成品油价格调整的利弊分析_成品油价格调控下限

1.人民币升值的利与弊？

2.人民币不升值的内外因

3.业务经理先进事迹材料

4.调薪原因?

5.交通运输调研报告

人民币如果适度升值，可以给我国带来四大好处： 第一，扩大国内消费者对进口产品的需求，使他们得到更多实惠。人民币升值给国内消费者带来的最明显变化，就是手中的人民币“更值钱”了。你如果出国留学或旅游，将会花比以前更少的钱；或者说，花同样的钱，将能够办比以前更多的事。如果买进口车或其他进口产品，你会发现，它们的价格变得“便宜”了，从而让老百姓得到更多实惠。 第二，减轻进口能源和原料的成本负担。我国是一个资源匮乏的国家，在国际能源和原料价格不断上涨的情况下，国内企业势必承受越来越重的成本负担。2004年，我国进口的成品油均价较2003年上涨了30.8%，钢材上涨了43.7%，铜材上涨了50.4%，铁矿石上涨了1倍多。进口能源和原料价格上涨，不仅会抬高整个基础生产资料的价格，而且会吞噬产业链中下游企业的利润，使其赢利能力下降甚至亏损。如果人民币升值到合理的程度，便可大大减轻我国进口能源和原料的负担，从而使国内企业降低成本，增强竞争力。 第三，有利于促进我国产业结构调整，改善我国在国际分工中的地位。长期以来，我国依靠廉价劳动密集型产品的数量扩张实行出口导向战略，使出口结构长期得不到优化，使我国在国际分工中一直扮演“世界打工仔”的角色。人民币适当升值，有利于推动出口企业提高技术水平，改进产品档次，从而促进我国的产业结构调整，改善我国在国际分工中的地位。 第四，有助于缓和我国和主要贸易伙伴的关系。鉴于我国出口贸易发展的迅猛势头和日益增多的贸易顺差，我国的主要贸易伙伴一再要求人民币升值。对此，简单地说“不”，看似振奋人心，实则于事无补。因为这会不断恶化我国和它们的关系，给我国对外经贸发展设置障碍。近年来，针对中国的反倾销案急剧增加，就是一个很有说服力的证据。人民币适当升值，不仅有助于缓和我国和主要贸易伙伴的关系，减少经贸纠纷，而且能够树立我国作为一个大国的良好国际形象。 不利吸引外资、影响市场稳定 如果人民币升值的幅度过大，或时机把握不当，将会带来五大弊端： 第一，将对我国出口企业特别是劳动密集型企业造成冲击。在国际市场上，我国产品尤其是劳动密集型产品的出口价格远低于别国同类产品价格。究其原因，一是我国劳动力价格低廉，二是由于激烈的国内竞争，使得出口企业不惜血本，竞相采用低价销售的策略。人民币一旦升值，为维持同样的人民币价格底线，用外币表示的我国出口产品价格将有所提高，这会削弱其价格竞争力；而要使出口产品的外币价格不变，则势必挤压出口企业的利润空间，这不能不对出口企业特别是劳动密集型企业造成冲击。 第二，不利于我国引进境外直接投资。我国是世界上引进境外直接投资最多的国家，目前外资企业在我国工业、农业、服务业等各个领域发挥着日益明显的作用，对促进技术进步、增加劳动就业、扩大出口，从而对促进整个国民经济的发展产生着不可忽视的影响。人民币升值后，虽然对已在中国投资的外商不会产生实质性影响，但是对即将前来中国投资的外商会产生不利影响，因为这会使他们的投资成本上升。在这种情况下，他们可能会将投资转向其他发展中国家。 第三，加大国内就业压力。人民币升值对出口企业和境外直接投资的影响，最终将体现在就业上。因为我国出口产品的大部分是劳动密集型产品，出口受阻必然会加大就业压力；外资企业则是提供新增就业岗位最多的部门之一，外资增长放缓，会使国内就业形势更为严峻。 第四，影响金融市场的稳定。人民币如果升值，大量境外短期投机资金就会乘机而入，大肆炒作人民币汇率。在中国金融市场发育还很不健全的情况下，这很容易引发金融货币危机。另外，人民币升值会使以美元衡量的银行现有不良资产的实际金额进一步上升，不利于整个银行业的改革和负债结构调整。 第五，巨额外汇储备将面临缩水的威胁。目前，中国的外汇储备1万多亿美元，位居世界第１位。充足的外汇储备是我国经济实力不断增强、对外开放水平日益提高的重要标志，也是我们促进国内经济发展、参与对外经济活动的有力保证。然而，一旦人民币升值，巨额外汇储备便面临缩水的威胁。假如人民币兑美元等主要可兑换货币升值10%，则我国的外汇储备便缩水10%。这是我们不得不面对的严峻问题。

人民币升值的利与弊？

近一个多月以来燃油税的改革被重新列为焦点话题。走过了长达14年的马拉松式的讨论，最终都被一再搁置。今年，在我国经济受到金融风暴的冲击之下，燃油税作为恢复经济、扩大内需的配套财税措施再次被提出来。

燃油税就是将现今普遍征收的养路费等合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的。

在众多关注燃油税的群体中，有车族是对燃油税关注度最高的一个群体，因为燃油税将直接影响其养车成本，也就是生活成本。从一些资料来看，燃油税的出台，并不一定都能减轻大众的的经济负担，有一的士司机粗略计算，如果以现在的油价计算，如果按每辆车年用油1200升计算，每升征收1元，一年一共缴1200元，这与缴纳养路费的费用差不多，按海南省当前征收30%的比例来算，有车族视角交的费是多了。虽然近半年以来国际油价大幅跳水，从原先的149美元/桶跌到现如今的47美元/桶。但是，国内油价却一直高温不下。油价依然高挂，如果再征收高比例的的燃油税，不仅不会减轻用油一族的的负担，反而会加重他们的负担。

我个人认为，燃油税的出台是国家通过另一种形式征收各种路费以及管理费，通过这种方式把一些税、费合法化，法律话，从而避免一些人钻空子，乱设卡、乱收费、乱罚款现象被“釜底抽薪”，最终增加税收来源。在当前国际油价走低的情况下，推出燃油税费改革，短期看成品油零售价格将存在下行空间，不会增加消费者的用油成本；从长期看，消费者多用油多交税，少用油少交税，对实现节能减排、合理用油、发展高效节能汽车和促进交通模式转变有积极作用。另外，开征燃油税将对汽车产业的格局发生改变，对汽车市场具有非常大的刺激作用。燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。从而使汽车的消费更趋经济和理性，小排量、低油耗、使用频率低的车主所付出的燃油税将低于养路费、车船使用税等费用。遭某些地方政府“不公正待遇”的低油耗小排量轿车将不再受区别对待，同时，又会促进全社会节油的好风气的形成。燃油税的改革，也将会增加国家财政收入，对税收会有一定的贡献。对于产油企业而言，尤其是中石油，中石化等一些国有企业，船大掉头难，大幅波动的国际原油价格已使其处于进退两难的境地，因此，燃油税的推出可能会构成其长期利空。

11月底关于成品油的定价机制已初步拟定，即将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。有关报到指出，这一改革方案的推出目前有两种时间表供选择：一是年底前，成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动，最早启动时间为12月1日；二是年底前先调整成品油定价机制，降低成品油价格，于明年1月1日进行燃油税费改革，即开征燃油消费税。仅隔一周，国家发改委、财政部、交通运输部、税务总局拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》于昨晚发布，按照这一方案，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，并提出明年1月1日实施成品油价税费改革,提高成品油消费税以取代公路养路费等收费,同时将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。而通过网上调查发现，有近八成的网民认为征税过重。国家发改委经济研究所所长刘树杰表示,燃油税费改革和成品油价格形成机制改革同时推出以后,预计成品油的零售价格要比现在还要有所下降。

燃油税的改革面临着许多问题，很多人积极提倡，希望以后出门一路畅通，然而另外一些人则颇有微词。再者，对公益性车辆和其他非公路用汽油如何让征税，都是摆在我们面前的实际问题。

人民币不升值的内外因

人民币升值的利弊如下：

积极影响：

1、有利于中国进口。

2、原材料进口依赖型厂商成本下降。

3、国内企业对外投资能力增强。

4、在华外商投资企业盈利增加。

5、有利于人才出国学习和培训。

6、外债还本付息压力减轻。

7、中国资产出卖更合算。

8、中国GDP国际地位提高。

9、增加国家税收收入。

1、中国百姓国际购买力增强。

负面影响：

1、人民币在资本帐户下是不能自由兑换的，也就是说决定汇率的机制不是市场，改变没有意义。

2、人民币升值会给中国的通货紧缩带来更大的压力。

3、人民币汇率升值将导致对外资吸引力的下降，减少外商对中国的直接投资。

4、给中国的外贸出口造成极大的伤害。

5、人民币汇率升值会降低中国企业的利润率，增大就业压力。

6、财政赤字将由于人民币汇率的升值而增加，同时影响货币政策的稳定。

业务经理先进事迹材料

大家可以想想人民币升值后的结果：

现在：1$=8.3rmb

升值后：1$=7rmb

我国产的某产品现在出口价格：10$=83rmb

我国产的某产品升值后出口价格:10$=70rmb

清楚了吗？国际上结算是以美元或者黄金为单位的，不是以人民币为结算单位的，而我们国内是以人民币为结算单位的。

升值的结果，我们生产同样的产品，升值前，我们可以得到83元，升值后，只可以得70元。

升值只对既得利益者暂时有利，即他们的70元暂时=83元，购买力大增，随即造成物价上升乃至通货膨胀，因为我们的纸币发行量是一定的。

所以：人民币对外升值其实就是对内贬值。从上面等式可以看出，我们的国民总产值是一定的，升不升值都是一个单位（可以是万亿或者十万、百万亿）的美元量，升值就是7个单位（可以是万亿或者十万、百万亿）的人民币量，不升值就是8.3个单位（可以是万亿或者十万、百万亿）的人民币量。

