广州今日92号汽油价格_广州今天92号汽油多少钱一升

1.92和95一年下来差多少钱

2.比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

广州市到枣阳市高速自驾：

一、高速费

全程约1149公里? 用时约12小时 高速公路收费：505元(粤北收费站135+岳阳收费站215+道仁收费站10+枣阳收费站145)

二、油费

油价按广州市今日92号汽油 6.92 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

11.49×6.92×7.8≈620元

三、合计

505+620=1125元

附行驶路线示意图：

92和95一年下来差多少钱

如今，乘用车里纯电车型渗透率越来越高，大家买电动车很多都是被诱惑的，比如免拍牌、免购置税的政策扶持，已经刺激了很大一部分限牌城市的消费者，最重要的是日常使用成本的开销要低很多，那问题来了，纯电车型真的那么省吗？

01 日常开销

日常开销便宜，已经成为很多不限牌城市买新能源最大的原因之一，由于燃油车油费成为最大的开支，所以很多用车族为了减轻负担都会选择买电动车，我们就以丰田凯美瑞和特斯拉Model 3为例，分别作为燃油车和纯电的代表。

由于凯美瑞有混动和燃油版，混动没有参考意义，我们就选择最基础的2.0L排量为例，官方标称为百公里平均油耗为5.7L，实测百公里平均油耗为7.2L，最新广州中国石油92号汽油最新指导价格为:7.81元每升，这样来算公里则需要烧掉56.2元的油，设每年需要行驶两万公里的话则需烧掉11240元汽油，而且随着油价的升高这个加油费用还会升高。

特斯拉Model 3就以后轮驱动板为例，官方标称百22.35元，设每年需要行驶两万公里的话则需充4470元电费，当然这个电费在低谷用电时会更便宜，甚至一些新能源车企会有充电赠送，以极氪001为例，每个月赠送1000度电，几乎等于充电不用钱。

02 保养费用

另外，燃油车还需要定期保养，按凯美瑞2.0L每年常规保养一次，外面最便宜也要收取400-500元，还没算需要换变速箱油等大保养费用，而纯电车就没有常规保养的费用，但真的用久了，电池需要更换、齿轮油也是要更换，这时候电车保养的费用一下子就高了，毕竟电池动则需要几万块的东西，而且不是每个车企都可以免费更换。

这样算下来日常使用成本肯定是电车取胜，而保养的话就要看情况，如果短期3-4年用车肯定是电车有优势，但如果长期用，电池容量低于80%需要更换，车企又不能免费更换，还有需要换齿轮油的大保养，这时候还是油车更有优势。

03 保值率问题

保值率就成为最后拉开差距的问题了，如果一开始买得便宜，用得也便宜，最后亏得多，也不能笑到最后。

我们就以 2020款Model 3标准续航后驱为例，当时落地价在31.67万，3年后现在的价格为14.26~17.79万元，当然这是一车一况，我们就以上17.98万为例，3年的保值率为56.7%，将近亏了一半，当然这与现在特斯拉降价有关，毕竟现在Model 3后驱新车指导价为22.99万，大家宁愿买新车，导致二手车不好卖的原因。

而同样是2020年上牌的19款2.0凯美瑞，当时落地价为21.69元，平台显示目前该车二手价为 14.45~18.02万，同样也是一车一款，我们就以上16.5万为例，3年的保值率为76%。

换一种说法，3年特斯拉Model 3大约亏了12万，凯美瑞大约亏了5万元，中间相差了6万，这差价按每年行驶两万公里算，拿去加油还有得多，这样来看电车的保值率真的拉后腿了，当然这与特斯拉疯狂降价也有关系，进口特斯拉车主保值率低也非常无奈，所以电车有很多不确定因素，时而降价时而升价，搞不好哪天它疯狂掉价导致你亏得多，你却后悔一开始没有买燃油车。

皆车点评：我认为选择电动车和燃油车的决定因素不是使用成本，而是使用环境和使用习惯，如果你没有经常跑长途的需求，家里又有充电桩，又或者上下班充电非常方便，不影响你的生活，刚好你没有燃油车的指标，需要一台车，那纯电车非常适合你，反之这些因素你都没有，那就乖乖的选择燃油车吧！

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比三桶油”更低一些，这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

买车时，我们不仅要考虑汽车的性能、价格和维护成本，还要考虑汽车使用的汽油的标号。毕竟这也影响了后续的用车成本。但是很多车主基本不知道95比92一年一万公里贵多少钱。让我们教我们的朋友如何计算。

