亳州油价_亳州油价今日价格92

1.先进事迹材料怎么写 ?个人先进事迹写作范本（精选5篇）

2.南充至广西北海旅游指南南充至广西北海

3.有没有期货庄家在某个品种失手被埋的例子？

4.2008年春运金华西站增开的列车

玉米、小麦市场收购价格开始下跌了，从2月底开始，连续上涨的粮价，让玉米和小麦价格达到了峰值，玉米价格突破1.50元/斤，小麦价格更是史无前例的突破了1.60元/斤，部分面企的收购价格甚至达到了1.70元/斤。

持续了大概二十天左右的时间，粮价的走势由涨转跌，至于原因存在多个方面，不过，整体上来分析，玉米和小麦价格还处于高位，市场价格依然较高，预计高位的粮价或许还会持续一段时间。

玉米价格下跌集中在山东地区

从不同地区深加工企业报价分析，下跌区域以山东地区居多，其他地区有零星企业下调了收购价格，其余大部分以稳为主。

随着山东地区疫情得到控制，部分企业门前的到车辆有所增加，再加上当前的玉米价格处于高位，上升空间有限，玉米价格出现小幅下滑。

3月22日最新报价显示（仅供参考），山东地区潍坊英轩下跌2分（每斤，下同），报价1.49元/斤、潍坊盛泰下跌2分，报价1.415元/斤、寿光晨鸣下跌1.5分，报价1.41元/斤、临清金玉米下跌1分，报价1.375元/斤、诸城源发下跌0.5分，报价1.455元/斤、诸城兴贸下跌0.5分，报价1.455元/斤、乐陵中谷下跌1分，报价1.40元/斤。

其他地区部分深加工企业出现了上涨走势，比如东北地区青冈龙凤上涨1分，报价1.295元/斤、京粮龙江上涨1分，报价1.29元/斤；华北地区宁晋玉峰上涨1分，报价1.40元/斤、秦皇岛骊骅上涨1分，报价1.375元/斤。

从当前多方面因素来分析，虽然山东地区近期出现了下跌行情，不过，短时间内下跌幅度有限，依然会保持较高的价格运行。

其一，当前基层余粮已不多，再加上家中还有存粮的农户，惜售心理较强，短期内玉米价格大幅下跌的可能性不大。

其二，油价高，运费成本增加，再加上部分地区受疫情影响，物流运输受阻，也是支撑玉米价格的因素。

其三，随着温度回暖，基层玉米含水量较低，部分地区贸易商收购的积极性增加，市场需求增加的情况下，短期内玉米价格有支撑。

小麦价格小幅下滑

从不同地区面粉企业收购小麦价格显示，短期内小麦价格出现了小幅下滑，不过，整体来看，大多数的面粉企业报价依然保持在1.60元/斤以上，长期来说，或许一直到5月份，小麦价格都将在高位运行。

3月22日不同地区面粉企业小麦收购报价（仅供参考），山东地区潍坊香野面粉报价1.63元/斤、天邦面业报价1.625元/斤、华统面业报价1.63元/斤、菏泽华瑞报价1.63元/斤、禹城五得利报价1.62元/斤。

河北地区，柏乡五得利报价1.63元/斤、深州五得利报价1.63元/斤、大名五得利报价1.63元/斤；河南地区，周口五得利报价1.585元/斤、新乡五得利报价1.58元/斤；江苏地区华升面粉报价1.655元/斤；安徽地区，亳州五得利报价1.605元/斤；陕西地区，咸阳五得利报价1.62元/斤。

从近期小麦竞价销售的结果来看，3月17日，中储粮河南分公司竞价销售2017-2018年小麦1.08万吨，底价3240元/吨，全部流拍！

3月22日，中储粮山东分公司购销双向小麦拍卖，销售2018-2020年小麦61599吨，购2022年新小麦61599吨。

成交51667吨，成交率83.8%。

流拍情况：济宁流拍1550吨，泰安流拍3694吨，潍坊流拍4688吨。

当前小麦价格已经处于高位，而小麦又是口粮，因此，价格继续大涨的可能性已不大。

到了5月份后，今年的新小麦就要收获上市，到6月份，小麦进入上市高峰期，价格或许会有比较大的跌幅。

那么，4月份就属于比较关键的时间，从当前多方面因素来看，4月份的小麦价格，以稳为主的可能性大，市场出现小幅涨跌属于正常，预计还会在1.60元/斤左右徘徊。

对于农户们来说，如果家中还有存粮，包含小麦和玉米，尤其是质量一般的粮食，可以适时出售了。

而对于质量较好的玉米和小麦，市场比较受欢迎，价格方面或许还有小幅上涨的空间。

整体来看，小麦和玉米出现下跌行情，并不意外，而单从价格来说，短期内或许还会持续在高位运行，出现“大跌潮”的几率不大，后市走势要收藏小麦新粮的产量，以及养殖业的变化。

还有很重要的一点，要看当前市场经济大环境的变化，大家对此怎么看呢？

先进事迹材料怎么写 ?个人先进事迹写作范本（精选5篇）

黄山到马西林场的总里程为905公里，耗时9小时45分钟，油费大概是362元左右，需缴费462元左右

从黄山到马西林场途径道路概况

站前路→前园北路→北海路→西海路→杭瑞高速→黄浮高速→金字牌枢纽→德上高速→毛集枢纽→滁新高速→四十铺枢纽→济广高速→德上高速→莘县立交→东升路→S249→仲子庙渠桥→S249→范莘干沟桥→S249→王炉桥→S249→双庙桥→S249→徒骇河大桥→S249→焦花园桥→S249→俎店渠桥→S249→曹楼桥→S249→孙庄大桥→S249→贸易路→马南路

从黄山到马西林场路线详情

从起点向正南方向出发,行驶60米,右转进入站前路。用时1分钟

沿站前路行驶60米,左转进入前园北路。用时1分钟

沿前园北路行驶60米,右转进入北海路。用时1分钟

沿北海路行驶50米,靠左。用时1分钟

继续沿北海路行驶300米,靠左进入西海路。用时1分钟

沿西海路行驶6.46公里后，进入杭瑞高速。用时2分钟

沿杭瑞高速行驶6.0公里,朝S42,G0321,齐云山,石台方向,靠左进入黄浮高速

。用时3分钟

沿黄浮高速行驶45.30公里后，进入金字牌枢纽。用时21分钟

沿金字牌枢纽行驶850米,直行进入德上高速

。用时1分钟

沿德上高速行驶349.30公里后，进入毛集枢纽。用时3小时42分钟

沿毛集枢纽行驶1.1公里,朝毛集,阜阳,新蔡方向,靠左

。用时1分钟

继续沿毛集枢纽行驶840米,直行进入滁新高速

。用时1分钟

沿滁新高速行驶71.85公里后，进入四十铺枢纽。用时45分钟

沿四十铺枢纽行驶320米,朝亳州,G36,宁洛高速,阜阳东方向,靠右

。用时1分钟

继续沿四十铺枢纽行驶730米,直行进入济广高速

。用时1分钟

沿济广高速行驶285.38公里后，进入德上高速。用时2小时59分钟

沿德上高速行驶103.67公里后，进入东升路。用时1小时6分钟

沿东升路行驶280米,靠左。用时1分钟

继续沿东升路行驶40米,靠左。用时1分钟

继续沿东升路行驶590米,左转进入S249。用时1分钟

沿S249行驶810米,直行进入仲子庙渠桥。用时1分钟

沿仲子庙渠桥行驶50米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶2.9公里,直行进入范莘干沟桥。用时1分钟