知道为什么别人都要我们人民币升值，而我们为什么坚持不升的道理了吧！

说过：帝国主义亡我之心不死！

对航空、造纸、园区开发、房地产、通信运营、通信设备等行业构成利好,但除了航空行业外,对其他行业的利好程度不高,而对钢铁、视听器材、石油开采、纺织服装、元件等行业有一定的利空

人民币升值对各主要行业影响的传导路径和范围各不相同,总体来看可以从以下角度加以分析:

1、外汇负债类行业将明显受益,主要包括航空、贸易等行业。这些行业由于有较多的外汇负债(特别是美元负债),因此人民币升值将给这些行业带来汇兑损益,特别是像航空类公司,往往都有巨额的美元负债,因此将明显受益。

2、原材料或部件进口型行业也会有所受益,主要包括造纸(纸浆进口)、钢铁(铁矿石进口)、轿车(部分重要零部件进口)、石化(原油进口)、化纤及塑料(原料进口)、航空(航空器材进口)、服装(高档面料进口)等行业。由于这些行业每年均需要进口相关的原材料及部件,因此人民币升值将使得这些行业的成本有一定程度的下降。如中国造纸行业中的纸浆成本占70%,而纸浆中的38%是进口的,因此人民币升值将使得造纸行业的成本有较为明显的下降,从而明显提升造纸行业的盈利水平。

3、投资品行业也会受到一定的资金追捧,主要包括具有土地价值的房地产、园区开发等行业、具有资源价值的煤炭、有色金属等行业。由于此次升值幅度不大,因此境外资金有可能对通过投资这些行业中的公司所拥有的土地或房产来获得升值收益,从而加大资金对这些投资品行业的吸引力,从而引发价格的上涨。

4、传统的出口优势型行业则受到直接冲击,包括纺织服装、家电、机械等产品。由于人民币升值带来的成本上升会使得这些行业的利润率有所下降,但我们认为仅2%的升值幅度影响不大,通过成本压缩和价格适当转移会使得这些行业的公司,特别是龙头企业有较强的抗风险能力。

5、国际化定价的行业将受到一定的冲击,包括完全国际化定价的有色金属、部分国际化定价的石化、钢铁、电子元器件等行业,由于这些行业的产品价格受到国际价格影响较大,因此人民币升值将使得它们以人民币计价情况下的售价有所下降,从而导致利润的下降。

6、进口产品替代的行业将也会受到一定的不利影响,包括汽车、工程机械、钢铁、家电等。这些行业的产品和国外进口产品竞争较为激烈,而人民币升值以后会导致国外进口产品以人民币报价下降,从而使得本土产品的竞争力有一定的下降,并进而影响到这些行业的盈利水平。

7、外贸服务业行业可能会间接受损。由于人民币升值可能对我国外贸,特别是出口带来一定的不利影响,因此将可能对港口、机场和航运行业带来一定的不利影响,但由于升值刺激进口可能也会有一定幅度的增加,因此其影响幅度相对较小。

人民币升值对各行业的影响是较为复杂和多角度的,往往是利空和利多的综合。汇总分析,结合我们对各行业重点公司在人民币升值2%的情况下的盈利情况变化分析,我们认为此次人民币升值对航空、造纸、园区开发、房地产、通信运营、通信设备等行业构成利好,但除了航空行业外,其他的利好程度不高,而对钢铁、视听器材、石油开采、纺织服装、元件等行业有一定的利空,但从我们跟踪的重点公司业绩变化来看,程度不大。而其他的行业总体是一个较为中性的情况。

房地产:物业持有类公司受益最大

中信证券 升值对房地产行业的影响有利好、利空两方面:

利空影响:货币持续过度升值会导致经济减速(因为FDI下降、净出口下降)、外资需要下降,从而使房地产需求下降,并会导致通胀水平下降,从而使房地产价格涨速下降。

利好影响:第一,升值预期导致外资对房地产的投资需求加大。货币升值预期却会导致外资的涌外,并大量投资到房地产上,从而增加房地产投资需求,推高房价,这是货币升值过程中必然发生的；第二,收入效应及财富效应导致国内房地产需求增加。升值导致物价变得更便宜,用于购房的可支配收入增加,购房能力的提高导致需求增加。

利空与利好影响相迭加形成升值对房地产的最终影响,因此,升值的最终影响取决于升值后宏观经济的走向,如果经济仍然能保持较高的增长,则升值对房地产是利好,如果经济出现严重衰退,则房地产亦将受损。

升值对房价的影响是最早持续上涨、然后泡沫形成、最后泡沫破灭、房价下降。韩国、日本、我国台湾等国家或地区的历史均是如此。这一过程的原因在于:

在升值初期,经济形势良好,需求增加,特别是外资投资需求增加,导致房价上涨；升值过程中,房价在不断上涨,泡沫形成,但支持房价的宏观经济却受到越来越大的负面影响；最后,币值升至最高时,房价到了最高点,但出口受到重大影响、外资撤退,宏观经济开始走向衰退,这时就是泡沫破灭,房价下降的时候。

整个过程周期长度取决于升值周期长度,一般会较长,如韩国是4年,1986年至1990年；日本是24年,1971年至1995年；我国台湾是8年,从1985年至1992年。

人民币升值刚开始,对房地产是利好,房地产需求增加,房价上升。

房地产上市公司将从升值中受益:一是持有物业及储备升值,二是需求上升加快销售进度,三是房价上升提高毛利率。

受益最大的公司是物业持有型公司,能享受房价长期上涨带来的利好,这类公司包括金融街、招商地产、小商品城、华侨城等；其次是拥有大量土地储备的开发类公司,只能通过现有储备升值带来项目毛利提高中受益,新增储备成本上升,从而无法保持长期的高毛利,这类公司包括万科、金地等。

但受国家对房地产行业调控的影响,升值不会改变住宅开发类公司增长下降的趋势。

旅游业:收入效应大于价格效应

中信证券 目前,我国入境旅游者中,香港同胞所占比例最大,为6成多,外国人仅为1成多；但在国际旅游外汇收入中,外国人比重接近5成,香港同胞接近3成。在入境外国人中,亚洲占到6成以上,欧洲和美洲分别在2成和1成左右。从前15个主要客源国结构中可以看出,汇率变动能影响入境客源和国际旅游收入的主要是亚洲货币:日元、韩元、卢布和美元,以及香港元和澳门元。

汇率变动对入境旅游的影响主要是价格效应。根据WTTC编制的各国旅游竞争力指数,中国旅游业的价格竞争指数非常高。2003年中国的饭店平均价格为98.43美元,在全球212个国家和地区中排120位,基此测算的中国旅游业价格竞争力指数为89,在212个国家和地区中排名第3。2004年中国的饭店平均价格为72.13美元,在全球排106位,基此测算的中国旅游业价格竞争力指数为80,排名第16位。2004年价格竞争力排名有所降低,但依然位居前列。

中国旅游产品和服务价格在全球范围内都是非常便宜的。因此,即使人民币升值,对本来就很便宜的中国旅游业而言,入境旅游者数量不会因价格效应而明显减少。况且,目前入境旅游市场竞争比较激烈,旅行社和酒店内部即可消化人民币小幅度升值的价格效应。

中国的国际旅游产品结构尚处于较初级阶段,即以团队观光为主,而度假产品远未成熟。这种产品结构的特点是旅游者的价格敏感性不高。以1994年为例,当年人民币汇率并轨,对美元汇率并轨到8.7人民币/美元,正常规律当年的入境旅游应有大幅度增长,但实际情况是当年的入境游客增长率是1990年至2002年这13年期间的最低点(5.2%)。

汇率升值将通过收入效应对出境旅游产生明显影响。近年来居民出境旅游倾向不断提高,出境规模不断扩大,人民币升值将提高居民出境旅游消费能力,有出境游资格的旅行社将从中受益。由此也将分流部分原计划在国内旅游的人群,可能对国内饭店和景区的接待量产生影响,但数量轻微,可以忽略。

总体看,我们依然坚持年初和年中的判断,即人民币汇率升值对入境旅游市场需求会产生价格效应,但作用不会大,对国内旅游和出境旅游则有积极的收入效应。从上半年情况看,入境旅游增长速度超乎预期,而国内旅游增长趋缓。人民币升值则有助于促进国内旅游,对旅游市场的总体效应为正面。