一年一万公里95比92贵多少？

这要看你当地的油价和车辆的合理性来做判断。以广州的油价为例。如果92号汽油每升售价6.8元，95号汽油每升售价7.3元。如果车辆每100公里消耗8升燃油进行结算，每年每万公里95到92升将比400元贵。

万公里油耗差的具体计算公式:(95汽油每百公里消耗成本X100)-(92汽油每百公里消耗成本X100)=两者之差。

92和951的区别是多少？

这取决于当地的油价、每100公里车辆的油耗和年度驾驶。设92号汽油当地价格为6.5/升，95号汽油价格为7.2/升，车辆每百公里油耗为7升，车辆每年行驶2万公里。一年内，92号汽油比95号汽油节省980元。

92号汽油与95号汽油的区别

我认为汽油标号的大小影响其抗爆性能，与汽油质量无关。一般来说，车辆的压缩比越高，车辆需要的汽油等级就越高。家庭用车多使用92号或95号汽油，高性能跑车多使用98号汽油。你可以在油箱盖的背面看到车辆需要的特定汽油的标志。

百万购车补贴

对有车一族来说，这两天最大的喜讯莫过于国内成品油价格大幅下调。现在加满一箱油的花费比之前少了好几十块，老司机们加油时也不用愁眉苦脸了。

与此同时我们也看到，不仅是中石油、中石化、中海油这“三桶油”的价格下调，平时原本价格更低的一些私人加油站同样也下调了油价。以广州为例，通过手机上某加油APP可以看到，广州地区部分加油站，92#汽油价格仅为3.84元/L（中石油5.53元/L），比“三桶油”便宜了一块多一升，价格非常吸引。那么究竟什么原因使得私人加油站的价格，总比“三桶油”更低一些呢？这些私人加油站的油品质量靠谱吗？

首先我们要弄清楚，私人加油站的油都是哪来的？

其实和“三桶油”一样，绝大部分私人加油站的油也是来自于地方炼油企业下属的石油公司；换句话说，私人加油站的油品基本上和“三桶油”是没有什么区别的。但是，这仅限于一些比较正规的私人加油站，少数“黑心”加油站为了降低成本，会使用一些品质较差的油，有的可能是黑作坊的私炼油，有的可能是能量低、挥发快的“轻质油”。

那么私人加油站为什么价格低呢？

第一，私人加油站和“三桶油”最大的区别：体制。

简单来说，私人加油站是私人的，“三桶油”则属于国企，国企内部牵扯到业绩考核、员工培训及、受国家政策调控等等原因，“三桶油”的运营成本自然就居高不下。相比而言，私人加油站的规模较小，内部结构也相对简单，而且私人加油站一般都建在比较偏僻的地段，所以运营难度和成本要比“三桶油”低得多。

还有就是“三桶油”的价格受国家把控，限制因素较多。而私人加油站的定价可以根据市场供需、批零差价、促销策略等因素快速调整，价格也就更加灵活。

其次，购、运输、存储流程有所不同。

两者都是从正规炼油厂购买成品油，但是“三桶油”一般按照相关规定，从炼油厂购买后先运送至格子体系的油库，然后在从油库运往加油站，期间当然会增加一定的运输成本。而私人加油站很多都是直接从炼油厂或者油库运往加油站，流程更加简单，运输存储费用也会更低。部分有实力的私人加油站，还会在油价较低的时候大量购入，以便在油价上涨时，依旧能以低于“三桶油”的价格出售。

再者，品牌和体量决定价格差异。

对于绝大多数车主来说，选择“三桶油”最重要的原因之一就是品牌大、信得过，毕竟都是国企，各方面都相对更有保障。而私人加油站的品牌效应显然不如“三桶油”，那么吸引客户最好的方式就是降低价格、薄利多销。与此同时，私人加油站的体量较小，为了能够持续运营就要求快速的现金回流，减少库存，所以就用低价策略。不少私人加油站还用加油送洗车、饮用水、纸巾等方式吸引车主。

值得注意的是，私人加油站虽然价格便宜，但车主们在选择时也要睁大双眼。尽量选择一些营业时间较长、口碑较好的私人加油站，不要去那些价格过低或是故意山寨的。一方面是避免加到劣质油，造成油耗过高甚至车辆发生故障；另一方面是，倘若加油站的消防措施不到位，在加油过程中发生火灾就更加得不偿失了。

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