沿范莘干沟桥行驶50米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶640米,直行进入王炉桥。用时1分钟

沿王炉桥行驶10米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶1.2公里,直行进入双庙桥。用时1分钟

沿双庙桥行驶20米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶490米,直行进入徒骇河大桥。用时1分钟

沿徒骇河大桥行驶210米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶900米,直行进入焦花园桥。用时1分钟

沿焦花园桥行驶30米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶2.5公里,靠左。用时1分钟

继续沿S249行驶280米,靠左。用时1分钟

继续沿S249行驶830米,直行进入俎店渠桥。用时1分钟

沿俎店渠桥行驶60米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶1.8公里,靠左。用时1分钟

继续沿S249行驶890米,直行进入曹楼桥。用时1分钟

沿曹楼桥行驶20米,直行进入S249。用时1分钟

沿S249行驶8.91公里后，进入S249。用时4分钟

沿S249行驶2.79公里后，进入贸易路。用时1分钟

沿贸易路行驶500米,左前方转弯进入马南路。用时1分钟

沿马南路行驶5.79公里后，到达终点。用时1分钟

南充至广西北海旅游指南南充至广西北海

　在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都经常接触到事迹材料吧，事迹材料不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。想必许多人都在为如何写好事迹材料而烦恼吧，以下是我为大家整理的个人先进事迹写作范本（精选5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

个人先进事迹写作范本（精选5篇）个人先进事迹写作范本 篇1

　一、服务零距离、谱写新时代的青春之歌

　近年来，xx加油站始终把优质服务作为首推项目，以“创优质服务，树样板加油站，争当领头雁”为活动目标，加强对《加油站管理规范》的 学习，将加油操作、收银操作细化到每一个动作、每一句话，形成评分考核排名制度，营造你追我赶的工作氛围，并要求每一名员工用微笑与顾客 架起亲情的桥梁，让服务在微笑中开始。同时，做到亲情服务。为每位员工分发放小本子，用作记录顾客的姓名、地址、电话、及对本站的建议、 一线员工先进事迹要求等，节日来临之时，他们还对有影响力的客户进行回访。真正做到了以实际行动让顾客从心里感动，把亲情化发挥到极致。 为拓展服务内涵，积极调动青年员工的服务热情，想方设法为客户提供更多、更快捷、便利、实用的服务项目，他们免费为顾客提供xx况信息、天 气预报、油品知识咨询、茶水、维修工具、医疗救护用品、便民雨伞、零钱兑换等便民服务项目。并且走出加油站，定期开展“为老年人送温暖” 活动，到敬老院为老年人打扫卫生，洗衣叠被，培养站内青年员工应有的社会责任感，也受到了司机朋友和社会各界的广泛赞誉。用优质服务谱写 新时代的青春之歌。

　二、人本管理——以人情化管理调动员工积极性

　”化“，这是一个独特的称呼，十佳员工先进事迹也是xx加油站的所有规范化服务的总和。xx加油站的服务质量在全疆闻名。他们的服务宗旨 是“亲情化服务，人性化管理”。这种“化”了的服务宗旨，其核心就是“情”。“说话和气、待人和善、操作和缓、环境和谐；工作节奏合拍、 言谈举止合适、亲密合作共事、合力促销上量”这是原xx加油站经理朱育容工作笔记中的一段文字。这段文字也体现出xx加油站实施“亲情化管理 人性化服务”的宗旨，在细节管理上不断完善。自从向经理任命xx加油站经理的那天起，就开始琢磨如何从细节入手，把加油站管理规范的严肃性 和执行过程的人性化结合每位员工的性格特点和优势，让他们便于操作，易于执行，在平凡的工作中感受着快乐。提升了服务质量，也加强了员工 的综合素质。xx加油站坚持多年的站经理为员工庆祝生日，站经理看望慰问生病员工，站经理与当班员工共度除夕等关心员工的“细节小事”早已 由惯例变为不成文的制度。正是这点点滴滴看似平凡但却感人的小事汇聚起xx加油站强大的凝聚力。众多耀眼荣誉的取得看似偶然、实则必然。xx 加油站作为中国石油“明星加油站”名副其实。这也正真意义上的体现了xx加油站所倡导的精神，农业银行员工先进事迹增强了全站员工的亲和力 和向心力。

　三、践行会议精神做好特色服务

　为了贯彻、落实党的会议精神，乌鲁木齐销售分公司根据集团公司的总体规划，着力推进加油站“五小”文化建设，精心构筑着宝石花下和谐 家园，潜移默化中陶冶着员工爱岗敬业、扎根中油的情怀。工作之余下下棋、打打乒乓球，丰富多彩的小让人放松心情多开心；干净敞亮的小 食堂饭菜飘香；图文并茂的文化宣传小园地，成为员工茶余饭后学习交流的平台；干净整洁的小浴室洗去加油员一身的疲劳；温馨的小宿舍为员工 提供了休憩的港湾。会议是指xx明灯，将引领xx加油站驶向胜利的彼岸。xx加油站通过五小文化建设，改善加油站员工工作生活环境，营造和谐的 氛围，稳定了员工队伍，增强了加油站的凝聚力和向心力。

　四、贯彻降本增效促进企业发展

　降本增效对于从事经营销售的石油企业来说，是个永恒的主题，为了贯彻集团公司关于加油站降本增效的文件精神，xx加油站的全体员工在向 经理的带领下，将降本增效落实到实际工作中，他们取了取了降低电话费、电费、企业优秀员工先进事迹材料减少低值易耗品费用、强化执行 节能降耗等措施将降本增效发挥的淋漓尽致。持续降本增效是人的一种习惯，是人的一种素质，是人的一种意识形态，把这种好的习惯和好的素质 持续的保持下去，利人、利己、利社会；同心、同德、共同赢

个人先进事迹写作范本 篇2

　XXX，男，1983年10月出生，19年月参加工作，先后做过加油员、核算员和站经理，现任中石化公司加油站站长。工作5年来，同志共持枪付 油多吨，没有一次操作失误；经手油款近万元，没有一笔差款错账；接待用户多人次，没有一起顾客投诉。先后被评为优秀共青团员、优秀员工， 在他的带领下，中石化公司加油站在还被评为青年文明号，受到中石化各级领导的充分肯定和社会各界的广泛赞誉。