人民币升值商业受益

中信证券 人民币汇率升值对商业零售业的影响主要体现在三个方面:

一是收入效应。从短期看,汇率升值带来财富增加效应,消费者实际购买力增强,促进商品消费增长,商业零售业从中受益。但如果人民币升值对国民经济增长产生较大影响,消费者信心指数下滑,消费增速减缓,零售企业受损。

二是价格效应。主要体现在进口商品价格下降,产生与收入效应的叠加,刺激消费增长,使零售企业受益。其中受益比较明显的是进口商品销售比重较大的百货业态公司。

三是渠道效应。汇率升值后,出口价格竞争力下降,先前国内以出口为导向的消费品生产商将寻求国内渠道作为替代,由此在商品供给数量和价格上使商业零售类企业受益。销售终端对供应商的谈判力也将显著提高。这其中受益最大的应该是具有渠道优势的连锁商业。

人民币升值也对国际商业资本的进入产生了一定的影响。从积极因素看,汇兑收益将促进已进入外资的扩张,从消极方面看,初始资本门槛提高将对新资本的进入产生抑制作用。就目前情况看,国际商业资本主要在国内采购,因此升值后,商业领域的内外竞争将进一步强化。

另外,人民币升值也将通过地产价格效应促进商业店铺租金的提高,由此那些具有商业地产资产的企业也将受益。

总体来看,汇率升值将使国内厂商的国际销售通道受阻,国内销售渠道的价值凸现。我们判断,商务部从去年开始高度重视内贸领域,为人民币升值做准备也是一个重要原因。

但是也要看到,上述三种效应的产生需要一定的时间,加上采购周期的存在,人民币稳健小幅升值对今年商业类上市公司的业绩不会产生明显影响。

建议关注具有网络优势的连锁类商业企业,以及具有优良商业地产的企业,例如百联股份、新世界、大商股份、华联综超、苏宁电器等,从中期看,汇率升值将对这些公司的业绩有所贡献。

对石油石化子行业利弊不一

中信证券 汇率是一个影响石化行业盈利的主要外部因素。石化行业对进出口的依赖性比较强,特别是大宗原材料部分。汇率的变动直接构成对企业利润的影响。由于不同子行业对进出口的依赖程度不同,因此,人民币升值对不同子行业的影响也是有差异的。

从进出口的角度分析,汇率的升高必然会降低进口的门槛和增加出口的难度。对于资本和技术密集型的产品,我国主要是进口,例如合成橡胶和合成树脂,而出口则主要集中在基础化工原料,在这方面的优势是资源,而不是技术。因此,汇率的升值必然更加强化附加值高产品的进口,导致国际产品对国内市场占有的加剧。同时,会更加压榨资源类化工产品的利润空间。

对原油开采业的影响。对于原油开采行业,目前我国进口依赖度比较大,按照2004年的数据测算,我国原油的进口依存度达到40%。国内原油价格是根据以美元定价的国际原油价格制定的。这就存在人民币对美元的汇率问题。从理论上讲,如果人民币升值1%,进口的原油价格用人民币衡量就会相应降低1%。对国内原油开采业来说,售价也将下降1%,对开采业的影响是不利的。

对炼油行业的影响。对于炼油业,由于人民币升值1%,则原油成本相当于下降1%。而成品油价格的定价机制是区间机制,售价不仅仅与国际定价有关,还与定价机制有关。因此,国内的成品油价格与成本并不联动。如果成品油的价格下降幅度小于原油的下降幅度,对炼油业将构成利好。在目前的定价机制下,成品油的价格调整滞后于市场价格的变动,因此,由于人民币升值将直接构成原油进口成本的下降,对炼油业带来利好,这种利好的持续性将决定于政府对成品油价格的调整幅度和频度。

对大宗化工品的影响。对合成树脂、合成橡胶和合成纤维为代表的中游产品来说,目前处于进口大于出口的格局。虽然国内产品供不应求,但如果人民币升值,进口产品价格的走低将加剧国内市场竞争,对国内产品价格将产生压制作用。而成本方面,石脑油是受汇率和定价机制多种因素的影响,导致中游产品的价差空间有可能缩小。汇率的下降将引导国内产品价格同幅度的下降,而成本取决于多个因素,因此,汇率最终的影响结果是终端产品价格的下降幅度大于成本下降的幅度,对大宗产品带来负面影响。

对综合类石化公司的影响。对于综合类的石化公司来讲,主要的原料供应来自国外,如原油,而自己的产品主要是满足国内市场,所以汇率上升将获得成本降低的好处,但自己的消费市场可能面临国外低廉产品的冲击。对于国内本身就自给率不高的市场来说,由于人民币升值,进口产品主导价格带来的价格下降将大于成本降低的幅度,汇率上升给这些企业带来负面作用。

对于终端产品来讲,汇率的波动也将直接影响到产品的利润,由于其上游和自身的产品价格都受到汇率变动的影响,因此最终的结果将是上游成本传递的效应和自身受国外竞争压力作用的综合体现。

总之汇率将通过价格和市场竞争,对石化子行业产生不同的影响,需求将部分抵消价格波动和市场竞争加剧的影响。同时,汇率因素虽是影响因素,但并不是主导影响因素,如果人民币汇率浮动的幅度在5%-10%之间,这样的一个幅度不构成对石化行业的根本性影响。

食品饮料行业:影响有限

中信证券 人民币升值对食品饮料行业及上市公司影响有限,对不同子行业而言略有差别。

基于国内庞大的消费市场规模,以及大多数公司市场化与国际化时间均较短,目前食品饮料上市公司消费市场主要在国内,为此人民币升值对产品出口的负面效应在食品饮料行业整体影响不明显。

对少数出口收入占比较大的企业,如丰原生化(000930)、安琪酵母(600298)、ST大江(600695)、国投中鲁(600962)、新中基(000972)、ST屯河(600737)则构成较大负面影响。

从进口原料成本来看,人民币升值有利于青岛啤酒(600600)与燕京啤酒(000729)业绩提升,因为进口啤麦在这两家啤酒企业生产成本中所占比重较大。考虑到啤酒大麦的采购周期及仅2%的升值幅度,对这两家公司今年业绩提升非常有限,我们初步测算在1~2%之间,而这还没有考虑人民币升值对这两家公司少量出口啤酒的可能负面效应。

人民币升值会降低进口奶粉的价格,从而给国内乳品企业的还原奶生产带来更大的动力,但2%的升值幅度影响不大。

理论上讲,人民币升值会在一定程度上降低进口食品饮料的价格,从而给国内企业带来价格竞争压力,尤其是投资者比较关心的葡萄酒行业,但我们认为这种影响非常有限。因为相比关税大幅度降低而言,2%的人民币升值幅度可谓微不足道,而且价格竞争不会成为世界食品饮料巨头在中国的策略选择。

人民币升值会降低机械设备的进口成本,从而降低目前使用进口设备较多的乳业上市公司与啤酒上市公司的资本性支出水平,提高资产盈利能力。就财富效应而言,人民币升值会提升国内居民的人民币资产价值,从而增加对高附加值的品牌食品饮料产品的需求,总体上有利于优势食品饮料上市公司的更好发展。

对钢铁企业影响不同

中信证券 人民币升值有利于钢铁产业降低成本。对于钢铁行业,目前为净进口国,其中2004年进口钢材、铁矿石、废钢分别为207亿美元、127亿美元和23亿美元,全年进口总额为357亿美元。2004年出口钢材、钢坯、铁合金分别为83亿美元、23亿美元和26.5亿美元,合计出口总额为133亿美元。

随着进口铁矿石总量和占比的逐年提高,人民币汇率的升值将有利于钢铁行业降低生产成本,进一步提高中国钢铁工业的竞争能力。

考虑到中国钢铁企业产品市场主要为国内市场。目前我国长型材的市场供求主要受国内供求的影响,板材特别是薄板市场与国际市场联动十分密切,但是,目前国际市场板材价格明显高于国内市场,因此,人民币汇率的变动对于钢铁行业总体是利好。

考虑到人民币5~10%的汇率变动,对于全行业具有10%的利润变动。

对于具体钢铁企业的影响是不同的,其中,主要依赖国外进口矿石的宝钢股份、马钢股份、唐钢股份、武钢股份等钢铁企业受益最大。H股价格的上涨将进一步拉动内地钢铁A股的上涨。从风险因素看,人民币升值后,下拉以本币计价的国内钢材价格,有可能导致钢铁消费行业出口减少和进口钢材数量的增加,导致行业供大于求局面的恶化。

调薪原因?

