2014年全年油价明细_2014年全年油价明细查询表

1.年轻人用车无压力 上汽大众凌渡L用车成本分析

2.养车的费用有哪些明细？养一辆10万的车一年的费用是多少？

3.南方原油是跟踪的布油还是美油，谁知道，告诉一下

关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件精神，结合我市实际情况，现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件规定执行，并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率（均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准）进行分档，确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限，以及对应船长档位未设定补贴上限标准的，自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变，降低油价补贴核算标准，设置功率补贴上限，同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦，核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定，海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦（上限），可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘，作为第一批公示对象在启东信息公开栏（://.qidong.gov.cn/qdsnw/xxgk/xxgk.html）、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间：2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内，任何个人与单位如对公示内容有异议的，均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市及财政部门进行申报打卡发放。

年轻人用车无压力 上汽大众凌渡L用车成本分析

自治区农村客运、城市公交和出租车

2011年度油价补贴资金发放管理办法

新运便函〔 2012

〕31号

根据《关于拨付2011年成品油价格改革财政补贴清算资金及2012年度成品油价格改革财政补贴预拨资金的通知》（新财建〔2012〕295号）精神，结合我区实际情况，制定农村客运、城市公交和出租车2011年度油价补贴资金发放管理办法。

一、发放金额

自治区财政厅核拨2011年度全区农村客运、城市公交和出租车油价补贴款165404万元，其中：农村客运69402万元，出租车 52289万元，城市公交43713万元（含2010年油价补贴发放剩余资金3017万元，这部分剩余资金并入2011年度油价补贴中一并发放）。

二、发放时间

2012年9月15日前必须将补贴发放到农村客运、城市公交和出租车经营者手中。

三、发放单位及渠道

农村客运和由运管部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市运管部门负责发放，原来由建设部门管理的出租车和城市公交车油价补贴由各地州市交通运输局负责发放。

油价补贴款由自治区财政厅拨付自治区运管局油价补贴专户，自治区运管局拨付给各地交通运输局和各地运管局，各地交通运输局和运管局再分别拨付各县交通运输局、运管局，由县交通运输局和运管局发放到所管辖的经营者手中，各地运管局直接管辖的经营者由各地运管局发放，各地交通运输局直接管辖的经营者由各地交通运输局或其指定部门发放。

四、发放范围（不包含兵团）

截止2011年，在交通（或建设部门）、运管部门办理合法、有效手续（经营许可证、道路运输证已参加2011年年审）正在营运的从事农村客运、城市公交和出租车辆（兵团车辆除外，兵团车辆补贴由兵团有关部门发放），即2011年度燃油申报车辆数据。

2011年未变更车辆、新增车辆、报废车辆、更新车辆按照其实际经营时间（按月）核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整），其中农村客运中报废更新车辆，按更新前的报废车核算车头款，更新车辆不核算车头款，报废更新车分别按实际经营时间核算客位款。2012年度新增车辆、补审车辆不在发放范围之内， 2012年度报废更新的车辆按上年底登记在册时车辆的客位数发放。在油价补贴发放过程中，应当严格界定发放对象，严禁对超范围经营、未办理合法营运手续的车辆发放。

五、补贴车数及标准（各地具体发放金额见附件）

1、农村客运：19223辆

农村客运按运行线路分网络发放。（下面定义中的本辖区是指本地州市内的范围）

农村客运一级网络：指地、州、市内的市发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的市发往本辖区的团、连队；

一级网络车辆油价补贴款=每车16100元+每经营月每客位100元。

农村客运二级网络：指地、州、市内的县发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的县、团发往本辖区的团、连队；