　着眼机制创新，打造精品油站

　加油站管理贵在细节，重在创新。为加强加油站的日常管理，同志研究建立了严格的激励约束机制，坚持日检查、周考核、月评比，实行奖优 罚劣，并与个人利益挂钩，做到付油多少薪酬不一样，服务好差评价不一样，名次先后奖励不一样，能力高低使用不一样。在工作中，同志倡导每 月分别在东西加油站分别设立服务标兵和销售标兵各一名，并奖励200元人民币，极大调动了全体员工的积极性。对于违纪违规人员，坚持严肃处 理，不搞下不为例，在强化管理上不搞习惯性违章。为进一步提高员工的整体素质，适应新时期经济发展形势的需要，他在全站员工中创新推行单 月考业务，双月考理论的全员培训考核机制，围绕油品经营、安全管理、服务规范、油品数质量等经常性工作，编制员工应知应会一百题，每半年 进行一次全站性大练兵考核，把苦练基本功活动作为一项素质工程常抓不懈。同时，总结提炼出了员工即时培训法、岗前状态调整法、经理走动管 理法等九项管理法，还在每天倡导交接班抽签提问，员工个个做到百问不倒，经常进行加油十三步曲、收银六步曲、接卸油十三步曲现场操作演 练，使加油站涌现出一批有知识、守纪律、会服务、懂管理的优秀员工，有效提高了加油站的综合管理水平。

　着眼优质服务，打造温馨驿站

　优质服务是同志永恒的信条。因此，他一直秉承亲情服务的原则，想顾客之所想，急顾客之所急，尽最大努力为顾客提供满意的服务。为了从 规范化服务做起，从细节着眼，从点滴入手，真正体现石化人对客户的真诚关怀，还创新推出了加油八步法，即面对顾客一引二问三开四加五擦六 盖七唱八送，使许多来加油站加油的顾客都夸奖说，这里不但是车辆加油的地方，更是我们身心愉悦的驿站。今年1月份的一个雪夜，在与一辆正 在加油的货车司机攀谈得知，这辆车要运货到河北，因为油箱有进油慢的毛病，一些加油站的加油员嫌天冷和费时间不愿给他加满，而一路上多次 加油则会耽误送货时间。得知后向这名顾客保证，加油站一定保证一次加满油，使司机可以按时把货送到目的地。目不转睛的注视进油口，不断调 整油枪加油速度，整个加油过程持续了将近20分钟，顾客看到的脸庞冻得通红，激动的握住他的手说：还是中国石化的油站贴心！真是太感谢你们 了。下半年国际油价居高不下，国内柴油紧张，在供求矛盾突出的情况下，如何保证国家大型工程项目用油，又不引起矛盾激化，这一任务就 落在了每一名加油员身上。在加油站，带领全体员工勇敢的肩负起了这份责任，面对每天排队长达数百米的加油车辆，面对顾客对限量加油不理 解、抱怨，甚至有过激行为时，他们一方面安排员工维持正常的加油秩序，一方面总是笑脸相迎，耐心的宣传解释国际成品油形势，让顾客理解国 家和企业的难处，避免了多起突发的发生。

　着眼廉洁自律，打造公道正派的形象

　作为加油站一把手，同志始终把上级的信任、职务的变动作为干好工作的动力，把干事业、淡名利、讲廉洁、守纪律作为日常的行为准则，主 动加强世界观、人生观和价值观改造，慎言慎行，洁身自好，约束言行、纯洁品行，始终坚持公道正派的办事原则，始终保持艰苦奋斗的优良传统 和一尘不染的廉洁本色。在日常经费管理、员工管理、油品进出库等问题上，实事求是，按制度办事、按规定做事、按规矩行事，自觉接受员工监 督。在平常的工作中，他处处为单位着想，努力追求开支最小化与效益最大化。为节省加油站经费、杜绝浪费，他对于每一项经费开支和每一件物 品购，都带领相关人员询价、议价、谈价，保证了价格合理、质量最优。多年来，先后为站节约资金近10万元。

　作为一名加油站站长，首要一点就是要做到自身净、自身正、自身硬！平日里，他处处率先垂范，敢于叫响向我看齐，影响和带动全体员工为 加油站建设努力工作。公生明、廉生威，如今，全体员工对他的评价就只有一个字：服。去年12月份，因为油品紧张，某公司通过熟人找到他想给 十余辆单位车辆加满油，并塞给他厚厚一叠红包，被他严词拒绝；一位远房亲戚路过加油站的时候，想让他以便宜的价格给自己的.货车加满油，被 他严词拒绝；某单位向他提出帮忙转卖代售成品油并给予高额回扣，被他严词拒绝……我只是中石化的一名普通员工，为国家、企业守好油库是我 的职责，这一条原则不会为任何人情和利益动摇！

　寒暑易节，青春与责任永远不变。同志把青春奉献在万里征途的一个小站上，把满意写在过往旅客的手心里。这就是一名新时期中石化员工的 风，这就是一名新时期共青团员的魅力。

个人先进事迹写作范本 篇3

　（2）班学生，在学校尊敬师长、团结同学，从不迟到、早退、旷课，学习认真、刻苦，有较强的进取精神，多次在学科竞赛中获奖，是同学 们学习的好榜样，同时担任班干部工作，对班工作积极主动，认真负责，有较强的组织能力。能够在老师、班主任的指导下独立完成学校、班级布置的各项工作，在学生中有较大的影响力。

　一、尊师守纪、积极进步。

　他在西坡中学就读的这二年中，能模范地遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和学校的各项规章制度；能认真刻苦地学习科学文化 知识，团结同学、尊敬师长。曾经有一段时间他班学生的组纪律性较差，旷课、迟到、早退以及上课讲话现象时有发生，一时整个班级未能形成一 个良好的学习氛围，但是，唯独他“出淤泥而不染”，能够端正学习态度，认真学习，与不良习惯划清界线。同时他能一如既往地做到上课前预习 好，课上认真听讲，课后完成好老师布置的作业及复习好功课，受到各任科老师的一致好评。同时他还在思想认识上积极要求进步，向团组织靠 拢，通过自己的努力光荣地加入了中国共产主义青年团，圆了自己的团员梦。从而便时时以一个共青团员的标准来要求自己，身先士卒，以身作 侧。