业务经理先进事迹材料（精选5篇）

　在学习、工作、生活中，大家都经常接触到事迹吧，事迹有两种用途：一是宣传典型，二是评选先进。什么样的事迹才是规范的呢？下面是我收集整理的业务经理先进事迹材料（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

业务经理先进事迹材料1

　1997年进入公司，现任中油东北陈村销售分公司陈村加油站经理。十几年来，在工作上兢兢业业，在业务技术上勤学苦练，在管理上严格要求，以身作则。曾先后担任、陈村加油站客户经理和站经理。2000年连续三年被公司授予“先进个人”称号，2005年被公司授予“优秀加油站经理”称号，2006年被分公司评为“十佳加油站经理”，2007年被公司授予“先进个人”称号，2008年被公司授予“模范。2009年被集团公司授予促销上量“优秀便利店主管”称号。连续三年被分公司授予“优秀油站经理”称号。

　自2007年担任陈村加油站经理以来，陈村加油站完成了公司的各项任务，2011年超额完成任务，全年共计销售成品油36000吨；实现了纯汽油万吨级加油站。出色的完成了公司下达的各项任务。

　陈村加油站是我司的标杆站，也是公司第一个万吨级加油站和第一个便利店百万元店，作为陈村加油站经理，在各方面都严格要求，严格把关，严格执行，认真贯彻公司的各项政策，结合本站的具体情况，坚持以人为本，以身作则的管理理念，高标准、严要求，在实际工作中不断创新，大胆开拓。

　在员工管理和培训方面，为加强员工队伍建设，大力提高自身和员工的知识素养，增强整体素质。经常组织员工进行政治和业务知识学习，使员工尽快掌握加油站信息传输、计算机知识、懂得流程，以提高工作效率。不断增强加油站的凝聚力、向心力。

　在客户服务方面，强化员工服务意识，树立以人为本的管理理念。不断提高服务质量，进一步规范服务行为，改进和丰富服务内涵，充实和完善服务措施，坚持“以质引人，以情动人”的服务准则，做到服务精细化、多元化，方式灵活多样化。

　在安全管理方面，加强对日常安全管理的力度和对员工的安全知识教育，确保安全工作万无一失。做好日常安全管理，落实安全措施，坚持自查自纠，消除隐患；对员工开展经常性的安全知识教育和各种安全预案的演练，培养员工自觉养成维护安全的意识，使之具有应付各类突发事件的能力从而确保加油站的安全。

　在非油业务方面，遵循“自主经营、因地制宜、规范发展、稳步推进”的总体要求，坚持以效益为中心，以规范和发展为主线，高标准、高起点运作；按照“自主、统一、规范、科学”的原则，结合实际，以市场为导向，发挥其优势，运作上规范化、营销上差异化，因地制宜，稳步推进。

　自2007年以来，连年来，在站经理22的带领下，陈村加油站在人员少、任务重的情况下，出色地完成公司下达的各项工作任务。在2012年陈村加油站将一如既往，奋勇向前，争创更加辉煌的经营业绩。

业务经理先进事迹材料2

　担任大酒店总经理，负责酒店的经营管理工作，在工作中身先士卒，发挥党员先锋模范作用，团结带领酒店全体员工完成经营收入563.8545万元，完成率达107%；平均入住率达82%，全年安全生产和党建工作达标。主要事迹如下:

　一、完成了酒店三星级评定性的复核工作，于12月6日通过了南宁市旅游饭店星级评定委员会的评定性复核，保持三星级旅游饭店称号。

　二、研究并掌握市场的变化和发展情况，在市场调查和客户回访的基础上，重新细分客源市场，确定客源结构及价格体系，在营销计划中调整了旺季期的客源比例，把团队所占比例从30%调整为20%，纯散客所占比例调整到60%以上。营销方案实施后，取得了显著效果，酒店的效益进一步得到了提高。

　三、利用灵活、形式多样的活动，加强对员工的岗位技能培训，使酒店服务质量和员工整体素质全面提升。同时，坚持在员工中开展趣味性的体育活动，如组织卡拉ok比赛、拓展训练、趣味运动会、集体烧烤聚会等等，每年春节组织春节团拜会，这些活动极大激发了广大员工敬岗、爱岗、刻苦学习业务技能的热情，丰富了员工的业余文化生活，陶冶了员工的情操，增强了企业的凝聚力。

　四、加强节能管理，开展技术改造，把节能降耗贯穿于全年的管理之中。，她带领工程部确定节能重点及改造项目，对空调、照明灯等进行技术改造，节能效果显著。

　五、认真落实安全生产的各项制度，完善各种应急预案，抓好安全检查和隐患的整改工作，抓好员工的安全培训，全年对员工进行4次安全知识培训，进行2次火灾应急预案演练。酒店全年没有发生安全和治安事故，安全事故率为0。

　六、抓好酒店的租赁工作，积极处理好与租赁户的各种关系。全年共为三个租户的员工进行技能、礼仪、消防知识等培训52人次；完成租赁收入43万元。

　七、作为第三党支部书记，按公司党委要求，紧紧围绕公司经济建设的中心和各项业务工作，认真组织支部党员深入开展学习实践科学发展观、创先争优、八桂先锋等活动。组织支部党员积极参加党委的各种学习活动，认真贯彻落实党委布置的各项任务，使支部党建工作目标按计划顺利完成。

　总经理用持之以恒的进取精神，创造了不一般的工作业绩，但是她从未因为自己取得的成绩而放松过对自己的严格要求，而是更加谦虚谨慎，加倍努力。多年来她工作加班加点是常事，经常双休日都同样在酒店同员工一道打拼，正是这些点点滴滴，才真正体现了一个***员的风采。

业务经理先进事迹材料3

　肖荣海，男，40岁，厦门市烟草公司集美分公司集美客户服务部客户经理，2000年参加工作进入厦门市烟草公司营销队伍，从批发部到客户服务部，从访销员到客户经理，20年的青春韶华，见证了厦门市烟草公司的蓬勃发展。头发白了，脚步慢了，但对烟草事业的热爱，对客户服务的认真，对营销工作的勤勉，从未有过丝毫改变。“一蓑烟雨任平生”是他多年工作历程的真实写照。“也无风雨也无晴”的人生态度让他在集美客户服务部客户经理这个平凡的岗位上创造出非凡的价值。

　老许的零售超市在集美区杏林片区的一条较为繁华的旧城老街道，店铺地理位置很好，老许每个月的营业额都较为可观。但不知从何时开始，店铺的流水一天不如一天，店里的人流量日益减少，偌大的店铺时常空荡荡的。生意冷清，收入减少，老许心里发愁，也着急，但他只能坐在店里老旧的藤椅上，光着膀子，打着盹，等待着断断续续的生意上门。老许不知道问题出在哪里，但肖荣海作为一名多年处在基层一线的客户经理，他敏锐的察觉到了老徐店铺的变化。

　在一次日常走市场工作中，肖荣海在老许店铺喊醒了正在打盹的老许，主动与他谈起近段时间的生意惨淡。面对老许的疑问“店铺一直好好的，没变什么，怎么就不行了呢？”肖荣海一针见血，直截了当的指出老许店铺存在的问题：老许店铺面积150多平方，空间充足，但货品码放凌乱，空间利用率低，装修陈旧，环境卫生条件差，在生鲜区域甚至能看到几只苍蝇飞舞。在卷烟销售方面，老许家的卷烟种类不仅少而且陈旧，年轻人喜爱追捧的新式卷烟，细支烟等，都没有现货销售。卷烟标价签缺失现象严重，有标价签的也已经是老旧淘汰的标价签。卷烟摆放过于杂乱，单纯的堆在货柜上，极大程度的影响消费者选购。试问这样的店铺岂能吸引顾客，让顾客多做停留。肖荣海说的很直接“就算我是消费者，从你店门口走过去，我都不会进来购物，消费。”事实也的确如此，此前由于社会经济大环境的发展，周边居民乃至整个市场消费者的消费关注点并不在于店铺环境，服务质量。但随着，我国社会主要矛盾已转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的.矛盾，消费者对消费质量，购物体验的要求都有了极大的提高。肖荣海对老许说“老许啊，你这店是没变，但时代变了，市场形势变了，你不变就要被淘汰。”肖荣海讲的是闽南语，道的确是真道理。这就是肖荣海多年工作经验所带来的毒辣的市场眼光。

　“变，怎么变，做啥都要花钱，万一改造了还是生意还是没变好，那咋办。”老许还是犹豫，做不了决定。肖荣海没有任由老许被市场边缘化，他必须帮帮老许。他多次给老许做思想工作，跟老许澄明利弊，帮他分析形势，提供建议。在每个月的自律互助小组会议上，肖荣海牵绳给老许介绍认识了片区内经营状况良好，及时跟上市场发展的店铺老板，有他们亲身向老许传授转型改造和新零售概念经营的经验，这才坚定了老许要改造店铺，跟上时代步伐的决心。

　老许对店铺进行了重新装修，并参考了大型连锁超市的货品陈列摆放，实现了店铺内基础设施的更新升级。而针对卷烟销售，肖荣海专门抽时间去到老许店铺，给他申请了分公司提供给零售客户的烟柜，并利用独有的市场数据，给老许推介了许多年轻人喜爱，同时销量喜人的细枝烟，爆珠烟等，留住了年轻顾客群体。拓展了市场业务。肖荣海事无巨细，亲自帮老许将卷烟按照品类、样式，规范摆放，贴上了烟草公司制定的统一标价签，并用标识卡将重点品牌特别是该街道地区消费者广泛喜爱的几个品牌突出陈列，兼顾好看、好拿、好卖，让顾客一对比、易选择，并突出品牌优势与亮点，既考虑了价格过渡原则，又兼顾了利于选择对比原则，还遵循了远看近看视觉统一原则。

