废原油回收_回收原油价格

1.为什么要炒原油

2.现货原油投资真的可以赚钱吗？

3.原油投资怎么样?

4.现货原油点差是什么意思?

5.国内怎么销售原油

6.原油泄漏怎么处理

7.原油投资有什么优势？

新能源汽车

人类何时不用石油和煤了呢？那要看开成本以及综合成本上升的速度与替代能源成本下降的速度何时能达到接近的水平。什么时候继续使用这两种能源的成本高于替代能源的成本了，那这两种能源退出历史舞台的日子就不远了。

举个例子，人类最早是用木柴做能源的，但现在不用了，不是木柴用完了，而是煤和石油的综合成本大大低于木柴所致，人类不是造不出用木柴驱动的汽车而是那种汽车根本不会有人买，因为太不经济了。不知我说明白没有。

理论上讲，现在探明的可开储量和用量考虑，煤可以用80年左右，当然探明储量还会增加，使用量也不断变化。但是有很多替代能源问世，比如植物柴油和其他植物燃料，现在已经到了实用阶段。还有人造小太阳，基本技术问题已经解决，以后是完善的问题，我国的人造太阳持续时间可以达到3秒，以后技术突破只是时间问题，等这个解决了，能源问题就解决了，因为全世界海水中氕氘氚的含量可以供人类使用万亿年以上，因为每公斤海水中所含的氘，可以产生300公升汽油的能量，是取之不尽用之不竭的。

拿什么来代替石油？

国际油价在今年年初突破每桶100美元大关，然而，随着油价的不断飙涨，甚至有专家预测原油价格将增至200美元一桶。这件听起来好像遥不可及的事情已经近在眼前。

石油这种不可再生的，开一点就少一点。当我们将石油都开尽了以后，我们还能烧什么？我曾经跟业内一位前辈聊起过替代能源问题，他郑重地告诉我：短期内，根本就没有新能源能够完全替代汽油。

丰田是混合动力的先行者，利用电动机来减少汽油机（或柴油机）消耗的技术固然是个好办法，但短期内依然无法完全脱离对石油的依赖，只是通过这种方式能够缓解石油消耗的速度。况且，混合动力车型的成本比普通车型高出很多，如果没有国家的有力支持，仅凭消费者自愿购买，数量十分有限。

燃料电池技术也是近年来比较热门的替代能源技术，燃料电池车在行驶过程中是零排放，但电池的回收政策如不完善，废电池污染将比目前的尾气排放污染严重得多。

再说生物能源汽车，这种技术基本上是利用生物能源提取乙醇作为燃料给汽车提供动力，但提取乙醇需要大量粮食作物，在提取过程中也需要消耗大量能量，技术若不跟进的话，生物能源就显得有些得不偿失，到头来还要与人类争粮食。

至于风能、水能、太阳能等技术还属于摸索时期，且受自然因素影响很大，在能量生成过程中会不会对环境造成影响还不好说。

或许，当人类发明出不吃饭也能长大个的方法时，也就离无需耗能的永动机时代不远了。不过现在，我们还需要吃饭，也还需要烧石油。石油价格飙涨只是给我们敲响了一声警钟，让我们麻木的环保神经稍微受了点刺激，完全凭涨价来控制石油的消耗量简直就是异想天开。当然，仅凭我们个人的力量并不能改变什么，但如果每个人都能形成一种环保意识，我想就不会有那么多人追求大排量，也不会有那么多人追求大空间。试想，当有一天有钱都没法加到油的时候，一辆排量再大、再有面子的车，也会显得格外可笑。

乐观的理由

当油价涨到每桶200美金，我们怎么办？这实在是一个有趣的话题。3年前，国际著名的投资银行Goldman Sachs的一支股市分析师团队曾大胆预估，油价将上升至每桶 105美元，当时引起市场一阵哗然和不以为然。随后，国际原油价格一路飙升，今年终于突破120美元大关。本月，这个团队再次语出惊人，暗示未来全球原油供给出现紧缩时，每桶油价将极有可能飞升至200美元的天价。

当我把这一个问题同时提问给几个朋友和业内人士之后，发现面对这样一个具有恐慌性质的未来设，大家都不约而同显得乐观。尽管各自乐观的理由不同，但唯一可以肯定的是，即使油价再高，依旧有很多人会买车开车。