　二、刻苦勤奋、成绩喜人。

　初中二年来，以“勤奋务实、永争第一”作为自己的座佑铭。现实生活中他也以此来鞭策自己，学习态度严肃认真，学习目的明确。每个学 期，他都能制定出科学、合理的学习，周密地安排时间，从不偏科。这样，在上中学以来的每考试中都能取得骄人成绩，多次在学科考试中名 列全年级之首，一时成为西坡中学的“常胜将军”；多次被学校评为“三好学生”，从而成为全校学生学习的榜样。然而，虽然取得的了如此喜人 的成绩，但是他从不骄傲，反而更加刻苦、认真；二年来，他从不迟到、早退、旷课，从来没有缺交过一次作业，持之以恒。他经常说：“他的未 来在明天。”

　三、带领全班、共同进步。

　他不仅自己学习认真刻苦，而且还热心帮助同学。他认为“一花独放不会香，百花齐放香满园”。因此，当有同学在学习上遇到疑难问题时， 他总是会耐心地帮助他们讲解，毫无保留地教给他们解题的方法和学习的技巧，希望全班同学都能共同进步。有一次，班里的同学都忙着复习，因 为再过一天就要考试了。有一位同学遇到一道自己始终弄不明白的数学题，愁眉苦脸的；他见状，便二话没说，马上放下手中的书本，去帮助那位 同学解答难题，直到那位同学的眉头舒展开来，他才继续复习。虽然他牺牲了许多时间，但是他还是挺高兴地，毫不介意。此外，他班还在他的倡 导下，组建起一个学习互助小组，专门针对班上的学习“困难户”进行辅导，以至于他班在多次考试中各科成绩都名列全年级之首，受到学校各位 老师的称赞。同学们也一致认同他的成果并虚心向他学习。

个人先进事迹写作范本 篇4

　记者访窦铁成的时候，他几度哽咽，那过去的磨难、曾经的挫折、对家庭的愧疚、对事业的痴 迷，让这个西北汉子落下泪来。他的妻子，那个豁达开朗的农村妇女、风里来雨里去的赤脚医生；他的 小女儿，那个天真烂漫的花季少女都红了眼睛伤心哭了。还有与他的领导、同事、弟子，说起了苦难岁 月，都是黯然神伤。作为记者，十几天的访是在感动和震撼之中进行着。

　学习窦铁成，发扬窦铁成精神，不是说他就是一个不识人间烟火的“怪人”，也不想把他“神话” 成某一种高不可攀的象征。他就是你我身边的一个普通工人，他身上的品质是千千万万个工人所有共有 的，他的成长轨迹和公司不断发展、国家日益富强的道路是一致的。

　咱们的窦铁成也是个热爱生活的人，他喜欢摄影，在戈壁滩施工他喜欢照些石头、山啊的，在南方 干活，他又特别把镜头投向一些花啊、树啊，与大家分享。他和家人聚少离多，现在下班后多了一项内 容，通过qq和与女儿网上聊天，坚持每天和老伴儿互发一条问候平安的短信。只是，窦铁成看起 来比实际年龄苍老一些，背有点驼，头发花白，在人堆里更像一个不起眼的“小老头”。

　有一次，窦铁成喝了一点酒，别人数说他得罪人不少、半辈子胡跑、什么事情都较真，还不是一个 老工人。窦铁成酒后吐真言：“我要写个大大的‘人’！”　近年来，“感动中国”十大人物评选在社会上反响热烈，是因为从那些人物身上，人们看到了一种 值得肯定的精神，感受到了一种时代应有的品质，用自己的心去触目那些人物的内心，会产生一种强烈 的震撼，受到一种激荡的教育，给予生命一种深深的感动。窦铁成，同样给人一种久违的感动和荡气回 肠的精神。他这样一位人物，发生在你我身边，他的事迹和精神就是你所经历的，你所追求的，你所向 往的，你所赞扬的。

　学习窦铁成的事迹，只有感动，才能让人靠近他、理解他；只有感动，才能让人树立起一种对工作 的信心，对生活的追求；只有感动，他的精神才不不至于像海市蜃楼样的空洞，也不是白驹过隙样的短 暂；只有感动，才会让窦铁成精神物化成公司的一笔无形财富，沉淀在企业文化之中；只有感动，才能发 挥窦铁成精神应有的价值，成为指引广大职工实现价值、促进发展的时代旗帜！

个人先进事迹写作范本 篇5

　赵海燕，男，14年3月出生，中国***党员，教育管理专业硕士。根据中国***亳州市委组 织部要求 ，2017年5月，该同志挂职任利辛县孙庙乡党委扶贫专职副书记。为尽快适应新环境、新角 色，该同志报到履职的当天就深入到重点贫困村孙庙村，和该村两委深入交流，并深入到贫困户家中调 研主要致贫原因。履职以来，三个重点贫困村全部出列，有16户3523人稳定增收，实现脱贫，全乡 贫困发生率从8%降到1.2%。赵海燕同志为孙庙乡的脱贫攻坚工作作出了坚实地努力，贡献很大。

　一、 到艰苦的地方，不忘组织重托

　孙庙乡是国家级贫困县利辛县的偏远乡镇，条件非常艰苦。作为孙庙乡党委扶贫专职副书记，赵海 燕同志既是孙庙乡脱贫攻坚战的指挥员也是战斗员，责任重大 。他不忘初心，牢记使命，到岗后他就 “撸起袖子”加油干，首先建议乡党委从各村两委干部中选择一名政治素质过硬、业务能力强的同志担 任村扶贫档案员，并公开招聘12名35周岁以下大专以上学历的同志充实到各村任扶贫专干。另外从乡 里抽调4名同志到乡扶贫办任扶贫专干，培养出了一只优秀扶贫队伍。通过广播、墙体宣传、到户宣传 等途径宣传扶贫政策，做到家喻户晓，营造扶贫工作氛围，同时尽量消除老百姓“等、靠、要”思想。 他坚持每周主持召开乡、村扶贫档案员工作例会，共同学习扶贫政策，提升业务水平，加强业务交流， 形成工作合力，奋力脱贫攻坚。

　二、用精准的措施，掌握决胜之策

　为了让扶贫更精准，赵海燕与扶贫办其他同志利用一个月的时间对全乡12个村走访一遍，认真开 展“两册一审”工作，通过逐村召开评议会，做到“应进必进，应退必退”，通过动态调整，实现精准 识别。找准帮扶对象后按照村出列户脱贫标准，精准帮扶。三个贫困村出列的薄弱环节都是没有集体经 济收入，为此积极为12个村申请建成了187。2kw光伏电站30座，每座光伏电站年收益14万左右，贫 困村村集体经济收入28万左右，一是满足村出列对集体经济收入的要求，二是进行光伏收益二次分 配，虚拟给贫困户，实现贫困户的稳定增收。贫困户的致贫原因不尽相同，主要是缺劳力、缺技术、缺 岗位、缺资金、因病、因残、因学等。赵海燕同志帮助全乡566户贫困户申请并实施了危房改造； 介 绍106人外出务工；在本地开发公益性岗位662个，安排“六员一工”实现就业；培养12名致富带头人 带动贫困户脱贫；帮助申请贴息小额用于扩大生产；对无劳力的给予安装到户光伏或虚拟到户光伏 增加收益；为残疾人申请器具等。　三、用心用情用力，不辱光荣使命

