469q双凸轮正时图_actecosqr481fc直列4缸双顶置凸轮轴16v多点电喷汽油机

1.国产哪个牌子的质量较过硬

2.05年产的奇瑞SQR7080轮胎是什么型号

1、奇瑞的发动机很好。

2、奇瑞发动机

奇瑞发动机是奇瑞公司制造发动机的一个型号，分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。

奇瑞发动机用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。它标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。

3、特色

1）系列化。奇瑞发动机已在排量、燃油、覆盖整车车型等方面形成了系列化。

2）批量化。经过两年的时间发展，奇瑞系列发动机已经形成了很大的生产规模，达到了近40万台的年产能，据奇瑞内部权威人士称，未来，ACTECO年产能还将进一步扩大，下一步将达到50万台。

3）高科技。奇瑞系列发动机具有很高的科技含量，如进排气凸轮轴可变气门正时（VVT2）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术都被奇瑞ACTECO系列发动机所完全掌握和应用。

4）原创性。奇瑞系列发动机是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，奇瑞方面具有完全的自主知识产权。

5）成熟性。产能稳步的提升标志着奇瑞这一中国第一个在核心零部件品牌已经走上已步入成熟期。同时，装配不同排量奇瑞发动机的奇瑞汽车已开始全面走向市场。

6）国际化。ACTECO问世，就受到了国际市场的高度关注，先后有多个国家的汽车经销商通过考察，要求进口奇瑞发动机。

国产哪个牌子的质量较过硬

我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了

1、安全性。A3,从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。

2、耗油。就1.6三厢来说，耗油较大，城市耗油9个，高速7个左右，起步较肉，属于后劲十足的类型，毕竟是新兴企业，车所存在的其他小毛病也很多，向车窗啊、开关啊、一些小的配件容易坏。