今年“两会”，节能减排成为中国汽车业界的第一号议案。的确，石油并非取之不竭，油价不断走高给世界敲了警钟。我们凭什么乐观？也许是对人类智慧的自信。一位经销商对我说道：大家都关注油价，甚至产生担忧，是因为现阶段人类过于依赖石油。他乐观地认为，“只要找到可以替代的，不钻死胡同就行了。”的确，很多工业产业的发展离不开石油，尤其是汽车产业。油价的上涨，加大了消费者的用车成本，自然抑制消费者的购买欲。汽车产业有理由恐慌，但是束手待毙显然不是人类的作风。最近几年，但凡汽车行业的各类发布会和会议，会发现“可替代能源”已成为这些活动的共同议题，通用、大众、丰田等汽车厂家未雨绸缪早于多年前着手研发非燃油汽车。油价上涨，刺激了更多可替代能源和技术的衍生，也许这就是我们乐观的理由。

“当油价涨到每桶200美元。”这不只是未来的一个设，也是现阶段人类应对稀缺减少的重要命题。我们看到，目前可替代石油的能源和技术有很多种，包括生物能源、氢能源，还有电池（电动）车，可以更省油的混合动力等等。虽然这些技术现阶段并未成熟，短时间内也不可能实现替代石油的重要地位。但是，无疑在不久的未来，走进千家万户的车子，将不再是燃油汽车，而是各种形形的环保车型。　

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有“危”才有“机”　

国际原油市场的“诡异”程度一点也不亚于风云突变的股市，而产油国委内瑞拉总统查韦斯就是个坚定的唱多者，他在去年11月的第三届欧佩克（OPEC，石油输出国组织）峰会开幕式上警告：“如果伊朗受到攻击，油价将升至200美元／桶”，当时，人们对此危言耸听的论调还嗤之以鼻，没想到四个月过去了，国际油价已经轻松突破110美元大关。尽管国际油价的飙升有国际炒家在背后兴风作浪，但不可否认的是，我们已经进入了一个百美元油价的时代，因为国际原油就只有那么一点，供不应求自然价格上涨，要是进行价格管制，人为压低价格，那么全世界都会出现“油荒”。

　油价每桶200美元也不再是一个遥远的梦想， 德国外汇管理公司分析师Thomas Bachheimer早在2006就预言，鉴于需求增长和有限的这样的形势，在石油需求高峰的2010年，原油价格甚至会上涨到每桶200美元。

汽车行业所耗费的石油几乎占到了所有石油销量的一半，油价的上涨对汽车行业是个重大“利空”，就拿国内来说，在家用轿车的使用成本中，油费超过了一半的份额，自然会影响人们的购车欲望，从而对汽车产销产生负面影响。在油价持续破百的这一段时间，国内汽车股的跌幅远远大于大盘也说明了这一点。而在本报所做的调查中，大多数读者认为，油价上涨会推迟自己的购车。　　

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俗话说，凡事皆有两面，油价的持续上涨对汽车行业也不全是坏事，将反而推动汽油、柴油车的替代如氢动车、电动车等加速商业化。目前，氢动车和电动车的技术正不断成熟，制约其发展的最大因素就是和汽油车相比的成本过高，但油价上涨到一定程度，具有节能环保效益的氢动车、电动车也就显得不再昂贵，反而可能会促进上述车型的普及，最终使汽油车永无翻身之地，从而将高昂的油价打回原形，也许在那时，汽车行业将迎来一轮新的发展。　

“高昂的油价对中国汽车行业而言也可能是个机会，在汽油车的时代，中国汽车失去后来居上的机会，中国应该抓住电动车的机会”比亚迪总裁王传福称，“比亚迪2025年拿全球汽车第一。”他的是依据高昂的油价将促进电动车的普及，这就是商机。　

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本土车企机不可失　

通常来说，“凡夫俗子”们最大的特征是事情不到逼急了不会去做，像我，很多时候文章不到临近截稿期是不会有写作灵感的。当然，这样的处事态度恰恰是那些所谓的“成功学”大师最为不爽的。但是，我一直认为现代社会已经够紧张，够忙碌的，只要不妨碍工作、生活，为何不让自己悠着点？　