　赵海燕同志独自从市直部门来到乡镇，妻子和孩子在市区，家人长期分居，坚持吃住在乡全年超过 300天，他已把孙庙乡当故乡，把贫困村当家园，把贫困户当家人，经常走村入户，嘘寒问暖，帮助贫 困户解决实际困难。他妻子是一名教师，知道他扶贫工作辛苦，也非常支持他的工作。但是由于身患疾 病，长期严重贫血，医生建议要尽快做手术，可由于他工作忙，没有时间陪妻子做手术，手术时间一拖 再拖，最后和医生预约好在一个周末手术，可就在那个周末又有紧急工作，赵海燕同志首先还是想到工 作，只好请在亳州的同事照顾妻子动手术。偶尔抽周末回家，他也是陪家人吃顿饭又匆匆返回到自己脱 贫攻坚的工作岗位上。在孙庙乡经常看到他忙碌的身影，每一户贫困户家里都留有他坚实而温暖的足 迹，在脱贫攻坚的伟大实践中，他奋力演奏着有力的人生乐章。

有没有期货庄家在某个品种失手被埋的例子？

1.南充到广西北海

It都有联系。

兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

2.南充到广西北海自驾线路

兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：

甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)

四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)

重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)

贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。

广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。

广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。

海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。

3.南充到广西北海有多少公里

那太多了。不计其数。东南西北都有！

一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。

二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。

三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。

中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。

中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。

大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。

大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。

大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。

大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。

4.南充到广西北海的火车

行车路线：全程约2,354.3km。

起点：西宁西站

1.西宁市行车方案

1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。

2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。

2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。

3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。

4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。

5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。

6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。

7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。

8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。

10.驱动器

11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。

12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。

13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。

14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。

15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。

16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。

17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。

18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。

19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。

20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。

21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。

22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。

23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。

24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。

27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。

29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。

33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。

34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。

40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。

44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。

47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。

48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。

49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。

50.沿三北高速行驶10米，直行。

51.北海市驾驶方案

1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。

2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，

目的地：北海市

5.南充到广西北海要经过哪些城市

行驶路线：全程约1757.0公里。

起点：广元市

1.广元市驾驶方案

1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。

2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。

3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。

4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。

5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。

6)沿万源一路行驶340米，前方左转。

7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。

8)行驶80米，右转进入万源老街。

9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。

10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。

11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。

12)行驶550米，直行进入广巴高速。

13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。

3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。

6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。

8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。

12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。

13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。

16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。

17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。

18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。

19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。

23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。

27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

29.沿着t行驶

30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。

34.湛江市驾驶

1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。

2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号

3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。

4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。

5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。

6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。

7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。

8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。

9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。

10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)

终点：徐闻海安港

6.南充到广西北海飞机票

南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。

7.南充到广西北海最快路径

从甘肃陇南进入四川广元。

兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

8.南充到广西北海哪条高速路最好

南充服务区油价便宜！

兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

9.南充到广西北海自驾

兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。

10.南充到广西北海高速路怎么走

G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。

11.南充到广西北海的目前油费

乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。

北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。

新一线城市(15个)。

成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。

二线城市(30)。

昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。

三线城市(70)。

海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。

沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。

中国s市上海

四个城市(90)。

常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。

衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。

五线城市(128)。

汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。

通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城

2008年春运金华西站增开的列车

我不知道我讲的这三家公司，算不算是题主所认为的那种所谓的“ 庄家 ”。

中国储备粮管理集团有限公司（简称中储粮）、中国航油（新加坡）股份有限公司（以下简称中航油）、日本排名第三的财阀集团住友家族.....

要问这三家公司有什么关系？

答案： 都曾试图控制市场，结果造成巨亏，甚至是拖垮了公司，直接倒闭 。

这些机构都曾在期货市场上被人们所记住，不为别的，都是因为试图操纵市场，最后落得大亏，爆仓出局的结果。

中储粮操盘手 刘其兵，亏损9.2亿元（官方）

2003年，铜期货大牛市还未启动，刘其兵在之前铜价从1000多美元涨到3000美元，给国储确实带来了不小的利润。当国际铜价冲到3000美元的新高后，刘其兵一反常态，决意做空，曾经有人劝阻他放弃做空，但他始终很坚决。

2004年10月，LME铜价一天暴跌10%后，决定放手最后一搏的刘其兵大量卖出看涨期权，但国际铜价并未随他愿而是一路攀高，直接冲破4000美元/吨，此时刘其兵的账面亏损已达6.06亿美元。

之后，刘其兵此后留下一份遗书失踪。2005年10月，刘其兵在云南被抓获归案，获刑7年。

中航油从潜亏580万美元到亏损5.5亿美元

中航油巨亏的原因在于 2003年下半年 国际油价在40多美元时，卖出了大量的看涨期权， 初期获利， 并且没有制定有效的风险控制机制。随着油价的不断攀升，中航油没有及时止损，反而不断追加保证金，2004年一季度中航油持仓账面亏损580万美元，二季度 账面亏损增至3000万美元。

为避免在账目上出现实际亏损，公司决定将交割日期延后至2005及2006年，再加大投资，希望油价回落时可翻身，最终油价攀升至每桶55.67美元时没有资金支持，不得不“暴仓”。

“铜先生”在伦敦亏掉40个亿

住友家族为日本国第三大金融财阀，1996年6月，有色金属交易部部长首席交易商滨中泰男终结了这一传承了16代传人的家族，从此淡出日本财富 历史 。

滨中泰男的错误是利用公司的名义以私人账户大量买进期铜合约，这在铜价上涨之时无疑是获利的，滨中泰男曾经为此暗喜。但是自1995年以来，国际铜价一跌再跌，从每吨3075美元，下跌到1996年初2600美元以下。

铜价的连续下挫使得滨中泰男的多头头寸赢利不仅损失殆尽，而且造成了住友商社带来高达40亿美元的损失。

答案肯定是有的，而且每年都会有许多，只不过有些我们耳熟能详，有些我们不知道罢了。

在回答庄家是怎么被埋这个问题之前，我想有必要先讨论一下何谓庄家！

在期货市场，由于持仓量的限制和监管的介入，已经没有传统意义上在股票市场哪种能够持仓占到流通比例60%以上甚至更高的绝对庄家了。有的只是资金量比较大，持仓量比较大的一些主力。因此把期货市场的主力投资者再称为庄家显然是不合适的。