　店铺重新开业后，老许的店铺环境有了明显改善，客流量快速回升甚至在两个月内较此前有了一个突破。生意的好转带来营业额的增长，让老许每天脸上都挂着笑容，也没有空余时间去打盹了。即便是这样，肖荣海也没有觉得自己的职责完成，他仍然保持着对老许店铺的高度关注，时刻跟进老许店铺的经营状况，按期到店给老许介绍最新的市场经营理念和片区内实时的市场信息，挑挑老许店里的毛病。自此以后，老许成了肖荣海的铁杆粉丝，不论是自律互助小组会议，还是各地中烟组织的宣讲会，推广活动，老许都是逢叫必到，大力支持帮助烟草公司的各项工作。

　从本世纪初到2020年，从灌口到杏林，客户经理肖荣海服务的不止老许，还有高浦社区南门的老张，灌口黄庄凤山庙的老杨，铁山里的小李……片区内几百名零售客户，他都用同样认真负责的态度去服务，他的足迹遍布整个片区，不论是城市干道，商业步行街，还是城中村里的曲折深巷，乡下村庄尘土飞扬的小路，都浸着他的汗水。在每一位零售客户的店铺中都能找到他的身影，客户数量多，走访任务重，他就早点出门，晚点回家，时常有客户要留他喝口水，坐着休息一会，肖荣海每每笑着婉拒，拍拍尘土，整理一下物品，就赶往下一家客户。不论是刮风下雨，还是烈日炎炎，也不管客户店铺是与公司毗邻还是处在片区最偏远的村庄，客户经理肖荣海都始终以敬业高效，热情负责的工作态度完成每一项任务，做好每一份工作，保证厦门市烟草公司营销队伍的服务质量，踏踏实实的走好烟草公司与零售客户之间的最后一公里。

　“名者，实之宾也。”作为一名客户经理，他始终做到国家利益至上，消费者利益至上。作为一名党员，他始终坚守理想信念，不断学习，立足本职，创造一流业绩。客户经理肖荣海用双脚丈量自己的责任，用实干助推烟草事业的繁荣发展。

业务经理先进事迹材料4

　受命于危难之际按照全国星级酒店管理的要求，2005年1月，经石油大厦领导班子会议研究决定，石油大厦成立了PA部（PublicAreas），并由她出任PA部经理，全面负责公共区域的清洁保养工作。对于这20名新成员来说，从领导到每个员工，要干什么，怎么干，干到什么程度都是一个个新课题，一个个未知数。万事开头难。为了早日同全国PA部管理接轨，提高我们的管理水平，石油大厦领导派她先后赴沈阳的一家清洁器械公司和吉林市的一家五星级宾馆，系统地学习了诸如抛光机、洗地机的使用、维护；地毯、理石的保养等知识。

　2005年1月20日，由于接待任务的急需，在石油大厦装修尚未竣工的情况下，她以自己的模范行动同20名姐妹一道，在近一个月时间内，每天从早7：30分干到晚10点，甚至还熬了三个通宵，终于完成了从一楼到八楼1000多平米公共区域的清洁清理和理石、地毯、壁纸、玻璃等清洁任务。坚韧不拔，自强不息人是要有点精神的。从1996年3月到现在，她在领导的帮助下，在同志们大力支持下，凭着自己坚韧不拔的耐力和自强不息的精神，从石油大厦的前厅门岗做起，先后做过客房部四楼领班、客房部总领班、餐厅部迎宾员、康乐部领班和PA部经理等工作。

　在近10年工作中，经过认真地学习和不懈的努力，她增长和积累了知识，提高了技能，逐步地成熟起来，并成为了石油大厦自己培养起来的新的一代管理人才。当工人，她靠自己的勤奋和苦干加巧干赢得了大家的认可和赞许。刚刚来石油大厦时，她被分配当服务员，扫地、打扫房间、收拾会议室她都安排得井井有条，做到了既省时又省力。一次她们外出做保洁，客户认识她父亲，跟她父亲说，你姑娘真煞棱、真能干，一个人干三个人的活还挺快的。当领班她清楚地认识到自己是兵头将尾，做到了尽职尽责。在客房部、康乐部工作时，她不但率先垂范脏活累活干在前，同时还以自己的模范行动影响和带动着大家做好各项工作。当领导她注重了解实际情况，注重换位思考，倡导实事求是的工作作风，实施亲情化管理，掌握了工作的主动权。

　在大厦重新装修，PA部组建的关键时刻，她和大家一起摸爬滚打，夜以继日，克服了重重困难，终于在政治性接待任务来临前出色地完成了清洁工作任务。凡事她都站在下属或同事的角度上去思索或考虑问题。在同事或下属生日、家属有病或有其它重大事项时，主动地做出反映（如送礼物或出席、探视），尊重并支持他们的兴趣、爱好和特长，赞美和表扬他们的优秀品质、行为，毫无修饰地将自己融入他们之中，有意识地创造一种和谐的、愉悦的、祥和的健康氛围，为建设一支适应现代激烈竞争中的新型团队积极努力。

　几年来她在知识的海洋里象海绵一样吸吮着乳汁。为适应接待外宾服务员，她学习并掌握了简单日常英语，当吉林东北虎队的外籍球员入住石油大厦时，由于语言不通，便多次找她说明自己的需求；2004年她获得了金陵旅游干部学院颁发的《旅游行业管理人员岗位职务培训证书》；2005年7月，她参加了“清洁亚洲”东北研讨会，并接受了为期4天的专业培训，获得了美国HOST颁发的《地毯清洁保养证》和美国NCL公司《理石专业养护证书》。当工作中遇到难题时，她不是上网查资料，就是主动与国内同行取得联系，虚心地向人家请教，孜孜不倦的追求得到了回报。

　今年工作中出现了难题：地毯油渍、地毯板结、理石反色等新情况，通过协调几家清洁剂厂商做样品对比试验，最终解决了问题；由于石油大厦转门中的理石是拼花形成的，有好几种理石，其中的一种叫沙岩，表面象撒上一层沙子一样，没有光滑面，她便向长春的洁诺石材公司老总求援，这位老总派了两名工人，耐心细致的进行讲解并做了示范，用了两天晚上时间将转门的理石翻新抛光，光亮如初，领导和职工都非常高兴。工作中，她不叫苦不怕累，把孩子交给了婆婆，公公脑出血她也未能照顾，但无论哪个部门的哪位员工找到她，她都亲自去、亲手处理并示范给她们看，如坐便里的黄锈、磁砖接缝里污渍等的处理。她几年来的努力奋斗不但得到了大家的认同，也得到了上级的肯定，1999年她被评为石油大厦先进个人；2003年她又被石油大厦评为“双文明”先进个人；2004年她被集团公司团委评为“新长征突击手”等各种荣誉称号。她常说，要把自己的工作当成一种职业而不是职务，如果做不好工作，不但辜负了领导的重托，同时也失去了展示自己才能，实现人生价值的重要机会。

业务经理先进事迹材料5

　陈晓琴是西吉县烟草分公司客户服务战线上的一名普通的客户经理。多年来，凭着对烟草事业的一腔挚爱，以真诚感动着客户，以服务赢得了市场，与客户共同奏响了一曲和谐的乐章。不管刮风下雨，无论严寒酷暑，他们都是每天到单位的一群人，经过简单的晨会碰头，便开始了新的一天的工作。服务客户，品牌培育，市场调研这是他们的天职。

　倾心服务甘于奉献。卷烟市场工作是烟草公司联系零售客户的桥梁，是一项需要用心付出的工作，是一线队伍的核心。她所在的县城东片服务区域共有持证卷烟零售客户160户。她凭着对这份工作的热爱，满腔热忱地投入到工作中，风里来雨里去，不分日夜地奔走在客户之间。为推动市场销售，求得收益的最大化，她既是新品牌的推销员、经营知识的辅导员，又是与零售客户沟通的信息员、为客户排忧解难的服务员，真情服务于每一个零售户。

　团结同事乐于助人。她在完成本职工作的同时，对其他同事的要求都能耐心、及时完成，给予帮助。她清醒地认识到，要不断成长，要时时“如履薄冰、如临深渊”，要不断地反思和完善自己，才能成为一名合格的企业人才。做人重于做事，她经常和同事们交流，不“糊弄”客户，“客户利益无小事”。自觉维护秩序，积极处理客户之间纠纷，避免客户之间矛盾升级，营造良好的和谐环境。干一行、爱一行、钻一行，为了充分掌握市场情况，她走街入户，和零售客户促膝谈心，虚心听取他们对卷烟销售工作的意见，并经常加班加点，放弃休息时间，利用午休和其他业余时间，和同志们研究解决工作中遇到的问题。用自己的实际行动展示了一个烟草人的热情与敬业。

