1.柴油存放时间长为什么会变颜色？

0号柴油保质期多久_0号柴油保质期

科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度，当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用。

温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择，不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火。

防止柴油起蜡，一般就是这几个建议：

1、根据温度加对应标号柴油，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

2、加标准柴油。实在应急，或者想降低抗结效果，如果有-10#柴油的话，可以1：1混合。

3、使用防凝剂。这东西好使，柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。

柴油不要兑一些煤油来使用，如果使用比例不当的话，对于柴油车来说损害很大，即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件。

柴油存放时间长为什么会变颜色？

0号柴油零下4度不能用。

0号柴油的凝固点一般为0，适合在4-8之间山态使用。如果温度低于零下4度，柴油就会结冰。柴油结冰时，发动机内的燃油系统会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

因此，必须根据当地的气候和环境选择合适的柴油。0号柴油是柴油机的燃料，主要与蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油混合使用。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0＃柴油；温度在4℃~-5℃时选用-10＃柴油。

温度在-5℃~-14℃时选用-20＃柴油；温度在-14℃~-29℃时选用-35＃柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

用途

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量50～75g/MJ低于汽油机75～100g/MJ，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

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轻柴油在贮存过程中颜色变深是因为石油的元素构成组分造成的，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。烃类组分的化学稳定性差，长期和空气接触，易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。

柴油没有保质期，但是时间越长燃烧率就慢慢降低，柴油在罐里时间长了会颜色变深，蒸馏剩余物残碳变多，胶质含量上升。如果要求很严格，存放最好用氮气密封。

扩展资料：

注意事项：

1、同一级别牌号不同的柴油，由于质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时可以在合适气温用油情况下混用。

2、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水分，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，充许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

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