二级网络车辆油价补贴款=每车23000元+每经营月每客位100元。

农村客运网络：指地、州、市内的乡、镇、村发往本辖区的乡、镇、村或地、州、市内的连队发往本辖区的连队。

网络车辆油价补贴款=每车33000元+每经营月每客位100元

2、城市公交：10442.5标台（9658辆）

城市公交按标台按实际经营月发放。（2011年报废车辆也按标台按实际经营月发放）

城市公交每标台每经营月补贴款=

4169元

标台，城市公共交通建设专业名词，指的是不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。

3、出租车：43879辆

出租车按实际经营月发放。（2011年报废车辆按实际经营月发放）

出租车每辆每经营月补贴款=

1107元

六、油价补贴申报发放程序

1、燃油申报

所有城乡道路客运企业及车辆按要求进行交通运输部网上申报工作，据实填写燃油消耗等相关数据并打印盖章上报交通运输局或运管局并留档备查。各级交通运输局和各级运管局按要求严格分级审核，县局审核完企业车辆数据后，打印车辆数据明细表及汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报所在地区局并留档备查。地区局客运部门审核县局及地区局直管车辆是否符合发放范围，统计人员审核油耗、行驶里程等数据，打印车辆数据汇总表经局党组会通过并签字盖章，上报自治区运管局并留档备查。自治区运管局审核全区车辆油耗、行驶里程等数据后，打印车辆数据汇总表经局党委会通过并签字盖章，经交通运输厅审核后上报交通运输部并留档备查。

2、填写油价补贴发放统计表

油价补贴资金到位前，按自治区油价补贴发放办法附表要求统一填写农村客运、出租车和城市公交油价补贴基层表和发放统计表。严格按照燃油申报数据据实填写，车辆、营运时间等信息必须同燃油申报数据一致，燃油申报中未包括的车辆按规定不许填报。上报统计表必须由客运业务部门复核后，经局党组会通过并签字盖章上报并留档备查。

3、根据油补资金制定自治区油价补贴发放方案及办法，确定油价补贴标准，上报交通运输厅及财政厅批准。

4、划拨油价补贴资金给各地区，各地在发放前进行相关宣传并将《油价补贴资金发放管理办法》和《油价补贴发放登记表》进行公示。

5、油价补贴申领、发放和登记。按照自治区油价补贴发放办法统一格式的《油价补贴发放登记表》要求登记领取油价补贴款，并将相关材料及登记表格归档。

6、发放完毕报送发放总结。

7、分级监督、检查油价补贴发放情况。

七、油价补贴款发放要求

1、发放告知

各地交通运输局、运管局在发放前必须将《油价补贴发放资金管理办法》和《油价补贴发放登记表》在业务大厅、企业及车辆经营场站等进行公示，公示期4天，在公示前，各地要召集企业召开油价补贴发放、布置会，同时要对油价补贴发放政策进行对外宣传。公示期间有疑义的，可以及时反映，待问题解决后再发放。

2、发放要求

（1）补贴对象为成建制企业

企业填报《农村客运、城市公交、出租车油价补贴基层统计表》和《油价补贴发放登记表》，加盖公章后向交通运输局、运管局上报并留档，而且需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、经营者（承租人）复印件。《统计表》和《发放登记表》信息要相符，对于2011-2012年变更经营者（承租人）的，车辆由公司出具相关证明，证明中要明确具体发放对象。如有争议的，待企业协调解决后再发。企业在补贴对象领款并在《油价补贴发放登记表》上签字后（一式两份），加盖公章上报一份给交通或运管部门。

企业在发放油价补贴过程中，交通、运管部门必须派人现场监督，同时邀请当地纪检部门全程参与监督，严禁企业截留油价补贴款。

（2）补贴对象为个体经营者

个体经营者需提供以下复印材料：经营许可证复印件、班线许可证明复印件、道路运输证复印件、行车证复印件、复印件。交通、运管部门负责根据补贴类别分类填写《油价补贴发放登记表》，由个体经营者签字领款。

个体经营者2011-2012年在交通、运管部门办理合法过户手续的，以办理过户手续日期为界分月核发（不足十五天的舍去，超过15天的进整）。过户双方在领取油价补贴款后，如有油价补贴归属协议的，双方按协议约定自行分配，如一方未按协议约定分配，另一方可凭协议通过司法途径解决。

发放结束后，油价补贴相关资料归档整理，各地一定要严格按照档案管理规定将所有油价补贴相关资料装订成册，存档保管。

八、油价补贴企业车辆相关管理规定

1、车辆要求

（1）享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装具有行驶记录仪功能的卫星定位装置，按照《新疆维吾尔自治区联网联控系统管理办法（试行）》纳入重点营运车辆监管范畴。

享受油价补贴的农村客运车辆必须在2013年1月1日前安装车辆座椅安全带。

今后对违反《新疆维吾尔自治区汽车运价实施细则》擅自涨价的农村客运车辆，擅自涨价期间的油价补贴不予发放。对擅自停运、罢运的农村客运车辆，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