　以诚待人心中有爱。有人说：“客户经理像一支火柴，客户就像蜡烛，要点亮自己，才能点亮他人。”在客户服务上，她始终遵循行业服务理念，用自己的真情打动客户、用热情感染客户、用友情联系客户，与客户建立深厚感情，为企业赢得了发展空间。在走访市场中，陈晓琴坚持用心面对客户。当看到零售客户的烟柜上有灰尘时，她就主动帮着擦拭干净；当客户的孩子学习成绩下滑时，她也抽出时间使出浑身解术为其辅导；当有的客户家人生活困难时，她也主动伸出援助之手。一次走访该户时，发现老人的烟柜里的卷烟需要重新摆放一下，于是，她边说边干。她告诉李二贵：摆烟是有讲究的，要遵循人的习惯和心理，档次稍高、利润大的烟、公司重点宣传的烟应摆在柜台中间偏上一点的位置，冲着店门，这样看起来显眼，顾客一进门不用寻找就能看到，这也符合人的视觉习惯。一个牌号的烟要一次摆上两盒，这样能给顾客造成视觉冲击，加深印象，而且这样摆放能使烟柜看起来清新大方，顾客看起来很舒服。最后，他特意叮嘱老人，平时可以把空烟盒摆放在店门口，多摆放一些，经过商店的人看到各种品牌的烟盒会觉得店内卷烟很丰富。这样，无形中宣传了店面，还能招揽新顾客。李二贵听着她细细地解释着摆烟的门道，喜出望外，脸上露出了满意的笑容。

　不断进取业绩突出。桃李不言，下自成蹊。在卷烟市场部，客户就是终极服务目标，客户满意是永恒的追求。她总是想客户所想，急客户所急，创新客户管理，全面提高零售客户的满意度，她始终本着“一切从客户出发、一切为客户着想、一切对客户负责、一切让客户满意”的原则，辛勤耕耘。经过几年来的不断努力，他所辖片区的卷烟销量和结构均有了大幅度的提高，零售客户的营销水平也得到了较大提升。

　作为烟草系统的一颗钉子，她就这样从小事做起，从点滴做起，从细节做起，诚心服务客户，热情帮助客户。在新的起点上，她时刻提醒自己：只有持续的高质量的客户服务才能赢得长久的客户满意度和忠诚度，才能形成客户对公司的依赖，才能最终达到客户和公司的双赢。对于成绩她永不自满，对于困难她永不服输、对于工作她永不放松，今后，她将时刻以饱满的工作热情，做好每一天的工作，服务好每一位客户，争取更大的成绩。

　这就是陈晓琴，烟草行业最基层的一名员工，她不会说什么激动人心的豪言壮语，没有什么令人自豪的丰功伟绩，他只是热爱自己的岗位，热爱自己身边的同事和客户，日复一日，年复一年地在本职岗位上默默奉献着，为烟草事业的发展。

　客户经理是一个平凡的岗位，她也是一个很平凡的人。

;

交通运输调研报告

问题一：员工调薪理由 1.工作量增加，工作变繁琐或业务扩大

2. 物价上涨，其他工作基本工资有一定提高

3.其他公司同样工作岗位薪资有提高

4.在同一个梗司工龄达1年以上，有些公司每个半年月薪增加一两百

5.升职，工作地位在公司中变得原来越重要，成为核心部门核心人物，如公司的销售精英，或业务经理

问题二：调薪理由 本人于****年*月入职公司,此期间在公司领导的关心和指导下，个人能力也在不断的提升和进步，在行***的工作也积累了一定的工作经验。随着公司的不断发展，***部的工作内容逐渐增多，本人涉及的工作内容范围也一直在不断拓宽，但是本人自转正以来的薪酬一直是***元/月（基本工资加上一切补贴）。***市属于消费水平较高的一个市区，本人自己在外租房，现阶段物价又总体上涨,希望总经办能够综合这些内在和外在因素给予考虑将本人薪酬调整至***元/月。

当然，如果***认为我现在的工作内容及质量还未能达到调薪的要求，我诚恳的希望您们能提出宝贵意见或建议，让我今后有一个努力的方向和目标，在提升自己能力的同时将工作做的更好。

申请调薪很多人是用口头和老总去谈的方法，这样的方法远不如以书面的方式好。

因不知道你的具体工作内容，所以就自己的经验帮你理一下思路。

开头一般都是客套话：

尊敬的XXX：

在您百忙之中有件个人的事情想耽误你点时间……………

然后是回顾：

自从XX年XX月进入公司工作已经X年，在过去的这几年的时间里，在您和同事的帮助下我从一个刚刚毕业的学生逐渐成长为具有专业知识的员工。并熟练掌握了XXXX和XXXX，在您和同事的指导下，我也做了点成绩。

工作以来，我敬职敬业，严格遵守公司各项规章制度。在工作上我任劳任怨，保质保量的完成公司交给我的工作。……………

然后进入正题：

由于我目前的薪酬是XX年制定的，我认为已经不能和我目前的工作情况相对应。我申请公司在充分考虑的情况下给我加薪，就我目前的工作情况而言，我认为是XXXX比较合理。上面的数据也是我根据比较（公司同事，外单位相同工作的人）。

然后是以后工作的打算：

当然在工作中我也存在着很多缺点，业务上、能力上和公司的很多同事相差很远，不过我相信通过您及同事的帮助，自己的努力，我会彻底改正这些缺点。我会更加珍惜今后的时间，不断充实自我、丰富自我、完善自我。相信您的信任与我的实力将为我们带来共同的成功! 希望我能为贵公司贡献自己的力量!

谨祝公司前程似锦，兴旺发达！

此致

敬礼

XX部门：xxx

XXXX年X月

申 请 书

领导 您好！

本人从毕业后一直在XXX工作，至今已经是第XXX个年头过半了。经过慎重的考虑，特向您提出加薪请求，理由如下：

1、目前我所负责的工作内容有：业务跟单助理，对外辅料操作员，辅助办公室内勤工作。作为辅助跟单，哪里需要往哪上，这个忙完帮另外一个，众多的工作内容造成我目前的工作状态：业务员空时我不空，业务员忙时我更忙。

2、XXX杭办是杭埂市规模较大的外企杭办之一，但至今本人的薪水为XXX(税后XXX多点），远低杭州市平均月薪水平。而能给我带来额外收入的外单越来越少，今年至今的月均提成也只能达到￥XXX/月。两者相加，仍然低于杭州市平均月薪水平。

3、以XXX内部员工薪水平做平行参考，比较的结果是：相同的薪水，本人从事更多的工作内容；或者相同的工作内容，而本人获得的却偏低的薪水。

基于以上实际情况，恳请领导考察并同意给本人提高薪水。

此致

敬礼

申请人： ---------

......>>

问题三：调薪理由怎么写简短内容 俺也是人事文员，给你来一段吧。

我来公司工作已经一年（时间根据你的实际情况来写）了，已经掌握工作的基本流程并熟练处理各项事务。非常感谢公司领导的一年来的指导与帮助，我今后会尽心尽力做好各项工作。现申请调薪，望批准。

问题四：调薪理由怎么写？ 调薪是很复杂的一个事情啊。主要是看你的情形。1）你要对比公司同等岗位的薪酬，同等职位的比你高的话，看看是否恰当明白的提出来啊；2）取决于你的能力，如果你确信你完成了按照你现在公司的制度规定的任务和职责，那么要对多余的工作划分出来，作为要求增加薪憨的理由；3) 此事还取决于能够决定你工资的领导/老板啊，要领导/老板怎么认为看待你的工作。你的上司很抠门，对你的工作不是很重视，建议你还是不要提为好，不然不但不给你增加，反而要降低，与其提，不如换工作；你们上司很开明，那你就提了啊，成功的几率也大。 既然有此想法，希望楼主尽快找到适合自己的方式解决，好好工作也有个好心情。