在同一个期货品种上，会有大大小小各式各样资金量较大的主力，他们的目的是互不相同的，有的做套保，有的做基差，有的纯粹投机。因此，期货主力们就如战国时代国家混战一样，没有谁能够敢站出来说他能够左右涨跌。

这样的话，不同主力在进行操盘时，总有一部分会站在多头的一方，而另一部分站在空头的一方。而另一股不可忽视的力量为广大中小投资者。因此，优秀的主力在操盘时，会借力打力，会利用“势”甚至造势。主力在驱动行情发展时，会在一些关键点位用大手笔进行冲击，引导市场共同发力，以完成一个又一个的突破。而当环境条件不利时，明智的主力会选择韬光养晦，伺机而动。如果突然变天，明智的主力甚至会毫不犹豫平仓逃跑甚至反手。

因此，主力并不是万能的，当一波趋势性的行情走完时，有一部分主力盈利，必定也有另外一些主力亏损甚至爆仓！

下面我将举例一些庄家或主力被埋的例子。

例1 传统股票市场的庄家被埋（德隆系覆灭）-南方建材（现名浙商中拓），湘火炬

在那个年代，股票市场基本上全是单庄控盘，庄家操盘空间很大，如果发现外部不明资金，庄家可以连续砸数个跌停让你割肉。但即使这样，庄家也不是万能的。由于大势环境不好，市场交投清淡，大部分散户离场，庄家由于是抵押融资的钱，必须硬挺价格护盘，结果每次护盘，散户都跑一批，庄家的仓位越持越大，而散户越走越少，最后形成死庄。死庄的走势特点就是交投非常清淡，K线上下带刺，极不自然。为了自救，这个庄家利用外部环境造了一些势（新闻、股评推荐等），并且在连续拉升吸引注意力，等到最后一次拉升的时候，庄家突然变脸，反手按到跌停，但是绝不封死，之后连续下跌，每天开盘就跌，但 就是不跌停，给人希望 ，任谁买入，还没反应过来就已经被套。之后在1点支撑位给出一根长下影阳线，再次给人希望， 吸引抄底和补仓的人 ，第二天一开盘直接把价格按下去，不给人出来的机会，之后一直把价格按到一个超跌价位。这时惊人的一幕出现了，庄家瞬间把价格拉到涨停但就是不封死（2处放出巨大成交量），吸引大量买盘涌入（这时跟风的和补仓的大量涌入），庄家借机出货，等到出货差不多时，涨停收盘。第二天把手里的剩下的货不论价格尽量出，最终形成跌停。之后连续挂跌停出完剩下的仓位（此时的跌停已经是空杀空了）。此战为经典庄家自救战。但是另外一个德隆系的湘火炬就不行了，直接崩了下来。

例2 期货名人逍遥刘强-股指期货IF

大家都知道，15年的杠杆牛来也快，去也快。当年的私募基金掌舵人刘先生并没有认为趋势会如此之快发生反转。在图中位置重仓做多，后续短短数个交易日就造成爆仓。

例3 期货大佬付晓军

最后，用一句诗来结束：想当年，多少英雄好汉，故垒西边？

by走出死海

整理了一些例子，这些都是当时活跃在一些网络论坛中的期货交易人士，其中部分还是在当时很牛、有影响力的期货人，看看后来发生的一些事，希望能为我们带来思考和启发。

01上海战斗队的“糖王”

在08年时从3800重仓多糖一直到3279止损，亏得无事浑身冒出汗，见糖就怕，谈甜色变，誓不碰糖。一碰糖就要去马路上裸奔。

悲惨吧，这都是期货害的。

02和大爷---自称“玉米王中王”

901玉米从2040做满仓多，加5次保证金。一直做到1708止损，刚止损马上就反弹，气得卧床三日，从此玉米不敢做多，呆呆的看着玉米天天涨升。

又一个国家一级人才就这样被期货整傻了。

03吴发发---号称"期货基本面的特级大师"

走遍大江南北,从大豆到小麦,从玉米到棉花,从伧铜到上锌,说得头头是道,摸得清清楚楚,然而基本面研究再透也没有用，因为有时市场是非理性的，在08年初的时候他分析基本面时认为豆油过份上涨了，便重仓以10036做空一直空到13800止损。

输得连裤衩都不留,现流浪他乡，杳无音信。

一个月后，豆油一路暴跌，最低下跌到5900附近。

04长线是金---和讯第一个孔乙已式的人物。

在位时狂叫------我只要一手玉米,就可拥有整个世界,在08年7月份从玉米05合约的最高价1980重仓(就一手)做多,中间用自己的工资加了13次保证金,一直多到08年12月份的1470止损。

后眼睁睁的看着玉米越涨越高。

实盘没钱,只有嘴盘做多,现在连嘴盘也无力叫了,悲者长金,痛者长金。

05五万变千万---真正的期货怪才

做铜娄创佳绩，日赢五万，家常便饭，夺金目标----五万一年做到千万，狂称自已从闪电图上 探索 到期货赢利真蒂，于是天天满仓进出，日均发贴50次以上，导至整个和讯红眼病爆发。

但终因败在资金管理上，后来在铜的大起大落中,小五满仓操作上下来回吃巴撑暴了。

从此再也没他的消息了。

06多空---自称“我做多的品种，这品种只能涨”

此言何等的嚣张，不过以他在期市混十几年来看的确有点本事。07年底的那一场轰轰烈烈的大豆涨势他也多进去了，太容易用得来的大财使他飘飘然，在08年3月14号，他认为大豆回调到位了，便以4500的高价重仓追多。

之后四个连续的爆跌，使这位期货王子十几年的心血毁于一旦。

从此这个期货牛人就慢慢转型炒股去了，现在仍是以炒股为主。

07在人间---虽不是元老级国宝，但和讯一贴“我完全不懂很多人为什么会亏钱”，在和讯家喻户晓

他最特别的就是研究了一套“幽灵操作法，”，一时间为他带来了丰厚的回报，所以他奇怪别人为啥会亏钱？。无限的自信给这位灵王带来了一失足成千古恨下场，在08年9月份时以21000的价格重仓做多天胶。

一不小心两天留夜，来了两个大跌，但灵王自信还能大涨，后来的金融危机爆发便足足出现连续五天的跌停，把他打回人类原形，从此不碰期货。

回到工薪人间去了。

08期货神经质---期货界国宝元老，自称从上世纪90年代500元开始炒绿豆期货发家

一时家财万贯，从此相信一个消防队还不如自己一泡尿，后来沪铜大涨，“期货国宝”一路追杀。梦想创造第二次绿豆奇迹。06年6 月在沪铜84000的珠峰价上依然全仓做多。外出青岛 旅游 。一周后期货公司先后300个电话摧保证金。

