊区，由公开生产转入半公开生产，因为条件相对较差，导致制造出的商品不合格，并且此种现象给的“禁白”带来了困难。 ：

由以上几个例子，我们可以看出，如今解决“白色污染”的方法主要有二：废旧塑料化及生物降解塑料。

A：废弃塑料化(就是回收废旧塑料，作为，加以开发和利用。)

(1)直接作为材料，有些可再生性塑料制品，可回收，加工后，再制成新的塑料制品。

(2)制取合成高分子单位。高分子是由单体聚合而成的，那么在一定条件下可由废旧塑料制成单体。如聚酯塑料通过醇解制成单体。

（3)制取燃料油。将高分子链在高温下裂化。如聚乙烯，聚丙烯在高温下能分解成低分子石油烃，再分馏即可得各种燃料油。

B：生物降解塑料 ．

(1)天然高分子改造法。就是以淀粉，纤维素，甲壳素，木质素，海藻等天然高分子为原料，通过化学修饰和共聚方法，对这些分子进行改造，合成易被生物降解的塑料。

(2)化学合成法。模拟天然高分子结构，从简单的水分子出发，在塑料的高分子链上接有活性基团如酰胺基，肽基，酯基，含这些基的化合物类似于天然蛋白质，油脂的结构片段，易被生物降解。

(3)微生物发酵法，许多微生物能以某些有机物为碳源，通过代谢，分泌产 生聚酯类，聚糖类高分子，这些分子既易于降解，又可进一步再生利用。

但是，由于塑料的结构不同和含有一些特殊的添加剂，有些塑料不宜回收利用；还有些塑料经加工初步讲解后的碎片，再自然环境中降解的很慢，不能彻底解决对环境的“潜在危害”。因此，一方面在对“白色污染”治理的同时，另一方面还应积极防止新的“白色污染”源的产生。为此我国环保部门提出，防治白色污染应实行“以宣传教育为主导，以强化管理为核心，以回收利用为主要手段，以产品替代为补充的原则”。

当然，“白色污染”是一个世界问题，由于它的发展有限，我们也无法深入的研究。我们如今能做的，也仅仅局限于收集和整理编纂资料。但是通过研究这个问题，我们也可大体上了解“白色污染”。

虽然我们已经明了了当今世界“白色污染”的治理及解决方案，但仍无法做彻底的解决。在研究的过程中，我们深刻感觉到人们素质的偏低对环境破坏是严重的，只有提高人们的环保意识，才是解决“白色污染”最可行的办法。

请问从广州到兰州最实惠的路线是那条啊

全程共244.2公里,2小时52分钟,收费90元，油费大约在150元附近。

所以往返费用累计在500元附近。包括油费和高速费。

1从起点出发，在西宁市城区行驶4.3公里，从兰州出口离开，进入京藏高速/G6

详细路段

2沿京藏高速/G6行驶1公里（经朝阳收费站，马场垣主线收费站），从白银/兰州出口离开，进入连霍高速/G30

收费50元>>

3沿连霍高速/G30行驶34.8公里，从兰州北出口离开（经收费站），右转进入G109

收费40元>>

4沿G109行驶4.4公里，左转

5进入城关区城区行驶2.3公里，到达终点

详细路段

答案一。

深圳-广州-武汉，到了漯河，我们可以西拐上南洛高速，漯河-平顶山-洛阳（南洛高速）-三门峡-西安-宝鸡（连霍高速）-天水（G310）-定西（二级汽车专用公路）-兰州（连霍高速）。

宝鸡-天水路况：本条道路涉及到的高速公路有些特殊。首先是宝鸡到天水，几乎所有地图册上都绘制了高速公路，可实际上根本没有，不过老路已经被修缮一新，虽然没有改直(傍山路，要改直只有建桥或者打隧道)，但拓宽了，行驶起来很带劲。其次是从天水北道到秦城，说是高速，其实只是二级路，连道路封闭都没有做，数千米长的大直坡迫使驾车者必须低档行驶。再就是甘肃境内的连霍高速，这条高速在河南、陕西境内都是高标准的高速公路，一到甘肃就变成了双向两车道无隔离的二级路，可路标上仍旧是“高速”，虽然封闭，但马车照样上，一定要把它当成普通道路，小心驾驶。

答案2

我也有这，我认为大致是深圳-广州（广深高速），广州-郑州（京珠高速），郑州-洛阳-西安（郑洛高速），西安-宝鸡（西宝高速），宝鸡-天水-兰州（宝天，天兰高速）。距离约2990公里，路费估算1500元，93汽油1180元。 具体我还没研究， 我到明年才开车去。

答案3：

广高速就是：北京——广州——珠海的京珠高速。

您可以走：深圳——广州——韶关——郴州——长沙——武汉——信阳——漯河——洛阳——西安——宝鸡——兰州。

买本地图，一下子就清楚了

我目前知道的答案

朋友，我这个是广州到兰州的汽车自驾游的线路。