问题五：调薪要注意哪些问题 调岗调薪会牵涉到每个员工的切身利益，因此如何处理好这方面的工作，缓解矛盾，保持员工的积极性，是一个值得研究探讨的问题。 1、分析利弊，勤思考现代人力资源管理，着眼于共同发展，侧重强调“人性化管理”。在调岗的问题上，首先应该考虑公司的整体工作安排，通过岗位的调换是否确实能促进公司的整体发展，同时对员工的基本情况，如学历、专业、资历、工作经历等方面作综合评估：一方面评估该员工是否能胜任新的岗位，以达到公司调岗的目的，另一方面评估该岗位是否适合员工的职业生涯发展，对员工会带来什么样的促进和影响。这些都关系到调整岗位的效果，需要最先考虑。 2、慎重决断，先做好 充分的利弊权衡之后，做好决断是下一个关键。公司应当建立一套合理的人员调配制度，对于人员调配按照一定的程序进行报批，人力资源管理部门应当对调岗所设计的各项内容，包括利弊、意义、新老岗位的安排、薪水、交接等向领导汇报，以确保公司领导层在调配中决策中的准确性，为日后的工作以及纠纷的预防和控制大好基础。 3、换位思考，有成效 调岗调薪往往都是直接牵涉到员工的切身利益，因此我们在操作时必须站在员工的角度，为员工考虑一下，通过换位思考，可以更好地了解员工的想法，以促进调动其积极性，同时也能为面谈积累素菜，以期员工的更大理解和支持。 4、准备充分，讲技巧 在作出调配决定告知员工之前，一些资料的准备必不可少，如整理和分析调整的充分理由，抉择的依据，草拟订员工岗位调动协议书、谈话记录、调配通知单、以前的工资单和调整后的工资等级、员工以往的表现以及能够充分说明调动对员工有利的材料等，以便在面谈时逐一使用。 5、亲切面谈，态度好 调岗的成功关键并不在于把员工调整到某个岗位，而是调整以后员工能一如继往甚至更努力地为企业服务，获得员工的支持是调岗的嘴关键的步骤。 从管理的角度看，获得支持的前提是良好的沟通，当企业决定对某一员工进行岗位调整时，就应当及时的与员工进行有效的沟通，以获得员工的支持。从实践来看，面谈无疑是一种行之有效的方法。通过面谈可以交流双方对于这一问题的认识，求同存异，以达到最终的目的。 在面谈的时候要注意：1、尽可能倾听；2、不要轻易改变决策；3、掌握主动，态度和蔼；4、氛围平等和谐；5、适当做好记录。 6、签订协议，很重要 签订变更协议是劳动关系管理对调岗法律手续的要求，对于确保双方合法权益，防止日后发生争议都很有意义。建议协议明确双方的权利义务、岗位名称、到岗时间、新岗位的职责和权限、上岗培训与考核，以及调岗后可能涉及的调薪，语言应尽量规范，言简意赅，协议应一式两份，双方各执一份。7、岗前培训，不可少经过调岗后，出于对岗位和员工的负责，用人单位有义务安排岗前培训。内容一般有：新岗位说明书（职责、权限、条件）、新岗位的操作流程、与新岗位有关的专业知识等，可采用集中培训与带教相结合的方法进行，通过制定和执行带教计划的方法，在工作中进行培训，这样效果往往会更好，经培训考核后正式上岗。 8、加强考核，能确保 对于员工在新的岗位尤其要增加考核的频度和深度，根据PDCA循环的原则，以达到对调配行为的验证和监控，使该项管理行为处于一个闭合的环节。当发现问题时，也能及时的提出纠正和预防措施。在考核的技巧上，要着重对岗位的适应性，岗位工作指标的完成情况等方面进行，可采用关键事件法、行为锚定量表测定法和两两比较法相结合的方式进行。 9、依据充分，错不了 对于调岗中牵涉的各类资料均应认真分析，妥善保存，尤其是因业绩不好，被认为不胜任原岗位的员工，因为这是以后可能发生的解除合同所需之重要依据。 10、预防纠......>>

问题六：调薪理由怎么写简短内容 追问： 你好牛B，你当这是上诉啊，就一个调薪申请，还得动律师，这与律法不相干，你知道要请一个律师要多少钱吗？ 追问： 你好牛B，你当这是上诉啊，就一个调薪申请，还得动律师，这与律法不相干，你知道要请一个律师要多少钱吗？我要是有钱，这么一点小事要动用一个律师的话，我也不必在意那么点工资了 回答： 自己动手，丰衣足食！ 追问： 我对你以上的回答提出一点，自己动手丰衣足食，得自己有那能耐才行啊，我就是不知道要怎么写才要求助于人嘛 回答： 给你提建议了，你说是人家牛B，还说不合算，换个思路吧，你又说自己不能。。。。 补充： 实际上，根本不需要申请的，直接提出来就行了！关键是沟通！

问题七：调薪的标准是什么？ 这则消息对于大多数打工者来说，的确是一则利好消息，多年以来只见物价涨、不见工资涨的现象不再没人管，员工涨工资这件事儿似乎终于有人做主了。但是，众多企业老板却不这么想，原材料和成品油价格不断上涨，国家信贷不断紧缩，已经让众多的中小企业面临倒闭的困境，难道还要给员工涨工资？ 薪资调整是人力资源部每年必须要面临的重要工作之一。有效的调薪可以留住优秀人才，不合适的调薪也可以成为绩差员工的温床。如何在人工成本和薪酬激励之间找到一个最佳的平衡，是薪酬和福利经理最关心的问题，以下三种调薪的思路可供参考。 根据薪酬调研结果总体调薪 薪酬调研报告至少可以提供三个调薪的线索：市场平均调薪比例、本公司总体与市场总体付薪水平的比较、本公司具体职位与市场付薪水平的比较。近几年，在中国的外资公司正常的年度调薪比例保持在6%~10％之间，而本公司总体、本公司具体职位与市场或者目标公司群体的比较则视具体统计分析而定。行业数据：很多咨询公司每年都提供金融、快速消费品、高科技等各行业的薪酬调研，因此公司薪酬经理可以从这些薪酬报告中可以得到相关的数据信息。 根据薪酬调研结果进行调薪的主要目的是保持薪酬的外部公平性。有些公司总体薪酬与市场比对有明显的差距，则需要重新审视和评估公司的薪酬结构。 根据年度绩效评估和市场比对结果调薪尽管年度调薪看重的是未来一年员工的潜力和价值，过去一年的业绩的奖励形式主要表现在年度奖金上。但公司仍然可以根据员工过去一年的能力表现来预测该员工未来一年的价值。几种主要的情景和薪酬调整策略如下： 情景1：个人绩效评估结果是A或B等（优良），而个人薪酬与市场中位比在80％以下，则应快速调整薪酬水平，否则人才可能离职或被挖走。个人薪酬与市场中位比在80%~100％的可考虑在2~3年内调整至95%~100％。 情景2：个人绩效评估结果是A或B等，个人薪酬与市场中位比在100%~120％，则应根据个人能力减缓调薪，对于有潜力的优秀人才应该协助其能力成长以便晋升，或者扩大工作职责内容，以享受更高一级的薪酬水平。 情景3：个人绩效评估等级是C等，个人薪酬与市场中位比在80％以下或者80%~100%，如果员工有潜力提高绩效，应指导其绩效提升后调整至80％以上和95%~100％。而个人薪酬与市场中位比在100%以上，则原则上要冻结调薪，同时鼓励员工学习新技能或者扩充工作职责内容。情景4：个人绩效评估等级是D或E等，原则上都要冻结调薪，并要求员工提高绩效甚至进一步评估个人是否适合该职位。 根据年度绩效评估和市场比对结果调薪的主要目的是，根据业绩表现和未来潜力逐渐使薪酬水平和结构合理化，这是一种以业绩和能力为导向的薪酬文化，以使不同绩效和能力的员工薪酬定位到内外部都公平的水平。 采用多元薪酬结构调薪 物以稀为贵，人才市场也同理。不同专业、不同层级的人才在市场上的供需情况不一，因此，在薪酬结构设计上也应体现。例如近几年市场上紧缺的熟练研发人才、软件工程师等，市场需求大而供应量相对小，因此人才市场上对此类人才争夺战硝烟再起，如果留才薪酬政策不明朗，很快就可能被竞争对手通过猎头公司挖走。随着跨国公司亚太总部逐渐转移至中国，对国际化的高级管理人才争夺也开始明显。因此，制定调薪政策时，对于相对紧缺的人才应该给予政策倾斜。而对于一般性人才的调薪则根据市场一般水平即可。采用多元化薪酬结构调薪的主要目的是根据企业所处行业特征留住市场上的紧缺人才。何时调薪？ 现在，越来越多的公司通过专业薪酬顾问公司获取最新市场资料，以作为调整薪酬的依据。当然，即使公司已确定整体调整比例，公司内部各员工的调薪幅度也可......>>

问题八：申请调薪理由怎样写 你好～楼主～

调薪理由首先写出你对公司做出了什么样的贡献，与其他同事相比较你的薪资存在怎样的不合理之处，然后再写一些希望得到批准之内的言语就行了。谢谢！！！

交通运输调研报告1

　铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。

　 一、基本情况

　上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线（含专用铁路）。20xx年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业（单位）有19家，总占地面积约2376余亩；铁路轨道31条，总长度17.13公里，有效长度8.27公里，占地面积在300亩左右；拥有大小货场48个，仓库面积27.27万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人.铁路专用线距离车站最远的为三七五专用线，距离为7.97公路；最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线（共用），其轨道数为2条，有效长度为1.13公里，专用线末端距离车站3.47公里。

　 二、经营现状

　我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品；运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20xx年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。

　 三、存在问题

　随着交通事业的快速发展，公路远比铁路发展快。受公路运输的冲击，我市铁路运输业发展的市场逐渐缩小，铁路专用线在经营中所面临的各种矛盾也日渐突显。

　（一）企业缺乏集聚力。各铁路专用线产权单位基础设施建设投入少，配套差；装卸独家经营，手段落后；与外界连接的公路建设滞后，大部分属于乡村道路，路面质量差，且断头路多；环卫设施及消防设施不足；站场建设发展缓慢，聚集和辐射能力不强，吸纳剩余劳动力、集聚运输业务的能力低，与其它运输行业发展不平衡还很严重；运输业务办理程序繁杂、中间环节多、中转时间长；运输发展特色不明显，应有的凝聚力、感染力没有充分发挥出来。