此时“期货国宝”倘在海滩椅上已起不来了，对着大海发呆的双眼已获非正常人的本色。

贪心所害啊。后人戒之，后人戒之呀。

09呵呵888---虽是老股新期，但对和讯之影响前无古人，后无来者

“以信念振憾并杀死对手”是三8人生的佑铭心。并扬言我喜欢的地方，就是捡钱的地方，奉洋人大师巴非特，索罗斯为教父，相信三十八年的大牛将开始，在农品玉米，大豆，小麦，棉花，白糖天价之上极力长线做多。

忽悠了众多的新手，亏暴了一大批跟随者，使整个和讯怨声连天，血醒遍地。

活活的被群小散骂得再也不见人影。

10老程---安徽亳州人

入市时也是几十万,两个多月赔完后成为经纪人,为把女房东开发成客户,用了先用女房东发展暧昧关系，后拉其当客户的办法,女房东投了5万元,后来他也赔光了。

前前后后十几个客户都是女的,他真有这方面的本事！

后来老程离开期市,去年我在网上碰到他时他说在拉三轮车。

11做期货若烹小鲜---期货烹饪王

上世纪未上海金茂大厦一级厨师。后来接触期货，认为炒小菜不如炒期货。就拿了当月工资杀入期市。以他调油，盐，桨，醋之水平，小心翼翼的出入滚打，雪球越滚越大。随之而来的是胆大心高，贪心一发不可收拾，好在“烹王”为人不错，苍天照应，长、中、短线出击，时时收获非浅。

直接导之把调油，盐，桨，醋的小心炒法忘情的一一干二净。在大豆和白糖上一个劲地长线做多，跌了加多仓，再跌再加仓，眼巴巴看着大把大把的人民币交进期交所而坚不止损。

到现在连进入期货时的一个月工资也花为灰尽，万籁俱寂，梦想终究归于现实。

金茂大厦重现了一位一级炒手---炒菜的高手。

12孟浩然

听名字你就知道,这人具有诗人般气质,但实际上只是个中专毕业,是一家速冻食品厂文员。

他是被好友拉来期市,听了两堂课就上瘾了,投入5万元,委托一个经纪人给他做,那个经纪人给他赔了4000多元,他十分生气大骂经纪人无能,于是辞掉工作自己亲自做,他对RSI指标情有独钟,他最得意时一天挣过7000元,他全身心投入,他最爱炒短线,自称短线侠客,资金忽大忽小,但总体是不断缩水的。

他暴过两次仓,第三次他投入最多是10万元,全是亲戚朋友处借来的,他在我们当中最有名的名言是:"这个市场不能没有我"！

但是,当他又快没钱"醒悟"地告诉我们:"期货不能炒短线"！

他是怀着恋恋不舍的心情离开期市的。

13云从龙

从18500开始空棉，一直空到30000时才抗不住砍掉。

亏完了全部的现金，中间还卖了一套房子以追加保证金。

期货梦也从此结束了。

从上面这些人的结局中，我们自然容易悟出几个道理：

第一，不能逆势操作，在火火的牛市中，或者在熊熊的熊市中，凭借着自认为的见顶或见底，那是寻死的，就像某年铁矿石、橡胶、螺纹等跌跌不休的品种，逆势就是寻死。必须等到弓箭之末，等到势消耗殆尽，出现转势，方可做。

第二，不止损，逆势不可怕，可怕的是逆势不止损，在牛市或熊市中抄底摸高，死不认错，或者亏红了眼，干脆做起了鸵鸟，则就是等死。

第三，重仓。对于期货而言，由于杠杆效用，时机很重要，重仓的话，上下个10%，就基本上爆仓了，而上下10%是太正常不过了，所以等到市场按照你的预期行走的时候，你已经死掉了。所以对于选择时机能力不行的人而言，轻仓反而是一条路。

第四，我认为的，其实最重要的是谦虚，有敬畏之心，敬畏市场，保持低调、谦卑的心态，不可过于张扬。上面的这些人之所以死亡，无一不是高大、自负，赚了大钱，沾沾自喜，自以为已手握天下，顺我者昌、逆我者亡，结局就是他们自己亡。

最后我要说：之所以能在期货中生存了十多年，当然除了努力之外，还有，就是一直保持着一颗敬畏之心，时刻如履薄冰，战战兢兢，无论是打了大胜仗，赚了多大的钱，心理面一直保持着敬畏。

当你有了这颗心态之后，你就会发现，你所遇到的许多交易问题，比如重仓、频繁交易、不止损，还有不努力、，等等，都会自然消失。

道理，就是这些道理。看起来每个人都知道，但是从结果就能看得出谁是"混子“。

仅处于知道的地步，还远远不够。

好多例子 多年前的浙系资金与国企资金对打

当然有了 就拿最近玻璃2101合约来说，是最典型的例子，在上涨趋势没有改变之际。时间点在8.11-8.20日 8.31-9.2日 空头抓住2009即将进入交割月之际，两次做套并抓住机会在高位套住老庄主力多头，导致老庄多头联合阵线土崩瓦解，最终形成多杀多，散空大量进场，空头座山观虎斗顺利在8.21和9.4日 两次让多头主动砍仓到跌停板，并在第二次9.4日跌停后，瞬间平空推开跌停板，自己全身而退。结束了新庄击败老庄的过程。

在我国的期货 历史 上，有一段时间是众多共同生长的“期货战国时代”。

那时期货市场上很多品种都闹出过乱子。而那些乱子，很多又都是大资金互为对手的攻伐所致。

最有名是是“327国债”。当然我们知道，失手被埋的是管金生。

除此之外还有天津红小豆、海南咖啡、郑州绿豆等等，在这些案例中都有庄家的身影，也都有庄家翻车的身影。

只要存于者的持仓量或资金量巨大，也可以定义为庄家吧。但是，而今期货市场的成交量巨大。如果庄家判断错误，也是会付出巨大代价的。至于现在庄家失手被埋的例子，我暂时还想不起来。等我想起来再补充吧。

我先讲一个著名的白银期货案，地点是漂亮国，操纵者是亨特兄弟，他们亨特家族是非常有名的，靠石油和赚取了大量的财富，然后他们进军期货行业，因为七十年代末期，白银价格非常低，只有两美元左右，他们开始做多，后来还联系到沙特，他们对白银期货市场控盘了，价格一路上涨，实现了长达十年之久的上涨，美不得不出面干涉，然而这两兄弟以为自己可以和大势作对，可以一直涨，我看文章的时候，也想不到这两兄弟究竟要什么价格平仓获利。

随着他们的干涉和谈话，白银价格岌岌可危，那些发现白银上涨，并跟随做多者，纷纷获利平仓出局。但是这两兄弟依然逆势买入，他们甚至到了举债买入的阶段，依旧不罢手，不平仓。但是他们再也撑不起起市场了。不得不低位平仓，并拿出自己最好的资产，才填补了自己的亏空。他们家族财富也被迫在财富榜上下降很多，并沉寂很久。