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然而，作为个人可以让自己悠着点，但“肩负重大责任”的大企业就不同了，他们不但不能过得悠着点，反而要不断给自己增加压力，因为在市场经济为主导的社会，如果没有强烈的危机感，被淘汰是再正常不过的事情。　　

现在的本土汽车企业也仅仅停留在“吃饱”的阶段上，虽然他们一直很努力，不乏“艰苦奋斗”的精神，甚至可以用“拼命”来形容，但很可惜，他们“付出的”远比“该得到的”要多得多，问题到底出在哪了？　

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问题出在前瞻性上，本土汽车企业没有想太多“如”的事情。其实，“未雨绸缪”才是企业提升自身实力重要手段。举个例子，去年以来，国际油价不断飙升，加上国内油价与国际油价的接轨，国内用车成本全面攀升，环保意识空前高涨，这原本应该是本土汽车一个绝佳的机会，他们的“根”本就在小排量车型，不过，他们一开始并没有想到“如油价升到每桶100美元”时市场会变成怎样，结果导致当百姓们需要好的小排量车型时，本土汽车企业却一窝蜂地往高端发展，造更大、更贵的车型。　

或许，中国的产业结构太过“宠溺”本土的汽车企业了，好多次的“油价上涨”、“钢材上涨”都替他们承担了、消化了，让他们可以不用想太多“如”的因素，而想干什么就干什么。恐怕，本土汽车企业从没想过“如油价200美元”，该怎么去应对。　

石油越用越少，油价突破“110”还远不是终点，不出意外，接下去会继续突破120、130……乃至200，这不是危言耸听，只是早晚问题。中国并非产油大国，能源利用率也远低于欧洲、美国、日本等发达国家，要抵消油价上涨带来的压力，只能用“人力成本”去弥补，而人力成本恰恰是本土汽车企业最大的竞争优势，如果这一优势不复存在，本土汽车企业又该如何发展

为什么要炒原油

油稳定就是把油田上密闭集输起来的原油经过密闭处理，从原油中把轻质烃类如：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等分离出来并加以回收利用。这样，原油就相对的减少了挥发作用，也降低了蒸发造成的损耗，使之稳定。原油稳定是减少蒸发损耗的治本办法。但是，经过稳定的原油在储运中还需取必要的措施，如：密闭输送、浮顶罐储存等。原油稳定具有较高的经济效益，可以回收大量轻烃作化工原料，同时，可使原油安全储运，并减少了对环境的污染。

现货原油投资真的可以赚钱吗？

1、炒原油用T+0双向交易模式，交易方式灵活，方便投资者随时把握行情和规避风险。同时炒原油实行的交易保证金机制也大大提高了资金的利用率。

2、原油属于国际能源交易品种，交易机制非常完善。而且因为原油市场交投主要集中在欧美国家，交易非常活跃且连续性强，相对于我国投资者来说，市场行情波动最大的时间段集中在晚上的8到11点，刚好避开工薪族的正常上班时间，是国内投资者进行业余投资的极佳选择。

3、作为一种必不可少的工业原料，原油被广泛应用于各类工业生产及加工中，对于国家来说其战略地位显著。因此相对于其他投资产品来说，原油还具有无法替代的套期保值投资优势。

4、炒原油上午交易门槛较低，其投资获利空间和回收的周期都比较短。再加上原油价格的巨大波动性与双向交易的优势，使得炒原油的交易机会更多，可以更好的满足中小投资者。

以上为我对“为什么要炒原油”问题的理解，希望对你有所帮助，望纳喔

原油投资怎么样?

原油在国际上属于相当成熟的市场投资标的，市场对于原油的巨大需求量与供给量使得原油价格波动较大，而且完全取决于市场供求关系，从而造就了原油的国际投资热度。

一、首先原油投资相对于其拥有灵活的交易模式，很高的资金利用效率;

二、其次相对于期货其拥有完善的市场机制，灵活的交易时间;

三、再次相对于贵金属有着不可替代的套期保值的投资需求;

四、最后相对于房地产有着较大的投资获利空间，较低的门槛，较快的投资回收周期。

现货原油点差是什么意思?