（2）享受油价补贴的出租车必须按照交通运输部《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求》安装运营专用设备，包括智能服务终端、计价器(含空车待租标志和停运标志)、服务评价器、智能顶灯、摄像装置等为驾驶员、乘客提供运营服务的专用硬件装置。

出租汽车服务管理信息系统应由专业运营单位负责运营，原则上一个地市行政区域内的出租汽车由一家专业运营单位负责运营，2014年1月1日前必须与部门和行业主管部门做好数据共享。对到期不安装计价器和已安装不使用的出租车，不予发放相应的油价补贴。

（3）自2012年9月1日起，对违反自治区交通运输厅《转发交通运输部关于海南三亚和甘肃白银市平川区出租车群体有关情况的通知》（新交运〔2012〕26号）精神，擅自许可的出租车，不予发放油价补贴。对擅自停运、罢运的出租车，停运、罢运期间的油价补贴不予发放。

2、监督办法

（1）过渡期内未安装卫星定位装置享受农村客运油价补贴的车辆必须进行考核，由该车辆经营的农村客运线路终点地乡（镇）或村委会进行出具相应的证明，证明其每月经营的趟数，服务质量的优劣。

（2）对已安装卫星定位装置的享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，由车籍所在地的运管机构和交通客运管理部门通过或企业监管平台系统对该车运行轨迹进行监管，确定其每月经营的营运数据。

（3）对享受油价补贴的农村客运车辆、城市公交车和出租车，在发放燃油补贴时，必须由运管机构和交通客运管理部门在车籍所在地进行公示，接受社会和群众的监督，无举报投诉方可按规定发放。

九、监督检查

自治区人民对油价补贴发放工作非常重视，财政部、财政部驻疆专员办及自治区财政厅、自治区交通运输厅、自治区道路运输管理局将不定期检查补贴款落实情况。各地交通局、运管局要做好油价补贴款发放的监督检查工作，做到专款专用，防止虚报冒领现象发生。

十、工作进度及资料汇总上报

各地交通运输局、运管局要定期上报油价补贴发放情况，每月10日、20日向自治区运管局报送《2011年度油价补贴工作进度表》（详见附件3），以便上报自治区财政厅、交通运输厅。并在发放完毕后将《发放汇总结余表》（详见附件4）和总结上报自治区运管局。

十一、补贴资金科目

补贴资金列《2011年收支分类科目》214类“交通运输”第04款“石油价格改革对交通运输的补贴”第01项“对城市公交的补贴”、第02项“对农村道路客运的补贴”、第03项“对出租车的补贴”。

油价补贴发放工作政策性强，影响面大，各单位应引起高度重视，要体现公平、公正、公开的原则，严格按照规定进行补贴。在油价补贴发放过程中发现的问题，各地、州（市）交通运输局、运管局要负责做好协调、政策解释和核实工作，及时上报，防止不稳定的发生。

附件1：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放表（运管局）》、《2011年全区城市公交、出租车油价补贴发放表（交通运输局）》

附件2：《农村客运油价补贴发放登记表》（ 级网络）》、《城市公交油价补贴发放登记表》、《出租车油价补贴发放登记表》

附件3：《2011年度油价补贴工作进度表》

附件4：《2011年全区农村客运、城市公交、出租车油价补贴发放汇总结余表》

二〇一二年八月三日

养车的费用有哪些明细？养一辆10万的车一年的费用是多少？

在如今的运动轿车中，上汽大众凌渡L是一款堪称标杆的车型，相较这个级别一般的车子，更为张扬的造型、MQB EVO平台、1.4T+7DSG、轿跑车身、无框车门都使其拥有由内而外的真显性运动属性。而15.09-19.09万元的售价、大众品牌的保证也成为了它的加分项。于是这样一款全新的产品受到不少潮人的喜爱也成为了顺其自然的事情。

而从凌渡L的定位来看，它瞄准的市场锁定在了刚刚有一定经济能力的年轻人身上，对于他们来说，用车成本是非常重要的购车参考指标。那么凌渡L的购车费用和养车成本到底贵不贵呢？今天小编就为大家来盘一盘。