3。保值率低，出手不是很容易！毕竟是国产车，开几年再卖的话卖不上价钱。不像德国车，保值。

05年产的奇瑞SQR7080轮胎是什么型号

奇瑞A3：　　指导价：7.58-10.08万　　时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。　　外观方面：新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了式造型，显得别具一格。车尾部设计的很饱满，运动气息浓烈。　　内饰方面：新款A3用了反差更加鲜明的色彩搭配，同时对中控面板的布局、仪表和方向盘，均进行了重新设计，而且所使用的材质更为高档，整体运动感更强。　　动力方面：奇瑞A3动力则搭载有E4G16 1.6L发动机与ACTECO—SQR481FC 1.8L发动机，而新A3所搭载的这款1.6L发动机最大功率达到93kw6150rpm，最大扭矩160nm3900rpm，功率及扭矩只比1.8L低4kw、10nm，性能非常不错。匹配有5速手动或4速手自一体变速器。　长城腾翼C30：　　指导价：5.89-8.35万　 腾翼C30是长城旗下第一款传统意义上的三厢轿车，作为一个自主品牌长城显然对迎合国内消费者胃口有着自己得天独厚的优势，中庸大方的外形设计、宽敞的空间和轻松好开的特征非常符合老百姓的选车心理。　　外观方面：新款腾翼C30前格栅装饰栏由老款的四栏式改为三栏造型，且镀铬材质的品牌LOGO面积更宽大，整体感觉比较大气。而新款腾翼C30还用略作修改的后包围设计，尾部标识的位置也有所变化（由老款尾灯上沿改到下沿）。　　内饰方面：新款腾翼C30中控面板用了黑与银双色搭配设计，而按钮布局相比老款也更为简化，其中空调旋钮设计质感更强。此外，其杂物盒还增加了遮物盖，应急双闪颜色改为红色设计。　　动力方面：腾翼C30用了1.5L排量，这款发动机在炫丽和酷熊以及凌傲上我们都很熟悉。代号GW4G15型的直列4缸双顶置动力结构，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N?；m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。配套的是5速手动变速箱挡位紧凑清晰，油门离合制动踏板设定合理。　长安志翔：　　指导价： 7.98-11.58万　　作为一款自主品牌的车型，志翔是长安汽车推出的一款中级轿车，整体造型由长安与世界著名设计公司联合开发设计完成，线条流畅，硬朗大气，科技感十足，主打的特点是高效率、低排放和实用可靠性。　　外观方面：志翔的整体造型设计灵感源自运动健儿冲刺瞬间，车头前挺，犹如挺胸冲线，车尾曲面向内收拢，凝聚运动车型设计精髓，整车线条一气呵成，完美平衡优雅与动感，动静彰显非凡风。　　内饰方面：志翔用的是上深下浅的色调搭配，上为黑色，下为米**，中控台设计为银色，整体布局简单，也比较符合作为一款家庭用车的定位。在中控台等部分，志翔设计了丰富的储物位置，日常的物品都可以非常好的进行安放。在乘坐的舒适性上面，志翔的座椅包裹性能不错。　　动力方面：长安志翔配置1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩192牛米，这个数据相对目前众多合资品牌2.0L车型，可以说是有过之而无不及。与发动机相匹配，志翔配置5速手动和4速自动两款变速箱。　江淮宾悦：　　指导价：8.88-14.万　　宾悦在同级别车型中毫不逊色。而接近于2800mm的长轴矩，则为后排营造了宽大舒适的乘坐空间，尤其自动豪华上加装的电动天窗及真皮座椅更如锦上添花，非常符合商务用途，也适合家用。　　外观方面：宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担，以普通的经典车身设计理念，令整车线条流畅、圆润饱满、比例协调，灵动而又不失稳重，大气而又 不显粗犷， 虽然没有太大特色，但可以说是浑然一体，自然天成。　　内饰方面：新款江淮宾悦摒弃了从前模仿丰田（报价 参数 论坛）的大面积桃木设计，而是改成了视觉上更柔和的黑米色搭配内饰，显得低调而沉稳，无论是商务还是家用都能兼顾；方向盘改成四幅式设计，貌似这又成为了一种流行的趋势；虽然在中控台设计上，依然能看见的影子，但少了刺眼的桃木设计后，看上去更舒服，只不过超大的显示屏的位置似乎有些偏低，对于驾驶者来说，要操作和查阅起来并不十分方便，还存在安全隐患。　　动力方面：该车的动力系统源于口碑甚好的三菱 最新MIVEC技术（连续可变阀门正时）发动机，排放达到国Ⅳ水平，平均油耗仅为6.89 升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。另外由于联手欧洲莲花 工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调 校，底盘增高了20MM，通过性比较高。　MG3：　　指导价：6.-10.37万　　MG3的主要优势在于它拥有不错的外观设计以及实用的车内空间，超舒适的后排座椅。作为一款主打时尚人群的个性座驾，该车8种不同的颜色都属于十分跳跃的色调，非常适合个性张扬的年轻消费群体。　　外观方面：新MG3摆脱了上一代有点老旧的车型设计，可以说是焕然一新。整体设计用流面切割艺术设计，贯穿前后的锋利月腰线，为这款小车营造出更强烈的时尚感。前大灯用了熏黑晶钻式前大灯造型，俯下身细看，发现前大灯里还设计了MG的品牌标识，细节方面做得的确很到位。　　内饰方面：MG3内饰的工艺，如果仔细测量的话会发现，缝隙之间只有仅仅0.7mm的距离，肉眼已经很难察觉。这样的水准在同级别车型中绝无仅有，即使和更高级别的B级车相比，这也属于一个很高的水准了。上汽的技术实力也再次得到体现，从而造就了个性潮车MG3的“小车大背景”。　　动力方面：MG3搭载了1.3升和1.5升两种排量的发动机，1.3升车型最大功率88马力（65kW），峰值扭矩117N?；m。1.5升车型最大功率109马力（80kW），峰值扭矩135N?；m。传动系统上，手动挡车型为5速手动变速器。此外MG3的自动挡车型配备5速e-Shift自动变速器，这款变速器相对常规的AMT变速器增加了交通拥堵时候的“蠕动设计”，让该车有了近似于AT车型的怠速行驶状态。　荣威550：　　指导价：12.68-18.98万　荣威550在操控与舒适之间找到了较好的平衡点，全系丰富的产品配置，赚足眼球的数字化设计， 完善的主被动安全系统，这些都让荣威550在同级车市场站稳脚跟。　　外观方面：荣威550的前大灯用了富有科技感的双水滴造型，而通过曲线勾勒，使整车具有行云流水、动感协 调、匠心独具的效果。同时，在视觉上也可给人留下深刻印象。此外，尾部宽度设计与水平式的尾灯在设计 上遥相呼应，其后备箱上方柔和曲线源自于建筑屋檐的轮廓，飘逸中渗透着坚实之感。高腰式曲线呈“前倾 中扬后收”状，三维截面上呈立体状，均刻画出荣威550年轻动感、而不失绅士的独特风范。　　内饰方面：荣威550内饰首先给人第一印象就是大气，除此之外，就是少见仪表区的跨度很大，里面涵盖了数字仪表 和中央显示屏，偏向驾驶员的设计在同级车型中不多见。只要我们将钥匙插进钥匙孔，全数字仪表盘就会进 行一次自检。左右两块单色液晶显示屏和所有信息提示灯全部点亮，白色指针的转速表也会随之转动自检，就连水温和油量这两个能量格显示也会自检一次，这种视觉效果让人看着前卫科技。特别是夜晚，整个仪表区非常的抢眼，就如同驾驶战斗机一般。　　动力方面：荣威550 2010款有1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机。荣威550 1.8 T搭载的 是当今世界最新技术水平的Kachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。这意味着荣威550 1.8 T在不增加 发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30%。此外，该款发动机还 用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，这些高科 技技术的使用使其动力性和燃油性达到了完美的统一。