原油投资怎么样？

一、首先原油投资相对于其拥有灵活的交易模式，很高的资金利用效率；

最为中国投资者熟悉资本市场交易品种无疑是股票，中国股市特有的T+1交易机制，使得股票操作难度很大，及其不灵活，原油投资的T+0交易机制，便于随时把握行情和规避风险，操作灵活性很强。

二、其次相对于期货其拥有完善的市场机制，灵活的交易时间；

与原油投资相关联很大的期货投资的对比，期货交易时间主要集中于白天的工作时间，原油投资的交投主要集中于欧美国家，所以其交易活跃时间段主要集中于晚上8到11点，很好的错开了上班时间，便于专注看盘操作。

三、再次相对于贵金属有着不可替代的套期保值的投资需求；

通过与国内近几年投资热度较高的贵金属进行比较，贵金属的现实用途主要用于首饰工艺、医疗器械与储藏等，相对于原油，市场对贵金属现货的需求不高，但原油作为工业原料广泛用于各项工业生产加工，有着国家战略地位，其现货市场需求强于白银，从而投资者对于现货与期货相结合的套期保值需求较大，很好的体现出了原油相对于白银的一大优势——套期保值，期现结合。

四、最后相对于房地产有着较大的投资获利空间，较低的门槛，较快的投资回收周期。

将原油投资与前几年投资收益最大的房地产行业对比，房地产行业在2006年开始了一波极佳的投资行情，然而对于现今的各种限购其市场投资热度有所减少，而且其中存在的泡沫较大，潜在着一定的风险，其次是房地产行业的投资门槛较高，不是一般散户投资者所能介入的，房地产投资的回收周期较长，资金回笼较慢。然而原油的价格波动较大，配合其双向交易模式，其中投资机会更多，且利用保证金交易，门槛较低，满足了中小投资的投资需求，投资回报周期较短。

国内怎么销售原油

现货原油点差，就是买价跟卖价的差。

关于点差

原油(美元/桶)，代码CL

该产品以桶为交易单位。一桶的当前价格由行情自动收录器的买卖按钮报出，单位为美元和美分。行情自动收录器的选择菜单显示希望购买的桶数。

原油每点10美元，点差为6点。

最少股数：100桶

最大点差：6点

点差交易实例

卖美国原油差价合约(CFD)

一份美国原油CFD的面值为1000桶(42,000加仑)，报价点差为6美分，最小变动单位为0.01美元或1美分，每份合约保证金要求为1500美元。

客户认为原油价格高估，不久将会下跌。为应对这种情况，客户决定卖出美国原油差价合约(CFD)。美国原油报价为$55.45/51，客户以55.45的价格卖出5手，这共需要7500美元的存款，客户每手交易最少需要1500美金的存款。

原油价格下跌到$54.99/05（也就是说54.99 – 55.05），客户通过平仓应对这些信息，以$55.05的价格买进5手美国原油CFD，因此客户每份合约有$0.4/桶的盈利。如果每份合约是1000桶，每美分的波动等于10美元，(1000桶*1分=$10)，这种情况下，每份合约客户获得40点的盈利或$400。总的盈利为$2000($400*5=$2000)。

原油泄漏怎么处理

国内用委托制销售原油。根据中国石油查询可知，从1995年开始，原油销售实行了委托制，按合同由管输企业代理销售。原油在首站与油田交接结算，在末站与用户交接结算。双方签认后，作为支付油款的依据。铁路、水路、转运的用户，装船装车后结算。用户发生拖欠油款时，按合同规定收取滞纳金或停供或减少供量，以加快账款的回收。原油销售计量，20世纪90年代用动态计量和静态计量，以吨为计量单位。油量计算方法用了“原油计量报表处理系统”软件程序，实现了电算管理，结束了油量计算一直延用的查表、运算、记帐的传统手工方式。

原油投资有什么优势？

有4种处理方法，第一种是利用自然降解，这是在泄露量比较少，形成的危害可以忽略的情况下使用。第二种是燃烧法，在原油泄露较集中且不会引起火灾等情况下用。第三种是化学消除法，利用化学药剂反应将原油转化为其他无污染或环境危害较小物质，这种办法存在有二次污染，环境风险依然较大。第四种是微生物降解法，在原油泄露区投加特种菌，是自然降解法的升级版本，是目前大规模海上原油泄露等事故处理的推荐方法，但效率较低。原油泄露污染的方式最开始是区域平面污染，然后才逐步以渗透和扩张的方式扩大污染面积，最好的办法就是在原油泄露的初期可控阶段，将原油收集如将泄露点的地面及水收集并分离提纯，回收原油。