新车简介

从外观上看，眼前这部凌渡L就是一台“最不像大众的大众”，快速下压的引擎盖大幅度拉低视觉重心，六边形的扁蜂窝造型镀铬呈现渐变式点状布局，一根可点亮的LED光带将大灯组与扁平化的大众LOGO相连，有了非常浓重的跑车风格。

凌渡L标配四门无框车门也是热点所在，同级别少有。侧面线条非常犀利，流畅的车顶线条与短尾厢设计看上去视觉更低趴。新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，提供雪茄灰/天椒红/胡椒白/岩茶灰/薄荷蓝/龙舌蓝共6种车漆颜色。此外官方还推出改色方案，进一步增强了它的个性程度。

车尾的设计多层次的横向线条拉宽了车尾的视觉效果，但整个尾部短小精悍，双边共两出式排气布局装饰下是隐藏的排气管，造型更显干练。两侧还有竖状LED灯带，与中央可点亮的品牌LOGO相互呼应，进一步增加了整车的质感。

带氛围灯的全新的环抱式座舱设计、贯穿式出风口、小巧精致的换挡杆、融入了运动型包裹座椅和赛车式平底方向盘，看起来干练利落。不过内饰中最特别的还是那块由10.2吋的悬浮数字仪表延伸到12吋中控屏幕的这块双联屏。

悬浮式12吋的中控大屏车机内搭载了大众最新的MIB系统，除了主流的功能应用，凌渡L还搭载了移动在线服务系统MOS 3.2以及多项车联网和手机映射功能，包括智慧导航等各种功能，上达到了同级别的主流水平。

IQ.DriveL2级智能驾驶系统也有配备，功能非常主流。官方表示因为用了全新MQB EVO数字智能架构，它可实现以往4倍的通信速度、2MB的高速CAN带宽、100M以太网、5倍跟停时间提高、1.3倍ACC自适应巡航系统使用时速提高、前方碰撞系统可刹停速度提升2.2倍、SWA变道侦测距离提高2.3倍。

凌渡L的座椅用了更加运动的撞色设计，运动化侧包覆能够提供强力包裹感，肩部、腰部、腿部均用环抱式设计，官方称为贝壳式座椅，为的就是给驾驶员主观上更棒的驾控感。功能上，前排座椅通风/加热都有配备，副驾座椅也加上了电动调节。

运动、科技属性加身的同时，凌渡L也没有忘记空间实用性。车身长度和2731mm的轴距保障了A+级舒适大空间，不论是乘坐还是储物需求都能很好满足。尾厢还配有同级罕有的大掀背尾厢门，数据方面，凌渡L行李箱空间容量容积达到523L，4/6分隔的后排椅背放倒之后容积达到1446L，几乎达到了主流B级车的水准。

动力方面依旧是我们的老相识，凌渡L搭载高功率版本的1.4T发动机，最大净功率110千瓦/150马力，最大扭矩为250牛?米。传动方面，匹配7速干式双离合变速箱。官方公布的百公里加速为8.5秒，每百公里油耗仅5.92L；提供经济/舒适/运动/个性化共4种驾驶模式。

购车费用如何？

具体凌渡L的购车费用和养车费用是多少，下面就以车型中热度最高的、指导价为15.09万元的2022款凌渡L 280 TSI DSG热辣版为例来计算。

在官方给出的金融优惠上，在9月1——9月30日期间，上汽大众厂家为新车提供了0首付/0月供/0利率或低首付低月供，老客户增换购10000元置换补贴、其他客户置换4000元补贴，推新成功各获300元等值V豆等政策，此外如果购买凌渡L还可以享受厂家2年85折/3年8折保值回购政策，更高的保值率回购政策变相地增加了这车型的保值率。此外依据不久前刚下发的文件，购买凌渡L还可以享受到5折的国家购置说优惠，时间至今年12月31日。

购车花费多少

下面我们再来看把凌渡L买回家的购车费用明细是多少。以易车购车计算器途径来算，150900元车价，如果是购车，按照30%首付比例、36期来算，首付金额为45270元，113544元，月供3154元，再加上购置说、交强险、车船使用税、上牌费的一些必要的费用8427元，实际支付的费用为171999元；而如果是全款购车，实际支付的费用为164085元。