　（二）产业缺乏拉动力。上世纪九十年代，我市是全省重工业基地之一，有一大批企业因产业的发展带动着邵阳工业的发展，拉动了铁路专用线运输的繁荣。随着经济体制改革的不断深入，这些企业因产业结构调整不及时，企业本身创新能力低、产业链条短、没有全国或全省知名品牌产品，结构性矛盾明显，市场经济发展空间受到制约，无法形成特色工业主导产业，产品销售不出去、源材料运不进来，加之落后的区位条件，糟糕的投资环境，使得我市工业经济日益边缘化。铁路专用线运输寄生于产业，企业停产难以为继，形成铁路专用线面临冷落的尴尬局面，严重制约了铁路专用线运输业的发展。

　（三）规划缺乏制约力。铁路专用线运输在规划与管理上投入精力少，具体运输业务规划不细，科学性不强，没有把整体规划与局部规划、产业规划、运输发展规划有机结合起来。规划建设只是对“自发无序”建设的改进，缺乏协调统一的规划指导和调控机制，专用线企业间、铁路部门间、其他运输行业间在运输发展、基础设施建设、资源利用等方面，都不同程度地存在行业趋同、相互打压、资源浪费等问题，严重影响了运输业发展的整体效应。一些铁路专用线经营户规划约束力弱，经营随意性大，为争取货源，不计成本降低价格。铁路部门俗称“铁老大”，办理运输手续繁杂，费用高，服务难到位，货物停靠存在随意性；专用线维护独家经营，成本高，专用线企业负担重。

　（四）政策缺乏推动力。

　一些制约铁路专用线运输发展的政策措施没有及时加以调整，对与发展要求不相应的政策规定没有适时完善，有些已经出台的措施没有认真落实到位。当前有三大问题制约了铁路专用线运输业的发展。一是专用线属性不同制约了政策的统一规划。18户经营铁路专用线的企业属性不同，有属国有（或国有控股），有属集体所有，还有民营的，无法出台合理的政策实施有效的指导与帮扶。二是体制问题捆住企业手脚。国有性质的专用线企业吃大锅钣的思想严重，难以拿出有效的资金进行技术改造，无法自主灵活应对市场，致使运输业务日益萧条。三是经营理念落后制约了铁路物流的发展。各铁路专用线企业座吃山空的思想严重，一些专用线企业从事单一的运输业务，不能积极主动地开拓新市场，运输业务无法实现多元化发展。

　 四、利弊分析

　根据统计数据，我市城区内的铁路专用线年运输量一般在200万吨左右，近年来有下降趋势，仅占市区物流运输总量的百分之十几，但铁路专用线所发挥的作用却不可忽视，而且影响到我市经济建设的方方面面，现阶段来说，拆除城区铁路专用线利远小于弊。

　（一）拆除赔偿成本高。城区铁路专用线轨道总长度为17。13公里，仅以每公里赔偿金额3000万元计算，光铁路专用线线路的赔偿费用就超过5亿元，加之货场、仓库等各类设施的赔偿和职工安置等各类费用，总赔偿金额将达12亿元左右，这对我市的财力是一个巨大的考验。另外，与企业进行谈判也将是一个艰难的过程，届时将消耗不少的人力物力和时间。

　（二）对工、农业生产影响大。我市铁路专用线承担了如宝兴科肥、海纳化工、东信棉业、华力棉纺、立得皮革等一大批规模以上工业企业原材料及产品的运输任务。如宝兴科肥每年通过铁路专用线向外地发送销酸氨、碳酸氨等产品3万吨左右，占到了全厂生产总量的30%，到20xx年宝兴科肥二期投产后年生产量将达到30万吨，铁路发送量将达到20余万吨，占到其生产总量的70%。同时，铁路专用线还承担了我市农资化肥和成品油的运输重任，每年要通过铁路运进尿素、钾肥等各类农资化肥16万吨左右，占全市农资化肥总量的85%；中石化、中石油两公司每年通过铁路运进成品油近60万吨，关系到全市九县三区所有机动车辆和内燃机的正常运转。

　（三）不利于我市“两型社会”的建设。我市是个典型的内陆类城市，即没有便利通畅的水运、也没有快捷高效的航空，如果不发展铁路运输，那么剩下的就只有高价格、高污染的公路运输了，这与建设环境友好型与资源节约型的“两型社会”要求及不协调。因此，保留铁路专用线，重新整合铁路专用线企业经营资源，是促进我市物流多元化，服务我市社会经济建设，加快“四化两型”建设的重要内容。

　（四）短期内不能实现城市新的发展规划目标。我市铁路专用线集中在市区东北方向，这一区域也是我市的老化工区，不同程度制约着城市向东北沿河区域发展。如果要在这一区域进行商住开发，就必须把整个老化工区进行搬迁，而这在短期内也是难以实现的。因此，单独拆除铁路专用线并不能从根本上解决城市向东北沿河发展的目标。拆除铁路专用线必须与搬迁我市老化工区同步进行才能实现城市新的`发展规划目标。

　 五、对策与建议

交通运输调研报告2

　根据市局《转发关于开展交通运输法治政府部门建设情况调研工作的通知》精神，我局非常重视，立即组织有关人员进行了认真调研，现将调研情况报告如下：

　 一、行政执法的体制机制情况

　县交通运输局设4个内设机构,分别是办公室、行政服务股、财务股、综合股，下属3个事业单位，分别为县公路运输管理所（副科级）、县港航管理所（副科级）、县县乡公路管理站（正股级）。县交通运输局机关行政编制为10名。多年来，我局行政执法队伍基本上由县人社部门分配，通过岗前培训、考核进入执法岗位，法律知识不够丰厚牢固，执法业务不够熟悉。

　在运政执法队伍能力建设方面，采取组织集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地在全所执法人员中开展专门的法律法规专业知识培训活动。加强对行政处罚行为的监督，严格要求稽查人员在行政处罚中坚持合法性与合理性，处罚与教育相结合，推行“阳光执法、文明行政”工作理念。

　在交通执法硬件建设方面，我局在资金比较困难的情况下，努力改善执法条件，先后配备了4辆执法专用车辆，装备了对讲机、录音笔、摄像机、照相机等执法摄像、录音、通讯设备。

　 二、行政审批制度改革情况

　县交通运输局认真对照行政许可要求和规定，对现有的行政审批项目逐项进行清理，凡规定要取消的项目坚决予以取消，依法保留了县乡公路建设项目施工许可、港口工程竣工验收、道路旅客运输、机动车维修、驾驶员培训、农村客运班线、客运站、货运站、货物运输等22个行政许可项目、5个保留实施的投资项目审批项目。依托行政监察网和政府信息公开平台对保留的行政许可事项和投资项目的审批程序的流程予以了公布。

　 三、防范、化解社会矛盾情况

　去年以来，从信访、机关效能投诉、三送热线等途径收集到的信息看，群众所反映的内容大部分涉及到公路建设与管理，公交运营，出租车经营等问题。对群众反映的问题，我们尽力整改，对一时无力整改的，积极做好沟通解释工作。对全县交通行业发展，我们按规划、计划搞好建设，全力优化交通环境，努力提升交通运输保障水平。全县交通环境及运输服务水平有了质的提升，保持了全县交通运输行业安全稳定。

　 四、全县交通运输法治工作存在问题和困难

　1.人员文化素质偏低，职工年龄老化。因现有公路运输管理机构和县乡公路管理机构人员来源大部分都是从其它单位调入较多，年龄相应偏大，文化水平普遍偏低（全日制大专以上学历3人占总人数21%，40周岁以上7人占总人数50%），与当前道路运输行业迅猛发展的要求不相适应。

　2.人员工资自收自支编制与交通行政执法岗位不相适应。20xx年成为油税费改革前上述两个机构主要职责为征收公路养路费和运输管理费，工资性质为自收自支。成品油税费改革后，工作职责转为行政管理，开展交通执法工作。因此，自收自支编制与担负的行政执法任务不相适应，建议将运管所、县乡公路管理站编制性质转为财政全额拨款事业单位。

　3.县级交通部门未设置法制专门内设机构，现场执法与案件处理难于分离，给执法管理带来矛盾和困难。

　4.有些行政许可事项县级交通部门无法审批，建议不要下放县级交通部门。如：县乡公路建设项目施工许可、县乡公路建设项目和公路修复项目竣工验收、农村渡口改渡建桥项目和可行性研究报告以及桥梁长度100米以上项目的施工图设计审批和竣工验收等。

　 五、加强交通运输局建设的几点建议

　1.我局所属三个事业单位，其中港航所为财政拨款事业单位，运管所和公路站为自收自支事业单位，鉴于运管所、公路站依法承担的交通运输行业管理职能的重要性以及中央转移支付的稳定保障性，为充分调动人员工作积极性，解决其后顾之忧，建议上级部门将我局运管所、公路站由自收自支转为财政拨款。

　2.尽快出台《道路运输法》，提升道路运输管理法律层次，扩大社会影响面，提高运输管机构的社会地位，加快《道路运输法》法律的立法步伐，增强运政执法的权威性和独立性，杜绝违章车驾驶员不配合执法、拒检逃逸、暴力抗法等现象。