奇瑞A3 动力总成 1.6-MT 1.8-MT

尺寸及质量

长×宽×高（mm） 4352×1794×1464

轴距 （mm） 2550

轮距（前/后）（mm） 1540/1530

整备质量 （kg） 1395 (车内空间虽然很小但整车重量却接近宝马3系车，号称1.6升小坦克)

轮胎规格 205/55R16

发动机

发动机型号 ACTECO-SQR481FD ACTECO-SQR481FC

发动机型式 直列4缸16气门双顶置凸轮轴 直列4缸16气门双顶置凸轮轴

排气量 （cc） 15 1845

最大功率 （kW/rpm） 87.5/6150 /5750

最大扭矩 （N.m/rpm） 147/4300 170/4300

压缩比 10.5 10.5

最高车速 （km/h） 186 191

变速器型号 五档手动变速器 五档手动变速器

排放 国Ⅳ+OBD 国Ⅳ+OBD

悬架系统（前/后） 前悬架：麦弗逊式独立悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向 作用筒式减振器

后悬架：多联杆式悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。

驱动方式 前置前驱

电气设备 1． ESP电子稳定装置 2． ABS防抱死系统 3． EBD电子制动力分配系统

8.18万起售 首款B00家轿奇瑞A3正式上市

9月26日，定位于B00级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。本次上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型，价格8.18万-8.98万。同期发布有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、魔力黑、爱琴海蓝五种车身颜色可供选择，并提供超值的4年12万公里保修服务。

奇瑞公司领导、行业专家、媒体记者、销售服务商代表近五百余人齐聚上海国际赛车场这一点燃的地方，在主题为“万众瞩目 开创B00新世代”的上市发布会现场，共同见证了这一“B00级家轿”激动人心的时刻。激光秀、情景剧、车身彩绘、T台表演等炫酷节目令A3上市发布会精彩纷呈。

十年磨一剑 A3加速奇瑞第二阶段步伐

作为奇瑞第1，000，000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从‘第一阶段’向‘第二阶段’的完美转变。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，是今年提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。

奇瑞A3以欧洲最新流行工艺风格为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费群体量身打造而成。它用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质底盘与四连杆后悬架系统保证驾乘的舒适性和操控性。同时用大量高强度钢板梁，还搭载了ESP电子稳定系统，兼顾被动及主动双重安全性能。

尹总这样提到：今天的奇瑞A3上市，倾入了三万奇瑞人的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在‘四个第一’上：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP 5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。

中国超级驾驶执照第一人、第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手江腾一，在参加A3上赛道体验试驾后表示：A3充沛的动力、顺畅的操控性、宽大的空间及时尚的外型一直让其朝思暮想，从几届大型车展A3的露面到前不久的十万公里测试，都在关注A3的一举一动，相信A3将成为消费者的首选。

发布会现场，奇瑞公布与清华大学联合对历经66天连续不间断行驶十万公里皖BQR002测试车拆解的结果：在未拆解前对外观、灯光系统、汽车操纵技术状况等静态检查和零部件、发动机、变速器、传动轴等一般性动态检查中，技术状况正常；经全车拆解检查，各项技术指标均优。业内专家表示：奇瑞已具备完整而又成熟的研发体系，超强度、超耐久、超极限的产品品质验证，已具备和国际品牌相媲美的技术实力，A3无疑已成为‘中系汽车’发展的里程碑。

实施‘蓝海’策略 奇瑞A3开创家轿B00新世代

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势，由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要，加之CROSS车型同台混战，消费者的需求无法满足和得到兼顾，凭借对消费需求的深刻洞察与理解，奇瑞首次开创了“B00级”家轿，推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。由此,奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。

“作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计；‘E’是指ESP电子稳定系统；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统，‘W’是指Wide（宽体）”。马总还提到：A3的诞生有着划世代的意义，这个意义不仅仅针对奇瑞，同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来，更加细分和丰满汽车等级的划分标准；B00世代的到来，将给予消费者更多的选择和价值附加。

在上市发布会现场，来自上海话剧团的青年艺术家，也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。

多种组合 充分满足消费需求

此外，A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端，是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌” 战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版，以此更加丰富产品组合，充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求，2009年上半年还将推出奇瑞A3 BSG/ISG等多款混合动力车。

从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞来说意义深远。B00新世代已经来临，奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归；奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市，让我们拭目以待。

备注：奇瑞A3并不是所有车型都带ESP，只有部分型号带ESP。