0号柴油添加剂_0号柴油添加剂是什么

1.0号柴油闪太高什么原因

2.柴油降凝剂用多了会怎么样

3.没有负号油货车柴暖里的油怎么办零号油怎么办

4.甲醇加什么才能和柴油相融？

柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫 (2 ～ 60g /kg) 、氮 (< 1g /kg) 及添加剂组成的混合物。以燃料油为例 : 白色或淡**液体。相对密度 0.85 。熔点 -29.56 ℃ 。沸点 180 ～ 370 ℃ 。闪点 40 ℃ 。蒸气密度 4 。蒸气压 4.0kPa 。蒸气与空气混合物可燃限 0.7 ～ 5.0% 。不溶于水。遇热、火花、明火易燃 , 可蓄积静电 , 引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接触氧化剂。

" 柴油及柴油添加剂调研综述一、柴油的主要性能

轻柴油是各种高速、中速柴油发动机（柴油机）的燃料。柴油发动机不是由火花塞点火燃烧，而是柴油经过喷嘴雾化，与空气混合，压缩自燃着火的，因此又称为压燃式发动机。柴油发动机由于具有热效率高、耗油低及燃料火灾危险性小等特点，广泛应用于汽车，舰艇，拖拉机，坦克等大型航运设备中。

通常，轻柴油的牌号时按其凝点的高低来区分的。例如，35号轻柴油表示其凝点不高于-35oC，0号轻柴油表示其凝点不高于0 oC，正20号农用柴油表示其凝点不高于+20 oC。

柴油的燃烧性能 柴油的燃烧性

柴油要发动机内的燃烧大体可分为下四个阶段：滞燃期（发火延迟期）、急燃期、缓燃期（主燃期）和后燃期。柴油的燃烧性好是指喷入燃烧室内与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧。

十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中发火性能的指标。十六烷值高，表明该燃料在柴油发动机中的发火性能良好，滞燃期短。燃烧均匀且完全，发动机工作平稳。

不同转速的柴油机对柴油的十六烷值具有不同的要求：高速柴油机的燃料其十六烷值应介于 40—60，一般使用40—45的燃料；中速柴油机可使用十六烷值30－35的燃料；对于低速柴油机，即使使用十六烷值低于25的燃料，其燃烧也不会发生特殊的困难。我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值低于25的燃料，其燃烧也不会发生特殊的困难。我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45，对于由中间基原油生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六烷值允许不低于40。为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧，要求柴油具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。同时对机件不能有腐蚀。

柴油在柴油机中燃烧是否正常与很多因素有关，柴油的性质是非常重要的一个方面，其中十六烷值是其主要参数之一。

柴油的自然发火性好坏用十六烷值表示。十六烷值是指和柴油发火性相同的标准燃料中所含十六烷体积的百分数，是在规定的单缸柴油机（十六烷值机）中测定的。

标准燃料是用不同体积的正十六烷和α-甲基萘混合而成的。正十六烷的发火性很好，规定它的十六烷值为100；α-甲基萘的发火性很差，规定它的十六烷值为0。把正十六烷和α-甲基萘按不同体积配成不同的标准燃料，每种标准燃料中含正十六烷的体积百分数，即为标准燃料的十六烷值。例如，某一柴油的发火性恰好与含有45%的正十六烷和55%的α-甲基萘的标准燃料相同，则该柴油的十六烷值为45。

柴油的发火性好坏主要是看自燃点的高低。自然点是在没有其他火源作用下，燃料自行燃烧时的最低温度。烷烃自燃点最低，芳香烃最高，环烷烃居中。

芳香烃多的柴油因自燃点较高，喷入气缸后需要在较高的温度下才能自燃，十六烷值较低。含烷烃较多的柴油则相反。

十六烷值高的柴油，因燃点低，在气缸内温度较低的情况下也能发火自燃，所以启动性能较好。据实验，使用十六烷值为53的柴油，柴油机在3s内即可启动，而十六烷值为38的柴油却需要45s才能启动。

十六烷值也不可过高，当十六烷值高于60~70时，还会因喷入的柴油裂化较快，会形成大量的炭，如来不及烧尽，就会在排气时冒黑烟，从而增大耗油量，降低柴油机功率。

2．柴油的雾化

在柴油机中，柴油能在各种条件下，不间断的供油和雾化，才能提供正常燃烧的良好条件。与此性能有关的柴油性质主要有粘度。柴油的粘度影响到油品流动、润滑及喷雾情况。

柴油的雾化过程：柴油经过喷油嘴，高速喷入气缸，由于气缸内压缩空气阻力和柴油流经喷孔时本身的扰动分散而形成细小的的油滴颗粒而分散开来。柴油雾化好既能缩短着火时间，又能燃烧完全；反之，会使滞燃严重，甚至发生排气冒烟。