在保险方面，凌渡L车型每年车船税为300元，交强险为950元，以选择车损险、100万元的第三者责任险，再加上不计免赔，一年下来大概4758元左右，全部加起来的费用预计6008元左右，（因为各地保险政策不同，以当地最终报价为准）。

保养、用车成本多少

国家的三包政策规定，三包的有效期不会低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准），凌渡L的三包政策按照国家规定来执行。保修期方面国家规定是3年或者行驶6万公里（以先到者为准），凌渡L提供3年或10万公里保修，以先到者为准。

在保养周期方面，凌渡L首保免费，需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换。首保完成之后以后每隔10000km或12个月需要进行小保养；火花塞和空气滤芯每隔20000km需要进行更换；空调滤芯每30000km更换，平时只需除灰即可，当然，因为每个人的用车场景不同，所以各种滤芯应该根据实际使用状况进行更换；制动液每隔40000km或30个月进行更换；变速箱油和燃油滤清器60000km进行更换。

因此，更换机油机滤，凌渡L一次常规小保养的费用是536元左右，小保养费用在同级别中算是比较便宜的；到了60000公里时，凌渡L要经历一次用车周期内最贵的大保养，不过这次的费用也在1829元上下。整体来说，凌渡L的保养成本在同级中处于中等偏下的水平，在实际的用车过程中，用户也需要对照表格来判定车子需要哪种类型的保养。

在油耗方面，凌渡L需要加95号汽油，官方给出的综合油耗是5.92L/100km，此油耗水平在同级中仍然处于较为较低的水平。目前油价处于高位，按照现在北京地区单价为8.83元/L的95号汽油为例，以多数情况下一年行驶10000公里来计算，凌渡L一年的油费则大致来到了5277元。

接下来，我们再来算一下凌渡L一年基础养车费用是多少。以常规情况看，一年基础养车费用包括一年保险费、10000公里油费、10000公里保养费以及车船税等四项费用。按此标准，凌渡L的一年养车费用为11720元，如果将一年的养车费用平摊到每个月中，那每个月的养车费用还不到1000元，用车费用确实非常便宜了。

总结：凌渡L是上汽大众旗下推出的一款颇有创新的产品，在凌渡L内外都能看到许多革新性的设计，在一众主打运动的轿车当点也非常突出。而坐拥大众品牌全国深度下沉的服务网络以及庞大的用户基数，除了正文算到的显而易见的低用车成本，你更能享受到

南方原油是跟踪的布油还是美油，谁知道，告诉一下

一辆车买过来，就会产生各种费用，光是买车就有好几种费用，首先是裸车费用，其次是购置税、上牌费和保险费用，这些费用全部交齐了，拿到临时牌照与正式牌照后，才能上路行驶。

裸车价就是汽车的卖价，网站上都查得到哪款车卖多少钱，有多少优惠，这个没有疑问，购置税就是买车向国家交的税，公式是用车价除以1.17，一辆10万裸价的车，购置税是8547元，上牌费如果自己上的话，100元就能搞定。

保险的话包括交强险与商业险，交强险固定的是950元，10万的车商业险一般在3000左右，如果不出险，商业险会逐年降低，最低系数是0.65，如果出险，商业险会持平或者增加，最高是系数是1.35.

也就是说，10万的小车，落地价差不多在11万出头。

那么买车之后的费用有哪些呢？

1、保险费。

保险费是每年要买的，呈逐年下降的趋势，因为汽车每一年都在贬值，之前保险费中的交强险每一年都是固定不变的950元，适应于6座以下的私家车，保险新规出台后，交强险也会因为是否出险而打折扣。

不过打折方案有点复杂，首先是把全国分为四个地区，按未出险的年数来计算，最高三年，每个地区的优惠是不一样，最高优惠50%，最低优惠10%。

商业险也是如此，如果不出险的年数越多，保险越优惠，反之亦然，商业险的计算过于复杂，按10万的新车计算，第一年四千多，每年递减10%左右，直到最低优惠，就不再优惠，最低也就是1000元左右。

以我自己的车为例子，6年前买的落地价8.2万，第6年的全险（交强险+商业险合计）是2200元，三者险还是200万的。

2、保养费。

保养费就是汽车日常保养的花费，汽车是一台机械与电子的组合体，在正常使用之外，还需要正常保养，保养的项目很多，有换机油、换三滤（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、换齿轮油、火花塞、制动液等等，还会检查汽车的各个系统是否正常。