还有我前段时间看到的327国债期货，他们也是一方逆势做空，利用当时的交易漏洞，开出巨量空单，然后被迫平仓承受了巨大的损失。

还有很多，比如早期咖啡期货，也是几个期货大公司联合做庄，但是他们多空斗法，却让现货套保者实盘交割获利，而他们自己却只能两败俱伤的认输。以及胶板期货，也是如此。因为当时的期货交易制度的不完善，再加上散户少，都是新品上市，所以巨量资弈，是非常容易把自己玩死的，因为散户少，盘子小，还有现货的冲击，他们要么操纵现货市场逼多，要么逼空。总之，和大势作对，妄想操纵市场的，都被市场的教育了。

如今随着期货法，期货交易的完善，已经很难再见市场操纵。但是早期不完善的时候，还是被居心不良者钻了空子，当然他们的结局，就是被市场惩罚了，得不偿失。因此，朋友，请你记住，金融投资也好，投机也罢，都要追随大势，适可而止，认清市场，认清自己，千万不要被妄想把自己的交易生涯弄没了。

期货不像股票一样能够控盘，因为期货的盘子可以无限大。有买的有卖的就会成交。而且长到一定程度还可以做空。一般炒股票容易出现庄家，因为股票的盘是有有限度的。可以控盘。期货没有庄家也可以说都是庄家。期货只有趋势。只有跟随趋势才能够赚大钱。如果想控制期货的价格那是痴心妄想，不自量力。曾经的股票大作手利费莫尔几次爆仓几次崛起，最后还是饮弹自尽。还有中航油的陈久霖。

在期货市场里有庄家吗，个人感觉没有股票市场里那种庄家，最多也就是资金实力强的机构。而这些机构未必就一定会比散户操作的好，毕竟期货市场是个高度全球化的市场，不是哪个机构可以左右的。

那一年的甲醇穿仓事故 你可以去查查。套保失败直接三板摁死倒。欠期货公司保证金。[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉，2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束，金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说，今年春运铁路运能仍然偏紧，旅客应尽量错峰而行。

长途客流增加短途客流下降

根据调查，今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中我市范围内，金华西站64万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人。

今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；预计发送管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主，预计15天可发送旅客69.37万人；节后以学生、探亲旅游返程客流为主，预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主，尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。

金华铁路西站站长王昭惠说，该站预计，节前客流最高峰将出现在1月30日（农历十二月廿三），日发送旅客1.9万人次；节后客流最高峰将出现在2月17日（农历正月十一），日发送旅客2万人次。

客流高峰集中运能紧张

今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运，客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限，车站严格控制列车超员数额，客流高峰时段集中，运能严重不足，因此仍有可能出现买票难的情况。

据了解，铁路票价今年继续执行不上浮的政策，春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点，因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放提前至除夕开始，铁路部门担心节前春运客流将会更加集中，尤其在春节前几天，长、短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将会增加客运压力。

临客分三套方案开行

春运期间，金华车务段管内共增开临客40对，比去年减少15.5对，此外还有临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道部春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行；管内临客方案分为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对，与去年春运相比减少7对，其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次，车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对，比去年春运减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对，减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对，减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对，车次与第二方案相同；节后开行直通临客40对，同比减少7对，邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

此外，车务段管内开行临客5对（比去年减少3.5对）。其中节前开行2对，同比减少2对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对，比去年减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

金华将增开至南昌动车组

在今年金华铁路西站春运车次变化调整中，最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开，6时13分到上饶，6时58分到鹰潭，7时56分到南昌。

同时，有4趟旅客列车改变运行区段：温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间，车次分别为N457、N459次。

需要旅客注意的是，今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。

民工学生专窗购票优先

目前，金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后，新的售票厅已定于1月18日投入使用。

金华铁路西站站长王昭惠说，车站设立了民工和学生售票专窗，对民工团体购票实行优先，学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。

王昭惠提醒说，春运客流集中，旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客，错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州－贵阳L199次、1月8日开通的杭州东－怀化L315次，目前票源都还有保障，有条件的旅客可以先行返乡。

为能顺利出行，旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定，春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。

金华车务段春运方案昨出台

增开临客93趟，金华至南昌开行动车组，车次为D193

记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉，自1月23日零时起至3月2日24时止，共计40天的春运方案昨天出台，将新增临客93趟，在金华站办票的列车将增加到221趟。

增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是，今年春运期间，从金华至南昌开行动车组列车，车次为D193。

客流预测：长途有所增加 短途略有下降

根据客流调查，今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人，诸暨站20.5万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人，金华西站64万人，龙游站3.5万人，衢州站15.5万人，江山站8万人，金千线1.38万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主，预计15天可发送旅客69.37万人，其中直通长途旅客43.52万人，同比增长11.2%，日均发送4.62万人；节后以学生、探亲旅游返程流为主，预计25天客发114.88万人，其中直通旅客发送35.54万人，同比减少1.25%，日均客发为4.6万人。

预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主，特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地，其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为：安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人，其他9.17万人。

客流更加集中 运力严重不足

今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运，客流将全面增长，旅客列车开行密度增加，列车速度有了明显提高。因受春节放时间的调整、国际油价上扬等因素影响，金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点：一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响，公路票价可以在指导价规定幅度内适当浮动，而铁路列车票价不再上浮，这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大，运时集中，方向性突出，在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下，往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放提前到从除夕开始，所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天，长短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰，提前返乡，因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转，到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升；而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。

春运增开临客93趟 按照三套方案开行

春运期间金华车务段共增开临客93趟（比去年减少15.5对），临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行，管内临客方案为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对，其中3对在“4.18”图中已改为图定列车，哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对：减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对：减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对：车次与第二方案相同；节后直通开行临客40对，同比减少7对：邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对（同比减少2对）：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对；节后开行5对，同比减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

今年春运期间仍然停运千岛湖－义乌7104次、义乌－金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。

部分图定列车有变化

有四趟旅客列车改变运行区段：温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行，车次分别为N457、 N459次。

有四趟旅客列车增加办理客运业务车站：自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南至贵阳K111次增加松江站停靠，到站时间为16：23；贵阳至上海南K112次增加松江站停靠，到站时间为12：49；衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠，到站时间为9：10；怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠，到站时间为13：36。

部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K1/200/1次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间（自1月23日至3月2日）取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。

节后（2月7日~3月2日）上海南-衡阳15/1598次取消衡山站办理客运业务；上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务；邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务；上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务；上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务；宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。

为方便民工购票，义乌、金华西站将增设8个售票窗口，团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点，在增设学生专窗的同时，还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。

经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用，正在进行设备安装的售票大厅，将于1月18日投入使用。

铁路部门提醒，由于今年运力较紧张，车票也有限，大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客，金华站分别有770张座票和四节车厢，但目前的上座率较低。