柴油粘度大，喷出的油滴直径大，射程较远，圆锥角小，油滴蒸发面积减少，蒸发速度减慢，混合气不均匀，燃烧不完全，燃料消耗增大。柴油粘度与雾化颗粒直径的关系见图一。

柴油粘度与雾化颗粒直径的关系

柴油粘度过小，喷出油流射程太近，圆锥角大，与燃烧室形状不适应，燃烧不良。总之，柴油粘度过大，过小都对喷雾不利。

3．柴油的其他性能

柴油硫含量表示油品中含硫化物的多少。硫化物燃烧后产生的SO2、SO3，会对排气系统造成气相腐蚀。遇水生成亚硫酸、硫酸，附着在排气管等部位上，对金属产生强烈的液相腐蚀。而且排气中的SO2、SO3有臭味，影响人身健康，污染环境。柴油中的硫含量不允许超过0.2%。

0号柴油闪太高什么原因

b5柴油和零号柴油区别：1、来源不同；2、对环境的影响不同；3、规模大小不同。

1、来源不同：

B5柴油是使用餐饮行业及下水管道废弃的?地沟油?，通过一系列生化反应后，与普通柴油按照5比95的比例调和而成。

0号柴油属于普通柴油，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。

2、对环境的影响不同：

B5生物柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%。

0号柴油含较多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。柴油燃烧后产生的烟灰可能有致癌的作用。

3、规模大小不同：

B5生物柴油目前只在部分城市小范围使用，将会不断扩大生产和使用规模。

0号柴油属于普通柴油，柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0号柴油，因此0号柴油目前使用广泛。

（图/文/摄： 朱彩燕） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

柴油降凝剂用多了会怎么样

以下是可能导致柴油0号闪点过高的原因：

1、柴油成分问题：如果柴油中硫含量较高，会降低柴油的火点和闪点；如果柴油中碳含量过高，也会导致闪点升高。

2、柴油质量问题：柴油中水分、杂质等会影响其闪点，如果质量差、污染严重，也会导致闪点升高。

3、柴油添加剂问题：某些添加剂可能会提高柴油的闪点，例如抗氧化剂等。

4、存储条件问题：柴油应该存放在干燥、通风、避光的地方，防止水分、空气污染、高温等因素导致闪点升高。

没有负号油货车柴暖里的油怎么办零号油怎么办

柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响。

具体加剂方法是：按照实验室小试所确定的最佳添加比例，计算出所需的降凝剂量。首先，将这些降凝剂用欲加入的柴油按一定的比例调成母液。然后，再将母液加入柴油中充分搅拌，混合均匀即可。

几乎所有的柴油降凝剂在较低温度下都呈现为较为粘稠的状态，所以在较低温度下贮存的降凝剂，使用前应加热到20℃以上，以确保其在加入柴油之前呈溶液状态，并要在柴油的浊点以上温度加入，也就是在还没有蜡从柴油中析出时加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰。

扩展资料：

柴油降凝剂加注注意事项：

1、 加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨）。

2、 向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油（油温在40-60℃为宜），开启风动搅拌。

3、 将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好，然后泵如储罐中，然后调好计量泵量程，边搅拌边计量注入柴油管线中（如管线上有静态混合器则更好）。

4、 待到全部用完后再配置下一罐，整个过程中严禁混入水。

百度百科-柴油降凝剂

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甲醇加什么才能和柴油相融？

能够挑选往柴油里边加上柴油抗凝剂，为此来提升 柴油的抗凝工作能力。以后还可以按照本地的温度，来挑选合适型号的柴油，确保汽车的常规行车。虽然理论上0号油的凝点在0度上下，可是目前市面上出售的0号柴油的凝点大多数都是在-4℃，因此 冬季温度如果不少于这一温度，就不要顾虑会被结冻了。

此外，避免 柴油被冻结最好是的办法是给车辆改装隔热保温加温设备。而如果在冬季0号柴油不小心被冻结得话，能够考虑到往汽车油箱内加上一点汽油来解除冻结。但谨记不要在汽车油箱中放车用汽油来提升 冰度，由于车用汽油和柴油的发动机压缩比不一样，二者混和在一起很有可能会致使汽车发动机发生发动机爆震的状况，损害汽车发动机

基叔丁基醚助溶剂

正辛烷5％－10％，异甲苯15％－20％，正丁醇25％－30％，甲基环戊烷10％－35％。甲醇是通过按体积比代替原料来制备的：甲醇10－25％，柴油70－88％，甲醇柴油添加剂2－5％。

原油的主要成分是约5?12个链状烃或芳烃，主要表现为非极性，而甲醇的极性被转化，因此直接混合溶解度不好，密度差可以达到。可以通过使用小分子酯（例如血浆或乙酸）来辅助偶联。

甲醇（甲醇，无水CH4O）是最简单的饱和一元醇，CAS号为67－56－1、170082－17－4，分子量为32．04，沸点为64．7°C。

扩展资料：

化学处理主要使用碱破坏精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH值。精馏主要去除二甲醚等挥发性成分，几乎不挥发的乙醇，高碳醇和水。粗蒸馏后的纯度通常可以达到98％或更高。

通过蒸馏将工业甲醇的浓度降低至0．01％或更低。通过用次碘酸钠处理除去螺钉。精制得到纯甲醇。

汽油在常温下为无色至浅**的可流动液体。难溶于水，易燃。蒸馏范围为30°C至220°C。当空气含量为74至123g／m3时，它会着火。热值约为44，000kJ／kg（燃料的热值是1千克燃料完全燃烧后产生的转化）。

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