一般来说，保养的费用跟你的车价息息相关，10万左右的小车小保养费用在300~500元，大保养费用在600~800元，20万的车小保养费用在500~800元，大保养的费用在800~1500元左右，再往上就更贵了，得看是什么车了。

一般首保是免费的，过了首保之后就得付费，每5000公里保养一次，如果你开得少，一万公里保养一次也行，比如说你是10万的车，一年开一万公里，一年的保养费是500~1000元左右。

3、油费。

油费跟两个因素有关，一是你汽车的综合油耗，二是你一年跑的里程数。

举个例子，你汽车的综合油耗是8L/百公里，设油价是7元/升，那你的车跑一公里的油钱就是0.56元，一年跑一万公里，一年的油费就是5600元，平均到每个月是467元。

如果你的车综合油耗是10L/百公里，那一公里的油钱就是0.7元，设一年跑2万公里，一年的油钱就是14000元，平均每个月是1167元。

不同的车综合油耗都是不一样的，就是不同的人开同一辆车，油耗都不一样，所以养车一年的油费每个人都不一样，这个油费跟你的车价没有关系。

4、维护费。

这个维护费就是你的车发生意外需要维修的费用，虽然有保险，但有些小毛病不愿意走保险，比如很轻微地把别人的车刮了一下，赔了200元，比如你的车在保修期外某个部件坏了，需要维修，这个只能自己掏钱修了，费用就不确定了，这跟你的车质量息息相关。

还有一些汽车常用的易消耗物品的费用，比如玻璃水、雨刮、轮胎等，需要更换，就得自己掏钱了，轮胎一般用个五六年或者5~6万公里没问题的，换一次四个轮胎在2000元左右，平均下来每年也要300多元。

此外还有发生交通事故，超出保险赔付范围的，需要自己掏钱补上，比如你把人撞伤了，保险可能只赔3万，但你花了3.5万，那五千就得自己掏钱了，不过这种情况比较少。

另外还有洗车费，如果你每隔一段时间要精洗内饰的话，也要花上一百块多钱。

5、过路费。

一般跑高速和有收费站的国道才有过路费，国道基本上可以忽略不计，很少有收费的国道了，即使有一次也就是10块钱，高速公路上的收费平均为0.5元/公里，这跟你一年跑了多少高速公路有关，视个人情况而定。

现在来综合一下，以10万左右的家用车为例子，以一年为限，一年开一万公里，来看看养车的费用是多少？

保险费（全保）平均算3000元一年，保养费算800元一年，油费是5600元一年，维护费就算600元一年吧，过路费算1000元吧，加起来一共是11000元，这就是养车一年的大概费用，这还是比较省油的车，如果跑2万公里，一年的养车费用大概是18000元左右。

如果你是20万的车，一年跑1万公里，一年养车的费用差不多是16000元左右，一年跑2万公里的养车费用大概是2.1万元左右。

不同的车、不同的人费用是各不相同的，这些都是估算，准确的数字只能看人个的实际情况而定了。

南方原油基金的投资策略是用FOF的方式，通过投资海外市场原油ETF来被动地跟踪原油价格。用这种模式主要是根据现行的QDII基金的管理办法，基金尚不能直接投资于与实物商品相关的衍生品。海外市场原油ETF主要跟踪的是WTI（West Texas Intermediate(Crude Oil)，美国西德克萨斯轻质原油）和BRENT（布伦特原油）原油价格，在操作方式上大多用投资于这两类商品的期货合约，并在交割前进行换仓。

南方原油基金的投资组合只选择海外跟踪原油价格的ETF，因此与油价的相关性更加紧密。通过对过去五年原油价格数据进行回测，南方原油基金跟踪基准的年化误差为5.8%，与原油价格的相关系数达到98.1%。

南方原油基金属于QDII基金，通过将募集到的人民币资金在银行换成美元，实现资产的境外投资。

除了紧盯油价以及美元资产两大特点之外，南方原油基金也有助于实体企业来对冲原油成本。在低油价的环境中，炼厂的盈利普遍较好；未来随着油价的复苏，地方炼厂等实体企业将重新面临原油成本增加带来的炼油毛利下降以及化工产品价差收窄等问题。