原油投资在国际上属于相当成熟的市场投资，但在国内才刚刚起步，市场上对于原油的需求量是很大的，它也是不可再生。所以使得原油价格波动比较大，主要取决于市场供求关系，造就了原油的国际投资热度，然而国内对于原油投资迟迟没有放开，期货市场中与原油相关度最高的投资标的——燃料油，由于其单手所需保证金过高，从而导致燃料油从今年开始交易异常清淡，最后逐渐停止交易。

下面来阐述一下原油投资为什么优势大，主要通过对比国内几种较为成熟的投资标的，来回答这个问题。

第一、原油相对灵活的交易模式，让你的资金得到很高的利用率；

最为中国投资者熟悉资本市场交易品种无疑是股票，针对国内的股市，人们不禁有一种弃之可惜，食之无味的鸡肋情怀，A股从2009年开始就一直处在熊市的轨道中，结合A股特有的单边交易模式，让投资者的入场参与机会少之又少，而且也加大了投资风险，而然原油投资的双向交易模式的优势就很好的体现出来；原油投资相对于股票来说最大的优势莫过于资金利用效率，原油投资都是用保证金交易，相对于股票的全额交易来说，很好的提高了资金的利用效率；中国股市特有的T+1交易机制，使得股票操作难度很大，及其不灵活，原油投资的T+0交易机制，便于随时把握行情和规避风险，操作灵活性很强。

第二、相对于期货其拥有完善的市场机制，灵活的交易时间；

与原油投资相关联很大的期货投资的对比，国内期货投资品种主要集中于农产品与工业原料的期货合约，农产品投资受季节性影响较大，且交易连续性不足，然而原油属于国际能源交易品种，交易活跃，连续性强；且国内期货投资主力操纵严重，容易出现单个庄家控盘的恶劣局面，然而原油投资的国际巨大供求量，根本没有如此资金实力的集团控制，所以原油投资的市场走势较为合理且易于把握；期货交易时间主要集中于白天的工作时间，原油投资的交投主要集中于欧美国家，所以其交易活跃时间段主要集中于晚上8到11点，很好的错开了上班时间，便于专注看盘操作。

第三、相对于贵金属有着不可替代的套期保值的投资需求；

通过与国内近几年投资热度较高的贵金属进行比较，原油与贵金属作为投资标的有着千丝万缕的联系，对于国际局势、美国经济环境与欧洲债务危机等国际基本面的价格反应基本上都是同向的。但是从二者的基本属性可以查究一二，贵金属的现实用途主要用于首饰工艺、医疗器械与储藏等，相对于原油，市场对贵金属现货的需求不高，但原油作为工业原料广泛用于各项工业生产加工，有着国家战略地位，其现货市场需求强于白银，从而投资者对于现货与期货相结合的套期保值需求较大，很好的体现出了原油相对于白银的一大优势——套期保值，期现结合。

四、相对于房地产有着较大的投资获利空间，较低的门槛，较快的投资回收周期。

将原油投资与前几年投资收益最大的房地产行业对比，房地产行业在2006年开始了一波极佳的投资行情，然而对于现今的各种限购其市场投资热度有所减少，而且其中存在的泡沫较大，潜在着一定的风险，其次是房地产行业的投资门槛较高，不是一般散户投资者所能介入的，房地产投资的回收周期较长，资金回笼较慢。然而原油的价格波动较大，配合其双向交易模式，其中投资机会更多，且利用保证金交易，门槛较低，满足了中小投资的投资需求，投资回报周期较短。

综上所述，原油投资的优势较为明显，主要体现在相对于股票其拥有灵活的交易模式，很高的资金利用效率；相对于期货其拥有完善的市场机制，灵活的交易时间；相对于贵金属有着不可替代的套期保值的投资需求；相对于房地产有着较大的投资获利空间，较低的门槛，较快的投资回收周期。